低碳經(jīng)濟(jì)下輪胎制造行業(yè)面臨的分析挑戰(zhàn)

劉巖清

摘要：低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)期我國輪胎行業(yè)面臨極大挑戰(zhàn)。輪胎試驗(yàn)場是我國輪胎行業(yè)重要的發(fā)展課題，我國輪胎企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化售后服務(wù)和供應(yīng)鏈戰(zhàn)略意識(shí)，重視跑氣保用輪胎和 綠色節(jié)能輪胎研發(fā)，有效突破輪胎出口的技術(shù)壁壘。輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 、全球輪胎貿(mào)易格局 、企業(yè)投資方向和投資格局及輪胎產(chǎn)業(yè)格局 。輪胎行業(yè)應(yīng)提高對(duì)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì) 重要性的認(rèn)識(shí) ，積極推進(jìn)節(jié)能減排 ，著力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整 ，積極爭取政府對(duì)低碳科技項(xiàng)目的財(cái)政支持及重視 關(guān)于“碳稅”征收和開展“低碳”認(rèn)證工作等 。

關(guān)鍵詞：輪胎行業(yè);低碳經(jīng)濟(jì);輪胎試驗(yàn)場;跑氣保用輪胎;綠色節(jié)能輪胎;技術(shù)壁壘

一、低碳經(jīng)濟(jì)下的輪胎產(chǎn)業(yè)的變化趨勢

目前，人類正面臨有史以來最嚴(yán)峻的環(huán)境危機(jī)，氣候變化、能源浪費(fèi)和溫室效應(yīng)等嚴(yán)重地威脅著人類。其中，汽車尾氣排放是主要的污染源。西方發(fā)達(dá)國家早已意識(shí)到環(huán)境保護(hù) 的重要性。20世紀(jì)70年代歐洲已使其汽車尾氣 排放量下降了99%，而現(xiàn)在歐洲汽車尾氣排放量 只有70年代的1%。隨著環(huán)保汽車的大力發(fā)展，綠色輪胎的開發(fā)廣受關(guān)注，投入巨資研發(fā)一代又一代的超低滾動(dòng)阻力節(jié)能輪胎。

1.1國企產(chǎn)業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向

我國已成為全球汽車銷售大國，輪胎產(chǎn)量更是高居榜首。全球十大輪胎制造商均已在我 國建立輪胎廠，這給我國輪胎企業(yè)帶來巨大的競爭壓力。面對(duì)居高不下的油價(jià)降低油耗不僅是汽車行業(yè)必須面對(duì)的問題，也是輪胎行業(yè)必須正視的問題。在國外汽車及輪胎行業(yè)全方位向低碳經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展時(shí)，我國輪胎產(chǎn)業(yè)也融入其中。

1.2低碳經(jīng)濟(jì)將引發(fā)輪胎行業(yè)的變化

低碳經(jīng)濟(jì)主要包括低碳產(chǎn)品 、低碳技術(shù) 、低碳 能源和低碳發(fā)展 。它涉及的行業(yè)和領(lǐng)域十分廣泛 ，是下一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿理念 。但是我們有些企業(yè)還未意識(shí)到其重要性 ，對(duì)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)可 能給輪胎行業(yè)帶來的調(diào)整和變化認(rèn)識(shí)不足。據(jù)業(yè) 內(nèi)專家分析 ，以低消耗 、低污染 、低排放為特征的 低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式是對(duì)工業(yè)化革命以來高碳發(fā)展 模式的根本變革 ，對(duì)各行各業(yè)的發(fā)展格局將產(chǎn)生 深刻的影響 ，從而敦促企業(yè)加快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和 轉(zhuǎn)變發(fā)展方式 。對(duì)輪胎行業(yè)來說 ，低碳經(jīng)濟(jì)將引發(fā)變化和調(diào)整 。

1.3輪胎市場消費(fèi)需求變化

低碳經(jīng)濟(jì)改變了人們的消費(fèi)理念 ，全球消費(fèi) 市場開始向低碳化轉(zhuǎn)變 。汽車作為二氧化碳排放 第二大行業(yè)無疑會(huì)有更為嚴(yán)格的節(jié)能排放標(biāo)準(zhǔn)和 要求 ，對(duì)與之配套的輪胎必然會(huì)提出更高的節(jié)能 減排 、環(huán)保 、安全的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn) ，輪胎消費(fèi)需 求市場的變化必將迫使輪胎企業(yè)加快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和優(yōu)化升級(jí)。

1.4輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化分析

政策導(dǎo)向和市場政策倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì) ，市場需 求低碳產(chǎn)品 ，這一變化傳遞到輪胎行業(yè) ，企業(yè)必然 要根據(jù)市場需求調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和發(fā)展方向。節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、高效的輪胎產(chǎn)品將主導(dǎo)今后 的消費(fèi)市場 ，并代表著輪胎產(chǎn)品發(fā)展的方向和趨勢 。誰調(diào)整得早、調(diào)整得好 ，率先占領(lǐng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào) 整的制高點(diǎn) ，誰就會(huì)領(lǐng)先占領(lǐng)市場 ，并在未來的市 場競爭中取得主動(dòng)。因此 ，輪胎企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)勢在必行 。

