集裝箱碼頭加強環(huán)保管理的措施研究

張道斌

摘? 要：在節(jié)能環(huán)保的時代主題下，碼頭建設需要遵循國家發(fā)展要求，重視環(huán)保管理工作，當前階段碼頭建設過程中存在環(huán)境污染問題，為了遵循時代發(fā)展節(jié)奏，需要完善環(huán)保管理制度，并加強管理落實力度，通過環(huán)保管理工作，規(guī)范建設行為，明確碼頭建設對環(huán)境造成的污染，并提出解決措施，通過集裝碼頭運輸工作帶來經(jīng)濟效益、生態(tài)效益，以下將針對集裝箱碼頭環(huán)保管理工作存在的問題以及優(yōu)化措施進行論述。

關鍵詞：集裝箱碼頭;環(huán)保管理;問題;解決措施

中圖分類號：U698.7 文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）36-0195-02

Abstract： Under the theme of energy saving and environmental protection， wharf construction needs to follow the requirements of national development and attach importance to environmental protection management. There are environmental pollution problems in the process of wharf construction at the current stage. in order to follow the pace of the development of the times， it is necessary to improve the environmental protection management system and strengthen the management and implementation. Through the environmental protection management work， it is supposed to standardize the construction behavior， so as to clarify the environmental pollution caused by the wharf construction， and this paper puts forward the solution measures. Through the container terminal transportation work to bring economic and ecological benefits， the following will be aimed at the container terminal environmental management problems and optimization measures are discussed.

Keywords： container terminal; environmental protection management; problem; solution

引言

集裝箱運輸已成為我國企業(yè)，進行綜合物流以及實體運營的活動中心，集裝箱運量也隨著經(jīng)濟的快速增長而不斷增加，但是集裝箱碼頭運輸并沒有平衡生態(tài)保護與經(jīng)濟發(fā)展間的關系，導致港口環(huán)境受到極大的破壞，以下將對港口空氣污染、水域污染、噪聲污染、垃圾污染等問題，提出生態(tài)治理措施，改善港口自然環(huán)境。

1 集裝箱碼頭環(huán)保管理的意義

集裝箱運輸已成為各種企業(yè)進行綜合物流以及實體運營的活動中心，由于集裝箱運輸港口并沒能平衡經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)保護間的關系，導致港口環(huán)境污染日益嚴重，嚴重影響到我國生態(tài)治理工程執(zhí)行效果，為了確保國家在現(xiàn)代化發(fā)展期間，可以解決集裝箱運輸港口環(huán)境污染問題，需要找出解決環(huán)境污染與經(jīng)濟發(fā)展的平衡點，確保生態(tài)治理工程與經(jīng)濟發(fā)展可以同步進行，由于港口污染因素眾多，因此需要在環(huán)保管理期間遵循IOS14001管理體系，結(jié)合集裝箱港口工作環(huán)境，制定嚴謹?shù)沫h(huán)保管理制度，并在環(huán)保管理體系下，不斷補充環(huán)保管理內(nèi)容，確保港口發(fā)展期間可以通過環(huán)保管理工作，改善我國集裝箱運輸港口的環(huán)境。

2 集裝箱碼頭作業(yè)帶來的負面影響

2.1 空氣污染

集裝箱運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，對國民經(jīng)濟的增長有極大貢獻，但是在集裝箱運輸過程中，卻對空氣造成極大的污染，集裝箱運輸車輛以及海運工作，都使用搬運貨物的機械，比如龍門吊、拖車等傳輸裝置，利用機械設備轉(zhuǎn)送貨物，這些裝置均采用燃油機提供動力，使用過程中會造成大量的廢氣，將其排放出去，會導致港口周邊環(huán)境受到極大的破壞，空氣質(zhì)量急速下降。除此之外，為了使利益最大化，船舶運輸工作使用的機械設備，均采用柴油發(fā)動機、應用廉價的原料，這類原材料在使用后，會產(chǎn)生致癌物以及顆粒，將其排放到空氣中，會嚴重污染港口空氣。

