男空乘儀態(tài)形象設(shè)計

張鯤 孫鍇

摘要：隨著全球經(jīng)濟不斷發(fā)展，中國改革開放不斷深化，空中乘務(wù)員的職業(yè)形象，即代表著個人形象，更代表著航空公司的形象，在一定意義上，一定環(huán)境下還代表著國家的形象，展示著空中乘務(wù)人員的精神風(fēng)貌和航空公司的企業(yè)文化。本文結(jié)合民航男性乘務(wù)員工作需求，對如何訓(xùn)練男性乘務(wù)員站姿、坐姿、走姿、蹲姿、鞠躬禮以及引導(dǎo)手勢等方面知識進行探討，從而對男性乘務(wù)員整體儀態(tài)形象設(shè)計提供參考，以期達到提升航空公司整體形象的目的。

關(guān)鍵詞：空中乘務(wù);儀態(tài)形象設(shè)計;男性空中乘務(wù)員

引言：

形象在現(xiàn)代漢語詞典中的解釋是：1、相貌;樣子，2、用來幫助理解或引發(fā)思維活動的具體形狀，3、文藝區(qū)別于科學(xué)的一種反映現(xiàn)實生活的特殊手段。即根據(jù)現(xiàn)實生活各種現(xiàn)象加以藝術(shù)概括所創(chuàng)造出來的具有一定思想內(nèi)容和藝術(shù)感染力的具體生動的圖畫，包括人物、事件、自然景物等。

今天我們談到乘務(wù)員形象設(shè)計，實際上包含兩個概念：企業(yè)形象和職業(yè)形象。

1912年，第一位空中乘務(wù)員誕生，他是名叫海因里?！毂人梗℉einrich Kubis）的德國男士，他作為飛艇上的乘務(wù)員，主要的工作是在德國和美國之間的齊柏林飛艇航班上照顧乘客的需求。隨著全球經(jīng)濟不斷發(fā)展，中國改革開放不斷深化，空中乘務(wù)員的職業(yè)形象，即代表著個人形象，更代表著航空公司的形象，在一定意義上，一定環(huán)境下還代表著國家的形象，展示著空中乘務(wù)人員的精神風(fēng)貌和航空公司的企業(yè)文化。根據(jù)2020年3月中國民航局信息中心發(fā)布的《中國民航乘務(wù)員發(fā)展統(tǒng)計報告》，截止2019年底，共有108955名乘務(wù)員任職于我國各航空公司，男性乘務(wù)員達到我國運輸航空公司乘務(wù)員總量的三分之一，男性乘務(wù)員的職業(yè)形象也非常重要，直接影響到航空公司的形象。

一、站立的基本姿態(tài)訓(xùn)練

標(biāo)準(zhǔn)的站立，是指人在停止行動之后，直著身體，雙腳著地，或者踏在其它物體之上的姿勢。它是人們平時所采用的一種靜態(tài)的身體造型?！罢救缢伞北扔魅说恼玖⒆藙菀袼蓸湟粯佣酥蓖Π?。這是一種靜態(tài)美，是培養(yǎng)優(yōu)美的儀態(tài)的起點，是發(fā)展不同質(zhì)感動態(tài)美的起點和基礎(chǔ)。正確健美的站姿會給人以挺拔筆直、舒展大方、精力充沛、積極向上的印象。

在人際交往中，站立姿勢乃是任何一個人全部儀態(tài)的根本之點。如果站立姿勢不夠標(biāo)準(zhǔn)，一個人的其他姿勢便根本談不上優(yōu)美而典雅。對空乘服務(wù)人員而言，采用標(biāo)準(zhǔn)的站立姿勢尤為重要。

1.基本站姿

1.1站姿的基本要領(lǐng)

兩腳跟相靠，雙膝緊貼繃直，關(guān)節(jié)收緊;腳尖分開45度到60度，身體重心放在兩腳之間，防止重心偏移;后背挺直，雙肩放松，肩膀向左右延伸;腹部微收，抬頭脖頸挺直，下巴和喉部成九十度直角;雙目平視遠方，嘴唇微閉，面帶微笑，呼吸平和自然;氣沉丹田，身體直立，做到“收腹”、“提腰”、“立背”、“襯肩”。

