挖掘式裝載機(jī)掘進(jìn)作業(yè)線在峰峰集團(tuán)的應(yīng)用

文/魏永軍

挖掘式裝載機(jī)掘進(jìn)作業(yè)線在峰峰集團(tuán)的應(yīng)用

文/魏永軍

挖掘式裝載機(jī)作為一種煤礦巷道掘進(jìn)新裝備，廣泛應(yīng)用于礦山斜井和立井平巷的各種斷面的掘進(jìn)裝載作業(yè)，可滿足巷道小斷面施工裝渣的需要。近兩年來，冀中能源峰峰集團(tuán)強(qiáng)化生產(chǎn)準(zhǔn)備意識(shí)，在抓好當(dāng)前生產(chǎn)銜接的同時(shí)，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，積極從開拓水平、生產(chǎn)地區(qū)、機(jī)械裝備等方面細(xì)致謀劃銜接工作，全面保證生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。為提高掘進(jìn)水平，峰峰集團(tuán)結(jié)合下屬各礦井具體地質(zhì)條件，針對(duì)不同煤巖別，在挖掘式裝載機(jī)的配套裝備、施工工藝、勞動(dòng)組織等方面進(jìn)行了研究探索和實(shí)踐。本文就三種不同類型的機(jī)械化作業(yè)線在峰峰集團(tuán)下屬礦井的應(yīng)用進(jìn)行了闡述。

一、液壓鉆車+挖掘式裝載機(jī)+膠帶輸送機(jī)巖巷作業(yè)線

1.工程實(shí)例

峰峰集團(tuán)梧桐莊礦-470水平軌道大巷位于礦井北翼，布置在距2#煤層頂板30～75m的巖層中，巖性為粉砂巖、中粒砂巖，巖石硬度f=4~9。巷道斷面為半圓拱形,掘進(jìn)斷面16.8m2，規(guī)格4.6m×4.1m。采用錨網(wǎng)噴支護(hù)，頂幫均采用Φ20× 2000mm高強(qiáng)度左旋無縱筋螺紋鋼錨桿，錨桿間排距為0.7×0.7m，三花形布置，全斷面鋪設(shè)Φ6.5mm× 2000mm×800mm金屬網(wǎng)片，頂部加打Φ21.6×7000mm的錨索，錨索間排距為 1.5m×1.4m，并配合使用3.5m長(zhǎng)的20#拱形槽鋼梁加強(qiáng)支護(hù)。初噴、復(fù)噴均為C20砼，噴厚120mm。

2.配套裝備

CMJ2-27型煤礦用液壓鉆車，ZWY-150/55L型防爆型挖掘式裝載機(jī)，SSJ-1000膠帶輸送機(jī)及礦用電機(jī)車。

3.施工工藝

執(zhí)行“三掘三噴”工藝，每班一循環(huán)，循環(huán)進(jìn)度2.1m。采用CMJ2-27型煤礦用液壓掘進(jìn)鉆車鑿巖打眼，炮眼最深可達(dá)2.5m，斜眼掏槽、多段毫秒電雷管全斷面一次爆破；采用ZWY-120/55L型挖掘式裝載機(jī)輔助破巖并裝巖至 SSJ-1000膠帶輸送機(jī)，由膠帶輸送機(jī)裝入電機(jī)車牽引的礦車運(yùn)走。

4.勞動(dòng)組織

采用“三八”制作業(yè)方式，全斷面掘進(jìn)：交接班→安全確認(rèn)→打上班噴漿封閉段錨桿眼→安裝錨桿→找線點(diǎn)眼位→全斷面鉆眼→裝藥→爆破→通風(fēng)→審幫問頂→挖掘式裝載機(jī)裝巖出砟→初噴清理。

班長(zhǎng)1名，副班長(zhǎng)1名，錨支工5名，裝巖機(jī)司機(jī)1名，看線工1名，拌料工4名，噴漿手2名，機(jī)電維修工1名，鉆車司機(jī)2名，電修工2名，跟車工1名，小班合計(jì)20人。

