動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展仍具難點(diǎn)

羅 燕，王夢(mèng)蕾

(湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 株洲 412006)

0 引 言

能源作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要因素，新能源主要指的是傳統(tǒng)能源之外的各種形式的能源。目前新能源不僅對(duì)于促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展有著十分重要的作用，而且是人類(lèi)生存發(fā)展的重要基礎(chǔ)。所以，逐漸得到了人們的高度重視。近年來(lái)，隨著我國(guó)工業(yè)化發(fā)展的飛速提升，電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)得到了人們認(rèn)可并廣泛應(yīng)用。據(jù)相關(guān)的研究數(shù)據(jù)調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)如今新能源的發(fā)展仍處于高速增長(zhǎng)階段，未來(lái)的滲透率也將的得到持續(xù)提升。

1 動(dòng)力鋰離子電池的發(fā)展前景探究

根據(jù)我國(guó)以前的電動(dòng)自行車(chē)的產(chǎn)量數(shù)據(jù)來(lái)看，其發(fā)展是處于較穩(wěn)定的狀態(tài)的，所以說(shuō)，這樣來(lái)看的話(huà)，動(dòng)力電池也還是具有非常廣闊的市場(chǎng)前景的。下面我們就將來(lái)深入的進(jìn)行分析，首先，電動(dòng)自行車(chē)通常都是按鉛蓄電池來(lái)進(jìn)行計(jì)算的，一般新車(chē)和更換的電池，都將約為5 000多萬(wàn)kVAh，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)了目前鉛蓄電池總量的一半。直到后來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展，使得我國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)量不斷的提高。在如今這個(gè)以環(huán)保為主的社會(huì)發(fā)展下，油電微混等節(jié)能汽車(chē)，已經(jīng)成為了當(dāng)下發(fā)展的主流趨勢(shì)。所以說(shuō)，汽車(chē)電源系統(tǒng)的更新?lián)Q代，也將給會(huì)動(dòng)力電池的發(fā)展，帶來(lái)更大的市場(chǎng)。相信在未來(lái)幾年間，動(dòng)力電池的發(fā)展一定會(huì)在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展行業(yè)中，得到更加廣闊的前景的。眾所周知，如今我國(guó)為了緊抓環(huán)保問(wèn)題，就開(kāi)始讓人們遵循綠色出行，而在這點(diǎn)上，恰恰就給我國(guó)動(dòng)力電池創(chuàng)造了一定的市場(chǎng)，隨之各汽車(chē)行業(yè)也開(kāi)始逐漸的轉(zhuǎn)向了電動(dòng)化的生產(chǎn)。而這樣一來(lái)，且還能夠在一定程度上，推動(dòng)我國(guó)動(dòng)力電池消費(fèi)的快速增長(zhǎng)，從而促使其能夠得到更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2 新能源技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)

因新能源技術(shù)的到來(lái)，對(duì)于我國(guó)汽車(chē)行業(yè)而言，有著十分積極的作用，新能源技術(shù)也將成為我國(guó)且行業(yè)發(fā)展的必要趨勢(shì)。針對(duì)新能源技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)而言：①由于電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)方面的動(dòng)力電池，成為了現(xiàn)如今該技術(shù)的瓶頸階段，該階段的存在，不僅將在極大的程度上影響到汽車(chē)的性能，而且還會(huì)影響到汽車(chē)的品質(zhì)。且希望在未來(lái)幾年的時(shí)候，單體電池比能量能夠從150 wh/kg增加到300 wh/kg；②由于混合動(dòng)力技術(shù)水平相對(duì)其它技術(shù)而言比較復(fù)雜，且擁有的技術(shù)難點(diǎn)也比較多。所以，在未來(lái)相關(guān)人員也需要以提高關(guān)鍵的零部件生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品質(zhì)量、以及積極加強(qiáng)氫能燃料電池等，作為整個(gè)研發(fā)所需要考慮的關(guān)鍵點(diǎn)；③目前我國(guó)所擁有的新能源汽車(chē)主要包括：混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、以及氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。在眾多新能源汽車(chē)中，雖然純電動(dòng)的戰(zhàn)略初見(jiàn)成效，但其仍存在有一些弊端。

3 動(dòng)力鋰離子的電池材料分析

通常情況下，我們都知道鋰離子的電池材料都是有所存異的，且使用的鋰離子電池也是分為正負(fù)級(jí)材料的。當(dāng)前，動(dòng)力鋰離子的電池正極材料主要有：鋰鈷氧化物、鋰鎳氧化物、鋰錳氧化物.磷酸鐵鋰等，而負(fù)極材料主要有石墨、鈦酸鋰等，其具體的不同鋰離子電池正極。

我們結(jié)合一些電動(dòng)汽車(chē)的中的電池來(lái)分析，該電池的成本以及在整車(chē)中的安全性。首先，磷酸鐵鋰是最有可能在汽車(chē)用動(dòng)力電池上應(yīng)用的鋰電池正極材料，其主要優(yōu)點(diǎn)可體現(xiàn)：①穩(wěn)定性極高，通常我們?cè)谶M(jìn)行放電的過(guò)程中，其整個(gè)晶體的結(jié)構(gòu)是完全不會(huì)受到影響的，而且它的三維結(jié)構(gòu)還非常的高，非常利于鋰的嵌入。另外，在充電時(shí)，它的電壓還非常低，完全不用擔(dān)心電壓過(guò)高而造成安全問(wèn)題，同時(shí)它的電解液也非常的穩(wěn)定，且電池的副反應(yīng)也較少，還可以反復(fù)循環(huán)的使用；②其安全性較強(qiáng)。通常情況下，即使在過(guò)充電的情況下，也是不會(huì)產(chǎn)生游離氧的。其次，它還可以放電到0V，電池?zé)o大的損傷，且與有機(jī)電解液反應(yīng)活性低，熱力學(xué)穩(wěn)定；③具有一定的環(huán)保性，且價(jià)格還便宜。在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中都是清潔無(wú)毒的，且所有原料也都是無(wú)毒的。

4 動(dòng)力鋰離子的性能分析

對(duì)于動(dòng)力電池而言，動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的主要?jiǎng)恿υ础?dòng)力電池自身的能量密度、功率密度、以及安全性等性能，都將在極大的程度上，給電動(dòng)汽車(chē)性能和需求產(chǎn)生影響。目前，鋰離子電池作為現(xiàn)如今新能源汽車(chē)動(dòng)力電池發(fā)展的主要方向。鋰離子電池與其他蓄電池相比，其優(yōu)勢(shì)主要在于：其有著高能量、長(zhǎng)壽命、功率密、耐低溫，而且能夠快速進(jìn)行充電，從而達(dá)到安全可靠的運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn)。除此之外，動(dòng)力鋰離子電池的成本還是最低的，且它的系統(tǒng)性能也非常的全面。那么對(duì)于動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)而言，發(fā)展的主要基礎(chǔ)前提就是一切以成本為主，只要成本低且性能高，那么就能夠保證其安全穩(wěn)定性。

5 結(jié) 語(yǔ)

總而言之，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，新能源汽車(chē)技術(shù)隨之出現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)當(dāng)中，在很大的程度上，促使了我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池的進(jìn)一步發(fā)展。由上述對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)的分析可以了解到，新能源汽車(chē)技術(shù)將是我國(guó)企業(yè)行業(yè)發(fā)展的重要方向，而針對(duì)目前還未能解決的問(wèn)題，相關(guān)人員需要加大重視，促使其在未來(lái)得到完善的發(fā)展。