1.2常用的四種站姿

1.2.1肅立式

動作要求及要領(lǐng)：在基本站姿的基礎(chǔ)上，兩腳跟并攏，腳尖分開45度，挺胸抬頭，收腹立腰，雙臂自然下垂，下頜微收，雙目平視。（如圖1）

1.2.2體前交叉式

動作要領(lǐng)及要求：左腳向左邊水平方向邁一小步，兩腳分開之間的距離小于肩寬為宜，兩腳尖向外微開10—15度;雙手在腹前交叉，右手輕握拳，左手虎口微開，其余四指微并，搭在右手手背;身體重心放在兩腿之間，腰背挺直，雙肩展開，頸部直立，下頜微收，面帶微笑。（如圖2）

1.2.3體后交叉式

動作要領(lǐng)及要求：兩腿分開與肩同寬，兩腳尖展開10—15度，兩腿繃直，腰背直立，兩手在身后交叉，右手半握拳，左手輕握右手手背。（如圖3）

2.服務(wù)過程中的站姿

在學(xué)會了基本的站姿之后，站立服務(wù)時，男性乘務(wù)員要注意表現(xiàn)出男性紳士、和藹可親的風(fēng)采，要力求給人以一種“雅”的美感;在服務(wù)旅客時，男性乘務(wù)員要特別注意，在站立時應(yīng)正面面對服務(wù)對象，而切忌將自己的背部轉(zhuǎn)向?qū)Ψ?。對這一點能否細心做到，直接關(guān)系到乘務(wù)人員尊重服務(wù)對象與否，因而是一個應(yīng)注重的問題。

空中乘務(wù)人員在服務(wù)過程中站立時切忌：無精打采、歪頭斜腦、聳肩勾背、東倒西歪，不要放松的依靠在客艙的桌椅或過道上，切記不要將手插在袋里、上手交叉在胸前或單腿重心站立。在檢查和服務(wù)工作完成后，可及時回操作間關(guān)上簾子休息。

3.生活中的站姿

在日常生活的某些場合，常常有人站著時手足無措，雙手不知放在何處是好。其實站姿可以隨著場合進行調(diào)整。同別人站著交談時，如果空著手，雙手可以在體前相握，左手在上;若有背包，可利用背包擺出優(yōu)雅的站姿;向長輩、朋友、同事問候或做介紹時，不論握手或鞠躬，雙足應(yīng)當(dāng)并立，膝蓋要挺直;等車或等人時，雙足的位置可一前一后，保持45度角，肌肉放松而自然，但保持身體的挺直。

總之，站的姿勢應(yīng)該是自然、輕松、優(yōu)雅的，不論站立時擺出何種姿勢，兩腳的姿勢及角度和手的位置如何變化，身體都應(yīng)保持絕對的挺拔直立。

二、坐姿的規(guī)范與姿態(tài)訓(xùn)練

優(yōu)雅的坐姿傳遞著自信與良好修養(yǎng)的信息，同時也顯示出高雅端莊的風(fēng)范。我們經(jīng)常會見到一些不雅坐法，比如：雙腿岔開，腿在地上抖個不停，而且腿還蹺的很高，讓人實在不敢恭維。男士在坐的時候膝蓋就可以分開一點，但不要超過肩寬。也不能雙腿叉開，半躺在椅子上。

1.入座時的基本要求

1.1從座位左側(cè)入座，如果條件允許，在就坐時最好從座椅的左側(cè)靠近。這樣做，是一種禮貌，而且也方便入座。

1.2在同伴之后入座，出于禮貌，和客人一起入座或同時入座時，要分清尊卑。和客人一起時要先請對方入座，自己不可搶先入座。

1.3安靜的入座，入座時動作要輕，不要拖動座椅，并要輕輕坐下。

1.4向周圍的人致意，就座時，如果附近坐著熟人，應(yīng)該主動打招呼。即使是不認識的，也應(yīng)該微笑先點頭示意。如果是在公共場合，要想坐別人旁邊的空位，還必須征得對方的允許。

1.5以背部接近座椅。在別人前面就坐，最好背對著自己的座椅，這樣就不至于背對著對方。得體的做法是：先側(cè)身走近座椅，背對著站立，右腿后退半步，以小腿確認一下座椅的位置，然后隨勢坐下。