二、人工鑿巖+挖掘式裝載機(jī)+砟倉巖巷作業(yè)線

1.工程實(shí)例

峰峰集團(tuán)九龍礦北三軌道下山，設(shè)計(jì)層位位于2#煤層底板以下20m處，下山坡度12°，巖性為砂質(zhì)泥巖。采用錨網(wǎng)噴支護(hù)，半圓拱斷面，掘進(jìn)斷面13m2，凈寬×凈高=4.0m×3.4m。巷道噴C20砼，初噴厚度為 50~70mm,總厚度100mm。采用φ20×2400mm長(zhǎng)的等強(qiáng)樹脂錨桿，錨桿間排距為700mm，交錯(cuò)布置，采用Φ6mm規(guī)格1500×800mm鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)孔規(guī)格 100×100mm，網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度100mm，每200mm用10#鐵絲聯(lián)網(wǎng)或直接彎鉤連網(wǎng)。距巷道中心線1.0m處沿巷道走向打設(shè)兩排Φ21.6×8000mm錨索，錨索走向間距2.5m。

2.配套裝備

ZQS-50/300鑿巖機(jī)鉆眼，ZWY-100/45L煤礦用挖掘式裝載機(jī)，75kw絞車+4m3容量側(cè)卸式礦車，P60B耙?guī)r機(jī)，蓄電池車。

3.施工工藝

執(zhí)行“三掘三噴”工藝，每小班一循環(huán)，循環(huán)進(jìn)尺為1.4m。迎頭破巖采用人工鑿巖，實(shí)施光面爆破，楔形掏槽，上下分層分次打眼，分次裝藥，分次拉炮。在北三軌道下山上部施工一平砟倉，砟倉規(guī)格：20m×2.2m×2.5m， 砟倉容砟量110m3，可容下一個(gè)園班的出砟量，采用ZWY-100/45L型煤礦用挖掘式裝載機(jī)裝砟至 4m3側(cè)卸礦車，75kw絞車牽引側(cè)卸礦車將砟運(yùn)輸至坡頭平砟倉，使用耙?guī)r機(jī)集中將砟倉內(nèi)矸石裝礦車，電機(jī)車運(yùn)走。

4.勞動(dòng)組織

采用“三八”制作業(yè)方式，施工工序：交接班→安全確認(rèn)→打巷道下半部前進(jìn)眼→裝藥全斷面一次爆破→審幫問頂找規(guī)格→初噴拱部臨時(shí)支護(hù)→蹬砟打拱部前進(jìn)眼→挖掘式裝載機(jī)裝巖→打設(shè)腰線以上錨桿永久支護(hù)→噴漿班自后而前打齊錨桿復(fù)噴成巷。

前頭人員4名，挖掘式裝載司機(jī)和班長(zhǎng)各1名，噴漿手1名，驗(yàn)收員1名，裝巖機(jī)司機(jī)和推罐工各1名，機(jī)電維修工1名，絞車司機(jī)1名，信號(hào)把勾工1名，放炮員1名，瓦斯員1名，小班合計(jì)15人。

三、挖掘式裝載機(jī)+刮板輸送機(jī)+膠帶輸送機(jī)炮掘煤巷作業(yè)線

1.工程實(shí)例

峰峰集團(tuán)新屯礦14251下運(yùn)料道大煤掘進(jìn)工作面全長(zhǎng)313m，煤層厚度 5.5m，煤層傾角 11°～13°，摸大煤頂板掘進(jìn)，錨網(wǎng)帶配合錨索支護(hù)，巷道平均坡度+12°，矩形斷面，巷道規(guī)格：4.0m×3.0m。頂錨桿采用6根材質(zhì)為20MnSi，長(zhǎng)度為2.0m，直徑為20mm的左旋無縱筋螺紋鋼樹脂錨桿配合W鋼帶（長(zhǎng)度4.0m）支護(hù)，錨桿間距700mm，排距800mm，錨索長(zhǎng)度6.5m，錨索每排2根，分別距兩側(cè)煤壁1.0m，錨索排距1.6m，矩形布置。兩幫采用直徑為20mm，長(zhǎng)度為2.0m的左旋無縱筋螺紋鋼樹脂錨桿支護(hù)。

