公路工程機(jī)械租賃管理的問題與完善思路實(shí)踐

張大署

（甘肅圓隴路橋機(jī)械化公路工程有限責(zé)任公司，甘肅 蘭州 730000）

公路工程建設(shè)中，機(jī)械設(shè)備是落實(shí)各項(xiàng)施工作業(yè)的重要輔助設(shè)施，但由于公路規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為有效控制公路工程成本投入，需采用機(jī)械租賃的方式，合理把控施工設(shè)備支出。但是在公路工程機(jī)械租賃管理過程中，卻存在設(shè)備損耗大、利用率低的問題，需要相關(guān)人員強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備租賃管理力度，合理調(diào)配項(xiàng)目中的設(shè)備資源，為公路工程建設(shè)水平的提升奠定基礎(chǔ)。

1 公路工程機(jī)械租賃的價(jià)值

公路工程屬于我國(guó)地區(qū)建設(shè)中的基礎(chǔ)性工程，具有工程量大、建設(shè)周期長(zhǎng)、整體資金投入大等特征，并且在公路工程施工過程中，需要使用較多大型機(jī)械設(shè)備。但由于大型機(jī)械設(shè)備本身的成本較高，若直接購(gòu)買、投資將導(dǎo)致公路工程項(xiàng)目成本難以控制。在此背景下，工程機(jī)械租賃行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，施工方可通過租賃施工所需的機(jī)械設(shè)備，節(jié)約項(xiàng)目成本，避免出現(xiàn)大型設(shè)備投資風(fēng)險(xiǎn)。

公路工程機(jī)械租賃的價(jià)值，主要體現(xiàn)在以下內(nèi)容中：

（1）有助于提高機(jī)械設(shè)備利用率。受公路工程施工周期影響，部分環(huán)節(jié)中施工設(shè)備會(huì)處于閑置狀態(tài)中，但設(shè)備閑置卻會(huì)造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。為此，相關(guān)人員可結(jié)合公路工程整體規(guī)劃，明確各環(huán)節(jié)所需設(shè)備，同時(shí)在特定時(shí)限內(nèi)租賃對(duì)應(yīng)設(shè)備，繼而在控制設(shè)備投入成本的基礎(chǔ)上，提高施工期間的機(jī)械利用率。

（2）機(jī)械租賃過程中，施工方可在租賃公司指導(dǎo)下，掌握機(jī)械設(shè)備管理技能，推進(jìn)供奉公路施工中機(jī)械的集中管理，有利于保障施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理效果。

（3）公路工程所租賃的設(shè)備整體流動(dòng)性大，通過租賃新型、先進(jìn)、性能完善的施工設(shè)備，能夠?yàn)楣饭こ虘?yīng)用先進(jìn)施工工藝提供助力。從而在機(jī)械設(shè)備及時(shí)更新中，提高公路工程建設(shè)水平，滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)該類工程的質(zhì)量要求。

2 公路工程機(jī)械租賃管理的問題

2.1 租賃設(shè)備監(jiān)管體系不完善

機(jī)械租賃管理是公路工程項(xiàng)目管理的重點(diǎn)內(nèi)容，然而多數(shù)施工企業(yè)在機(jī)械租賃結(jié)束后，卻未能應(yīng)用可行性較高的管理方法、制度，對(duì)所租賃的設(shè)備進(jìn)行管理。最終造成租賃設(shè)備監(jiān)管體系不健全，各設(shè)備管理中人員責(zé)任不明的問題。比如在公路工程中，經(jīng)常存在租賃設(shè)備進(jìn)場(chǎng)倉(cāng)促、管理混亂、與施工安排不符的問題，使得租賃設(shè)備使用效率不佳，容易造成公路質(zhì)量、進(jìn)度管理問題。同時(shí)在設(shè)備與合同、設(shè)計(jì)圖紙不符時(shí)，產(chǎn)生設(shè)備成本失真、工程造價(jià)產(chǎn)生誤差等現(xiàn)象。

2.2 機(jī)械租賃管理意識(shí)不足

公路工程機(jī)械租賃管理中，其對(duì)租賃設(shè)備管理的意識(shí)不足，存在明顯的“輕管理、重使用”的問題，使得設(shè)備監(jiān)督力度不足，繼而留有設(shè)備帶病作業(yè)、故障維護(hù)不到位的情況，并且在相關(guān)問題加劇后，為公路工程造成質(zhì)量隱患。

