市政道路排水工程污水管頂管施工技術(shù)分析

劉亞和

（江西福樂園林有限責(zé)任公司 江西 南昌 330000）

1 現(xiàn)階段頂管施工技術(shù)概述

污水頂管施工技術(shù)的工作原理是在管道不開挖或局部開挖的基礎(chǔ)上實(shí)施的管道工程施工技術(shù)，也是市政道路排水工程的核心技術(shù)。由于城市道路布局縱橫交錯(cuò)，市政道路工程的建設(shè)應(yīng)根據(jù)地形的實(shí)際情況進(jìn)行合理規(guī)劃。污水頂管施工技術(shù)只需對(duì)管道進(jìn)行小規(guī)模開挖或不開挖施工，大大減少了工程對(duì)施工路面的破壞，從而保證了施工段交通的正常運(yùn)行。與傳統(tǒng)的頂管技術(shù)相比，現(xiàn)有的頂管內(nèi)壁更加光滑，氣密性更好，使管道在運(yùn)行中發(fā)揮更好的性能。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，污水頂管施工技術(shù)得到了不斷的改進(jìn)和創(chuàng)新。污水頂管施工技術(shù)是市政道路排水工程順利進(jìn)行的加速器。它的實(shí)施可以有效地節(jié)省施工時(shí)間，顯著地提高施工進(jìn)度。

2 市政道路排水工程污水管頂管施工技術(shù)存在的主要問題

2.1 施工人員的專業(yè)素養(yǎng)有待提升

道路排水施工是一項(xiàng)耗時(shí)耗力的工程，需要大量的施工人員，施工單位對(duì)施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)重視不夠。因此，員工的專業(yè)水平往往參差不齊。建設(shè)部門缺乏完善的人才培養(yǎng)體系，使基層工作人員難以充分掌握先進(jìn)的施工技術(shù)。

2.2 缺乏完善的技術(shù)管理機(jī)制

施工技術(shù)操作缺乏足夠的規(guī)范，不同的施工工藝需要滿足不同的參數(shù)要求，如果缺乏完善的管理和監(jiān)督體系，會(huì)導(dǎo)致施工參數(shù)不能滿足相關(guān)規(guī)范的要求，埋藏質(zhì)量隱患; 施工單位內(nèi)部缺乏成熟的技術(shù)管理體系，部分施工單位沒有有效的施工技術(shù)監(jiān)督機(jī)制，導(dǎo)致施工技術(shù)先進(jìn)性不到位，在一定程度上給給排水工程施工造成了障礙。

2.3 施工技術(shù)自身缺陷

人為原因。施工單位缺乏合理的施工計(jì)劃，造成施工作業(yè)中斷，連續(xù)性不足，使工程面臨運(yùn)行停滯的局面。自然死亡。由于地下施工環(huán)境比較復(fù)雜，盡管施工技術(shù)不斷發(fā)展，但對(duì)地下施工條件的控制仍有一定的限制。因此，在開挖施工中應(yīng)注意地下水等自然資源對(duì)工程的影響，盡量避免因自然施工環(huán)境造成施工停滯。

3 污水管頂管施工技術(shù)在市政排水工程中的應(yīng)用

3.1 頂進(jìn)施工控制

通過起重機(jī)吊管作業(yè)，人工配合到位，將第一段管道吊裝到位后定位，沿豎井開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，快速頂入，進(jìn)入管道后，進(jìn)入管道吊裝安裝到第二季度，待管道吊裝到位后，進(jìn)入設(shè)計(jì)標(biāo)高后，快速頂入，每頂入6米進(jìn)行線性和標(biāo)高復(fù)查，負(fù)坡線性偏移及時(shí)進(jìn)行糾偏，根據(jù)回路直至精通兩個(gè)作業(yè)井。為了降低頂進(jìn)阻力，頂進(jìn)管道不易回填。頂管施工完成后，應(yīng)在工作井內(nèi)進(jìn)行回填施工。

