劉佳
(海洋石油工程股份有限公司, 天津 300451)
海上油氣田的生產(chǎn)是將海底油(氣)藏中的原油或天然氣開采出來,經(jīng)過采集、油氣初步分離與加工、短期儲(chǔ)存、裝船運(yùn)輸或經(jīng)海底管道外輸?shù)倪^程。根據(jù)生產(chǎn)流體的物性,石油和天然氣是易燃易爆危險(xiǎn)品,海上油氣開發(fā)過程中的各種生產(chǎn)作業(yè)交叉進(jìn)行,油氣處理設(shè)施、電氣設(shè)施和生活設(shè)施集中在同一座空間狹小的海洋石油平臺(tái)上,因此,為了保證操作人員的安全,保證生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)行,對(duì)海洋石油平臺(tái)的安全提出了極為嚴(yán)格的要求。
本文評(píng)估的對(duì)象是在役海洋石油平臺(tái),特別是投產(chǎn)已達(dá)20~30年的老舊平臺(tái),平臺(tái)現(xiàn)有消防泵的性能可能出現(xiàn)嚴(yán)重下降;后經(jīng)過多次改造新增了消防水噴淋系統(tǒng),平臺(tái)所需的消防水量除了原設(shè)計(jì)消防水量,還需額外考慮該部分消防水量;消防計(jì)算和評(píng)估時(shí),需遵循的規(guī)范是否與原設(shè)計(jì)遵循的規(guī)范一致;沿用舊版規(guī)范時(shí),原火區(qū)劃分可能出現(xiàn)模糊概念,不一定能滿足現(xiàn)有劃分火區(qū)的要求;平臺(tái)現(xiàn)有設(shè)施中,是否存在應(yīng)做噴淋而未做噴淋的設(shè)備等風(fēng)險(xiǎn),均需通過消防評(píng)估進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,并通過優(yōu)化、適應(yīng)性改造等措施將這些風(fēng)險(xiǎn)加以消除。
本文結(jié)合中國南海某平臺(tái)(以下簡稱“平臺(tái)A”)的消防評(píng)估為實(shí)例,從理論和實(shí)際應(yīng)用上對(duì)在役海洋石油平臺(tái)的消防系統(tǒng)評(píng)估及優(yōu)化進(jìn)行討論。
海洋石油平臺(tái)典型的消防水系統(tǒng)通常由以下設(shè)備組成:消防泵、消防環(huán)形管網(wǎng)、消防栓、雨淋閥和噴頭等。
平臺(tái)A建造于二十世紀(jì)90年代,設(shè)計(jì)方為美國菲利普斯石油公司。生產(chǎn)區(qū)設(shè)置2臺(tái)額定流量為2500gpm@150psig的柴油消防泵,一用一備,通過消防環(huán)網(wǎng),為平臺(tái)共7個(gè)火區(qū)的雨淋系統(tǒng)提供消防水。消防水系統(tǒng)遵循美國消防協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)NFPA15,平臺(tái)A的消防能力可滿足最大火區(qū)的雨淋系統(tǒng)所需消防水量的要求。
平臺(tái)火災(zāi)探測采用易熔塞回路,與雨淋系統(tǒng)聯(lián)鎖。易熔塞回路充滿有壓氣體,火災(zāi)時(shí)易熔塞回路受熱熔化脫落,回路泄壓,雨淋閥動(dòng)作,噴頭灑水對(duì)火區(qū)內(nèi)設(shè)備進(jìn)行噴淋保護(hù)。
經(jīng)現(xiàn)場調(diào)研,平臺(tái)A除了原設(shè)計(jì)中已設(shè)置的噴淋外,在平臺(tái)投產(chǎn)后經(jīng)多次改造新增了一些噴淋管線,在評(píng)估中需考慮該部分的消防水量。有一些設(shè)備已拆除,同時(shí)拆除其噴淋管線后需考慮相應(yīng)消防水量的減少;一些已投入生產(chǎn)的設(shè)備,如氣浮選橇和油水分離器,均未設(shè)置噴淋,需評(píng)估是否需要新增噴淋保護(hù);根據(jù)上述要求對(duì)平臺(tái)A的消防水系統(tǒng)進(jìn)行完整性消防評(píng)估。
考慮到在役海洋石油平臺(tái)投產(chǎn)時(shí)間已久,平臺(tái)消防泵的性能可能下降較為嚴(yán)重,因此,經(jīng)與甲方溝通,要求其聘請(qǐng)有資質(zhì)機(jī)構(gòu)對(duì)平臺(tái)A的消防泵性能進(jìn)行測試,并繪制流量測試曲線,作為評(píng)估的基礎(chǔ)。