2.3 機(jī)械租賃后設(shè)備保障意識(shí)匱乏

部分施工方在機(jī)械租賃后，整體保障意識(shí)匱乏，具體表現(xiàn)在設(shè)備養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，設(shè)備操作培訓(xùn)力度不足等方面。一方面，施工方在機(jī)械租賃后，未能主動(dòng)向租賃單位咨詢?cè)O(shè)備養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、維護(hù)周期，使得設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重。另一方面，為保障公路工程施工安全，需要規(guī)范使用機(jī)械設(shè)備，但由于施工方未能在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，組織人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)設(shè)備操作技能，所以會(huì)造成租賃設(shè)備使用效率低、操作不規(guī)范等問題。

3 公路工程機(jī)械租賃管理的完善思路

現(xiàn)階段，機(jī)械租賃在公路工程中的價(jià)值愈發(fā)突出，但公路工程機(jī)械租賃管理仍存在較多問題，使得相關(guān)人員無法有效控制租賃成本，甚至?xí)?dǎo)致公路工程面臨質(zhì)量、安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，需要通過以下措施，完善公路工程機(jī)械租賃管理工作。

3.1 健全機(jī)械租賃管理體系

（1）公路工程在施工管理中，應(yīng)根據(jù)租賃合同、施工任務(wù)，制定全面的機(jī)械租賃管理制度，建立系統(tǒng)的設(shè)備監(jiān)管體系，嚴(yán)格制定現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)租賃設(shè)備的管理制度。在此期間，相關(guān)人員需要從租賃設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、質(zhì)量查驗(yàn)、安裝調(diào)試、使用管理、租賃成本計(jì)算、退場(chǎng)等方面，對(duì)設(shè)備展開全流程管理，消除各環(huán)節(jié)的管理風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)在機(jī)械租賃管理制度落實(shí)中，規(guī)范公路工程建設(shè)中的設(shè)備管理流程。

（2）在管理制度執(zhí)行中，相關(guān)人員需讓各級(jí)管理人員明確自身管理職責(zé)，并采用不定期、定期檢查等方式，核查租賃設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、應(yīng)用情況。具體管理內(nèi)容包括租賃設(shè)備油料管理、使用頻次及時(shí)間、運(yùn)行參數(shù)等，以及租賃設(shè)備使用期間崗位紀(jì)律、人員行為、安全風(fēng)險(xiǎn)、維修狀態(tài)等，若在管理中發(fā)現(xiàn)對(duì)應(yīng)問題，需按照機(jī)械租賃管理制度，督促相關(guān)問題的解決，以此構(gòu)建“閉環(huán)”式的設(shè)備管理體系。

3.2 加強(qiáng)機(jī)械租賃成本核算

租賃設(shè)備的成本、單價(jià)核算是公路工程機(jī)械租賃管理的核心內(nèi)容。為此，為完善機(jī)械租賃管理，相關(guān)人員應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械租賃的成本核算，實(shí)行具體化的成本核算制度。

（1）根據(jù)租賃設(shè)備原始記錄、技術(shù)材料，建立租賃設(shè)備使用檔案，隨后將成本效益作為機(jī)械設(shè)備管理基礎(chǔ)工作，以此通過成本效益分析，優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)租賃設(shè)備安排設(shè)計(jì)，提高設(shè)備利用率。比如在公路工程建設(shè)中，相關(guān)人員針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)、施工中所租用的機(jī)械設(shè)備，可采用“選項(xiàng)核算”方法，根據(jù)機(jī)械設(shè)備使用臺(tái)班表、里程碑，計(jì)算設(shè)備租賃中的修理費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、輪胎費(fèi)等。

（2）在公路工程正式施工前期，明確設(shè)備租賃需求，制定設(shè)備租賃計(jì)劃。根據(jù)公路工程施工組織設(shè)計(jì)，以及工程工況、建設(shè)周期、實(shí)際工程量，對(duì)租賃設(shè)備配型、數(shù)量、租賃時(shí)間進(jìn)行分析。隨后將施工前整理的租賃數(shù)據(jù)，作為后期機(jī)械租賃管理依據(jù)，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)管控效果，對(duì)比按月租賃、按工程量租賃、臺(tái)班等方式中的設(shè)備租賃成本，從而基于公路工程實(shí)況，科學(xué)、合理選擇機(jī)械設(shè)備租賃模式。

