600MW機(jī)組汽輪機(jī)油系統(tǒng)常見(jiàn)故障及防控措施

張俊斌

摘要：某電廠二期2臺(tái)600MW機(jī)組投產(chǎn)運(yùn)行多年，針對(duì)600MW燃煤汽輪發(fā)電機(jī)組EH抗燃油系統(tǒng)的常見(jiàn)缺陷和故障進(jìn)行原因分析，采取故障防控措施，對(duì)解決汽輪機(jī)EH抗燃油系統(tǒng)故障問(wèn)題提供參考建議。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī);EH抗燃油系統(tǒng);故障;原因;防控

引言

汽輪機(jī)EH抗燃油系統(tǒng)是電液調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的核心系統(tǒng)，在汽輪機(jī)運(yùn)行中，EH抗燃油系統(tǒng)向汽輪機(jī)調(diào)閥油動(dòng)機(jī)提供高壓控制油，對(duì)機(jī)組運(yùn)行工況起到調(diào)節(jié)保護(hù)功能。汽輪機(jī)EH抗燃油系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性對(duì)于汽輪機(jī)組安全性和經(jīng)濟(jì)性有著重要影響，EH抗燃油系統(tǒng)存在任何漏點(diǎn)都很可能導(dǎo)致汽輪機(jī)組停產(chǎn)，危及生產(chǎn)安全，給電廠帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失。

一、600MW機(jī)組汽輪機(jī)油系統(tǒng)概述

某電廠二期2臺(tái)600MW燃煤汽輪發(fā)電機(jī)組，機(jī)組油系統(tǒng)存在很多問(wèn)題，如油壓波動(dòng)、油溫升高、油管振動(dòng)、抗燃油酸度升高等故障。EH油系統(tǒng)是機(jī)組的核心，其運(yùn)行安全、可靠對(duì)于汽輪機(jī)組的高效運(yùn)行有重要影響。

二、600MW機(jī)組汽輪機(jī)油系統(tǒng)常見(jiàn)故障及其原因分析

EH抗燃油壓波動(dòng)異常。油壓波動(dòng)超出正常情況說(shuō)明EH油系統(tǒng)異常。EH油泵的出口壓力調(diào)整好后油壓會(huì)保持相對(duì)穩(wěn)定。泵如果壓力波動(dòng)的范圍過(guò)大，大多數(shù)由于EH油泵的調(diào)節(jié)裝置動(dòng)作不靈活所致;其次是調(diào)節(jié)閥閥芯間隙很小，在0.02-0.03mm左右，這種情況可能是油泵調(diào)節(jié)裝置存在缺陷故障導(dǎo)致的，對(duì)油泵的調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)裝置中的調(diào)節(jié)閥和推動(dòng)機(jī)構(gòu)是否存在卡澀的情況。調(diào)節(jié)閥裝載油泵的上方，當(dāng)油泵出口壓力發(fā)生變化時(shí)，調(diào)節(jié)閥得到壓力變化信息對(duì)推動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行推力調(diào)整，然后通過(guò)聯(lián)動(dòng)的螺釘來(lái)對(duì)油系統(tǒng)的壓力進(jìn)行調(diào)整。查看調(diào)節(jié)閥的閥芯部位，如果存在卡澀的情況則會(huì)導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為推動(dòng)機(jī)構(gòu)的推力，從而造成壓力信號(hào)傳遞滯后，使油泵壓力波動(dòng)異常。工作人員可以對(duì)油泵調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行檢查，解體調(diào)節(jié)閥，查看內(nèi)部閥芯，進(jìn)行清除，如果磨損嚴(yán)重及時(shí)更換。還可能是調(diào)節(jié)裝置中的推動(dòng)機(jī)構(gòu)存在異常，當(dāng)推動(dòng)活塞卡澀時(shí)也會(huì)導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥輸出壓力信號(hào)滯后，從而使油泵波動(dòng)異常。工作人員可以對(duì)推動(dòng)機(jī)構(gòu)的零部件進(jìn)行檢查，消除推動(dòng)活塞表面整潔，沒(méi)有異物和磨損。

