公路工程混凝土路面施工技術(shù)分析

李攀

摘要：公路是交通體系中的重要組成部分，而混凝土路面是公路交通建設(shè)的重要構(gòu)成部分，所以應(yīng)該明確施工中所需要的原材料，嚴格管控施工中的各個流程，確保公路工程質(zhì)量。鑒于此，本文主要對公路工程混凝土路面施工技術(shù)進行分析，希望為相關(guān)人士提供幫助。

關(guān)鍵詞：公路工程;混凝土路面施工;施工技術(shù)

一、前言

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家正在大力推進交通公路的建設(shè)，在公路工程施工中應(yīng)用混凝土可以公路路面的平整度，有效降低形成噪音，提升行車的舒適度，從而被廣泛應(yīng)用在路面上。在實際的施工中要想延長公路路面使用壽命，保證車輛的形勢安全，務(wù)必加強混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用，通過一些措施加強控制，從而提高工程質(zhì)量，促進交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

二、混凝土路面施工技術(shù)概述

混凝土路面主要以水泥與瀝青混凝土，水泥混凝土路面是指將水泥混凝土作為主要材料進行面層路面施工;瀝青混凝土是指將瀝青與混凝土相互混合，添加一定比例的礦物質(zhì)，通過攪拌進行路面鋪設(shè)的一種材料。

三、混凝土施工路面原材料的選用

1、選材

選擇混凝土材料時，務(wù)必引起高度重視，把握預(yù)期人流量，如果是高級或者一級公路，人流量就相對較大，因此應(yīng)選擇黏度高的材料，考慮施工當?shù)氐臍夂蚝妥匀粭l件，將溫度、濕度、風力、降雨等作為重要參考指標，綜合外界環(huán)境的各種因素，選擇黏性、持久性和滲水性最佳的材料。

2、粗集料和細集料

合理選擇粗細集料，根據(jù)實際情況進行組合，確保兩者的比例達到最佳，并且潔凈程度達標。施工使用前，首先需要全面處理粗細集料中的泥沙，防止與外界物質(zhì)混合之后出現(xiàn)不必要的污染。然后粗細集料的表面應(yīng)光滑，保證集料質(zhì)量符合規(guī)定，同時應(yīng)以公路級別為依據(jù)，選擇相應(yīng)性質(zhì)的石料，從而更好地滿足實際施工標準。

四、公路工程混凝土路面施工技術(shù)要點分析

1、施工準備工作

（1）圖紙的設(shè)計與審核。結(jié)合公路施工的具體情況，對圖紙細節(jié)進行全面把握，保證整體的精確性，如果與實際存在誤差應(yīng)及時與設(shè)計方進行溝通，并針對實際情況進行修改，使得設(shè)計圖紙更加科學有效。（2）原材料的選擇與配比?？茖W選擇原料，按照正確配比對混合料進行優(yōu)化，有序進行各項操作，同時應(yīng)保證粗細集料的純凈，不可摻入多余雜質(zhì)，使得其符合實際的施工標準，保證粗細集料的使用性能。此外，使用粗細集料，應(yīng)先將泥土夾層清理好，保持其干凈，具備采集許可證明。 （3）檢查施工機械性能。根據(jù)施工中需要使用的攤鋪機、熨平板等施工機械，嚴格檢查機械的各個方面，及時維修出現(xiàn)問題的地方，確保機械的性能達標，使得其能夠在施工中順利使用。 （4）保證路面清潔。施工前，先夯實地基，清理干凈路面的垃圾雜物等，保證其干凈整潔，防止瀝青混合料中摻入雜質(zhì)。通過這樣的操作，保證混凝土的性能和質(zhì)量，提升公路整體美觀度。 （5）綜合考慮環(huán)境等多項因素。對施工場地的環(huán)境、氣候、水文、土壤等因素進行把握，通過實驗方法確定最佳施工條件，同時還應(yīng)該根據(jù)不同階段的施工難度，嚴格控制施工速度，全方面的把控路面溫度，制定出完善的瀝青混凝土施工方案，使得整個施工過程得以順利開展，增強施工安全性。

