少帶節(jié)奏，就那么難么?

田井然

帕薩特碰撞，戈恩脫險(xiǎn)，美伊不和，這幾個(gè)月各種事情還真是不少，媒體的報(bào)道也是五花八門(mén)，唯恐自己寫(xiě)的不夠驚悚沒(méi)人看，可有的是真看不下去年的1，2兩個(gè)月，國(guó)際國(guó)內(nèi)出了一大堆事情，對(duì)于汽車媒體來(lái)說(shuō)，其實(shí)就是兩件事，一個(gè)是帕薩特的碰撞測(cè)試，還有一個(gè)就是原日產(chǎn)董事長(zhǎng)戈恩離開(kāi)日本。說(shuō)實(shí)話，戈恩見(jiàn)過(guò)幾面，但實(shí)在離我的生活太遠(yuǎn)，帕薩特的事才是讓我有很多思考的。

中保研一個(gè)碰撞測(cè)試把帕薩特撞出了個(gè)最差A(yù)柱，一時(shí)間在我關(guān)注到的報(bào)道中幾乎是一邊倒的口誅筆伐。我在這個(gè)行業(yè)里也干了有十幾年了，發(fā)自肺腑的說(shuō)，第一次看到這么一邊倒的批評(píng)，有一些特別高流量報(bào)道的甚至讓我想起“彈冠相慶”這個(gè)詞。

汽車類媒體，大概是各個(gè)專業(yè)類媒體中比較好干的，門(mén)檻低逼格高。這些年媒體的生存環(huán)境日益艱難，同行也就隨之多了很多。在這些同行中，我看到了很多真知灼見(jiàn)，也同時(shí)看到了魚(yú)龍混雜。我一直認(rèn)為，自說(shuō)自話逞一時(shí)口舌之快沒(méi)什么大不了，誰(shuí)還沒(méi)有個(gè)吹牛的時(shí)候，可是一旦要把聲音傳播出去，那么對(duì)于說(shuō)出去的話還是應(yīng)該負(fù)責(zé)任的。比如這次帕薩特的碰撞，碰撞的事實(shí)是無(wú)法否認(rèn)的，批評(píng)也是應(yīng)該的?？墒钱?dāng)我看到一眾只會(huì)帶節(jié)奏說(shuō)大眾沒(méi)良心，坑害中國(guó)人，滾出中國(guó)之類的話，實(shí)在是很無(wú)語(yǔ)，他們就差說(shuō)中保研和美國(guó)IIHS的測(cè)試是宇宙真理了。

上汽大眾帕薩特是不是該被批評(píng)？當(dāng)然應(yīng)該，碰撞測(cè)試成績(jī)是無(wú)法否認(rèn)的事實(shí)。我們同時(shí)也應(yīng)該看到，任何事情的發(fā)生也都不是只從表面現(xiàn)象就能夠解釋的，多了解相關(guān)情況對(duì)于接近真相會(huì)更有幫助。關(guān)于這次碰撞測(cè)試，我看到噴的最狠的就是中美帕薩特碰撞結(jié)果差距巨大?？墒聦?shí)是中美的帕薩特，除了都是大眾品牌和叫作帕薩特以外，完全就是2款產(chǎn)品。而且由于2012年美國(guó)已經(jīng)開(kāi)始25%小偏置碰撞測(cè)試，所以在美國(guó)銷售的車型在經(jīng)過(guò)7年之后，基本上已經(jīng)能夠滿足這個(gè)碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，如果不是出自同一條生產(chǎn)線，那么針對(duì)不同地區(qū)生產(chǎn)滿足各自地區(qū)需求的產(chǎn)品是能夠最大程度節(jié)省成本的，何樂(lè)而不為呢。

從這個(gè)角度來(lái)看，我們基本上就能夠解釋為什么中美帕薩特碰撞測(cè)試差距巨大，也同時(shí)能夠看出現(xiàn)在很多打了雞血似的宣傳報(bào)道，其實(shí)還是缺少對(duì)事情的深入挖掘。對(duì)于這次碰撞測(cè)試結(jié)果的解讀類似剛才講到的這樣有失公正的地方還有很多，我也就不多在這里舉例了。

作為一個(gè)媒體，不管商業(yè)模式是什么樣子，以事實(shí)為依據(jù)還是應(yīng)該遵守的底線。為了流量和曝光率無(wú)底線無(wú)下限口無(wú)遮攔，可能是我年齡也比較大了，對(duì)于這種現(xiàn)象還是很接受不了的。

而且從現(xiàn)在的外部環(huán)境來(lái)看，法制建設(shè)越來(lái)越完善，網(wǎng)絡(luò)也不是法外之地，每個(gè)人都要對(duì)自己的言行負(fù)責(zé)。新年剛開(kāi)始的時(shí)候，在汽車媒體圈內(nèi)已經(jīng)有打官司打到承認(rèn)自己造謠并貼出道歉信的事情。相信如果有人不講事實(shí)沒(méi)有底線，遲早會(huì)出現(xiàn)法庭上見(jiàn)高低的例子。

嚴(yán)肅的事情就說(shuō)這么多，大過(guò)年的畢竟還是以高興的事情為主。我在這里先代表《汽車畫(huà)刊》所有同事給支持我們的讀者拜個(gè)晚年，祝大家新春幸福，萬(wàn)事如意。

此外，也在此廣而告之，從2020年開(kāi)始《汽車畫(huà)刊》雜志開(kāi)始變成雙月刊，每期雜志增厚至192頁(yè)。希望您能夠一如既往地支持我們，我們也將會(huì)盡我們的努力為您帶來(lái)過(guò)多更好的汽車類內(nèi)容。