（3）為精細(xì)化管理租賃設(shè)備、機(jī)械，高效核對(duì)、控制設(shè)備租賃成本，相關(guān)人員在機(jī)械租賃管理中可優(yōu)先選用工程量租賃方法，確保設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理便捷性，以及設(shè)備使用成本的控制效果。

3.3 轉(zhuǎn)變機(jī)械租賃管理意識(shí)

為保障公路工程中機(jī)械租賃管理質(zhì)量，相關(guān)人員應(yīng)轉(zhuǎn)變機(jī)械租賃管理意識(shí)，重視施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備管理，并將設(shè)備監(jiān)管工作滲透在設(shè)備的整個(gè)租賃周期內(nèi)。

（1）重視租賃設(shè)備進(jìn)場(chǎng)管理。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，公路工程應(yīng)與出租單位共同成立質(zhì)量、資質(zhì)驗(yàn)收小組，在核查設(shè)備質(zhì)量基礎(chǔ)上，根據(jù)施工合同、公路工程施工需求，查看租賃設(shè)備的匹配性。在質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)核查設(shè)備合格證、租賃方營(yíng)業(yè)執(zhí)照等材料，以及設(shè)備規(guī)格、材質(zhì)等參數(shù)。

（2）針對(duì)公路工程建設(shè)中的特殊設(shè)備，還應(yīng)及時(shí)查驗(yàn)設(shè)備質(zhì)檢、安全檢驗(yàn)報(bào)告，以及現(xiàn)場(chǎng)操作人員操作證，待各項(xiàng)資料、合格證檢查無誤后，方可安排租賃設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。

（3）設(shè)備使用過程中，相關(guān)人員應(yīng)對(duì)租賃設(shè)備展開考核管理，記錄其使用情況，即設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、油料損耗，及其完成的工程量、使用時(shí)間等信息。針對(duì)使用中伴有故障、質(zhì)量問題、利用率不高的設(shè)備，應(yīng)及時(shí)退組或調(diào)整其作業(yè)時(shí)間。

3.4 明確機(jī)械租賃管理核心

為突出機(jī)械租賃管理價(jià)值，相關(guān)人員在公路工程建設(shè)中，應(yīng)明確機(jī)械租賃管理核心，提高租賃設(shè)備管理水平。其一，在租賃設(shè)備管理中，應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備檢查強(qiáng)度，在設(shè)備使用期間，不定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行抽檢、自檢。同時(shí)根據(jù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)需求，完成對(duì)應(yīng)保養(yǎng)任務(wù)，確保機(jī)械設(shè)備時(shí)刻處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，提高公路工程施工效率。其二，科學(xué)制定機(jī)械設(shè)備應(yīng)用計(jì)劃，并且在合理安排租賃設(shè)備使用時(shí)間的基礎(chǔ)上，重視租賃設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)的及時(shí)性。在此期間，相關(guān)人員需與租賃單位加強(qiáng)溝通，組建巡查小組，便于掌握租賃設(shè)備運(yùn)行情況、操作人員行為規(guī)范等。其三，全面記錄設(shè)備租賃信息，現(xiàn)場(chǎng)考評(píng)租賃設(shè)備維護(hù)、使用效果，若在管理中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行故障、使用風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)制定整改方案，推進(jìn)公路工程施工進(jìn)度，保障公路工程建設(shè)質(zhì)量。

4 結(jié)語

綜上所述，公路工程機(jī)械租賃的目標(biāo)，是為有效節(jié)約工程建設(shè)中的成本投入，高效利用施工資源。但是為發(fā)揮機(jī)械租賃在公路工程中的基本價(jià)值，相關(guān)人員還應(yīng)重視機(jī)械租賃的管理，及時(shí)健全工程施建中的設(shè)備監(jiān)管體系，重視機(jī)械租賃期間的設(shè)備養(yǎng)護(hù)，以此保障機(jī)械租賃管理質(zhì)量，為公路工程優(yōu)化建設(shè)創(chuàng)造條件。