通過平臺(tái)A消防泵的測試,初步判斷現(xiàn)有消防泵的性能比較穩(wěn)定,未出現(xiàn)性能嚴(yán)重下降的情況,至于現(xiàn)有消防泵能否滿足現(xiàn)有規(guī)范要求,需進(jìn)一步核實(shí)。
消防系統(tǒng)的校核,首先要確定防火分區(qū)。在防火分區(qū)的基礎(chǔ)上計(jì)算平臺(tái)的消防系統(tǒng)的需求,以此確定消防泵或校核消防泵的能力能否滿足消防要求。
火區(qū)一般可按距離或防火隔斷為邊緣劃分,但是由于海洋石油平臺(tái)通??臻g狹小,一般不以距離或水幕作為火區(qū)劃分的隔斷(浮式生產(chǎn)儲(chǔ)存裝置例外)。經(jīng)過評(píng)估,平臺(tái)A底層甲板C2和C3火區(qū)之間未設(shè)置防火隔斷,原設(shè)計(jì)將C2和C3劃為兩個(gè)火區(qū)不合理,因?yàn)橐坏┢渲幸粋€(gè)火區(qū)著火可擴(kuò)散到另外一個(gè)火區(qū),因此C2和C3應(yīng)合并為一個(gè)火區(qū),新命名為C2&C3火區(qū),C2和C3火區(qū)內(nèi)的易熔塞回路需進(jìn)行適應(yīng)性改造,一旦其中一個(gè)火區(qū)發(fā)生火情,C2和C3火區(qū)對(duì)應(yīng)的雨淋閥同時(shí)開啟,對(duì)整個(gè)C2&C3火區(qū)進(jìn)行保護(hù)。
(1)根據(jù)現(xiàn)原則劃分火區(qū),計(jì)算時(shí)不考慮一個(gè)火區(qū)的火災(zāi)擴(kuò)散至另外一個(gè)火區(qū);
(2)噴淋強(qiáng)度是基于NFPA15和API RP 2030的要求;
(3)消防泵的要求基于NFPA20的要求,并根據(jù)業(yè)主提供的性能曲線進(jìn)行校核;
(4)由于噴頭布置的原因,需考慮增加15%的水量,用于水力平衡;
(5)根據(jù)NFPA15,最不利點(diǎn)噴頭的壓力不低于1.4barg(20psi)。
根據(jù)計(jì)算,考慮改造后增加的消防水量后,平臺(tái)A現(xiàn)有雨淋系統(tǒng)最大火區(qū)為C2&C3火區(qū),所需消防水量為4700gpm,與消防泵的額定流量的比值為1.88,不滿足NFPA20要求低于1.4倍消防泵額定流量的要求,現(xiàn)有消防泵無法滿足平臺(tái)A現(xiàn)有消防需求。
根據(jù)工藝流程分析,平臺(tái)A上的氣浮選橇和油水分離器接受一級(jí)分離器的含油污水(一級(jí)處理),正常工況時(shí)入口含油量為90~130ppm,且油水分離器采用燃料氣覆蓋,通過評(píng)估氣浮選橇和油水分離器存在一定的火災(zāi)危險(xiǎn),應(yīng)設(shè)置噴淋進(jìn)行保護(hù),這將增加系統(tǒng)一定的消防水量。
根據(jù)業(yè)主確認(rèn),平臺(tái)A采用的電纜是阻燃型的。根據(jù)現(xiàn)有規(guī)范,阻燃型電纜未設(shè)置噴淋的強(qiáng)制要求,且其火災(zāi)危險(xiǎn)性小,因此針對(duì)平臺(tái)電纜已設(shè)置的噴淋可取消,這將減少系統(tǒng)一定的消防水量。
平臺(tái)A雨淋系統(tǒng)中,水霧噴頭采用流量系統(tǒng)較大的中速噴頭。在滿足規(guī)范NFPA15和API RP 2030要求噴淋強(qiáng)度的前提下,對(duì)噴頭進(jìn)行優(yōu)化,包括調(diào)整噴頭流量系數(shù)和噴頭數(shù)量,可以適當(dāng)減小系統(tǒng)的消防水量。
經(jīng)過上述消防系統(tǒng)評(píng)估及優(yōu)化,平臺(tái)A現(xiàn)有雨淋系統(tǒng)最大火區(qū)為C2&C3火區(qū),所需消防水量為2503gpm,根據(jù)消防泵的流量測試曲線,該消防水量對(duì)應(yīng)的消防泵揚(yáng)程為440ft,大于實(shí)際需求揚(yáng)程,因此,平臺(tái)A現(xiàn)有消防泵能滿足平臺(tái)雨淋系統(tǒng)中各火區(qū)的消防要求,但需根據(jù)消防評(píng)估及優(yōu)化,進(jìn)行適應(yīng)性改造。
通過消防評(píng)估及優(yōu)化,不但識(shí)別了平臺(tái)長期存在的噴淋系統(tǒng)的安全隱患,而且達(dá)到了不需要更換柴油消防泵就能滿足規(guī)范要求的目的,降本增效顯著。