短道速滑運(yùn)動(dòng)員起跑方式探究

王雪梅 黑龍江省冬季運(yùn)動(dòng)與后備人才管理中心

短道速滑中，起跑技術(shù)會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)員起跑時(shí)的排位順序產(chǎn)生影響，也是其后續(xù)滑冰速度能否提升的關(guān)鍵。技術(shù)良好的運(yùn)動(dòng)員若是在起跑之初便保持領(lǐng)先位置，便可排除其他運(yùn)動(dòng)員產(chǎn)生的干擾而獲得良好的比賽名次。技術(shù)稍差的運(yùn)動(dòng)員，若起跑速度較快則可占據(jù)有利的滑行位置，可實(shí)現(xiàn)后續(xù)滑行節(jié)奏的合理調(diào)控，可顯著提升其比賽成績(jī)。為此，探究短道速滑運(yùn)動(dòng)員起跑方式，應(yīng)用科學(xué)的訓(xùn)練技術(shù)，制定周密合理的訓(xùn)練規(guī)劃是提高短道速滑運(yùn)動(dòng)員比賽成績(jī)的有效途徑。

一、起跑技術(shù)分析

短道速滑過程中，起跑技術(shù)與直道、彎道滑行技術(shù)以及沖刺技術(shù)同等重要，訓(xùn)練過程中應(yīng)對(duì)短道速滑的運(yùn)行特征進(jìn)行分析，了解起跑技術(shù)要點(diǎn)，從而才可設(shè)定出更加科學(xué)可行的訓(xùn)練方案，達(dá)到優(yōu)化運(yùn)動(dòng)員起跑技術(shù)的目的。由于短道速滑運(yùn)動(dòng)的特殊性，對(duì)運(yùn)動(dòng)員的有氧及無氧代謝能力的要求均較高，在速滑過程中，有氧供應(yīng)是主要的方式，還需在日常訓(xùn)練中提高無氧糖酵的分解供應(yīng)能力，才可實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員競(jìng)技能力的有效提升，從而強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)員的身體機(jī)能。

（一）預(yù)備姿勢(shì)

運(yùn)動(dòng)員在短道速滑中應(yīng)用率較高的起跑技術(shù)為點(diǎn)冰式起跑，起跑時(shí)應(yīng)保持身體為半蹲狀態(tài)，左膝微曲，刀尖向外側(cè)微微傾斜，刀跟略向上抬起，右腳向外側(cè)伸出，刀尖保持外八字狀，刀尖內(nèi)刃與冰面牢牢接觸，左右兩臂一前一后，身體略微前傾。

（二）起動(dòng)技術(shù)

比賽過程中，是否在準(zhǔn)備動(dòng)作達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后再起跑決定著最終的比賽成績(jī)。因而，起跑起動(dòng)過程中，運(yùn)動(dòng)員應(yīng)先加大右腳的蹬冰力度，且應(yīng)使左腳的刀尖保持外八字狀進(jìn)行側(cè)向滑行，且應(yīng)將身體重心向前移動(dòng)，此種起動(dòng)方式可有效降低滑行阻力。起動(dòng)過程當(dāng)中，首次蹬冰動(dòng)作所起的作用至關(guān)重要，會(huì)對(duì)起跑速度產(chǎn)生直接影響，還是運(yùn)動(dòng)員之后滑行速度能否有效發(fā)揮的關(guān)鍵，也決定著運(yùn)動(dòng)員在滑行中能否占據(jù)有利的滑行位置?？傮w而言，運(yùn)動(dòng)員是否具備良好的蹬冰動(dòng)作能力決定著其起跑技術(shù)能力的總體水平。

（三）疾跑技術(shù)

