“一帶一路”倡議下江西省跨境電商發(fā)展內部環(huán)境分析*

文/張靜 （南昌師范學院）

隨著我國“一帶一路”倡議的深入實施，“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的落地，以及江西省南昌市、贛州市、九江市相繼獲批設立“跨境電商綜合試驗區(qū)”等政策的驅動，江西省跨境電商近幾年發(fā)展迅猛。2019 年,江西省外貿進出口總值達3511.9 億元，同比增長11.1%，增速高出同期全國平均水平7.7 個百分點。在進出口總額中，通過跨境電商平臺實現(xiàn)的交易占比在不斷提升。然而，跟東南部沿海省份，如廣東省、浙江省、福建省等相比，江西省跨境電商發(fā)展的整體水平仍存在較大差距。

2019 年，廣東省進出口總額達7.14 萬億元，超出江西省20.33 倍；其中，通過跨境電商平臺所進行的進出口交易總額達1107.9 億元，占全國59.5%，遠超江西省。受東南部沿海地區(qū)的牽制，以及國際貿易壁壘的影響，加上省內出口企業(yè)自身的不足，江西省跨境電商的發(fā)展仍然任重道遠。而要突破重重瓶頸，有必要對其內部環(huán)境進行分析，找出其優(yōu)勢和劣勢，挖掘其核心競爭力。

在此基礎上，綜合外部機遇和挑戰(zhàn)，走出江西特色跨境電商發(fā)展之路。

一、江西省跨境電商發(fā)展的內部環(huán)境分析

（一）江西省跨境電商發(fā)展的優(yōu)勢

1.出口商品豐富

江西是農業(yè)大省，農產(chǎn)品資源豐富，具有諸多優(yōu)質農產(chǎn)品品牌，如南昌米粉、南豐蜜桔、贛南臍橙、婺源綠茶、萬年貢米等。近年來，江西省綠色有機農產(chǎn)品的出口呈穩(wěn)步快速增長態(tài)勢，產(chǎn)品銷往港澳、日本、美國、俄羅斯、歐盟、東盟等140 多個國家和地區(qū)，在海外市場享有較好的口碑和較強的競爭力。

以婺源綠茶為例，2015 年婺源綠茶出口創(chuàng)匯4500 萬美元，連續(xù)10 年保持有機綠茶出口占歐盟市場60%以上的份額，是名副其實的全國茶葉出口第一縣。

在工業(yè)方面，江西具有六大支柱型產(chǎn)業(yè)，分別是汽車航空及精密制造產(chǎn)業(yè)、食品工業(yè)、電子信息和現(xiàn)代家電產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、特色冶金和金屬制品產(chǎn)業(yè)、精細化工及新型建材產(chǎn)業(yè)。江西省特色工業(yè)產(chǎn)品，如機電產(chǎn)品、醫(yī)藥產(chǎn)品、電子信息產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品、航空產(chǎn)品和光伏產(chǎn)品，出口量逐年攀升。在所有出口工業(yè)品中，機電產(chǎn)品處于絕對優(yōu)勢地位。2019 年，江西省機電產(chǎn)品出口總值達1264.4 億元，占全省出口總值的50.6%。高新技術產(chǎn)品出口增長最為迅猛，達709.3億，較上年增長98.7%，呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2.區(qū)位優(yōu)勢明顯

作為沿海腹地、內陸前沿，江西緊鄰長三角、珠三角及粵港澳大灣區(qū)，具有連南接北、承東啟西、通江達海的獨特區(qū)位優(yōu)勢。在水運方面，江西省依托長江、贛江、信江等內河運輸資源，加上南昌、九江等多個區(qū)域港口，已經(jīng)形成較為發(fā)達的水運體系，與沿海港口實現(xiàn)無縫對接，將產(chǎn)品輸往海外。在空運方面，江西現(xiàn)有包括南昌昌北國際機場、贛州黃金機場等在內的七大機場，形成了一個以南昌為軸心，自北向南連接全國和世界各地的航空運輸網(wǎng)。作為江西省唯一的國際機場，南昌昌北國際機場擔負著重要的國際貨物運輸任務。2018 年江西省政府提出要依托昌北國際機場建設智慧空港物流中心，打造連接全國主要城市和世界重要樞紐機場的航空貨運中心。目前，國際郵件、快件中心均已建成并投入運營，為我省貨物進出口通關打通了“綠色通道”。在陸運方面，江西省已建成“四縱六橫八射十七聯(lián)”的高速公路網(wǎng)，打通了28 個出省高速公路通道，為省內貨物“走出去”和進口貨物“運進來”提供了便利。2015 年，江西首列中歐班列（南昌-鹿特丹）開通，到目前為止，也已實現(xiàn)了常態(tài)化運行。省內的家具、蜜桔、木材等產(chǎn)品已連續(xù)五年乘班列出口到海外，擴大了江西制造在海外市場的影響力，加速了江西對外貿易的發(fā)展。