1.5輪胎企業(yè)應(yīng)通過供應(yīng)鏈提高競爭力

我國乃至全球輪胎市場競爭激烈，各大 輪胎制造商都依靠強(qiáng)大的供應(yīng)鏈提高其產(chǎn)品的競 爭優(yōu)勢，從而保持競爭力。一般來說，國外企業(yè)建 立供應(yīng)鏈時(shí)將產(chǎn)品質(zhì)量和成本放在高于社會(huì)關(guān)系 的層面上，而國內(nèi)企業(yè)則更多地將社會(huì)關(guān)系放在 產(chǎn)品質(zhì)量、成本等同一層面上。如何有效地實(shí)施 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略、著力提高企業(yè)競爭力，是值得我國輪

二、發(fā)展適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)的輪胎產(chǎn)品

在 “低碳”的背景下，輪胎領(lǐng)域，美國提高了燃油經(jīng)濟(jì) 性標(biāo)準(zhǔn)，歐洲嚴(yán)格規(guī)定了二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)我國市場而言，單純的出口已不能滿足各國外輪胎制造商的胃口，也跟不上快速增長的 市場需求。我國市場的優(yōu)惠政策、低廉勞動(dòng)力和 廣闊市場前景等優(yōu)勢吸引了國外輪胎集團(tuán)，國外輪胎生產(chǎn)能力不斷向我國轉(zhuǎn)移，這為我國綠色節(jié) 能輪胎提供了極大的發(fā)展空間。

2.1跑氣保用輪胎

低碳經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵詞是節(jié)能，對(duì)輪胎制造業(yè)而 言，安全是節(jié)能的前提條件。各國的輪胎產(chǎn)業(yè)先后研制出漏氣后仍然能 安全行駛較長距離的跑氣保用輪胎（又稱安全輪 胎或零壓輪胎）。跑氣保用輪胎具有駕駛安全的優(yōu)點(diǎn)，它可以在輪胎漏氣后以綠色節(jié)能輪胎具有超低滾動(dòng)阻力、低能耗和無污染的特征，如今全球市場熱刮綠色節(jié)能輪 胎產(chǎn)品風(fēng)暴，新型節(jié)能輪胎產(chǎn)品已成為重點(diǎn)研究課題。各大輪胎制造商也更多地關(guān)注新能源、新材料研發(fā)，為輪胎產(chǎn)業(yè)節(jié)能環(huán)保儲(chǔ)備原動(dòng)力。

三、積極爭取政府對(duì)低碳科技項(xiàng)目的財(cái)政

3.1政府對(duì)低碳科技的著力發(fā)展

建議國家對(duì)行業(yè)減碳作用明顯的低碳科技項(xiàng)。目在資金和稅收等方面予以重點(diǎn)支持 。對(duì)具有科 技創(chuàng)新優(yōu)勢。在行業(yè)中具有領(lǐng)先地位的大企業(yè)和 大集團(tuán) ，政府應(yīng)出臺(tái)更優(yōu)惠的政策和措施 ，激勵(lì)企 業(yè)加大科技投入 ，大力提高發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的積極性。

3.2全球低碳經(jīng)濟(jì)下對(duì)輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展分析

提高汽車的燃油效率和行駛安全性以及5%～ 10%的濕抓著性，從而降低汽車5%的燃油消耗 量和減小二氧化碳排放量。羅地亞公司主要向全 球五大輪胎制造企業(yè)固特異、米其林、普利司通、胎企業(yè)已越來越深刻地認(rèn)識(shí)到新技術(shù)、新材料應(yīng)用的優(yōu)越性，綠色節(jié)能輪胎成為我國輪胎行業(yè)亟 待發(fā)展的產(chǎn)品。大陸、倍耐力以及其他中小規(guī)模公司提供白炭黑結(jié)語 ?硅烷偶聯(lián)劑產(chǎn)品。 由于歐洲對(duì)轎車輪胎的濕牽引性能和滾動(dòng)阻力兩大指標(biāo)要求較高，綠色節(jié)能輪胎在歐洲市場 發(fā)展速度較快，而且歐洲已經(jīng)規(guī)定新轎車原配輪胎必須采用節(jié)能輪胎，因此歐洲成為全球綠色輪 胎應(yīng)用最廣泛的地區(qū)。在過去幾年里，其中歐洲市場年增長速度7%，北美市場12%～13%，亞洲市 場 20 % 。低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)期，調(diào)整輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已變得日趨重要。面對(duì)日益嚴(yán)格的節(jié)能減排要求，安全、節(jié) 能、環(huán)保、高效的輪胎產(chǎn)品是全球輪胎的發(fā)展趨勢，必將主導(dǎo)輪胎消費(fèi)市場;面對(duì)歐盟等國的技術(shù)壁壘，低碳技術(shù)和創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢將日益顯現(xiàn)，提高輪胎產(chǎn)品質(zhì)量刻不容緩。

