通用汽車底盤電控系統(tǒng)維修方法探析

梁光建 楊志錢

【摘 要】汽車底盤電控系統(tǒng)作為汽車重要組成部分，是一個復(fù)雜的綜合系統(tǒng)，其故障診斷與維修困難和繁瑣。因此，底盤電控故障診斷與維修時要求維修人員掌握專業(yè)理論知識、利用科學(xué)的方法做好電氣故障分析，確定故障位置后制定維修方案讓系統(tǒng)正常運(yùn)行。伴隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，汽車底盤電控發(fā)展迅速，未來將朝著自動化、智能化趨勢發(fā)展，更加需要電氣系統(tǒng)作為技術(shù)支持，這對汽車產(chǎn)業(yè)有著重要影響。

【關(guān)鍵詞】底盤;電控系統(tǒng);故障診斷;維修

汽車行業(yè)近幾年有著很好的發(fā)展勢頭，很多先進(jìn)的技術(shù)都應(yīng)用到汽車行業(yè)之中，一方面可以提高汽車的環(huán)保性，另一方面可以提高其經(jīng)濟(jì)性，其中汽車底盤的電控技術(shù)發(fā)揮著的不可替代的作用，極大的提高了汽車的安全性、舒適度。汽車底盤的電控系統(tǒng)可以使駕駛員在駕駛過程中更好地掌控汽車，自如的進(jìn)行加減速、轉(zhuǎn)向的操作，但給維修人員提高了更高的要求。

一、汽車底盤主要的電控系統(tǒng)

1.電控自動變速器

汽車在行駛過程中，電控自動變速器可以根據(jù)實(shí)際情況對變速器進(jìn)行檔位切換的操作，實(shí)現(xiàn)自動補(bǔ)償調(diào)節(jié)，與傳統(tǒng)的手動操控方式相比，具有更簡便，起步加速更加平穩(wěn)的特點(diǎn)，能夠延長發(fā)動機(jī)使用壽命、避免發(fā)動機(jī)熄火等優(yōu)點(diǎn)。

2.牽引力控制系統(tǒng)

通過調(diào)節(jié)汽車驅(qū)動車輪的牽引力，來控制驅(qū)動輪滑，是牽引力控制系統(tǒng)的主要作用，所以又被稱為電控防滑驅(qū)動系統(tǒng)。當(dāng)汽車在附著力較差的路面行駛時，車輪容易出現(xiàn)打轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，導(dǎo)致汽車起步不平穩(wěn)。而牽引力控制系統(tǒng)通過分析，加強(qiáng)對車輪的控制，能夠有效降低驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)幾率，提高行駛的安全性。

3.防抱死制動系統(tǒng)

防抱死制動系統(tǒng)，顧名思義就是當(dāng)汽車進(jìn)行制動時，對制動器進(jìn)行控制，防止車輪抱死，增大地面和汽車車輪之間的附著力。防抱死制動系統(tǒng)在汽車制動時具有十分重要的作用，除了可以延長輪胎的使用壽命，還能使汽車處于緊急制動時，依然能夠?qū)ζ囘M(jìn)行方向上的操縱，并且?guī)椭{駛員及時剎車，最大程度縮短制動時間及制動距離。

4.懸架系統(tǒng)

懸架系統(tǒng)主要由彈簧、減震器及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成，懸架系統(tǒng)的作用主要是降低、抑制汽車的震動，提高汽車行駛的穩(wěn)定性，使駕駛員獲得最佳的駕駛體驗(yàn)和環(huán)境。

5.汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)

汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)通過對傳感器的進(jìn)行分析，將汽車的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)與駕駛員需要的車輛狀態(tài)進(jìn)行對比，當(dāng)出現(xiàn)較大的差別時，便會主動調(diào)整，使汽車的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整到駕駛員需要的標(biāo)準(zhǔn)。

二、汽車底盤電控系統(tǒng)常見的故障

1.變速器故障

變速器的常見的故障主要有換擋困難、跳檔、換擋時有異響。汽車的變速桿等與其他操縱裝置出現(xiàn)互鎖或卡滯會導(dǎo)致?lián)Q擋困難的情況出現(xiàn)。跳檔主要是因?yàn)閺椈?、鋼珠、拔插軸出現(xiàn)老化或松動的問題，從而導(dǎo)致汽車發(fā)生變速桿跳到空擋或不能選擇合適的檔位的情況。而汽車在進(jìn)行換擋時有異響，一般是因?yàn)檩S承老化或磨損嚴(yán)重，使其與齒輪副吻合異常。