3.人才儲備充足

江西省擁有普通高等院校100多所，在校學生105 萬余人。各大高校均已開設電子商務、商務英語、國際貿易專業(yè)。根據(jù)2018 年江西省統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)，當前江西省商貿類在校生約為10.17 萬人，外語類在校生約為3.12 萬人，為江西省開展跨境電商業(yè)務提供了人才保障。近年來，為服務地方經(jīng)濟發(fā)展，省內多所高校，如南昌師范學院、江西外語外貿職業(yè)學院、江西信息應用職業(yè)技術學院等已開設了跨境電商專業(yè)或系列課程，為省內跨境電商的發(fā)展輸送高技能應用型人才。以南昌師范學院為例，2015 年，該院根據(jù)江西省跨境電商行業(yè)和企業(yè)需求，為商務英語專業(yè)方向的本科生率先開設了跨境電商課程。自2016 年開始，該院積極引入跨境電商仿真實訓平臺，為學生提供在線實操的機會，同時謀求與企業(yè)的深入合作，將企業(yè)引入校園，為學生授課并帶領學生進行“真實賬號，真實出單，真實利潤”的全真實戰(zhàn)演練。借助校企合作，該校還積極引導畢業(yè)生進入跨境電商企業(yè)實習，在校企雙導師的聯(lián)合指導下，培養(yǎng)出了一批業(yè)務熟練的跨境電商店鋪運營人才，為江西省跨境電商的發(fā)展提供了強有力的智力支持。

4.政策扶持力度大

早在2014 年，江西省就出臺了《關于江西省推進跨境電子商務工作實施意見》，提出要在全省“構建多元化模式并存的跨境電子商務出口業(yè)務體系”。2016 年初，江西省又出臺了《促進跨境電子商務健康快速發(fā)展工作方案》，指出要“創(chuàng)新省內跨境電商監(jiān)管服務，加大對跨境電商企業(yè)的財政金融支持，積極推進跨境電商基礎設施建設”。2018 年，南昌市入選為“第三批跨境電商綜合試驗區(qū)”。為加快推進綜試區(qū)的建設，江西省又出臺了《中國（南昌）跨境電子商務綜合試驗區(qū)實施方案的通知》，明確了綜試區(qū)的主要建設方向和任務，力爭將南昌市建設成全國領先的跨境電商創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地。除了積極推動跨境電商本身的發(fā)展，江西省還出臺了一系列政策推動跨境電商配套設施，如倉儲、物流、支付、融資、綜合服務平臺等的建設，為跨境電商的發(fā)展保駕護航。

（二）江西省跨境電商發(fā)展的劣勢

1.尚未形成有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)集群

對跨境電商企業(yè)而言，運營店鋪最先要解決的就是貨源問題。江西省雖然擁有豐富的農業(yè)和工業(yè)商品資源，近幾年也逐步形成了30多個產(chǎn)業(yè)集群，如以鷹潭市為主的銅產(chǎn)業(yè)集群，以景德鎮(zhèn)市為主的陶瓷產(chǎn)業(yè)集群，以南康市為主的家具產(chǎn)業(yè)集群，以進賢縣為主的醫(yī)療器材產(chǎn)業(yè)集群等。然而，大多數(shù)產(chǎn)業(yè)集群仍然處于建設初期，各企業(yè)相互獨立，企業(yè)之間沒有形成良好的分工與協(xié)作，也沒有產(chǎn)生互補互促的作用，并且與出口相配套的物流、支付、保險服務也未能參與到集群關聯(lián)結構中，因而算不上真正意義上的產(chǎn)業(yè)集群，難以形成品牌效應和規(guī)模化的競爭優(yōu)勢。反觀跨境電商發(fā)展勢頭迅猛的深圳（電子產(chǎn)品集聚地）、義烏（小商品集聚地）、蘇州（婚紗集聚地）等都已經(jīng)形成了包括上、中、下游企業(yè)及配套服務產(chǎn)業(yè)在內的完整的產(chǎn)業(yè)鏈。在集群效應的作用下，產(chǎn)業(yè)鏈不斷進行縱向延伸，分工逐步深化、細化、專業(yè)化，進一步延長了產(chǎn)業(yè)鏈條，擴大了行業(yè)規(guī)模，形成了強有力的競爭優(yōu)勢。

2.跨境電商生態(tài)鏈“閉環(huán)”尚不成熟

跨境電商并不是一個完全獨立的產(chǎn)業(yè)，而是一個完整的生態(tài)鏈“閉環(huán)”。一般而言，跨境電商的交易流程為：國內賣家通過自建跨境電商平臺或入駐第三方跨境電商平臺（如阿里巴巴國際站、亞馬遜、速賣通等），在平臺中開設店鋪，上架商品，國外買家進入店鋪選購商品，通過各類國際支付方式進行付款,最后國內賣家通過郵政大小包、國際快遞，專線物流等方式將產(chǎn)品寄達國外買家手中。整個交易過程涉及生產(chǎn)商、跨境電商平臺、第三方服務提供商（包括營銷、倉儲、物流、支付、通關等服務）及消費者四大主體。只有這四大主體產(chǎn)生良好的互動，才能將該交易閉環(huán)全部激活，最終完成交易。然而，江西省跨境電商生態(tài)鏈“閉環(huán)”尚不成熟。雖然江西擁有豐富的出口商品資源和優(yōu)質的生產(chǎn)商，卻缺乏自建的跨境電商平臺。目前，江西大多數(shù)出口跨境電商企業(yè)仍依賴于第三方平臺，每年需要交納大筆會員費、傭金和增值服務費，降低了商品和店鋪的競爭力。

