煤礦提升絞車罐籠底部檢修平臺應(yīng)用研究

李培青

（大同煤礦集團有限責任公司，山西大同 037003）

煤礦提升絞車罐籠底部檢修平臺應(yīng)用研究

李培青

（大同煤礦集團有限責任公司，山西大同 037003）

平臺通過8根14#槽鋼與罐體連接，臺體使用5 mm鋼板作為主體，底部加槽鋼加固，在正對罐籠底部平衡尾繩聯(lián)接裝置的位置處空出相應(yīng)空間，其周圍用鋼筋做成護欄，使檢修平臺不會影響到尾繩動作，上平臺檢修人員也不會不慎掉入該間隙。檢修平臺整體尺寸為4 800 cm×1 680 cm×1 800 cm，長度略小于罐籠底部長度，寬度與罐籠寬度一致，以保證平臺不會與罐道發(fā)生摩擦。

礦井提升絞車；安全生產(chǎn)；檢修平臺；自主創(chuàng)新

0 引言

大同煤礦集團公司四老溝礦副立井提升絞車為JDK2.8*6摩擦式絞車[1]，擔負提升全礦入井工作人員及物料的重任，其井筒深度227米，分為主副兩個井筒，單井筒直徑7米，在絞車罐籠底部安裝有絞車平衡尾繩懸掛裝置及兩組罐耳（每組3個罐耳）。

按照煤礦安全規(guī)程規(guī)定[2]必須對這些裝置定期檢修以保障絞車安全運轉(zhuǎn)。然而因為這些裝置位于罐籠底部，檢修時必須先使用木板、槽鋼等板材在井口上搭建臨時檢修平臺便于檢修人員施工操作，但因井口直徑大造成搭建施工困難，工人在這種臨時搭建的平臺上施工無法達到理想的安全保障，且如工人所使用的工具、材料等失手脫落還有損壞罐道內(nèi)設(shè)施的危險，給檢修工作帶來較大的安全隱患。

為了既能保障檢修人員的人身安全又能及時完成絞車檢修任務(wù)，創(chuàng)新設(shè)計出此專用檢修平臺[3]。

1 檢修平臺內(nèi)部構(gòu)造及工作原理

設(shè)計在主、副罐籠底部使用鋼板、角鋼、鋼管等材料各制作一可載2至3人的平臺，罐籠底部平衡尾繩懸掛裝置位置留出相應(yīng)活動空間，令平衡尾繩能夠正常工作不受增設(shè)的檢修平臺影響。檢修平臺實際尺寸及構(gòu)造如圖1所示。

2013年9月該礦副立井1000車原安裝罐籠使用年限到期，筆者單位利用換罐施工間隙，在新罐底部安裝了該檢修平臺，平臺通過8根14#槽鋼與罐體連接，檢修平臺使用5 mm鋼板作為主體，底部加槽鋼加固，在正對罐籠底部平衡尾繩聯(lián)接裝置的位置處空出相應(yīng)空間，其周圍用鋼筋做成護欄，使檢修平臺不會影響到尾繩動作，上平臺檢修人員也不會不慎掉入該間隙。檢修平臺整體尺寸為4 800×1 800×1 890（cm×cm×cm），平臺長度略小于罐籠底部長度，寬度與罐籠寬度一致，以保證絞車運行時平臺不會與罐道發(fā)生摩擦。

圖1 平臺結(jié)構(gòu)示意圖

因檢修平臺與罐籠做成了一體，其承載能力及安全系數(shù)得到保障，當需要對平衡尾繩懸掛裝置及罐耳進行檢修操作時，檢修人員可攜帶施工用工具、材料登上該檢修平臺施工，可同時載3人進行檢修工作，檢修人員只需將保險繩系于檢修平臺護欄即可有效保證人身安全，為檢修工作帶來極大便利。