2.配套裝備

ZWY-150/55L型挖掘式裝載機(jī)裝煤，SS-800/80膠帶輸送機(jī)，SGW—40T刮板輸送機(jī)，MQT-70/ 1.8錨桿鉆機(jī)。

3.施工工藝

采用風(fēng)動(dòng)錨頭和氣腿式風(fēng)錘打眼，三級(jí)礦用乳化炸藥爆破方法落煤，ZWY-150/55L型挖掘式裝載機(jī)裝煤，刮板輸送機(jī)配合膠帶輸送機(jī)運(yùn)煤。局部煤層松軟區(qū)域只需打掏槽眼放炮，直接利用挖掘式裝載機(jī)鏟斗對(duì)煤壁進(jìn)行扒煤成巷，在只放一次震動(dòng)炮的情況下，完成兩個(gè)循環(huán)作業(yè)。

4.勞動(dòng)組織

采用“三八”制作業(yè)方式，施工工序：每班隨掘隨支護(hù)，交接班→安全確認(rèn)→審幫問頂、檢查、緊固錨索、錨桿→照線→打眼、裝藥、放炮→爆破→通風(fēng)灑水降塵→找規(guī)格、臨時(shí)支護(hù)→挖掘式裝載機(jī)裝煤出煤→永久支護(hù) （打頂板錨桿、錨索眼→掛網(wǎng)、安裝頂錨桿、錨索→打巷幫錨桿眼→鋪塑料網(wǎng)安裝錨桿）。前頭人員5名，挖掘式裝載司機(jī)一名，電修工一名，放炮員一名，瓦斯員一名，驗(yàn)收員一名，小班合計(jì)16人。

四、結(jié)語

峰峰集團(tuán)自2013年引進(jìn)挖掘式裝載機(jī)，截至2014年底，共擁有挖掘式裝載機(jī)28臺(tái)，10對(duì)礦井23個(gè)掘進(jìn)工作面實(shí)現(xiàn)了以挖掘式裝載機(jī)為主要設(shè)備的機(jī)械化作業(yè)線。九龍礦、大淑村礦、大社礦等礦井巖石開拓巷道施工采用“挖掘式裝載機(jī)+膠帶輸送機(jī)+砟倉”作業(yè)線后，月平均進(jìn)尺達(dá)到了100m；梧桐莊礦使用液壓鉆車配合挖掘式裝載機(jī)作業(yè)線后，打眼裝巖效率明顯提高，平均月進(jìn)尺達(dá)130m；新屯礦采用“挖掘式裝載機(jī)+刮板輸送機(jī)+膠帶輸送機(jī)+煤倉”作業(yè)線后，下山煤巷單進(jìn)月均達(dá)到了260m。

實(shí)踐證明，挖掘式裝載機(jī)的使用優(yōu)化了掘進(jìn)施工工藝，與傳統(tǒng)掘進(jìn)作業(yè)線相比，以挖掘式裝載機(jī)為核心的掘進(jìn)作業(yè)線，具有機(jī)械連續(xù)裝巖、機(jī)械輔助破巖和后路連續(xù)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，縮短了生產(chǎn)循環(huán)時(shí)間，極大地減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)工效，加快了掘進(jìn)速度，有效緩解了礦井采掘銜接緊張的瓶頸問題。

（作者單位：冀中能源峰峰集團(tuán)）

（責(zé)任編輯：周瓊）