2.離合器故障

離合器故障在汽車底盤電控系統(tǒng)中是最常見的故障。離合器無法正常分離或分離不徹底、離合器打滑、起步不平穩(wěn)都是日常維修中經(jīng)常遇到的情況。離合器片、飛輪、壓板磨損的磨損都可能會導(dǎo)致離合器的故障，除此之外，踏板的自由行程過小、動盤的錯誤安裝、離合器片或分離軸承的磨損，也是引發(fā)離合器故障的原因。因此，當(dāng)離合器發(fā)生故障時，維修人員應(yīng)逐個排查，找到故障發(fā)生的位置，及時解決問題，保障駕駛員的行車安全。

3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障有：自由行程異常、轉(zhuǎn)向沉重、方向盤抖動。引起上述幾種故障的原因有：汽車胎壓較低、方向盤抖動、自由行程過大、橫直拉桿球頭的潤滑、轉(zhuǎn)向器嚙合空間小等。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障不單單是由汽車自身的裝置元件老化或故障造成的，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣有關(guān)。

三、汽車底盤電控系統(tǒng)故障的診斷與維修

1.變速器故障的診斷與維修

針對變速器換擋困難的問題，維修人員首先應(yīng)該檢查變速桿和其他操縱裝置的位置是否出現(xiàn)異常，是否發(fā)生變形，自鎖、互鎖鋼球是否損壞，逐一排查故障原因。當(dāng)變速器出現(xiàn)跳檔的故障時，維修人員需要檢查變速器蓋撥叉軸彈簧的狀態(tài)，檢查變速器的互鎖裝置能否正常工作，如果互鎖裝置不能正常工作，則需要更換撥叉軸、鋼珠、彈簧。在駕駛過程中，當(dāng)進(jìn)行換擋操作時，變速器發(fā)生異響，也是變速器常見的故障。由于變速器的異響與離合器的異響有些相似，所以需要判斷異響的來源。使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，拉至空擋，拉緊手剎踩踏離合器踏板，如果異響依然存在，則故障位置是離合器。如果恢復(fù)正常，則可以判斷故障發(fā)生在變速器上。除此之外，檔位齒輪齒面磨損嚴(yán)重，個別牙齒出現(xiàn)斷齒、剝皮現(xiàn)象，也會導(dǎo)致故障的產(chǎn)生。因此，維修人員在處理變速器異響時，需要檢查變速器的軸承有無松動問題，變速器齒輪、基礎(chǔ)件軸的磨損情況，若損壞情況嚴(yán)重，應(yīng)及時更換。

2.離合器故障的診斷與維修

離合器是發(fā)動機(jī)間動力傳遞的紐帶，保證汽車的平穩(wěn)起步和換擋穩(wěn)定。離合器常見的故障有分離不徹底、離合器打滑等。離合器分離不徹底的處理方法是，正確安裝動盤，避免飛輪與動盤之間產(chǎn)生摩擦，若動盤出現(xiàn)活動遲緩的問題，則需要更換動盤。離合器打滑的原因，主要是踏板的自由行程異常，離合器片、壓板、飛輪磨損嚴(yán)重。針對上述問題，維修人員應(yīng)將受損部件進(jìn)行更換，并對相關(guān)部件進(jìn)行固定。

3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與維修

當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的現(xiàn)象時，首先需要對汽車輪胎的胎壓進(jìn)行檢測，然后查看橫直拉桿球頭磨損情況，可通過添加潤滑脂或更換球頭進(jìn)行處理，最后對轉(zhuǎn)向器嚙合間隙進(jìn)行查看，如間隙異常需要進(jìn)行調(diào)整。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自由行程異常，主要是因?yàn)闄M直拉桿球頭磨損嚴(yán)重或轉(zhuǎn)向器嚙合間隙大導(dǎo)致的。維修人員通過調(diào)整間隙以及更換球頭，即可解決自由行程異常的問題。

四、結(jié)論

總而言之，汽車底盤電控系統(tǒng)故障診斷需要維修人員要有一定的專業(yè)理論知識、豐富的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，并且隨著汽車的快速發(fā)展和車型的不斷換代升級，自動化、智能化、模塊化越來越多，就要求汽車維修從業(yè)人員要有較強(qiáng)的再學(xué)習(xí)能力、綜合分析能力、解決問題能力，方能適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，做好汽車底盤電控系統(tǒng)有助于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。此外，保證車輛正常行駛也是保護(hù)人們生命財產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)社會和諧發(fā)展。因此，加大汽車底盤電控系統(tǒng)研究，提升故障診斷和維修力度，實(shí)現(xiàn)社會文明、科技進(jìn)步，跟上現(xiàn)代汽車維修發(fā)展需求。

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