2 安裝檢修平臺對絞車提升能力及主要承重部件的影響及受力分析

四老溝礦副立井1000車型號為JKD2.8×6，鋼絲繩直徑28 mm，最大靜張力48.5噸，最大靜張力差14噸，新安裝的檢修平臺重約0.8噸，因主副罐都安裝有檢修平臺，靜張力差未發(fā)生變化，不會造成絞車鋼絲繩摩擦系數(shù)變化引發(fā)溜罐事故；因檢修平臺重量只相當于罐籠重量的3%，故對鋼絲繩及連接裝置的影響完全可忽略不計，絞車提升能力也不會受到明顯影響[4-5]。

3 檢修平臺實際使用情況

自安裝該檢修平臺以來，本單位檢修人員使用其對罐籠底部尾繩懸掛裝置進行了2次檢修施工，對罐籠底部罐耳進行了7次日常維護檢修，原來需要3、4個小時的檢修任務(wù)在2小時以內(nèi)就圓滿完成，檢修時間明顯縮短，檢修質(zhì)量明顯提高，工人勞動強度大大降低。以前較難檢修到的部位現(xiàn)在也可輕易得到完善的檢修，隨著檢修質(zhì)量的提高，有效延長了設(shè)備的使用壽命、保障了絞車運轉(zhuǎn)的安全。檢修人員工作時的安全性也得到保障，工作熱情顯著提高。

4 結(jié)語

該項目屬于筆者單位自主創(chuàng)新，國內(nèi)尚無類似應(yīng)用。通過安裝使用該檢修平臺，罐籠底部設(shè)備的檢修質(zhì)量得到保障，因尾繩懸掛裝置達到正常檢修標準后得到充足潤滑保養(yǎng)，其使用年限得到延長；罐底安裝的摩擦式罐耳的使用壽命也因得到充足潤滑保養(yǎng)后相應(yīng)延長，據(jù)初步試驗統(tǒng)計其使用壽命可延長至原使用壽命的2倍以上，可為煤礦節(jié)約大量設(shè)備購置保養(yǎng)費用，其經(jīng)濟效益顯著；因罐籠底部設(shè)備檢修質(zhì)量的提高，絞車運轉(zhuǎn)安全系數(shù)也得到相應(yīng)提高，故障率降低，更好地保障了乘罐人員的生命安全，社會效益顯著。

通過在實際生產(chǎn)工作中的檢驗，該檢修平臺顯現(xiàn)出工作穩(wěn)定可靠、使用安全便捷的特點，對煤礦提升系統(tǒng)中絞車罐籠檢修工作來說具有很大的實用價值，值得在全煤系統(tǒng)中推廣。

［1］夏榮海，郝玉深.礦井提升設(shè)備［M］.江蘇：中國礦業(yè)學校出版社，1987.

［2］能源部.煤礦安全規(guī)程［M］.北京：煤炭工業(yè)出版社，1992.

［3］白冰.大型提升設(shè)備的發(fā)展趨勢［J］.礦業(yè)快報，2012（12）：1.

［4］朱赟.煤礦提升絞車設(shè)計與優(yōu)化［D］.長沙：湖南大學，2006.

［5］彭兆行.礦山提升機械設(shè)計［M］.北京：機械工業(yè)出版社，1989.

Research and Application on the Bottom of the Cage Maintaning Platform for Coal Mine Hoisting Winch

LI Pei-qing
（Datong Coal Mine Group Co.，Ltd.，Datong 037003，China）

platform through 14#8 channels connected to the tank，the machine body use 5 mm steel plate as the main body，and at the bottom of the channel steel reinforcement， the balance is on the bottom of the cage of the tail rope connecting device location corresponding space，made from steel guardrail around it，make the maintenance platform will not affect the tail rope movement，the maintenance staff on the platform will not accidentally fall into the gap.Maintenance platform overall size，4 800×1 680×1 800（cm× cm×cm），slightly less than the bottom of the cage length length，width and cage width is consistent，to ensure that the platform will not happen with guide friction.

mine hoist safety maintenance platform for independent innovation

TD53

B

1009－9492(2014)05－0180－02

10.3969/j.issn.1009-9492.2014.05.045

李培青，男，1975年生，山西大同人，大學本科，工程師。研究領(lǐng)域：采礦工程及機電應(yīng)用。已發(fā)表論文5篇。

(編輯：王智圣)

2013－11－25