起跑技術(shù)能否有效發(fā)揮，關(guān)鍵在于運(yùn)動(dòng)員起跑時(shí)對(duì)步幅的控制效果，也與起跑節(jié)奏的掌控情況有著直接關(guān)聯(lián)，這兩項(xiàng)因素均會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)員的起跑速度產(chǎn)生決定性影響?；羞^程中，每個(gè)步幅的滑行時(shí)間及步幅頻率與起跑速度成正比。起動(dòng)動(dòng)作完成后，運(yùn)動(dòng)員應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)完成身體姿態(tài)的調(diào)節(jié)，運(yùn)用腰、腿兩個(gè)部位的力量實(shí)現(xiàn)對(duì)起跑動(dòng)作的有效控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)身體平衡性的有效掌控，從而實(shí)現(xiàn)兩足的快速交替蹬冰，達(dá)到起跑速度提升的目的，保證滑行的順暢度。一般而言，運(yùn)動(dòng)員自起點(diǎn)起動(dòng)開始，直至滑行至彎道后所使用的步幅應(yīng)介于3至7 步之間，在滑入彎道之前，運(yùn)動(dòng)員應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)完成身體姿勢(shì)的調(diào)整，使身體微傾向于彎道一側(cè)，從而保證進(jìn)入彎道滑行時(shí)速度不會(huì)出現(xiàn)大幅降低，可避免彎道滑行時(shí)被其他運(yùn)動(dòng)員反超。起跑階段，運(yùn)動(dòng)員是否具備良好的身體協(xié)調(diào)能力也是影響其滑行速度的關(guān)鍵。在起跑階段，運(yùn)動(dòng)員需要以較快的速度完成起跑及加速度兩個(gè)動(dòng)作的轉(zhuǎn)換，且自身姿勢(shì)應(yīng)一直處于滑行狀態(tài)，因此要求運(yùn)動(dòng)員的腿部及腰部具有較強(qiáng)的力量。

（四）疾跑入彎道銜接技術(shù)

運(yùn)動(dòng)員從疾跑區(qū)域滑入彎道區(qū)域時(shí)，應(yīng)對(duì)自身的重心進(jìn)行快速調(diào)整，控制身體重心向下轉(zhuǎn)移，且應(yīng)于滑入彎道之前，保持身體略向前傾的姿勢(shì)，腿微曲與下蹲，實(shí)現(xiàn)整個(gè)身體的有效協(xié)調(diào)，在協(xié)同作用之下做好彎道滑行動(dòng)作。運(yùn)動(dòng)員應(yīng)首先保持自身身體的平衡，并不斷進(jìn)行滑行速度的提升，盡量在進(jìn)入直線滑道前占據(jù)有利的滑行位置，以免滑行時(shí)在其他運(yùn)動(dòng)員的干擾下，而使之比賽成績(jī)受到影響。運(yùn)動(dòng)員應(yīng)對(duì)比賽過程中的具體情況進(jìn)行全面掌握與分析，及時(shí)進(jìn)行滑行軌道的調(diào)整，應(yīng)在滑行速度維持不變的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)對(duì)身體的快速調(diào)節(jié)，進(jìn)而進(jìn)一步加快滑行速度，從而快速超越前方運(yùn)動(dòng)員。短道速滑比賽時(shí)，跑道數(shù)量的設(shè)置并不多，因而常會(huì)出現(xiàn)多個(gè)運(yùn)動(dòng)員在同一跑道上滑行比賽的現(xiàn)象。受到這種運(yùn)動(dòng)形式的局限，運(yùn)動(dòng)員是否具備良好的疾跑與彎道滑行銜接技術(shù)極為重要，往往會(huì)影響最終的比賽成績(jī)。

二、短道速滑運(yùn)動(dòng)員的起跑技術(shù)訓(xùn)練方法分析

（一）制定科學(xué)的訓(xùn)練規(guī)劃

短道速滑運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練開始前，教練員應(yīng)全面監(jiān)測(cè)與分析運(yùn)動(dòng)員的生理指標(biāo)，考量運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)能力、耐力以及力量狀況，根據(jù)各個(gè)運(yùn)動(dòng)員的具體情況制定差異化的起跑技術(shù)訓(xùn)練方案。短道速滑比賽需要在冬季開展，日常訓(xùn)練及比賽時(shí)環(huán)境溫度均較低，因而要求運(yùn)動(dòng)員具備良好的身體素質(zhì)，方可支撐運(yùn)動(dòng)過程中身體的能量損耗。若是訓(xùn)練中教練員所制定的訓(xùn)練計(jì)劃缺乏科學(xué)性與合理性，或是訓(xùn)練項(xiàng)目過多，會(huì)使運(yùn)動(dòng)員產(chǎn)生極度疲憊的感覺，從而影響其正常的身體機(jī)能，這無益于技能水平的提升，同時(shí)也會(huì)降低運(yùn)動(dòng)員參與訓(xùn)練的積極性，最終將會(huì)影響短道速滑的訓(xùn)練效果。為此，訓(xùn)練規(guī)劃的科學(xué)制定至關(guān)重要。