2.2 噪聲污染

在集裝箱碼頭運輸工作中，船舶啟動聲、發(fā)動機轟鳴聲以及周邊交通設備鳴笛聲絡繹不絕，各種聲音交織在一起后，使港口附近居民以及工作人員身處噪音環(huán)境下，這樣會嚴重影響到周邊居民的日常休息、活動，還會傷害工作人員人身健康，噪聲會導致人體出現(xiàn)心血管疾病，同時還會引發(fā)其他各項疾病。另外，船舶航海還會發(fā)出低頻噪聲，這種噪聲與運輸啟航的喇叭聲不同，傳播距離更遠，威脅范圍更大，嚴重影響到噪音籠罩范圍內(nèi)他人的健康以及日常生活。

2.3 水域污染

集裝箱碼頭運作各種物品，會在運輸期間因為船舶柴油機與其它發(fā)電機械發(fā)生原材料泄漏，污染周邊環(huán)境，造成嚴重的水域污染。除此之外，船舶中各種設備還會因為廢料排放污染附近的水域。

對水體進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)附近水體有污染程度極為嚴重，大部分污染都是來自于燃油船、船舶內(nèi)部柴油機械或是其它發(fā)電機機油、廢料排放，導致港口水環(huán)境遭到極大的破壞，這樣會影響到周邊人生活環(huán)境，還會進一步損害我國生態(tài)環(huán)境，，無法為大眾提供良好的生活環(huán)境，損害大眾利益。

2.4 垃圾污染

港口碼頭各種運輸工具運輸貨物期間，船面地面與貨物頻繁接觸會帶來大量的垃圾、粉塵，如果不能及時處理貨物運輸過程中的垃圾，很可能會因為垃圾污染導致港口環(huán)境受到極大的破壞。

通過調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，生活污水、廢棄物以及運輸廢料漂浮物，在港口水域環(huán)境中頻繁出現(xiàn)，由于港口碼頭活動空間范圍有限，承載各種運輸工具垃圾料，如果不能得到有效的控制，將會在極大程度上影響水域環(huán)境以及周邊環(huán)境。另外，大部分交通運輸工具為了方便移動，便需要對廢物進行管控，但是由于目前碼頭港口管理力度不強，并沒有建設完善的管理制度，所以無法及時解決港口垃圾，這樣將會因垃圾的出現(xiàn)，嚴重影響到運輸工具自由移動，導致經(jīng)濟效益下滑。

3 提升集裝箱碼頭環(huán)保管理水平的途徑

3.1 改良運輸設備

港口CO2排放主要來源于船舶靠離泊、靠港船舶輔助發(fā)電、碼頭燃油裝卸操作和水平運輸車輛的運行這三部分。分析集裝箱運輸港口環(huán)境污染問題后，需要改造設備，提升港口環(huán)境污染防控力度，根據(jù)收集的信息，重點解決船舶機械燃油方面的問題，替換廉價供能材料，增設一套供電容量為5MVA的供電裝置，利用船舶岸電技術，在船舶靠泊后通過岸電連船技術，用電力替換傳統(tǒng)燃油或柴油，減少燃油柴油燃燒產(chǎn)生的有害氣體。同時采用“油改電”“油改氣”等方式，替換傳統(tǒng)搬運貨物的機械裝置，比如龍門吊，改用低架滑觸線、高架滑觸線、電纜卷盤等方式為龍門吊提供動力電源，利用大容量電池組為龍門吊轉(zhuǎn)場提供電源，實現(xiàn)龍門吊純電作業(yè);平面運輸車輛可改用LNG驅(qū)動。這樣不僅可以減少設備應用期間產(chǎn)生的有害氣體，還可以達到節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟的作用，符合生態(tài)工程目標。

