汽車機(jī)械故障原因分析及維修問(wèn)題探討

楊宗平

（重慶交通職業(yè)學(xué)院 重慶江津 402247）

汽車具有精密、復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，在長(zhǎng)期行駛的過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)機(jī)械故障。而機(jī)械故障一旦出現(xiàn)，就會(huì)對(duì)汽車的使用性能造成不利影響，還可能會(huì)降低汽車的舒適性及安全性，甚至?xí)?duì)相關(guān)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生威脅。因此，對(duì)汽車機(jī)械故障，我們必須保持高度重視，應(yīng)該在充分了解其故障原因的同時(shí)，對(duì)故障加強(qiáng)分析和檢測(cè)，確保維修措施的有效落實(shí)，以此保證汽車系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。

一、造成汽車機(jī)械故障的主要原因

（一）零部件損壞

零部件損壞是汽車機(jī)械故障最主要的原因之一。汽車零部件在材質(zhì)、型號(hào)及類型方面具有多樣性特征。這些零部件在不同工況條件下的安全系數(shù)及使用壽命也會(huì)存在較大的差異。而零部件一旦損壞，就非常容易對(duì)汽車的性能及安全性造成巨大的影響。例如，制動(dòng)裝置的工作條件往往比較惡劣，特別是在剎車制動(dòng)的情況下，會(huì)突然受載，導(dǎo)致相關(guān)零部件瞬間承受較大的應(yīng)力，非常容易造成零部件損傷，影響制動(dòng)效果，甚至造成安全事故。

（二）人為因素

駕駛員操作不合理會(huì)使機(jī)械故障概率大大提升。很多駕駛員雖然具有上路行車資格，但駕駛技術(shù)并不熟練，道路行車經(jīng)驗(yàn)較少，在遇到復(fù)雜、緊急情況時(shí)，往往不能做出正確的處理，容易緊張、失誤。而汽車零部件經(jīng)常受到不當(dāng)操作的影響，損壞率會(huì)不斷上升。

除此之外，駕駛員不正常使用汽車也會(huì)增加機(jī)械故障率。例如，駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行違法改裝，會(huì)導(dǎo)致汽車各系統(tǒng)間的匹配性受到影響，或違規(guī)駕駛車輛，如超載、超速，會(huì)導(dǎo)致車輛各部件受到較大的壓力，進(jìn)而引發(fā)故障。

（三）缺乏維修保養(yǎng)

通常情況下，我們需要根據(jù)汽車行駛的公里數(shù)進(jìn)行定期保養(yǎng)及維護(hù)工作。因?yàn)槠囋谛旭傄欢螘r(shí)間后，零部件會(huì)有不同程度的損耗，需要通過(guò)有效的檢查、保養(yǎng)和維護(hù)，確保各零部件能順利發(fā)揮效用。如果不能對(duì)汽車進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，各部件的性能就會(huì)不斷下降，甚至?xí)苯訐p壞，造成機(jī)械故障，加大交通事故的發(fā)生概率。與此同時(shí)，維修人員如果在汽車檢查維修過(guò)程中沒(méi)有全面落實(shí)各項(xiàng)檢查措施，也會(huì)埋下隱患。

（四）潤(rùn)滑油品質(zhì)問(wèn)題

合理利用潤(rùn)滑油能夠有效減少零部件的磨損。車輛在長(zhǎng)期行駛過(guò)程中，潤(rùn)滑油會(huì)不斷消耗。而潤(rùn)滑油的減少會(huì)使零部件出現(xiàn)磨損。如果磨損的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，零部件的使用壽命就會(huì)受到嚴(yán)重的影響。與此同時(shí)，潤(rùn)滑油如果質(zhì)量不佳，不僅無(wú)法在零部件間形成防磨損的油膜，反而會(huì)使磨損問(wèn)題不斷加劇，造成機(jī)械故障[1]。

（五）運(yùn)行條件因素

汽車一般都是在外部環(huán)境中應(yīng)用的。外部運(yùn)行條件是造成汽車機(jī)械故障的主要原因之一。特別是在運(yùn)行條件較為復(fù)雜、惡劣，如道路顛簸、環(huán)境溫度較高或過(guò)低等情況下，汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛，可能會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)及潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

二、汽車機(jī)械故障的相關(guān)診斷技術(shù)

汽車屬于典型的消耗品。其在使用過(guò)程中出現(xiàn)機(jī)械故障是在所難免的。而不同的故障在表現(xiàn)上也會(huì)存在一定的差異，需要維修人員根據(jù)具體情況合理應(yīng)用相關(guān)診斷方法。

（一）現(xiàn)代故障檢測(cè)技術(shù)

汽車在出現(xiàn)機(jī)械故障以后，除了會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的特征，還會(huì)有異常信號(hào)發(fā)出。而通過(guò)現(xiàn)代故障檢測(cè)技術(shù)，維修人員可讀取各種異常信號(hào)，并對(duì)故障進(jìn)行診斷。

（二）車載電腦故障診斷

一般配置較高的汽車上都設(shè)有車載電腦，可以通過(guò)傳感器對(duì)汽車重點(diǎn)部位進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的機(jī)械故障，便于相關(guān)人員進(jìn)行故障診斷。除此之外，車載電腦還能提示車主對(duì)汽車及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，有效提升汽車的安全性能。但這種方法對(duì)傳感器具有較大的依賴性，且不能保證故障診斷的全面性。

