最低調(diào)，但也最驚喜

陳家誠

毫無疑問，SUV是支撐廣汽傳祺銷量的大功臣，導(dǎo)致我們?nèi)菀淄怂鋵嵾€有轎車產(chǎn)品線，雖然銷量沒有SUV那么亮眼，但傳祺并沒有放棄為轎車更新?lián)Q代，先是去年上市的GA6，再到新一代旗艦轎車GA8。

上一代GA8是傳祺試水中大型轎車之作，產(chǎn)品力和銷量實屬一般，而且銷量似乎主要來自政府部門的采購。在廣汽的定位中，新一代GA8仍然是一款宜商宜家的旗艦轎車，這就要求它的產(chǎn)品力非常全面，真的可以做到嗎？

試駕完GA8之后，廠家的人員詢問我對這款車的感受，我毫不猶豫地回答說：“這是我開過最滿意的一輛傳祺車?！?p>

開起來竟然有點運動？

我拿到的試駕車是接近頂配的版本，看著“390T”的尾標甚是嚇人。新一代GA8使用廣汽第三代2.0T發(fā)動機，最大馬力252匹、最大扭矩正是390牛米，賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)達到豪華品牌高功率2.0T發(fā)動機的水平。

但它并不只是光有漂亮的賬面數(shù)據(jù)，實際行駛表現(xiàn)頗得我心，這是我目前開過動力最成熟、最好開的一臺傳祺，2.0T發(fā)動機+愛信6AT變速箱在GA8上表現(xiàn)得非常平順，動力對于GA8來說是游刃有余的，7.8秒的百公里加速可見一斑。同樣的動力總成放在GS8S上有點不利索，但在GA8上要好得多，起步、提速有力順暢，油門線性且沒有太多粘滯感，后段提速同樣有力，做到了一種從容、舒服的高級感。

6AT變速箱在8AT滿天飛的今天看起來好像有點落后，但實際體驗并無不妥。變速箱與發(fā)動機匹配默契，大多數(shù)時候換擋平順、邏輯清晰，需要加速時變速箱反應(yīng)沒有拖拖拉拉，除了高速巡航時轉(zhuǎn)速略高以外，其表現(xiàn)已勝任一輛家用商務(wù)轎車所需。個人覺得這樣不一味追求擋位數(shù)量，而力求整個動力系統(tǒng)的匹配與完善，才是真正正確的標定方式！

而號稱AMG團隊聯(lián)合調(diào)校的底盤同樣不賴，其硬件規(guī)格之高在合資品牌中也相當(dāng)少見──鋁合金雙叉臂前懸掛和后多連桿獨立懸掛，連雅閣都不舍得用。底盤整體扎實，懸掛初段濾振性出色，行走在鋪裝良好的瀝青路不在話下，偶爾遇到破爛的馬路可以用干脆的動作化解大多數(shù)振動。懸掛后段則充滿韌性，遇到深坑或減速帶不顯生硬，我嘗試以快一點的速度通過高速立交的匝道，發(fā)現(xiàn)其也有良好的支撐性，可以給予駕駛者更多的信心。

唯一需要改進的是GA8的轉(zhuǎn)向手感略重，而且重得太刻意，從左到右差不多3圈，沒有覺得多運動，反倒影響了車子的靈活性。

高規(guī)格的內(nèi)飾

傳祺GA8采用“凌云翼3.0”家族設(shè)計，外觀維持端莊、大氣的偏商務(wù)形象，但較上一代更具辨識度和緊跟時代潮流，例如大面積六邊形中網(wǎng)為前臉帶來立體化氣場，初期只有雅典黑、象牙白、貝尼塔灰三種穩(wěn)重的車身顏色，可見其旗艦轎車的定位。

新一代GA8車長超過5米，軸距達到2.9米，儼然是中大型轎車的尺寸，除了乘坐空間充足，座椅中加入了更多記憶棉填充材料，觸感柔軟、舒適，后座上坐的不管是家人還是領(lǐng)導(dǎo)，都有一種良好的乘坐體驗。一進車內(nèi)，可以感受到GA8內(nèi)飾和配置的規(guī)格非常高，首先是和某豪華品牌相似的雙12.3英寸連體大屏幕，儀表盤可以切換多種顯示模式，多媒體屏幕包含傳祺ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，界面清晰、反應(yīng)迅速，包含微信、QQ音樂、高德地圖等多種應(yīng)用APP，這是科技感的體現(xiàn)。一個大氣的中控布局，以及不吝嗇的內(nèi)飾用料——例如白色皮革、來自日本供應(yīng)商的麂皮面料，還有一大堆舒適性配置和輔助駕駛系統(tǒng)，GA8很努力地想要營造出一種越級的豪華感。

除此之外，作為傳祺的旗艦轎車，不管GA8用于家庭還是商務(wù)，隔音是一個影響行車質(zhì)感的重要加分項。通過優(yōu)化風(fēng)阻、配備米其林靜音胎、增加隔音材料，NVH性能達到十分不錯的水準，發(fā)動機的噪聲控制在可以接受的范圍內(nèi)。

該想想怎么讓GA8發(fā)光了

開著GA8，不用再像開一些自主品牌產(chǎn)品那樣基于性價比而要忍受糟糕的駕駛感，出乎意料地好開，是GA8最讓我驚喜的地方，不是空間，不是配置，也不是什么豪華。

上一代GA8的價格在15～26萬元之間，基本和雅閣、凱美瑞等小一級的合資中型轎車相當(dāng)，但顯然一般消費者并不需要這么大的轎車，加上產(chǎn)品力不突出，因此銷量平平。新一代GA8是傳祺的誠意之作，不只靠賣空間和配置，出色的行車質(zhì)感更是難得。假如售價和上一代差不多，傳祺該想想辦法怎么讓消費者知道GA8是“禾稈蓋珍珠”了。