2.離座的要求

2.1事先說明。離開座椅時，身邊如果有人在坐，應(yīng)該用語言或動作向?qū)Ψ较仁疽?，隨后再起身。

2.2注意先后。和別人同時離座，要注意起身后先讓他人離開。地位低于對方的，應(yīng)該稍后離座，反之。如雙方身份相似時，可以同時起身離座。

2.3起身緩慢。起身離座時，最好動作輕緩，不要“拖泥帶水”，弄響座椅或?qū)⒁螇|、椅罩弄到地上。

2.4從左離開。起身后，應(yīng)該從左側(cè)離座。和“左入”一樣，“左出”也是一種禮節(jié)。

2.5動作規(guī)范：右腳退后半步，小腿輕靠凳子，重心前移起立。

3.下肢的動作

入座后，下肢大都落入別人的視野內(nèi)。不管是從文明禮貌還是從坐的優(yōu)雅舒適的角度來講，坐好后下肢的擺放，應(yīng)多加注意。

3.1男士正坐式，適用于正規(guī)的場合。要求：上身與大腿、小腿，都應(yīng)當(dāng)成

直角，小腿垂直于地面。雙膝、雙腿包括兩腳的腳跟，都要完全并攏;雙手放于雙膝上。（如圖4）

3.2垂腿開膝式，為男性所用，也比較正規(guī)。要求：兩腿略分開，與肩膀同寬，看起來不至于太過拘束。兩腳平放在地上，大腿與小腿成直角，雙手以半握拳的方式放在腿上或是輕輕的搭在椅子的扶手上。（如圖5）

3.3前升后曲式，為男性所用;要求：兩腿略分開，與肩膀同寬，看起來不至于太過拘束。右腳在前為例：右腿平放在地上大腿與小腿成直角，左腳略微后收;雙手以半握拳的方式放在腿上或是輕輕的搭在椅子的扶手上。（如圖6）

3.4男士疊放式，右腿為例，要求：左腿與地面保持垂直，右腿疊放在上，小腿有意識的收住，一定注意不要翹起，更不能搖晃。（如圖7）

4.上身的姿勢

4.1注意頭部位置的端正。不要出現(xiàn)仰頭、低頭、歪頭、扭頭等情況，整個頭部看上去，應(yīng)當(dāng)如同一條直線一樣，和地面垂直。在辦公時可以低頭俯看桌上的文件、物品，但在回答別人問題時，應(yīng)該抬起頭來，不然就會給人以愛理不理的感覺，很不敬;在和別人交談時，可以面向正前方，或者面部側(cè)對對方，不可以不看對方，更不能把后腦勺對著對方。

4.2注意身體直立。坐好后身體也要端端正正，需注意：

4.2.1椅背的倚靠，倚靠主要用以休息，所以因工作需要而就坐時，不應(yīng)當(dāng)把上身完全倚靠著座椅的背部，最好一點都不倚靠。

4.2.2椅面的占用，在尊長面前，不要坐滿椅面，坐好后占椅面的2/3左右，最合乎禮節(jié)。

4.2.3身體的朝向，交談的時候，為表示重視，不僅應(yīng)面向?qū)Ψ剑彝瑫r應(yīng)將整個上身朝向?qū)Ψ健?/p>

4.3手臂的擺放，入座后放手臂的正確位置主要有五種：

4.3.1雙手各自扶在一條大腿上，也可以雙手疊放后放在兩條大腿上，或者雙手相握后放在兩條大腿上。

4.3.2側(cè)身和人交談時，通常要將雙手疊放或相握的放在自己所側(cè)一方的那條大腿上。

4.3.3帶有皮包或文件時，可以把自己隨身的皮包或文件放在并攏的大腿上，隨后，就可以把雙手或扶、或疊、或握著放在上面。

4.3.4放在身前桌子上。把雙手平扶在桌子邊緣，或是雙手相握置于桌上，都是可行的，有時也可把上手疊放在桌上。

4.3.5放在椅子扶手上。當(dāng)正身而坐，要把雙手分別扶在兩側(cè)扶手上;當(dāng)側(cè)身而坐，要把雙手疊放或相握后，放在側(cè)身一側(cè)的扶手上。