（三）設(shè)備診斷法

維修人員需要通過(guò)專用設(shè)備來(lái)診斷故障。其主要原理是通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)的采集及其與正常數(shù)據(jù)的對(duì)比判斷故障。這種故障診斷方法準(zhǔn)確性較高，診斷效率較高，缺點(diǎn)在于診斷成本較高[2]。

（四）經(jīng)驗(yàn)診斷法

經(jīng)驗(yàn)診斷就是結(jié)合故障表現(xiàn)，由經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員進(jìn)行故障判斷，如結(jié)合車輛異響尋找、判斷故障點(diǎn)。這種方法在表層機(jī)械故障的診斷中較為常用，能快速發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題。但如果在維修處理后，異響仍然存在，維修人員就需要重新尋找故障的根源。

三、汽車常見(jiàn)機(jī)械故障的維修處理

（一）起重液壓泵泄漏故障維修

在汽車機(jī)械故障當(dāng)中，液壓系統(tǒng)故障是一個(gè)較為常見(jiàn)的問(wèn)題，主要表現(xiàn)為外漏和內(nèi)漏。這種故障大多是由密封件老化、磨損導(dǎo)致的。在發(fā)現(xiàn)此類故障后，維修人員要先檢查密封件，查看其是否老化。若密封件已經(jīng)老化，就要及時(shí)更換；如果不是老化問(wèn)題所致，則需要檢查火花塞上的支撐環(huán)；而如果支撐環(huán)存在較為嚴(yán)重的磨損，可以直接更換。除此之外，維修人員還要檢查平衡閥。若汽車伸縮缸的活塞桿外伸動(dòng)作沒(méi)有異常，但多路閥在中位時(shí)，存在活塞桿持續(xù)緩慢回縮的問(wèn)題，維修人員就可以確定平衡閥存在密封不可靠的情況，就需要查看平衡閥控制油路上是否存在阻尼小孔堵塞的問(wèn)題[3]。

（二）零部件故障維修

在長(zhǎng)期行駛的情況下，汽車零部件可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。特別是一些精密性較高的零部件，在惡劣條件下，更容易損壞。例如，軸承裂紋等大多是由于汽車零部件存在安裝精度問(wèn)題，或在行駛期間嚴(yán)重摩擦，經(jīng)常承受巨大的沖擊負(fù)荷造成的。針對(duì)這種情況，維修人員就應(yīng)改進(jìn)軸承安裝方法，并對(duì)其定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，駕駛員也要優(yōu)化汽車行駛環(huán)境，在遇到不良路況時(shí)，合理操作，如緩慢通過(guò)復(fù)雜路段等[4]。

（三）自動(dòng)變速箱打滑故障維修

汽車自動(dòng)變速箱打滑可能會(huì)使變速箱制動(dòng)帶或離合器焚毀。這會(huì)對(duì)汽車的行駛安全造成巨大的影響。自動(dòng)變速箱出現(xiàn)打滑故障的具體表現(xiàn)為：在起步時(shí)踩踏加速踏板，能使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，但汽車的行駛速度卻不會(huì)顯著提升。一旦發(fā)現(xiàn)這種問(wèn)題，駕駛員就必須及時(shí)停下車輛，避免出現(xiàn)更大的問(wèn)題，然后落實(shí)相應(yīng)的檢修工作。制動(dòng)器及離合器問(wèn)題是造成變速箱打滑的主要原因。因此，我們需要檢查離合器片組空隙，若是離合器的問(wèn)題，就要做好相應(yīng)的調(diào)整工作。當(dāng)然，汽車用油與規(guī)定不符也可能造成此類問(wèn)題。因此，我們還要對(duì)用油問(wèn)題多加注意[5]。

（四）剎車系統(tǒng)故障維修

對(duì)于汽車的安全行駛，剎車系統(tǒng)具有至關(guān)重要的作用。雖然定期保養(yǎng)能有效避免剎車故障的出現(xiàn)，但在實(shí)踐中，各種各樣的機(jī)械故障問(wèn)題仍會(huì)出現(xiàn)，包括剎車異響、剎車跑偏及剎車發(fā)抖等。其中，剎車異響是指在汽車剎車時(shí)，能夠聽到異常的響聲。面對(duì)這種情況，維修人員需要檢查剎車片，確認(rèn)報(bào)警片是否已被磨損。如果是報(bào)警片磨損而產(chǎn)生的異響，我們就需要及時(shí)更換剎車片；如果不是這個(gè)原因，那么，大多數(shù)問(wèn)題可能出在剎車片存在硬點(diǎn)，或是有灰塵、砂礫進(jìn)入到了剎車系統(tǒng)中。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，維修人員只需要將剎車片拆下，進(jìn)行適當(dāng)?shù)拇蚰?。剎車系統(tǒng)中的零部件并沒(méi)有固定的生命周期，無(wú)論使用了多長(zhǎng)時(shí)間，或行駛了多少公里，只要其出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，就必須及時(shí)更換。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，造成汽車故障的因素有很多種。任何一個(gè)因素都可能造成嚴(yán)重的機(jī)械故障問(wèn)題，甚至?xí){車輛的行駛安全。因此，維修人員必須對(duì)這些故障原因保持高度警惕，及時(shí)檢查和清除隱患；而對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的故障，則要根據(jù)故障表現(xiàn)，對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷和有效的處理，避免對(duì)汽車運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性造成更不利的影響。