在全球輪胎制造業(yè)面臨重大挑戰(zhàn)、輪胎企業(yè)業(yè)跨國界化發(fā)展的21世紀(jì)，實(shí)施節(jié)能降耗和開發(fā) 新能源產(chǎn)品的雙重戰(zhàn)略有利于解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展、能 源安全和綠色環(huán)保問題，對(duì)推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。

四、全球輪胎貿(mào)易格局變化分析

4.1低碳經(jīng)濟(jì)將引發(fā)全球貿(mào)易格局變化

調(diào)整全球貿(mào)易不平衡使得貿(mào)易摩擦成為常態(tài) ，發(fā)達(dá)國家希望通過發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)繼續(xù)占據(jù)全球貿(mào)易 的優(yōu)勢地位 。歐洲作為低碳經(jīng)濟(jì)的倡導(dǎo)者 ，將實(shí)行新的輪胎分級(jí)及標(biāo)識(shí)管理規(guī)范 ，筑起新的綠色技術(shù)壁壘 。以中國為代表的發(fā)展中國家也希望通過發(fā) 展低碳經(jīng)濟(jì)來解決本國的資源環(huán)境瓶頸問題 ，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí) 。美國已規(guī)定 ，從 2020 年起對(duì)未達(dá)到 碳排放標(biāo)準(zhǔn)的外國進(jìn)口產(chǎn)品征收懲罰性關(guān)稅。法 國 、加拿大 、意大利 、瑞典和丹麥等國家將在本國范圍內(nèi)征收“碳稅”。我國財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所已建議政府開征“碳稅”?！疤级悺闭?收看來也是大勢所趨。在低碳經(jīng)濟(jì)的大背景下 ，跨國輪胎公司也必將調(diào)整其在全球的發(fā)展戰(zhàn)略 ，以中國和印度為代表的發(fā)展中國家的輪胎企業(yè)正在趁全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的機(jī)會(huì)加快發(fā)展，對(duì)中國輪胎企業(yè)來說 ，是挑戰(zhàn)更是機(jī)會(huì)。

4.2企業(yè)投資方向和投資格局變化分析

在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的壓力下 ，輪胎行業(yè)調(diào)整結(jié) 構(gòu)和節(jié)能減排勢在必行 。企業(yè)投資不再是單純擴(kuò) 大生產(chǎn)規(guī)模 ，投資方向要有所變化 。企業(yè)不得不 在節(jié)能減排、制造低碳產(chǎn)品方面加大投資 。例如 加大科研投入 ，應(yīng)用環(huán)保安全新型原材料，推進(jìn)技 術(shù)進(jìn)步 ，制造節(jié)能、環(huán)保 、安全 、智能 、高效的輪胎 以滿足市場需求 。另外還要投入節(jié)能減排改造裝 備的資金 。這不僅是中國輪胎企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的 需要和必然選擇 ，更是我們保護(hù)生態(tài)環(huán)境應(yīng)負(fù)的社會(huì)責(zé)任 。

結(jié)束語：

總之 ， 面對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來臨 ，壓力和挑

戰(zhàn)是前所未有的 。雖然與以往在行業(yè)內(nèi)推行的節(jié) 能減排 、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的核心理念是一致的 ，但其內(nèi)容 更廣 ，涉及面也更大 ，不僅將涉及生產(chǎn)模式 、生活 方式 、價(jià)值觀念和各種權(quán)益的深刻變革 ，還將包括法律政策，政府管理等方面的變革 。因此 ，輪胎 企業(yè)對(duì)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)不僅要有深刻的認(rèn)識(shí)和全面 注入低碳理念 ，更要以積極的姿態(tài)和我國輪胎產(chǎn) 業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度去推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 。輪胎行業(yè)應(yīng)化壓力為動(dòng)力 ，緊緊抓住契機(jī)，為打造中國輪胎產(chǎn)業(yè)新的生產(chǎn)力。培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)建功立業(yè) ，在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)新的起點(diǎn)上挑戰(zhàn)新高度 ，開創(chuàng)新局面。

引用文獻(xiàn)：

[1]低碳經(jīng)濟(jì)下M輪胎公司逆向物流處理中心動(dòng)作模式研究;2020（4）

[2]低碳經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)綠色輪胎生產(chǎn);2020（2）

[3]輪胎行業(yè)面臨低碳經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)2019，

[4]低碳經(jīng)濟(jì)給綠色煥白輪胎拓展市場驅(qū)動(dòng)2020（6）