在物流運輸環(huán)節(jié)，江西省位于內陸地區(qū)，既沒有天然港口優(yōu)勢也沒有陸地邊境優(yōu)勢。對于B2B 訂單，商家只能先將貨物發(fā)往寧波、廣州等港口城市，再轉運至國外，而轉運過程無疑會增加運費成本及運輸風險。對B2C 訂單，雖然中國郵政、順豐國際等國內物流企業(yè)已在江西開通國際貨運服務，但大多布局在省會南昌，在其他縣市布局較少，無法滿足跨境電商企業(yè)業(yè)務發(fā)展的需要。并且江西本土能夠提供跨國運輸服務的企業(yè)數(shù)量極少，無法形成集聚效應和競爭效應，導致企業(yè)出口運輸成本極高，削弱了江西省跨境電商企業(yè)的競爭力。

在支付環(huán)節(jié)，江西省跨境電商企業(yè)也受到了明顯的制約?？缇硺I(yè)務模式不同，采用的支付方式也大有差異。針對大宗B2B 業(yè)務，主要采用西聯(lián)匯款、電匯、信用證等線下支付方式。

針對小額B2C 業(yè)務，則一般采取信用卡和第三方支付平臺等線上支付方式。由于第三方支付平臺的便捷性、低費率的特點，近年來受到越來越多國外買家的青睞。而在全球第三方支付市場中，Paypal 無疑是國外買家的首選，占據(jù)了跨境支付市場的大部分份額。但Paypal對中國賣家會收取較高的手續(xù)費、提現(xiàn)費，且對提現(xiàn)有一系列嚴格的限制。

要突破國外第三方支付工具的壟斷，中國的跨境電商企業(yè)必須要建立自己的跨境支付金融體系。然而，當前江西省僅有兩家獲得了第三方支付牌照的企業(yè)，分別為江西繳費通信息技術有限公司和匯明商務服務有限公司，且兩家公司在跨境支付領域的信用等級較低，無法為江西省跨境電商的發(fā)展提供實質性的幫助。

3.復合型跨境電商人才缺乏

不同于傳統(tǒng)國際貿易和國內電子商務，跨境電商行業(yè)對人才的要求較高。除了要掌握扎實的國際貿易、電子商務專業(yè)知識，還需要具備較強的外語溝通能力、跨境電商平臺運營能力、境外營銷能力等綜合能力。雖然江西省當前培養(yǎng)的跟跨境電商行業(yè)相關的人才有將近13.29 萬，但大多數(shù)人才都缺乏上述綜合能力，無法滿足跨境電商行業(yè)和企業(yè)的需求。

比如，外語專業(yè)的人才雖具備較強的外語溝通能力，卻缺乏國際貿易、電子商務等專業(yè)知識；國際貿易和電子商務專業(yè)的學生雖具備一定的專業(yè)知識，但外語溝通能力不強，無法跟客戶進行正常的交流；商務英語專業(yè)的學生雖同時具備外語溝通能力和國際貿易專業(yè)知識，但又缺乏系統(tǒng)的跨境電商實訓，對跨境電商平臺運營能力不足。雖然近年來，隨著跨境電商的快速發(fā)展，越來越多的高校都開設了跨境電商類課程，培養(yǎng)相關行業(yè)人才。但由于江西省地處內陸，相比較沿海城市而言，跨境電商起步較晚，人才培養(yǎng)相對滯后。

省內100 多所高校中，目前僅10 余所高校開設了跨境電商課程，而開設了跨境電商課程的高校又面臨著缺乏科學、系統(tǒng)的跨境電商人才培養(yǎng)體系，師資力量薄弱，人才實踐能力不足，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識不強等問題，導致省內跨境電商人才在數(shù)量和質量方面均達不到行業(yè)發(fā)展的需求。人才的不足已成為江西省出口跨境電商發(fā)展的最大瓶頸之一。

二、總結

“一帶一路”建設為國內跨境電商的發(fā)展提供了前所未有的契機。在這一契機的推動下，江西省主動出擊，與沿線國家建立貿易往來。

當前，江西省與“一帶一路”沿線國家的貿易往來已基本實現(xiàn)全覆蓋。尤其是中亞和東盟國家，跟江西省經(jīng)濟發(fā)展水平相當，對江西制造的商品具有強烈的需求。然而，由于江西省自身存在的諸如產(chǎn)業(yè)集群度低，物流設施不完善，專業(yè)人才匱乏等問題，也在一定程度上制約了其跨境電商的發(fā)展。因而，本文認為，江西省應充分認識到自身的優(yōu)勢和不足，揚長避短，在跨境電商發(fā)展的浪潮中，找到適合當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的特色跨境電商之路。