5.坐姿的訓(xùn)練方法：

由尾椎向上伸展，肩部向后向下展開，下頜和頸項成直角。經(jīng)常訓(xùn)練這個姿勢，可以使腹部、胸部、背部和頸部的肌肉結(jié)實而不松弛。

要讓自己的坐姿優(yōu)雅自然，只有經(jīng)過對著鏡子不斷的矯正，才能在不經(jīng)意間流露出優(yōu)雅的氣質(zhì)和高雅的風(fēng)度。

三、行走的基本姿態(tài)訓(xùn)練

“行如風(fēng)”，人的行走姿態(tài)是一種動態(tài)的美，空乘人員在工作時，經(jīng)常處于行走的狀態(tài)中，行走的姿態(tài)和穩(wěn)定的速度會給乘客帶來安定的感覺，如：急促的步伐會讓乘客感覺有意外的事情發(fā)生。所以穩(wěn)定、沉著的行態(tài)尤為重要！每個人由于諸多方面的原因，在生活中形成了各種各樣的行走姿態(tài)，或多或少的影響了人體的動態(tài)美感，所以通過對行走的正規(guī)訓(xùn)練，使之學(xué)會正確優(yōu)雅的行走姿態(tài)，并運用到生活和工作中，就顯得非常重要。

1.行走的基本方法和要求。

身體正直，抬頭，眼睛平視，面帶微笑，肩部放松，手臂伸直放松，手指微并，自然彎曲;行走中雙臂自然前后擺動，擺動的幅度為30—45度左右，雙臂外開不要超過20度，以腰帶動腿，重心移動，以腰部為中心;頸要直，雙目平視，下頜微收，面帶微笑，上半身保持正直，腰部后收，兩腳平行有節(jié)奏的行走。

1.1起步時，膝蓋放松，腳跟自然抬起。

1.2上步時，兩膝蓋自然接觸，腳的內(nèi)側(cè)在一條線上。

1.3落地時，膝蓋伸直，前腳掌先落地，重心前移。

1.4上身不能搖晃，雙肩平行、放松。

1.5雙手在體側(cè)前后自然擺動，成一條直線，略為45度。

1.6在行走過程中，上步時胯部向前送力，不要左右擺動，注意：出胯時，胯部立住，不能坐胯。

注意：步姿因衣著和場合的不同，稍有不同的動律。如：正裝時更加端莊穩(wěn)重，運動裝可稍凸顯活力。

2.行走的訓(xùn)練方法。

2.1原地模擬練習(xí)

2.1.1原地跟隨節(jié)奏單一擺臂練習(xí)，注意擺臂的節(jié)奏、幅度和角度。

2.1.2雙膝交替放松練習(xí)，注意動作過程中保持頭部的高度不變。

2.1.3腳跟交替離地練習(xí)，雙腳橫向分開與肩同寬，雙腿伸直，通過提跨腳跟交替離地，同時保持頭部的高度不變。

2.1.4手腳配合練習(xí)，結(jié)合以上的訓(xùn)練方法和要領(lǐng)綜合練習(xí)。

2.2立半腳尖行走練習(xí)

2.2.1原地踮腳尖練習(xí)，雙腳成正步，雙手叉腰，慢慢推起腳后跟再輕輕落下，反復(fù)訓(xùn)練。一組20個，每次3—4組。注意：此方法的訓(xùn)練是為了增強腳腕的能力，而達到在長時間的站立下，能很好的控制雙腿。

2.2.2踮腳尖行進練習(xí)，腳跟離地，腳尖踮起，使重心集中在腳尖上，一步一步前進。

注意：腳尖著地，一步一步前進，前后腳尖要踩在一條直線上。在換步的過程中，兩膝蓋內(nèi)側(cè)要相互摩擦，動力推向前，邁起時要稍提胯。

2.2.3變速行進練習(xí)

經(jīng)過以上的多種基礎(chǔ)訓(xùn)練方法后，便可穿上皮鞋做行進練習(xí)。在練習(xí)過程中不要用一種單一的節(jié)奏型訓(xùn)練，可選擇多種節(jié)奏型來練習(xí)，慢速節(jié)奏以訓(xùn)練動作的規(guī)范性為主;中速節(jié)奏以訓(xùn)練身體的穩(wěn)定性為主;快速節(jié)奏以訓(xùn)練協(xié)調(diào)性為主。