施工中的頂進(jìn)線路應(yīng)科學(xué)地進(jìn)行控制。具體操作方法應(yīng)使用相關(guān)設(shè)備，并根據(jù)正確的施工操作方式，保持一定的預(yù)見性。為了保證管道的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)思想是根據(jù)標(biāo)高和頂進(jìn)方向進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后在實(shí)施頂管無關(guān)工具連續(xù)測(cè)量標(biāo)高方向的過程中使用，通過常量測(cè)量將發(fā)生偏差調(diào)整，然后根據(jù)反饋對(duì)千斤頂進(jìn)行校正，從而相應(yīng)地調(diào)整頂進(jìn)方向，最終實(shí)現(xiàn)頂進(jìn)方向的控制，使工程設(shè)計(jì)的管道沿軸向頂進(jìn)。

3.2 管材的選擇安裝

在安裝管道之前，需要對(duì)管道的質(zhì)量進(jìn)行系統(tǒng)的檢查。如果工程中選用的管道存在質(zhì)量問題，必須防止其在現(xiàn)場(chǎng)施工中應(yīng)用，更重要的是，必須防止其在管道施工中應(yīng)用。在吊管前，必須確保橡膠密封圈密封良好。當(dāng)管子已經(jīng)懸掛在軌道上，環(huán)頂鐵完成后就可以相應(yīng)地放置，管子的連接應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎，避免碰撞損壞管體的質(zhì)量，特別是對(duì)管口進(jìn)行科學(xué)的拼接處理。如果管道在施工中損壞，或管道處于良好的翻轉(zhuǎn)狀態(tài)，出現(xiàn)溝槽等相關(guān)問題，必須更換已安裝的管道，重新調(diào)整橡膠圈，然后繼續(xù)安裝管道工程。接管施工完成后，應(yīng)進(jìn)行管材頂進(jìn)，具體操作應(yīng)用液壓千斤頂完成。

3.3 工作井施工

在工作井施工之前，需要利用全站儀對(duì)工作井的位置進(jìn)行監(jiān)測(cè)，得到鑿井井壁的位置參數(shù)?；娱_挖時(shí)，采用反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行開挖過程，管道進(jìn)行人工開挖和探測(cè)。在實(shí)施砂墊層攤鋪時(shí)，應(yīng)保證攤鋪質(zhì)量，同時(shí)采用分層攤鋪和分層夯實(shí)。沉箱制造應(yīng)避免重復(fù)施工。針對(duì)豎井墻體模板的定型，采用鋼結(jié)構(gòu)組合模板是必要的。在沉箱施工中，既要保證鋼筋支撐的牢固性，又要保證沉箱的受力平衡，避免傾斜開裂的后果。在下沉前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)外觀、抗?jié)B性能和強(qiáng)度的監(jiān)測(cè)，并以有關(guān)參數(shù)為參考依據(jù)，計(jì)算混凝土的總承載力、沉降系數(shù)和分段摩阻力，為施工工藝提供有效的數(shù)據(jù)。

3.4 注意事項(xiàng)

工程中是否應(yīng)注意地面沉降或鼓包。在頂管施工過程中，應(yīng)按一定距離沿線布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，并在施工過程中對(duì)地表沉降進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。工作面開挖過程中過多或過少的取土行為都會(huì)使地基發(fā)生一定程度的變化。為了防止這種不良情況的發(fā)生，可以采取以下措施來解決: 在灌漿過程中進(jìn)行科學(xué)的壓力控制，保證“泥漿套管”以上的土壓力達(dá)到相對(duì)平衡。在管道接頭處密封時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制質(zhì)量，避免不必要的泄漏。在距離地面1.5米的淺埋地層中，鋼板可沿當(dāng)?shù)毓艿姥鼐€壓緊。加載形式為堆放砂袋，可以更好地防止觸變泥漿上浮，導(dǎo)致泥漿套不能充分發(fā)揮其作用。

4 結(jié)語

綜上所述，為了保障人民群眾的正常生活和城市建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展，通暢的道路排水工程對(duì)推動(dòng)城市建設(shè)起到了重要作用。市政道路排水工程是完善城市基本建設(shè)的重要決定因素，市政道路排水工程的實(shí)施直接影響到城市交通的正常運(yùn)行，因此城市要穩(wěn)步發(fā)展，就必須加強(qiáng)市政道路排水工程的控制，保證工程的順利進(jìn)行。