一氧化碳中毒及熱車事故的危害及對策

郝婉婷 蔡湘婷 唐冰鈺

（湖南涉外經(jīng)濟學院商學院，湖南 長沙 410205）

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，轎車、天然氣開始在社會普及，在對其使用的過程中人們提升了幸福感，但同時它們也存在著潛在的危害。轎車造成的熱車事故，密閉空間內(nèi)開空調，天然氣使用不當?shù)仍斐梢谎趸贾卸臼鹿暑l發(fā)，因此，如何進行預警研究對策以減少傷亡事故的發(fā)生是當務之急。

1 一氧化碳中毒熱車及事故的具體危害

一氧化碳中毒以及熱車事故是近年來發(fā)生頻率最高的意外事故，給個人、家庭和社會穩(wěn)定帶來的危害影響嚴重，具體表現(xiàn)于下文具體列出。

1.1 個體生命及健康受到嚴重威脅

隨著天然氣使用維度的逐漸擴大，我們經(jīng)常會看到因天然氣使用不當造成的一氧化碳中毒事故。例如，2020年10月28日，張家口3天內(nèi)便發(fā)生了兩起一氧化碳中毒事件。這是因為我們對車輛頻繁使用的時候，不經(jīng)意的一次疏忽就會給人們的安全帶去威脅[1]。同樣，在冬天人們會習慣于在密閉的空間將空調打開，長時間未通風也會造成一氧化碳中毒。一氧化碳中毒主要是人體吸入一氧化碳與人體血紅蛋白結合形成碳氧血紅蛋白，使氧氣與血紅蛋白無法結合，導致人體組織器官缺氧。人在一氧化碳濃度為百分之三十的封閉環(huán)境中待20分鐘就會導致中毒，在濃度為百分之四十的環(huán)境中待20分鐘就會導致死亡，即使治愈，也會有記憶力消退、癡呆、肢體癱瘓等后遺癥。

熱車事故，也在悄悄地威脅著人們的健康與生命。夏日炎炎，我們開車出門，有時有疏忽大意將家人忘記在車內(nèi)的經(jīng)歷，于是便造成不可挽回的錯誤。根據(jù)研究表明，兒童在高溫車內(nèi)三分鐘就會汗流浹背，十分鐘就會造成死亡，而成人三分鐘會出汗，十分鐘則會暈厥。

1.2 對于家庭責任與價值的危害

任何事故的發(fā)生，對于一個家庭來說，都是不幸的，無論是事故個體受傷抑或是死亡。這時，對于家庭的危害就與傷者或死者的責任擔當有很大關聯(lián)。

一氧化碳中毒，需要到醫(yī)院治療，家庭需要承擔持續(xù)且巨額的醫(yī)療費用，家人也需要花費大量的時間陪伴左右，嚴重者甚至不得以辭去工作，從而帶來一系列負面的影響。中毒的無論是孩子還是成人，都無法再承擔他們應負的家庭責任，同樣的也無法實現(xiàn)在家庭中的價值，對家人的關懷與陪伴更是希望渺茫[2]。

熱車事故中，最終都以死亡為結局，家人的離世對家庭的沖擊是最為強烈的，它會造成家人心理的崩塌，我們也常常會聽到家屬說自己活著也沒有意義之類的話，所以，事故造成的陰影讓活著的家人們無法忍受。有些家庭甚至失去了主要勞動力，失去了主要經(jīng)濟來源，家庭狀況一落千丈，沖擊著家庭的每一位成員。

1.3 帶給社會的損失危害

因為近年來一氧化碳中毒熱車死亡事故頻發(fā)，且互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展迅速，信息傳遞的速度也日益加快，可以明顯感覺到事故對于我們的危害無法估量，事故距離我們的生活沒有想象中的遙遠，其中的隱患一直存在于我們的生活中，每當負面信息傳播，必然會給社會帶來影響[3]。首先，一場事故的發(fā)生，會損害生命，人的生命是勞動生產(chǎn)力，特別是現(xiàn)如今，事故的發(fā)生頻率增高，生命的消逝速率增加，勞動生產(chǎn)力減少，人力資源隨之減少；其次，是對物資的傷害，“原地熱車”對于車輛的損害是極大的，原地熱車時汽油熱量未增加，不能給發(fā)動機起到潤滑作用，所以會損害發(fā)動機，長時間，則會造成車輛損壞,一氧化碳釋放時如果遇見明火，還會造成火災、爆炸等事故對房屋造成損害；再次，即人們的心理，因為一氧化碳中毒熱車死亡是我們經(jīng)常性的生活習慣所造成，所以會帶給人們更貼近生活的真實感，從而造成恐慌；最后，最明顯的損害即環(huán)境危害，熱車所消耗的氧氣，最終是以一氧化碳形式釋放，這是一種有毒氣體，進行車內(nèi)人員營救時，氣體會釋放至外界空氣中，造成環(huán)境污染。

2 解決一氧化碳中毒熱車死亡的對策

為減少一氧化碳中毒熱車死亡對大眾人民的各種危害，具體對策有：對大眾進行一氧化碳中毒及熱車事故的知識普及；利用法律法規(guī)進行約束；借助科學技術改進車輛安全措施三個方面展開.