油溫升高。EH油系統(tǒng)在運(yùn)行中的正常工作油溫為43℃-54℃之間，如果油溫高于57℃時(shí)，油系統(tǒng)自動(dòng)投入冷卻系統(tǒng)。如果冷卻系統(tǒng)投入并正常工作時(shí)，油溫過(guò)高，除了環(huán)境溫度導(dǎo)致的油溫過(guò)高的情況，油系統(tǒng)內(nèi)部泄漏是引發(fā)油溫升高的故障。內(nèi)部泄露的原因有多種：安全閥存在溢流的情況，當(dāng)安全閥溢流壓力和油泵出口壓力之間的差值太小，那么很容易出現(xiàn)安全閥溢流，導(dǎo)致安全閥油管溫度過(guò)高。蓄能裝置故障導(dǎo)致回油閥門沒(méi)有關(guān)緊，這種情況會(huì)導(dǎo)致高壓油泄漏到回油管，蓄能裝置回油管溫度過(guò)高。伺服閥存在嚴(yán)重腐蝕或者閥門口位置存在磨損導(dǎo)致泄漏故障，造成回油管溫度升高。

EH油管振動(dòng)。主要是指連接油動(dòng)機(jī)部分發(fā)生振動(dòng)的情況特別多，當(dāng)振幅到0.5mm以上時(shí)，就可認(rèn)為是油管路振動(dòng)，油管振動(dòng)主要發(fā)生在高壓EH油管路，因EH油管是通過(guò)管夾固定在一起，壓力油管的振動(dòng)會(huì)帶動(dòng)整個(gè)管夾上的油管一起振動(dòng)，導(dǎo)致EH油管接頭松動(dòng)而泄漏，高頻振動(dòng)還易引發(fā)管路斷裂。引起油管振動(dòng)的原因主要有四個(gè)方面：首先是機(jī)組振動(dòng)，牽引到油動(dòng)機(jī)而帶動(dòng)管路一起振動(dòng)。其次是EH油管道的管夾固定不牢，容易造成共振。第三是伺服閥故障，電液信號(hào)轉(zhuǎn)換等產(chǎn)生油壓波動(dòng)，造成油管振動(dòng)。最后是控制信號(hào)夾帶交流分量，使高壓油管內(nèi)的壓力交變產(chǎn)生油管振動(dòng)。當(dāng)振動(dòng)發(fā)生時(shí)，可以先強(qiáng)制信號(hào)將該閥門慢慢置于全關(guān)位置，關(guān)閉進(jìn)油門，拔下伺服閥插頭，如果此過(guò)程振動(dòng)明顯減小，說(shuō)明是伺服閥或控制信號(hào)問(wèn)題;如果振動(dòng)不變，側(cè)是機(jī)組振動(dòng)?？筛鶕?jù)不同情況按實(shí)際情況進(jìn)行處理。

抗燃油酸度升高。正常的抗燃油酸度有指標(biāo)范圍，當(dāng)酸度超標(biāo)時(shí)會(huì)導(dǎo)致抗燃油出現(xiàn)沉淀、起泡等情況，油質(zhì)劣化。對(duì)抗燃油酸度升高產(chǎn)生影響的因素包括：油系統(tǒng)局部過(guò)熱或者油的含水量超標(biāo)。機(jī)組運(yùn)行中，油系統(tǒng)在高溫高壓環(huán)境下會(huì)導(dǎo)致管道部件的溫度升高，促使抗燃油發(fā)生氧化反應(yīng)，導(dǎo)致酸度超標(biāo)。在油系統(tǒng)安裝環(huán)節(jié)，應(yīng)合理設(shè)計(jì)避免使油系統(tǒng)元件靠近高溫區(qū)域。在油系統(tǒng)周圍增加通風(fēng)設(shè)施，降低環(huán)境的溫度。抗燃油流動(dòng)性要保持良好狀態(tài)?？谷加椭械乃趾砍瑯?biāo)大多是油箱結(jié)露導(dǎo)致的，隨著水在油中高溫水解，油中的磷酸濃度升高，造成抗燃油酸度升高。一旦發(fā)現(xiàn)抗燃油酸度升高可采用再生裝置降低酸度，如果酸度嚴(yán)重超標(biāo)已經(jīng)失效，需及時(shí)換油。