行走時應(yīng)隨時注意自己的體態(tài)，雙肩展開，平視遠方，雙臂自然地前后擺動，在地上畫一條直線，不低頭看，用余光去感受環(huán)境。在直線上行走，身體各部位配合協(xié)調(diào)、步幅流暢;軀干舒展向上，雙肩外撐，意念向上，形成挺拔的外形特征。

四、蹲的基本姿態(tài)訓(xùn)練

1.蹲的基本要領(lǐng)：正確的方法應(yīng)該彎下膝蓋，臀不向下，上體保持直線，這樣的蹲姿更典雅優(yōu)美了。

2.蹲下取物的基本要求：站在所取物品的旁邊，屈膝蹲下去拿，不可弓背駝背，也不要完全低頭，下巴微收，側(cè)頭即可。掌握好身體的重心，臀部向下。

3.蹲的姿態(tài)

3.1高低式蹲姿

下蹲時雙膝靠近，左腳和右腳在前均可。例：左腳在前，右腳稍后（不重疊），雙腿靠緊下蹲。前腳全腳著地，小腿基本垂直于地面，后腳腳掌著地，后跟抬起。右腿膝蓋低于左腿膝蓋，右膝內(nèi)側(cè)靠于左小腿內(nèi)側(cè)，臀部向下，基本上以右腿支

撐身體，雙腿之間可有適當(dāng)距離。（如圖8）

五、鞠躬禮

下面分別談一談三種行禮方式的使用場合。

1.見面禮

“見面禮”又稱作點頭禮，就是目視對方以點頭的方式行禮。這種姿勢適用于同事及關(guān)系密切的人或用于早晚在路上打招呼。另外，它非常適用于電梯等狹小空間。

2.一般性問候

從角度上講，是將上身向前傾斜15度。這種姿勢適用于迎送客人等一般性問候。（如圖9）

3.正式場合的問候

從角度上講，是將上半身向前傾斜30-45度。這種姿勢比一般性問候更為禮貌，適用于向別人來表示感謝或賠罪等。（如圖10）

要規(guī)范的行禮，就必須用正確的姿勢站立。但在路上與同事擦肩而過等場合就不拘泥于此，可根據(jù)場合和具體情況而定。

首先，一定要看著客人的眼睛。接著，含笑低下頭。這時通常有兩種方式：一種是在打招呼的同時，另一種則是在打招呼之后?？筛鶕?jù)實際情況選用。

問候語有“早上好”、“歡迎您”、“謝謝”等?？筛鶕?jù)自己同對方的關(guān)系及場合、時間等來適當(dāng)選用。

低頭時要伸展背部，從腰部往上彎曲身體，但要注意一點，在向很多人鞠躬時，并不需要彎曲上身，而僅僅低下頭就可以了。

手的位置是，隨著身體前傾，兩手非常自然地貼緊身體。

行禮時，稍微停頓一下，再慢慢地抬起頭，這樣，可以給人非常恭敬的感覺。

行禮后抬頭時，一定要再看客人的眼睛，且此時仍應(yīng)笑容滿面。表情是正確姿勢的關(guān)鍵，它是反映人的內(nèi)心的一面鏡子。

六、規(guī)范的引導(dǎo)手勢與訓(xùn)練

1.引導(dǎo)手勢正手位（以右手為例）

基本手型：五指微并，手指伸直，掌心填平，手掌與地面呈45度夾角。

基本方位：身體正對1點，正手位手指尖對2點方向，反手位指尖對8點方向。

1.1低手位

在禮儀站姿的基礎(chǔ)上，左手保持原位不動，或背向身后;右手大臂角度不變，以手肘為軸由上向下對2點打開，呈基本手型及基本方位，高度在腰以下45度。該手位常用于指引“一米以內(nèi)”、“請坐”和“留心腳下”等含義。（如圖11）

1.2中手位

在禮儀站姿的基礎(chǔ)上，左手保持原位不動，或背向身后;右手指尖對2點，經(jīng)過低手位到齊肩的高度，右手大臂微抬。該手位常用于指示“這邊請”、“請往里面走”和“請看這里”等含義。（如圖12）

