更像是一臺SUV了｜奔馳GLA

更硬派的造型，更高的車身，全新GLA開始變得更像是一臺SUV了

說實話，對于初代的奔馳GLA，我確實有一些偏見。扁平的車身配上升高的底盤，讓它看上去更像是一臺跨界車而不是一輛真正的SUV。但現(xiàn)在，情況有了轉(zhuǎn)變，基于MFA2平臺開發(fā)而來的全新奔馳GLA來了，和初代產(chǎn)品相比，第二代GLA更像是一臺SUV了。

之所以這么說，是因為作為MFA2平臺下的第8款新品，第二代奔馳GLA的車身比例發(fā)生了明顯改變，尤其是它的車身高度，全新一代的奔馳GLA的車身高度升至了1611毫米，而寬度相比現(xiàn)款也增加了30毫米，再加上相比現(xiàn)款減少了14毫米的車身長度，便使得全新GLA看上去更有SUV的樣子了。軸距方面，雖然車身長度有所縮水，但軸距卻并沒有受到影響，2729毫米的長度相比上一代還有了30毫米的增加。這樣的改變配以奔馳最新的家族化設(shè)計語言，便讓全新GLA更加具有SUV的氣質(zhì)。

除了氣質(zhì)的改變，全新GLA的內(nèi)飾也發(fā)生了巨大改變，雙10.25英寸儀表盤加中控顯示屏的組合帶來了很強的科技感和豪華氛圍。

動力方面，目前全新GLA共擁有1.3升和2.0升4缸增壓發(fā)動機，兩款動力系統(tǒng)分別可為這輛小型SUV提供最大163馬力和224馬力的功率輸出，峰值扭矩分別為250?！っ缀?50牛·米。而AMG GLA 35 4MATIC則搭載一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機，306馬力的功率輸出，配合8擋雙離合變速箱，僅需5.1秒即可內(nèi)完成0-100公里/小時加速。另外，這一代GLA還將在隨后推出插電混動式車型。

捷豹F-TYPE

作為一款萬人迷，英倫跑車捷豹F-TYPE從問世至今也時日不短了，為了避免消費者出現(xiàn)審美疲勞，日前捷豹官方便發(fā)布了一組經(jīng)過中期改款后的F-TYPE跑車的官方圖片。

從圖片上我們可以看出，完成中期改款后的捷豹F-TYPE前臉采用了捷豹最新的家族式設(shè)計，曾經(jīng)令人印象深刻的縱置式車燈變?yōu)榱烁颖馄降臋M置式設(shè)計，同時，新款F-TYPE還增大了進氣格柵兩側(cè)的進氣口尺寸，這讓前臉看上去更具運動氣質(zhì)。相比之下，車尾的變化卻并不大，設(shè)計師只是對尾燈進行了微調(diào)。除了外觀，新車的內(nèi)部也有了改變，尤其是駕駛區(qū)域，全新應(yīng)用的12.3英寸液晶儀表盤讓這輛車看上去更具時代感，而全新的娛樂系統(tǒng)的功能也更加豐富。

動力配置方面，新款捷豹F-TYPE擁有多種不同動力組合，其中2.0T車型的最大輸出為300馬力、400?！っ?，而3.0升的6缸機械增壓車型則擁有380馬力、460?！っ椎膭恿Ρ憩F(xiàn)，與之匹配的均為8擋手自一體變速箱。

ACH 130阿斯頓·馬丁特別版

看到這個產(chǎn)品名稱，作為車迷的你是不是以為阿斯頓·馬丁變更了他們的產(chǎn)品命名規(guī)則？因為ACH 130我們之前從未聽過。當(dāng)然不是！這個產(chǎn)品名稱之所以讓我們感到陌生，是因為它并不是陸地產(chǎn)品，而是由阿斯頓·馬丁與空中客車聯(lián)手打造的一款直升飛機。

據(jù)介紹，這是法國空中客車集團與阿斯頓-馬丁首度聯(lián)手，而作為一家豪華汽車制造品牌，阿斯頓·馬丁負責(zé)這款特別版直升機的外觀及內(nèi)飾部分。外觀方面，這家英倫豪華汽車制造品牌為這款由法國品牌制造的直升機設(shè)計了四種不同的機身外觀。而在機艙內(nèi)，則是我們熟悉的阿斯頓·馬丁風(fēng)格。

除了這些，這款特別版直升機還將在座椅、儀表盤等多處打上阿斯頓·馬丁的標(biāo)識，而為了彰顯獨一無二的特點，這款飛機的儀表盤上還會額外刻上客戶的姓名。性能方面，這款特別版直升機的巡航速度可達248公里/小時，在滿載情況下，ACH 130阿斯頓·馬丁特別版直升機可在空中飛行最多4個小時。而現(xiàn)在，這款特別版直升機已開始接受訂單。

雪佛蘭Suburban

可能很多朋友覺得Suburban這個名字聽起來有點陌生，但實際上各位看到這款車之后就會覺得十分熟悉，因為這款原產(chǎn)于北美的大型SUV經(jīng)常出現(xiàn)在好萊塢電影當(dāng)中，在北美市場，這款SUV也有著非常不錯的占有率。如今，這款大型美式SUV也迎來了換代。

作為和索羅德同平臺的車型，雪佛蘭Suburban采用了與前者相近的設(shè)計語言，同時前進氣格柵也可根據(jù)工況自行開啟或關(guān)閉。而在尺寸方面，新一代Suburban軸距相比上一代車型提升了105毫米。和外觀一樣，新一代Suburban的內(nèi)飾變化同樣不小，曾經(jīng)的懷擋設(shè)計在這一代車型上不見了蹤影，取而代之的則是時代感更強的按鍵式設(shè)計。

動力方面，Suburban共有3款動力配置，其中3.0升直列6缸發(fā)動機可提供最大281馬力、623?！っ椎妮敵?，而兩款排量為5.3升和6.2升的V8汽油發(fā)動機則分別可以提供最大360馬力和426馬力的輸出。傳動系統(tǒng)方面，這款大型SUV采用的則是一款代號為Hydra-Matic 10L80的10擋自動變速箱。

歐寶英速亞

雖然這是一款極其小眾的車型，但在國內(nèi)街頭，我們還是偶爾能夠看見歐寶英速亞的身影的。而在被PSA集團收購之前，這款車則和通用有著千絲萬縷的聯(lián)系，所以在它身上你總會看到別克君越的影子。雖然在新款歐寶英速亞身上，君越的影子依然存在，但PSA集團已經(jīng)開始對它進行了改造。

新款英速亞采用了全新的頭燈造型，更加扁平的前大燈采用了“淚眼”設(shè)計，配合經(jīng)過細微調(diào)整的前進氣格柵，令前臉看上去更加寬闊。另外，保險杠兩側(cè)的鍍鉻飾條也被大幅減少，配合全新的兩側(cè)進氣口和圓形霧燈，令整車看上去更有氣勢。相比之下，新款英速亞的尾部變化就不那么明顯了，最為明顯的變化其實就在于排氣管設(shè)計，曾經(jīng)的雙邊雙出式圓形排氣管設(shè)計被如今的扁平式排氣管設(shè)計所取代。

動力方面，廠方目前暫未公布新款英速亞的動力配置信息，但考慮到歐寶現(xiàn)已歸入PSA集團旗下，所以新車很有可能在未來搭載來自PSA的動力系統(tǒng)。