（二）使用適合的訓(xùn)練方法

1.陸地起跑技術(shù)訓(xùn)練

（1）皮筋牽引訓(xùn)練

起跑技術(shù)訓(xùn)練中，起跑動(dòng)作是否規(guī)范十分重要。此項(xiàng)訓(xùn)練可于陸地上進(jìn)行。訓(xùn)練過程中，可將運(yùn)動(dòng)員分成兩兩一組，以皮筋為工具，將兩人綁在一起，使二者同步起跑并進(jìn)行動(dòng)作規(guī)范性訓(xùn)練。起跑過程中，一名運(yùn)動(dòng)員完成基本起跑動(dòng)作并向前疾跑時(shí)，另一名運(yùn)動(dòng)員反向用力，從而增強(qiáng)起跑動(dòng)作的難度。起跑之時(shí)，運(yùn)動(dòng)員應(yīng)確保身體略向前傾斜，腿部微曲使身體呈半蹲姿勢(shì)，且雙腳保持外八字狀態(tài)，腳略微向上抬起，并提供向前運(yùn)動(dòng)的力，通過大腿對(duì)小腿進(jìn)行帶動(dòng)，而后協(xié)調(diào)肩、腰以及上半身做出相應(yīng)的動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員對(duì)自身身體協(xié)調(diào)性的訓(xùn)練。一組中的兩名運(yùn)動(dòng)員輪流進(jìn)行起跑動(dòng)作訓(xùn)練。在陸地上利用皮筋進(jìn)行牽引訓(xùn)練，可進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)員的力量，幫助其對(duì)起跑動(dòng)作進(jìn)行規(guī)范，可為冰上起跑動(dòng)作的練習(xí)奠定基礎(chǔ)。

（2）聽力練習(xí)

運(yùn)動(dòng)員的聽力也是起跑訓(xùn)練中必不可少的一項(xiàng)訓(xùn)練內(nèi)容，聽力越好的運(yùn)動(dòng)員可實(shí)現(xiàn)快速的指令接收，且可于最短時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng)動(dòng)作，通過聽力訓(xùn)練可實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)員反應(yīng)速度的進(jìn)一步強(qiáng)化。聽力練習(xí)過程中，也可采用分組訓(xùn)練方法，運(yùn)動(dòng)員位于起跑線處，教練員以吹響口哨或扣動(dòng)發(fā)令槍扳機(jī)發(fā)出槍聲為指令，要求運(yùn)動(dòng)員快速做出相應(yīng)的反應(yīng)。在訓(xùn)練過程中，應(yīng)反復(fù)進(jìn)行起跑動(dòng)作的第一步練習(xí)，在運(yùn)動(dòng)指令發(fā)出的最短時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員應(yīng)完成起跑動(dòng)作并對(duì)身體狀態(tài)進(jìn)行快速調(diào)整，以使自身可實(shí)現(xiàn)加速度滑行，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)員反應(yīng)能力的強(qiáng)化，提高其身體協(xié)調(diào)能力。

（3）爆發(fā)力跳躍訓(xùn)練

此項(xiàng)訓(xùn)練中，應(yīng)分解練習(xí)起跑技術(shù)的各個(gè)規(guī)范動(dòng)作，明確其中對(duì)起跑速度影響較大且爆發(fā)力相對(duì)較強(qiáng)的動(dòng)作，從而展開針對(duì)性的練習(xí)。爆發(fā)力跳躍訓(xùn)練內(nèi)容較多，不僅要對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行高抬腿跳躍練習(xí)，還要練習(xí)雙腳勾胸跳，或是進(jìn)行側(cè)前方滑跳等動(dòng)作訓(xùn)練。經(jīng)過這些爆發(fā)力跳躍訓(xùn)練之后，運(yùn)動(dòng)員的身體運(yùn)動(dòng)能力將會(huì)得到進(jìn)一步強(qiáng)化，也可使之動(dòng)作更具規(guī)范性，有利于運(yùn)動(dòng)員起跑技術(shù)的強(qiáng)化。

2.冰上起跑技術(shù)訓(xùn)練

（1）負(fù)重練習(xí)