1.3高手位

在禮儀站姿的基礎(chǔ)上，左手保持原位不動，或背向身后;右手大臂平行或低于肩部，以手肘為軸，小臂向右上方打開，呈基本手型及基本方位，高度在眉與頭頂之間。向右仰頭看向手指出的方向。該手位用于指向高處或“請注意頭頂上方”等含義。（如圖13）

2.引導(dǎo)手勢反手位（以右手為例）

2.1低手位

在禮儀站姿的基礎(chǔ)上，左手背向身后，或保持原位不動;右手大臂角度不變，以手肘為軸由上向下對8點方向打開，呈基本手型及基本方位，高度在腰以下45度;身體前傾15度。該手位常用于指引“一米以內(nèi)”、“請坐”和“留心腳下”等含義。（如圖14）

2.2中手位

在禮儀站姿的基礎(chǔ)上，左手背向身后，或保持原位不動;右手指尖對8點，經(jīng)過低手位到齊肩的高度，右手大臂微抬。該手位常用于指示“這邊請”、“請往里面走”和“請看這里”等含義。（如圖15）

2.3高手位

在禮儀站姿的基礎(chǔ)上，左手背向身后，或保持原位不動;右手大臂平行或低于肩部，以手肘為軸，小臂向8點方向上方打開，呈基本手型及基本方位，高度在眉與頭頂之間;身體微仰，頭向左看向手指出的方向。該手位用于指向高處或“請注意頭頂上方”等含義。（如圖16）

3.結(jié)論

空中乘務(wù)工作是與廣大旅客面對面進行交流的工作，公眾對于航空公司的評價更多的來自于空乘人員的儀容、儀表和言談舉止，空乘人員的形象時刻代表著航空公司的形象。我們經(jīng)過多年的教學(xué)實踐，認為男性空中乘務(wù)員經(jīng)過專業(yè)的形體訓(xùn)練是能夠達到提升自我外在形象和內(nèi)在氣質(zhì)的目的，在工作中穿著航空公司制服，通過專業(yè)的形體、形象與氣質(zhì)的表達，充分展示空中乘務(wù)人員的精神風(fēng)貌、文明程度和航空公司的企業(yè)文化，最終達到提升航空公司整體形象的目的。

參考書目：

[1]李文川.空乘形體訓(xùn)練[M].北京：中國民航出版社.2016，2.

[2]張鯤.民航乘務(wù)概論[M].北京：中國民航出版社.2016，6.

[3]中國民用航空局.中國民航乘務(wù)員發(fā)展統(tǒng)計報告[R].北京：民航局信息中心.2020，3.

[4]中國國際航空公司.乘務(wù)員職業(yè)禮儀手冊[M].北京：中國國際航空公司客艙服務(wù)部.

[5]中國東方航空公司.客艙服務(wù)規(guī)范—乘務(wù)禮儀[M].上海：中國東方航空公司客艙服務(wù)部.

[6]中國南方航空公司.乘務(wù)員職業(yè)形象手冊[M].廣州：中國南方航空公司客艙部.

[7]深圳航空公司.乘務(wù)員職業(yè)形象禮儀手冊[M].深圳：深圳航空公司乘務(wù)部.

作者簡介：張鯤（1976年02月），性別：男，民族：漢族，籍貫：重慶市，單位：中國民航飛行學(xué)院空中乘務(wù)學(xué)院，學(xué)歷：碩士研究生，職稱：講師，研究方向：工商管理、客艙管理、客艙安全管理.

孫鍇（1979年01月），性別：男，民族：漢族，籍貫：成都市，單位：中國民航飛行學(xué)院空中乘務(wù)學(xué)院，學(xué)歷：本科，職稱：講師，研究方向：形象設(shè)計，禮儀，教育管理.

項目性質(zhì)：中國民航飛行學(xué)院青年基金

項目名稱：空中乘務(wù)員（男乘）形象設(shè)計

立項編號：2003-07

承擔(dān)單位：中國民用航空飛行學(xué)院空中乘務(wù)學(xué)院

項目性質(zhì)：四川省2018年-2020年高等教育人才培養(yǎng)質(zhì)量和教學(xué)改革項目

項目名稱：基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的空乘專業(yè)實踐課程體系建設(shè)

立項編號：JG2018-326

承擔(dān)單位：中國民用航空飛行學(xué)院