試論青少年賽艇運動員的有氧訓(xùn)練

周敏

中圖分類號：G808 ? 文獻標識：A ? ? 文章編號：1009-9328（2021）11-104-01

摘 ?要 ?在平時的生活中，我們會做各種有氧或者無氧運動。有氧運動主要以有氧代謝方式為基礎(chǔ)為運動提供能量，常見的有氧運動為瑜伽。在賽艇訓(xùn)練過程中，有氧運動對于運動員來說是一種必要的訓(xùn)練內(nèi)容，能夠幫助改善肌肉以及骨骼的狀態(tài)。因此，青少年賽艇運動員應(yīng)該加強對有氧訓(xùn)練以及運動。在此基礎(chǔ)上，本文從教練的角度，針對當前運動員的訓(xùn)練方法進行了思考和研究，在有氧訓(xùn)練過程中，運動員和教練員應(yīng)該把握訓(xùn)練的原則和方法，只有這樣才能促進身體素質(zhì)的提升。研究表明，訓(xùn)練方法的多樣性以及嚴謹性是有氧訓(xùn)練的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞 ?青少年 ?賽艇運動員 ?有氧訓(xùn)練 ?原則與方法

賽艇運動主要以舟艇為基礎(chǔ)的水上運動項目，一般需要一名或者多名賽艇運動員共同完成。賽艇運動是一種“向后”的運動項目，運動員一般背向舟艇行駛的方向。賽艇運動按照運動員的參與人數(shù)可分為單人賽艇運動、雙人賽艇運動、四人賽艇運動等。研究表明，賽艇運動有利于提高運動員的身體素質(zhì)，主要表現(xiàn)在新陳代謝以及肌肉塑造等方面。賽艇運動要求運動員具備較強的耐力以及肌肉力量，從而能夠克服水以及空氣帶來的阻力。研究表明，在賽艇運動中，所需要的總能量八成以上來源于有氧呼吸，其是無氧呼吸功能的四倍以上。所以，為了保證賽艇運動過程中的能量供應(yīng)，必須要加強對有氧訓(xùn)練的重視。

一、青少年賽艇運動員有氧訓(xùn)練的基本原則

首先，根據(jù)運動員在賽艇過程中的供能特點進行訓(xùn)練。上文已經(jīng)提到，在賽艇運動過程中，主要采用有氧和無氧供能兩種方式。其中有氧供能占主要部分。所以，教練員必須要加強對有氧訓(xùn)練的重視，了解不同階段的功能特點，在此基礎(chǔ)上進行針對性訓(xùn)練。一般來說，實際賽艇過程主要分為三個階段，啟航階段一般需要運動員在短時間內(nèi)進行劃槳，這時候氧氣進入細胞還未來得及進行氧化反應(yīng)供能，因此機體主要依靠無氧系統(tǒng)進行供能[1]。而行駛階段主要依靠有氧呼吸作用供能。以2000米的賽程為例，按照行駛的距離來區(qū)分，500米以內(nèi)或者1700米以上往往主要采用無氧呼吸供能，而處于中間范圍主要采用有氧呼吸功能。根據(jù)這個特點，運動員以及教練員應(yīng)該把握能量代謝的特點，在有氧訓(xùn)練中遵循低負荷長時間的耐力訓(xùn)練原則。

其次，根據(jù)有氧訓(xùn)練過程心率穩(wěn)定的特點進行訓(xùn)練。在賽艇過程中，尤其是行駛過程中，主要依靠運動員的力量和耐力，因此在很長一段時間內(nèi)運動員的心率都是相對穩(wěn)定的。在有氧訓(xùn)練的過程中應(yīng)該也要以運動員的心率變化作為運動強度控制的基本原則。有氧訓(xùn)練一定要保持限度，一旦超過限度可能會變成無氧運動供能方式。心率的監(jiān)測方式是一種科學(xué)而有效的訓(xùn)練方式，可以有效提高肌肉細胞中氧氣的利用率。

最后，力量與技術(shù)相結(jié)合的原則。在賽艇運動過程中，不僅需要運動員具備一定的力量，同時要掌握相關(guān)技術(shù)。在進行有氧訓(xùn)練的過程中，低強度的訓(xùn)練方式促使機體能夠進行有氧供能，在這個過程中運動員的專項技術(shù)動作也會得到規(guī)范。行駛過程中，劃行的技術(shù)動作是一個不斷重復(fù)的過程，因此技術(shù)與力量的結(jié)合相對比較容易。

二、青少年賽艇運動員有氧訓(xùn)練的基本方法

首先，訓(xùn)練強度與身體負荷的控制。在賽艇訓(xùn)練過程中，往往訓(xùn)練的強度決定了機體供能的方式，訓(xùn)練強度過高時容易引起無氧供能。所以，在訓(xùn)練過程中應(yīng)該嚴格保持訓(xùn)練的強度，實時監(jiān)測心率的變化，以保證有氧訓(xùn)練的效果。同時，訓(xùn)練強度應(yīng)該以青少年運動員的身體素質(zhì)為基礎(chǔ)，保證身體能夠符合一定強度的訓(xùn)練。

其次，有氧訓(xùn)練時間的規(guī)劃。有氧訓(xùn)練是一項長久的訓(xùn)練方式，能夠鍛煉機體的工作耐力。訓(xùn)練時間往往根據(jù)運動員的身體素質(zhì)和訓(xùn)練水平來決定，有的運動員訓(xùn)練時間可達兩個小時[2]。一般來說，訓(xùn)練時間較長才能刺激有氧代謝過程，短時間的訓(xùn)練往往容易激發(fā)無氧代謝的供能方式。

第三，有氧訓(xùn)練的間歇時間規(guī)定。在訓(xùn)練過程中，教練員要嚴格對運動員進行控制，當他們的心率發(fā)生變化時要進行短暫的休息。相關(guān)研究表明，間歇式有氧訓(xùn)練方法活著循環(huán)式訓(xùn)練方法能夠有效控制有氧訓(xùn)練過程。有氧訓(xùn)練往往分為不同的階段，當心率處于每分鐘120次時，教練員可以讓運動員進入下一階段的訓(xùn)練。而隨著訓(xùn)練過程的進行，運動員心率可達每分鐘120～140次，這時候運動員心肺功能就得到了有效改善。

三、結(jié)語

青少年賽艇運動員在運動過程中，教練以及運動員都需要了解機體供能的規(guī)律，則應(yīng)在此基礎(chǔ)上進行有氧訓(xùn)練方法的制定。有氧訓(xùn)練過程中需要把握機體供能特點、賽艇運動特點以及運動員本身的身體素質(zhì)。本文從三個方面對有氧訓(xùn)練方法進行了優(yōu)化，主要包括訓(xùn)練強度與身體負荷的控制、有氧訓(xùn)練時間的規(guī)劃、有氧訓(xùn)練的間歇時間規(guī)定。希望這些方法能夠幫助教練員和運動員有效控制訓(xùn)練過程，保證訓(xùn)練效果。

參考文獻：

[1]趙永剛.試論青少年賽艇運動員的有氧訓(xùn)練[J].科教文匯（下旬刊），2016（10）：77-78.

[2]陳奇，孫泰，曲梓怡.青少年男子賽艇運動員“多課次”訓(xùn)練前后有氧能力相關(guān)指標研究[J].遼寧體育科技，2014，36（06）：37-39.