公路橋梁施工管理、養(yǎng)護(hù)及加固維修技術(shù)研究

宋昌艷

摘 要：為進(jìn)一步確保公路橋梁工程建設(shè)效果，本文主要立足于公路橋梁工程建設(shè)現(xiàn)狀，重點(diǎn)針對(duì)公路橋梁工程中施工管理、養(yǎng)護(hù)管理以及加固維修技術(shù)應(yīng)用問題進(jìn)行研究與分析。研究過程中，先闡明施工管理、養(yǎng)護(hù)及加固維修技術(shù)的實(shí)施必要性。在此基礎(chǔ)上，按照公路橋梁施工管理規(guī)范要求，對(duì)上述技術(shù)內(nèi)容及相關(guān)措施進(jìn)行總結(jié)與歸納，以期可以給同行業(yè)人員提供一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工管理;養(yǎng)護(hù)管理;加固維修技術(shù);

公路橋梁建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展促使公路橋梁工程建設(shè)數(shù)量不斷增加。在這樣的發(fā)展趨勢(shì)下。要求從事于公路橋梁建設(shè)工作的相關(guān)人員，應(yīng)該嚴(yán)格按照公路橋梁工程規(guī)范要求，針對(duì)公路橋梁建設(shè)工作內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署。其中，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)城市公路橋梁施工養(yǎng)護(hù)以及加固維修等工作的重視程度。最好可以按照公路橋梁工程管理規(guī)范要求，對(duì)當(dāng)前公路橋梁施工管理工作存在的不足問題進(jìn)行及時(shí)改正與優(yōu)化，以防止出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理行為不當(dāng)或者其他質(zhì)量隱患問題。

1 公路橋梁施工管理、養(yǎng)護(hù)及維修加固的實(shí)施必要性研究

對(duì)于公路橋梁工程而言，因其建設(shè)期間涉及到的流程內(nèi)容較多，且技術(shù)條件較為復(fù)雜，導(dǎo)致在現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)期間常會(huì)受到不確定因素的干擾影響而出現(xiàn)施工問題。為防止施工問題對(duì)公路橋梁整體建造效果造成不利影響，要求施工單位方面應(yīng)該指派專業(yè)的管理人員對(duì)公路橋梁后期運(yùn)行情況進(jìn)行加強(qiáng)管理。其中，養(yǎng)護(hù)管理與維修加固作為公路橋梁施工管理體系的重要內(nèi)容，理應(yīng)得到全體管理人員的高度重視[1]。

究其原因，主要是因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)管理工作是否落實(shí)到位往往會(huì)對(duì)公路橋梁整體建造效果產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。如果缺乏對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)或者其他設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理與維修加固力度，容易存在承重結(jié)構(gòu)漏洞問題。當(dāng)多輛荷載通行時(shí)，橋梁主體結(jié)構(gòu)將無法承擔(dān)較大荷載作用力，而出現(xiàn)坍塌問題。為防止類似問題出現(xiàn)，建議施工單位方面應(yīng)該承擔(dān)起自身的主體責(zé)任，嚴(yán)格按照施工管理規(guī)范以及養(yǎng)護(hù)管理原則要求，準(zhǔn)確貫徹與落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理與維修加固內(nèi)容，盡量從多個(gè)方面確保橋梁工程運(yùn)行安全。

2 公路橋梁施工管理、養(yǎng)護(hù)及加固維修技術(shù)措施研究

2.1 施工管理技術(shù)措施

現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)期間，施工人員應(yīng)該立足于公路橋梁施工作業(yè)特點(diǎn)，確立科學(xué)、合理的施工管理機(jī)制以及相關(guān)流程內(nèi)容，為現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的合理開展提供良好保障。結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)來看，公路橋梁施工管理工作應(yīng)該重點(diǎn)圍繞質(zhì)量管理、技術(shù)管理以及安全管理等工作內(nèi)容進(jìn)行準(zhǔn)確貫徹與落實(shí)[2]。

其中，在質(zhì)量管理方面，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)該針對(duì)原材料質(zhì)量問題以及機(jī)械設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。實(shí)施過程中，施工人員應(yīng)該結(jié)合橋梁施工需求以及施工目標(biāo)成本要求，合理選擇原材料，如水泥品種。材料正式入場(chǎng)之前，應(yīng)該交由專業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)人員對(duì)其質(zhì)量情況進(jìn)行反復(fù)核查。同時(shí)，對(duì)于機(jī)械設(shè)備而言，應(yīng)該定期對(duì)其進(jìn)行維護(hù)管理，避免出現(xiàn)運(yùn)行隱患問題。

在技術(shù)管理方面，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)該明確掌握公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)涉及到的技術(shù)內(nèi)容。其中，重點(diǎn)針對(duì)混凝土澆筑技術(shù)、瀝青路面施工技術(shù)、排水施工技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行準(zhǔn)確貫徹與落實(shí)，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)安全。其中，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)該嚴(yán)格恪守施工技術(shù)原則，規(guī)范個(gè)人操作行為，避免因個(gè)人操作失誤而對(duì)整體施工質(zhì)量造成不利影響[3]。