2、混凝土攪拌處理

根據(jù)實際施工需求，按照專業(yè)操作進行攪拌，結(jié)合瀝青混合料使用標準，控制攪拌時間，保證其質(zhì)量達標。依據(jù)配料單，搭配不同類型的材料，以最佳的配合比，便利后續(xù)的材料攪拌工作，攪拌應(yīng)均勻，溫度和力度適宜，保證石料與瀝青有效融合。攪拌瀝青混凝土的時候，可以采取抽樣檢查的方式，確保混合料攪拌的性能良好，質(zhì)量符合施工標準。

3、混凝土運輸

因混合料容易揮發(fā)，所以攪拌后必須及時進行運輸，保證其性能，選擇合適的自卸型汽車，仔細清洗車槽，底板不得黏有材料，規(guī)范操作整個運輸環(huán)節(jié)。另外，在車槽內(nèi)涂上清洗劑，之后將瀝青混合料裝入其中，裝滿之后可以使用塑料薄膜、篷布等，達到降低內(nèi)部的溫度，以免在外界環(huán)境下出現(xiàn)離析現(xiàn)象。此外，等待運輸?shù)揭?guī)定地點后，要安排適合的工作人員及時卸載材料，規(guī)范化操作整個過程，不可以沖撞攤鋪機。

4、混合料攤鋪

在進行路面施工前，需要利用混合料對路面進行基礎(chǔ)的鋪筑工作，對基層質(zhì)量進行檢查，確?；鶎优c面做好相關(guān)工作后，同時可以利用鋪灑的方式對瀝青粘層的表面進行清掃，這時表面還未干燥，不允許車輛對其進行碾壓。

5、混合料壓實

在進行路面施工時，需要將混合料刮平再將其攤鋪在路面中，這樣才算完成初步的工作內(nèi)容，做好相關(guān)的整理工作后需要對其進行全面的檢測，確保中線位置相對，若出現(xiàn)不規(guī)則的地方可以利用人工的方式進行調(diào)整，從而對路面進行壓實工作。壓實的工作分為三個部分，第一部分是初壓，通過碾壓的方式完成初步工作，并在工作中對其混合料的溫度進行控制，確保初步溫度大于70°的情況下進行;第二部分復(fù)壓，需要在溫度大于90°的狀態(tài)下進行，特別是初壓工作結(jié)束后，溫度將會提升到120°，這時需要利用縱向碾壓的方式，對材料進行碾壓，確?；旌狭暇鶆蛏⒙匿佋O(shè)開來，只有完成該作業(yè)后才能進行第三部分的工作，終壓應(yīng)由低朝著高處進行均勻的攤鋪作業(yè)。

6、 對縫隙路面進行施工

在路面施工的過程中，會因為路旁接縫構(gòu)造不協(xié)調(diào)而造成拼接縫翹起的問題，針對這一問題，需要安排專業(yè)的工人進行及時修補，唯有這樣才能從源頭將問題鏟除，可以利用切割機將殘缺的混合料割掉。

7、施工檢測與動態(tài)管理

進行公路工程施工后，應(yīng)加強質(zhì)量檢測工作，主要對象是混凝土路面，采取合適的方法對施工步驟和施工質(zhì)量進行測試，全面評估質(zhì)量，督促施工方，保證施工質(zhì)量達標，增強施工結(jié)果的嚴謹性。另外，實施動態(tài)化管理方式，使用先進技術(shù)，嚴格把控進場材料，維持其最高性能。

五、結(jié)束語

綜上所述，混凝土路面技術(shù)的實施直接影響著公路路面的平整度，甚至對其耐受性產(chǎn)生重要的影響?；诖?，需要對其施工技術(shù)進行專研，特別是細節(jié)部分的內(nèi)容，通過后續(xù)人工、材料、設(shè)備等方式，修整路面，提升公路使用壽命，促進整個運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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（作者單位：德成建設(shè)集團有限公司）