短道速滑對(duì)運(yùn)動(dòng)員的滑行技巧、耐力及力量的要求均較高，因而要求運(yùn)動(dòng)員具備良好的身體素質(zhì)。在冰上練習(xí)過程中，要著重進(jìn)行運(yùn)動(dòng)員的力量訓(xùn)練。增強(qiáng)身體素質(zhì)之后，運(yùn)動(dòng)員做出起跑動(dòng)作時(shí)，在其較強(qiáng)的力量支持下可展現(xiàn)出更好的爆發(fā)力，可使之在起跑階段處于有利態(tài)勢(shì)，占據(jù)良好的滑行位置，進(jìn)而獲得更為優(yōu)異的比賽成績(jī)。力量訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)要求運(yùn)動(dòng)員在身上或腿部綁上沙袋，應(yīng)根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的身體狀況進(jìn)行沙袋重量的控制，要求其于冰上進(jìn)行起跑練習(xí)，在持續(xù)一段時(shí)間的訓(xùn)練之后，不僅運(yùn)動(dòng)員的力量會(huì)顯著提升，其耐力也會(huì)有不同程度的提高。

（2）起跑距離延長(zhǎng)訓(xùn)練

可在場(chǎng)地中間進(jìn)行短道速滑起點(diǎn)的設(shè)置，采用疾跑訓(xùn)練或步幅頻率提升訓(xùn)練幫助運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行速度提升。彎道滑行訓(xùn)練過程中，也可采用直線起跑動(dòng)作訓(xùn)練方法延長(zhǎng)起跑距離，從而提高運(yùn)動(dòng)員的滑行速度。

（3）反應(yīng)速度練習(xí)

此項(xiàng)訓(xùn)練過程中，可將運(yùn)動(dòng)員分成四人一組，對(duì)各個(gè)小組隊(duì)員的反應(yīng)能力進(jìn)行訓(xùn)練。具體訓(xùn)練方式與陸地反應(yīng)速度練習(xí)方法一致，要求所有運(yùn)動(dòng)員在起點(diǎn)做好起跑準(zhǔn)備，由教練員發(fā)出指令，運(yùn)動(dòng)員要根據(jù)運(yùn)動(dòng)員給出的指令而做出相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)反應(yīng)。訓(xùn)練時(shí)，運(yùn)動(dòng)員必須高度集中注意力，方可在接受指令的第一時(shí)間做出動(dòng)作反應(yīng)。

（4）抗干擾能力訓(xùn)練

比賽過程中，運(yùn)動(dòng)員難免會(huì)受到其他運(yùn)動(dòng)員的干擾，因此在日常訓(xùn)練中也應(yīng)對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行抗干擾能力訓(xùn)練，強(qiáng)化其臨場(chǎng)應(yīng)變能力。訓(xùn)練時(shí)，可采用分組方法，使運(yùn)動(dòng)員在滑行中進(jìn)行追逐，并訓(xùn)練其搶位能力，在持續(xù)訓(xùn)練一段時(shí)間之后，運(yùn)動(dòng)員的反應(yīng)能力將會(huì)有所提高，且抗干擾能力也會(huì)有所強(qiáng)化。訓(xùn)練時(shí)也可采用障礙物訓(xùn)練法，將障礙物放置于彎道或直線滑行區(qū)域之內(nèi)，可對(duì)運(yùn)動(dòng)員的決策能力進(jìn)行考驗(yàn)，提高其臨場(chǎng)應(yīng)變能力，有利于其在起跑階段或彎道滑行時(shí)排除干擾而占據(jù)有利滑行位置，從而取得優(yōu)異的比賽成績(jī)。

三、結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前階段冰雪項(xiàng)目逐步發(fā)展，短道速滑項(xiàng)目中起跑技術(shù)的重要性不斷凸顯。為此，在日常訓(xùn)練中，應(yīng)將起跑訓(xùn)練作為重點(diǎn)，采取陸上訓(xùn)練與冰上訓(xùn)練兩種訓(xùn)練方式的結(jié)合，對(duì)短道速滑運(yùn)動(dòng)員的起跑技術(shù)進(jìn)行強(qiáng)化提升，利用皮筋牽引、聽力訓(xùn)練、跳躍訓(xùn)練、負(fù)重訓(xùn)練、抗干擾訓(xùn)練等多種訓(xùn)練方法對(duì)運(yùn)動(dòng)員的力量、反應(yīng)速度、爆發(fā)力、抗干擾能力以及臨場(chǎng)應(yīng)變能力進(jìn)行強(qiáng)化，從而使運(yùn)動(dòng)員在各類比賽中為國(guó)家斬獲更多金牌。