在安全管理方面，施工管理人員應(yīng)該按照安全生產(chǎn)施工規(guī)范要求，確立科學(xué)、合理的安全施工目標(biāo)。與此同時(shí)，施工管理人員針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置相對(duì)應(yīng)的警告標(biāo)示，避免施工作業(yè)期間出現(xiàn)安全事故問題。此外，施工單位可以定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員開展相應(yīng)的安全教育活動(dòng)，深化施工人員安全施工理念，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。

2.2 養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)措施

對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作而言，要求從事于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的相關(guān)人員應(yīng)該承擔(dān)起自身的主體責(zé)任。嚴(yán)格按照公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范要求，準(zhǔn)確無誤的將各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理措施落實(shí)到位。結(jié)合以往的管理經(jīng)驗(yàn)來看，公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作可以從以下方面進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理落實(shí)：

一是穩(wěn)定開展日常性養(yǎng)護(hù)管理工作。要求養(yǎng)護(hù)管理人員應(yīng)該定期針對(duì)路面清掃保潔工作進(jìn)行貫徹與落實(shí)。其中，對(duì)于重點(diǎn)部位應(yīng)該采取人工清掃方法進(jìn)行合理實(shí)施，及時(shí)清除干凈路面上存在的白色垃圾以及堆積物[4]。

二是全面貫徹與落實(shí)季節(jié)性小修工作內(nèi)容。對(duì)于公路橋梁路面存在的坑槽或者裂縫等病害問題，管理人員應(yīng)該及時(shí)深入路面現(xiàn)場(chǎng)，明確病害問題的具體成因，并采取針對(duì)性措施加以解決，防止病害問題的進(jìn)一步擴(kuò)大。與此同時(shí)，根據(jù)病害問題的具體表現(xiàn)，制定合理的預(yù)防性措施，確保公路橋梁運(yùn)行安全。

三是積極開展隱患安全性處置工作。全面摸底排查工作之后，管理人員可以設(shè)立安全設(shè)施，如公路標(biāo)志標(biāo)牌等，確保公路橋梁運(yùn)行安全。與此同時(shí)，定期對(duì)公路橋梁及附屬設(shè)施進(jìn)行全方位安全檢查，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患問題，必須予以及時(shí)解決，為安全通行能力的有效提高提供保障[5]。

四是全面加強(qiáng)日常巡查力度，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急搶險(xiǎn)目標(biāo)。管理人員應(yīng)該立即與當(dāng)?shù)貐^(qū)域的氣候變化情況，加強(qiáng)對(duì)公路橋梁日常巡查力度。其中，對(duì)于汛期公路巡查制度確立問題必須予以高度重視。并在此基礎(chǔ)上，健全與優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件。

2.3 加固維修技術(shù)措施

關(guān)于公路橋梁加固維修技術(shù)的應(yīng)用措施問題，可以從混凝土結(jié)構(gòu)加固維修、上下部結(jié)構(gòu)加固維修入手。其中，對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)加固維修工作而言，要求現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)該針對(duì)道路以及橋梁破損位置處進(jìn)行適當(dāng)修復(fù)。修復(fù)處理過程中，施工人員應(yīng)該針對(duì)破損狀混凝土進(jìn)行針對(duì)性清理。對(duì)于存在嚴(yán)重?fù)p壞問題的部位，現(xiàn)場(chǎng)施工人員可以利用高速射水法進(jìn)行維護(hù)處理。而對(duì)于受損面積較小的部位而言，可利用手動(dòng)修補(bǔ)方式進(jìn)行處理。對(duì)于混凝土大面積被破壞且深度較強(qiáng)的情況，建議施工人員可以利用氣動(dòng)型工具進(jìn)行處理。部分特殊位置可以利用人工鑿除方法進(jìn)行針對(duì)性處理。

對(duì)于上部與下部結(jié)構(gòu)的加固維修工作而言，現(xiàn)場(chǎng)施工人員可以利用橋臺(tái)實(shí)現(xiàn)拱式結(jié)構(gòu)過渡板式結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變過程。一般來說，這種方法比較適用于小跨境公路橋梁體系當(dāng)中。同時(shí)，也可以利用碳纖維復(fù)合材料進(jìn)行加固處理，提高橋梁主體結(jié)構(gòu)的承載能力。需要注意的是，對(duì)于橋梁下部結(jié)構(gòu)加固工作而言，需要根據(jù)地勢(shì)情況以及車輛荷載影響，選擇針對(duì)性措施加以處理。

結(jié)論：總而言之，對(duì)于公路橋梁管理工作而言，其涉及到的流程內(nèi)容較多且繁瑣，需要工作人員從多個(gè)方面針對(duì)管理工作內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署，以確保公路橋梁建設(shè)目標(biāo)得以順利達(dá)成。正式管理過程中，建議從事于公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工的相關(guān)人員應(yīng)該勇于承擔(dān)起自身的工作重任，能夠獨(dú)立針對(duì)公路橋梁建設(shè)期間存在的疑難問題進(jìn)行有效解決，尤其是養(yǎng)護(hù)管理、加固維修等工作難點(diǎn)問題。除此之外，施工單位方面也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍建設(shè)工作的關(guān)注程度。通過不斷加強(qiáng)施工人員的資質(zhì)能力，實(shí)現(xiàn)我國公路橋梁建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[5]李俊波. 公路橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)及加固維護(hù)技術(shù)研究[J]. 建材與裝飾，2017（29）：269-270.