改換傳統(tǒng)搬運設備功能方式，營造良好的工作環(huán)境。但是在實踐過程中，發(fā)現(xiàn)很多港口運輸設備無法應用電動力，替換機械，針對這種情況可以采用超低硫柴油，超低硫柴油雖然無法與電動力一樣，具備強大的環(huán)保能力，但是與柴油燃油相比，燃燒后產(chǎn)生的廢棄物含量較少，并且不會出現(xiàn)巨大的噪聲，這樣在減少廢棄物的同時，還可以削弱噪聲污染，在港口運輸發(fā)展期間還需要不斷結(jié)合現(xiàn)代技術完善碼頭起重裝置，改變機械裝置動力功能方式，減少設備應用期間有害氣體產(chǎn)出數(shù)量，保護港口運輸環(huán)境。

3.2 噪聲污染治理

港口裝卸運輸器材、船舶機械噪聲以及周邊汽車鳴笛聲，是港口噪聲主要組成部分，進行噪聲污染治理期間，需要明確傳播機械噪聲源頭，并對船舶進行合理管控，如能利用船舶岸電技術，即可消除船舶噪聲的污染。如短時間無法實現(xiàn)岸電，可減少船舶靠岸時間，進行空間管控可以在一定程度上削弱傳播噪聲，降低其對港口附近居民造成的影響。另外，還應該提升傳播搬運貨品的工作效率，盡量縮短船舶靠岸時間，這樣可以在一定程度上將噪聲源控制在合理范圍內(nèi)。

除此之外，應該考慮港口工作量，并根據(jù)工作數(shù)量，設計船舶運輸路線，避免港口積累過多船只，造成擁堵現(xiàn)象，從而延長船舶停岸時間，導致噪聲污染無法得到合理解決。與此同時，應該加快運輸裝卸速度，提高貨物運輸效率，并對裝卸設備進行噪音管控，同時對裝卸裝置結(jié)構(gòu)進行改造，并應用電動力替換傳統(tǒng)燃油動力的供能方式，利用綠色材料、科技手段，降低機械產(chǎn)生的噪音，并且還需要保證船舶運輸效率不會受到影響，從而在減少設備運行噪聲同時，可以達到節(jié)能環(huán)保的效果，降低噪聲對周邊居民的影響，從而將噪聲污染對周邊人群健康損害程度降到最低。

3.3 水域污染治理

在調(diào)查過程中，發(fā)現(xiàn)港口水域污染90%以上均是由船舶機械油料、廢棄物排放造成的，為此需要對船舶進行監(jiān)管，防止船舶靠岸后，丟棄廢棄物或泄漏油料，加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，對于嚴重違反環(huán)保條例的情況，需要進行處罰，通過經(jīng)濟制裁，提升管控力度。除此之外，還可以對廢料進行技術處理，確定廢料排放位置，并通過降解技術進行二次利用、回收處理，解決船舶油料泄漏問題，將污染降至最低，改善港口水質(zhì)環(huán)境。

3.4 清理固體垃圾

進行港口環(huán)保治理工作期間，需要加強港口監(jiān)管力度，防止船舶工作人員隨意丟棄生活廢品，另外還應該設置專門收集廢品處理地點，通過集中管控，將固體廢棄物對港口環(huán)境的污染降至最低，完善集裝箱碼頭工作規(guī)則，確保集裝箱碼頭運輸工作順利開展，符合國家生態(tài)環(huán)保要求同時，還能推動國民經(jīng)濟發(fā)展。

4 結(jié)束語

在當前階段需要遵循節(jié)能環(huán)保時代要求，進行集裝箱碼頭環(huán)保管理工作，發(fā)現(xiàn)以往集裝箱碼頭運輸存在的污染問題，并制定解決措施，通過固體廢棄物管理、噪聲污染治理、水域污染治理、設備改造技術，降低集裝箱碼頭對周邊環(huán)境造成的污染，并通過環(huán)保治理帶來社會效益、生態(tài)效益。

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