三、600MW機(jī)組汽輪機(jī)油系統(tǒng)故障的防控措施

首先，對(duì)汽輪機(jī)油系統(tǒng)設(shè)備加強(qiáng)維護(hù)。油系統(tǒng)設(shè)備質(zhì)量要過(guò)關(guān)，在設(shè)備最初進(jìn)場(chǎng)環(huán)節(jié)加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量性能檢驗(yàn)，避免存在質(zhì)量問(wèn)題。

其次，加強(qiáng)汽輪機(jī)油系統(tǒng)設(shè)備檢修過(guò)程中的檢修安裝質(zhì)量驗(yàn)收。油系統(tǒng)檢修安裝環(huán)節(jié)做好供油管道的清潔，保證油箱內(nèi)沒(méi)有雜質(zhì)，對(duì)油系統(tǒng)管道焊接施工加強(qiáng)質(zhì)量管控，保證油系統(tǒng)設(shè)備管道整潔通暢，連接部位質(zhì)量合格。注意油系統(tǒng)的清潔，避免油液發(fā)生乳化，保證油液質(zhì)量。

加強(qiáng)油循環(huán)系統(tǒng)管理。油的質(zhì)量是保證油系統(tǒng)運(yùn)行可靠的基礎(chǔ)。加強(qiáng)對(duì)油液循環(huán)過(guò)程的管控，采用分段循環(huán)方式對(duì)油液循環(huán)的狀況進(jìn)行優(yōu)化。結(jié)合油系統(tǒng)中的設(shè)備情況，提高油系統(tǒng)運(yùn)行獨(dú)立性。充分應(yīng)用好油系統(tǒng)中的監(jiān)測(cè)裝置和過(guò)濾裝置，做好雜物打撈，使油品檢測(cè)工作及時(shí)有效。對(duì)油系統(tǒng)中進(jìn)行定期清理，通過(guò)打擊管道，控制油溫，維護(hù)油系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

做好油系統(tǒng)監(jiān)督管理。對(duì)油系統(tǒng)監(jiān)督管理責(zé)任進(jìn)行明確，建立規(guī)范的油系統(tǒng)監(jiān)督管理流程，落實(shí)安全責(zé)任制度，發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)出現(xiàn)故障隱患立即啟動(dòng)檢修進(jìn)程。檢修人員不斷改進(jìn)和完善檢修技術(shù)方案，提高故障診斷能力，對(duì)油系統(tǒng)隱患故障有效解決處理。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，EH油系統(tǒng)常見(jiàn)故障進(jìn)行原因分析，提出針對(duì)性解決方案，并提出油系統(tǒng)故障防控措施，保障了燃煤汽輪機(jī)油系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠，值得參考借鑒。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉赟.汽輪機(jī)EH油溫高及其它常見(jiàn)故障的原因查找和解決過(guò)程[J].電力設(shè)備，2017，（34）：34.

[2]宋向飛.探討火力發(fā)電廠600MW機(jī)組汽輪機(jī)油系統(tǒng)常見(jiàn)故障及措施[J].今日科苑，2015（4）：100.

[3]李長(zhǎng)松.唐廣通.南偉亮.等.600MW汽輪機(jī)油系統(tǒng)故障分析及處理[J].華電技術(shù)，2014，36（4）：41-44.