2.1 對一氧化碳中毒及熱車事故的反省及知識普及

對于一氧化碳中毒事故，人們自身的疏忽大意，對生活常識的不了解為事故發(fā)生的主要原因，我們需要對此方面的知識進行普及。當家庭使用燃氣時，不要把門窗關緊實，烹飪完畢及時把灶具關閉，定時清理煙筒及煙道口防止煙氣倒灌。不要在密閉的室內(nèi)吃炭火鍋、點炭火盆，無論在家中還是在車內(nèi)開空調，一定要注意開窗通風，開車時不要讓發(fā)動機長時間空轉，特別注意的是，當車長時間停于某地時，不應將空調長時間打開。了解學習一氧化碳輕微中毒時的狀況，并且知道遇此情況如何進行自救，當我們在車內(nèi)或者可能釋放一氧化碳的地方時，若出現(xiàn)頭暈、肢體虛弱等情況，一定要到戶外呼吸新鮮空氣。他人施救時切記不能盲目行動，嚴重一氧化碳中毒，施救人員應佩戴呼吸器，防止事故擴大。了解熱車事故的發(fā)生原因，以原因為關鍵點，從而思考如何預防事件的發(fā)生，例如：駕駛員下車前應檢查車內(nèi)是否還有其他人員；下車時，可以將窗戶開一點，這樣在有人員滯留在車內(nèi)時，便可有利于呼救或防止熱車事故的發(fā)生，也有利于車內(nèi)通風。日常生活中，我們也應學習如何自救，比如車內(nèi)的緊急按鈕在哪里等。

2.2 利用法律法規(guī)進行約束

事故發(fā)生后，我們會發(fā)現(xiàn)，從對事故的看法、事故的預防來說，社會的側重點都在于自我意識不足。在法治社會，真正有一定約束力的法律法規(guī)反而沒有被人們重視。一氧化碳中毒事故中不乏因燃氣裝置老舊造成一氧化碳泄露事件，針對這種現(xiàn)象，利用法律規(guī)定，每家每戶應定時上報檢修裝置，相關部門對其進行排查，在此基礎上，可配套性地提供引導性政策并輔以必要的強制執(zhí)法。同時，對于一氧化碳中毒救援方式方法過于單一，要求從消防部門入手，進行大型綜合體、高層建筑、電動車專項檢查工作，開展燃氣設施消防安全檢查和應急處置，并將一氧化碳中毒事故緊急救援預案列入法律。

利用法律法規(guī)對熱車事故進行約束，歐洲國家值得我們學習。例如，意大利2018年8月6日眾議院通過“Meloni”法案，即從2019年開始，必須使用安裝有報警器的“杜絕遺忘兒童座椅”以避免兒童被忘在車內(nèi)而死亡的悲劇再次發(fā)生。雖此法律只針對兒童，但將其列入也給予了人們警示，不僅如此，當事件發(fā)生頻率越來越高，其他組織也有了相關規(guī)定。例如KidsAndCars.org安全組織主任安博?羅琳絲說：“我們已經(jīng)出臺了《熱車法案》，該法案附于2017年在眾議院提出并通過的《聯(lián)邦自動駕駛法案》中。它要求所有新車都安裝提醒警報系統(tǒng)，以防止熱車死亡。對于成人熱車事故，應對駕駛員進行嚴厲法律處置，可以列為失責，強制進行法律行為規(guī)范[4]。在我國已有的法律中，雖然列出了應對他人保護的相關規(guī)定，但這些條文并未對將他人忘在車內(nèi)造成死亡事件有明確規(guī)定，也未構成犯罪，從而無法對肇事者形成約束，所以我們應采取相應法律對策：（1）立法上，制定相應的法律法規(guī)細化生命權益保護；（2）在執(zhí)法方面，嚴格執(zhí)法的司法機關保護處于弱勢的家族人群；（3）從孩子父母出發(fā)，使他們知道自己的監(jiān)護義務和不履行義務的法律后果；（4）加大普法力度，助其理解駕駛員過失致他人死亡行為同樣觸犯法律[5]。

2.3 通過科學技術研發(fā)產(chǎn)品

由于一氧化碳濃度和空氣溫度都可以利用感應檢測出來，那么我們就可以利用此特性，研發(fā)檢測警報器。警報器利用STM開發(fā)板,感應到汽車內(nèi)有生物時，根據(jù)動作、聲音、溫度紅外線分析檢測出活物、生物，然后利用傳感器實時上傳數(shù)據(jù)到后臺服務器，移動客戶端就會發(fā)送短信給緊急聯(lián)系人，并同時發(fā)送指令控制開發(fā)板，發(fā)出警報。當二氧化碳濃度超過標準值時警報也會響起提，并且利用BC20支持MQTT協(xié)議，所以支持實現(xiàn)通過MQTT協(xié)議接入阿里云平臺，阿里云接收數(shù)據(jù)采用JSON格式顯示溫度、濕度、二氧化碳濃度、聲音分貝值。所以我們的警報器不僅可以安裝在車內(nèi)，還可以安裝在廚房，臥室，客廳等會引起安全事故的地方。