淺談運(yùn)營(yíng)地鐵軌道改造中大修施工技術(shù)

王德淵

摘 要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，促使城市交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，推動(dòng)了地鐵行業(yè)的快速發(fā)展。城市人流量不斷增加，導(dǎo)致地鐵軌道交通運(yùn)營(yíng)壓力不斷增加，帶來(lái)了嚴(yán)峻的安全問(wèn)題。由于地鐵軌道交通缺少必要的養(yǎng)護(hù)管理工作，其零部件出現(xiàn)了損壞問(wèn)題和老化現(xiàn)象。因此，為了保證人們的安全出行，軌道交通企業(yè)需要采取有效的維護(hù)措施，在滿足地鐵車輛運(yùn)行的同時(shí)，為人們提供安全的出行環(huán)境。

關(guān)鍵詞：地鐵運(yùn)營(yíng);軌道改造;維修工作;施工技術(shù)

1? ? 地鐵軌道結(jié)構(gòu)維修的基本概述

地鐵軌道結(jié)構(gòu)的維修主要包含了以下幾部分內(nèi)容：（1）巡視檢查，主要是指工作人員每天對(duì)地鐵軌道的使用情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，并通過(guò)將檢測(cè)數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行比對(duì)、分析，確定地鐵軌道的實(shí)際運(yùn)行是否存在問(wèn)題;（2）日常維護(hù)，主要是指工作人員要對(duì)軌道運(yùn)行中的部分構(gòu)件進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)，保證相關(guān)部件的實(shí)用性，并及時(shí)更換掉已經(jīng)損壞的軌道零部件;（3）專項(xiàng)改造，主要是指工作人員需要對(duì)地鐵軌道的設(shè)計(jì)情況和使用壽命進(jìn)行全面分析，并在其使用壽命接近尾聲時(shí)進(jìn)行專項(xiàng)改造，保證地鐵軌道的正常運(yùn)行使用;（4）維修更新，主要是針對(duì)已經(jīng)報(bào)廢的零部件，工作人員需要及時(shí)進(jìn)行更換和更新，保證地鐵設(shè)備運(yùn)行不會(huì)受到影響。再加上地鐵設(shè)備運(yùn)營(yíng)時(shí)間是有特殊要求的，只能在其停運(yùn)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢修和維修，使得整體的檢修時(shí)間較為緊迫，就需要維修技術(shù)人員具有較高的專業(yè)素質(zhì)。

2? ? 地鐵軌道改造中的施工技術(shù)

2.1? 地鐵隧道中更換道岔的方法

在地鐵隧道中更換道岔，主要有兩種方法：（1）通過(guò)處理好的時(shí)間問(wèn)題，在既有線的外側(cè)位置進(jìn)行道岔預(yù)鋪設(shè)，再利用滑移裝置進(jìn)行銜接安裝;（2）利用吊車進(jìn)行舊道岔的吊出和新道岔的吊入。地鐵施工環(huán)境的限制導(dǎo)致了上述方法無(wú)法有效地開(kāi)展，所以，為了有效地完成舊道岔的更換，施工人員可以采用方便的現(xiàn)場(chǎng)更換方法。

首先，施工人員要對(duì)各類設(shè)備進(jìn)行檢查，保證其不會(huì)出現(xiàn)故障問(wèn)題，為施工有序進(jìn)行做好準(zhǔn)備;其次，利用軌道平板吊車進(jìn)行裝車施工。主要是將鋼軌放置在平板吊車的兩側(cè)，并通過(guò)軌道運(yùn)輸車與平板吊車進(jìn)行相互作用，將道岔移動(dòng)到施工位置，調(diào)整好道岔的軌縫，由施工人員將道岔的相關(guān)結(jié)構(gòu)部件組成軌件組，再將其放在道岔位置。

在舊道岔的部件拆除工作過(guò)程中，將拆除的舊部件移出線路，通過(guò)平板吊車進(jìn)行新部件的安裝施工。因此，需要施工人員在安裝施工之前，對(duì)道岔的相關(guān)尺寸進(jìn)行詳細(xì)檢查，保證新舊部件之間的合理銜接，再將舊的扣件和其他部件進(jìn)行拆除，鋪設(shè)新的直股和曲股，保證其完整性。針對(duì)拆除的舊部件，需要進(jìn)行分類回收存放。軌道施工技術(shù)如圖1所示。

2.2? 整治軌枕內(nèi)失效的尼龍?zhí)坠?/p>

玻璃制套管進(jìn)行整治的方并不適用于整治軌枕內(nèi)的尼龍?zhí)坠堋Ｋ?，為了提高軌道改造的施工效率和施工質(zhì)量，施工人員可以利用雙頭螺栓置換法進(jìn)行改造施工。首先，施工人員需要選擇合適的施工材料，將其運(yùn)送至工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，并在施工之前取下道釘，利用小型手槍擊碎原有的預(yù)埋套管將這些碎片雜質(zhì)進(jìn)行細(xì)致清理;其次，利用注膠槍將錨固膠粘劑注入孔中，再利用專業(yè)工具將其進(jìn)行牢固處理;再次，施工人員可以利用鐵墊板道釘孔將雙頭螺栓旋入到錨固膠黏劑孔中，并在牢固之后進(jìn)行扣件的安裝施工;最后，針對(duì)實(shí)際的施工質(zhì)量進(jìn)行全面檢查。

2.3? 整體軌道道床裂縫修補(bǔ)施工

由于傳統(tǒng)的軌道床裂縫修補(bǔ)方法對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的影響較大，所以，在對(duì)軌道道床進(jìn)行裂縫修補(bǔ)施工時(shí)，可以采用封口注膠方法進(jìn)行施工處理。首先，施工人員需要針對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)松動(dòng)情況的混凝土進(jìn)行細(xì)致的清理，除去其中的雜質(zhì)和灰塵，保證施工處理位置的干凈度;其次，針對(duì)軌道道床的裂縫程度進(jìn)行詳細(xì)檢查，并將封口膠注入裂縫位置;最后，將注入封口膠時(shí)產(chǎn)生的縫隙進(jìn)行細(xì)致的密封處理。

注入灌注膠施工步驟：施工人員需要將黃油槍與注入器利用相應(yīng)的裝置進(jìn)行連接，再利用容器盛裝好灌注膠進(jìn)行均勻的攪拌，并將攪拌均勻的灌注膠倒入到黃油槍中，開(kāi)始裂縫的灌注膠施工處理。灌注膠注入完成之后，需要及時(shí)用專用的清洗液對(duì)黃油槍進(jìn)行清洗，為再次使用做好準(zhǔn)備。在施工完成的第二天，施工人員需要對(duì)注入器進(jìn)行清除，并對(duì)混凝土的表面進(jìn)行清潔，保證干凈度。

3? ? 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，地鐵軌道交通工程的建設(shè)與人們的日常生活是息息相關(guān)的，如果運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)對(duì)人們的日常出行造成較大的影響。所以，為了確保地鐵車輛的安全穩(wěn)定運(yùn)行，施工人員需要針對(duì)地鐵軌道運(yùn)行出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理，并通過(guò)完善地鐵軌道的運(yùn)行體系，提高地鐵設(shè)備的整體運(yùn)營(yíng)效果，為人們的日常出行帶來(lái)便利。

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