架空輸電線路運(yùn)維與檢修技術(shù)探討

摘要：現(xiàn)當(dāng)今，隨著我國(guó)科技不斷進(jìn)步，我國(guó)的電力行業(yè)也得到了很大程度的發(fā)展。架空輸電線路作為電力傳輸系統(tǒng)中重要的組成部分，主要起到了連接供電方與用電用戶橋梁的作用，因此其運(yùn)維與檢修的工作同樣也關(guān)乎到了電網(wǎng)整體的安全運(yùn)行與供電企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)利益最大化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。故現(xiàn)階段從事架空輸電線路的相關(guān)工作者就應(yīng)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提升運(yùn)維與檢修工作重要性的認(rèn)知，并不斷的進(jìn)行進(jìn)一步的完善與優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：架空輸電線路;運(yùn)維;檢修技術(shù)

隨著電力用戶的不斷增加，電力系統(tǒng)面臨的壓力也在不斷提升，供電企業(yè)對(duì)于輸電線路運(yùn)維檢修的重視力度也越來(lái)越大。架空輸電線路的運(yùn)行效果直接關(guān)系著供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，只有不斷改進(jìn)和完善線路運(yùn)維和檢修技術(shù)，才能最大程度保障線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1維護(hù)架空輸電線路的重要性

架空輸電線路作為電網(wǎng)系統(tǒng)的主要構(gòu)成，其運(yùn)行離不開(kāi)電網(wǎng)的升級(jí)改造工作。導(dǎo)電線路、絕緣設(shè)備和桿塔構(gòu)成了基本的架空線路。傳輸電能的過(guò)程中應(yīng)該要考慮到產(chǎn)生損耗的情況，因此，會(huì)增加線路截面積或運(yùn)用特高壓輸電，在降低線路損耗的同時(shí)，增加了運(yùn)行維護(hù)的工作量。架空輸電線路是傳輸電能的重要載體，其直接影響著電網(wǎng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。因此加強(qiáng)架空輸電線路的運(yùn)行維護(hù)、檢查等才能夠保證架空線路穩(wěn)定的運(yùn)行，推動(dòng)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定安全運(yùn)行。

2輸電線路存在的運(yùn)行管理問(wèn)題

電力電網(wǎng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行一定程度上受到架空輸電線路的影響，作為電網(wǎng)的主要構(gòu)成結(jié)構(gòu)，輸電線路的重要性不言而喻。整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展也有賴電力電網(wǎng)的正常運(yùn)行。因此有關(guān)部門和電力企業(yè)應(yīng)該重視架空輸電線路的運(yùn)行和維護(hù)管理工作，并加強(qiáng)監(jiān)督和管理。目前我國(guó)架空輸電線路在檢查維護(hù)和管理中仍然存在較多的問(wèn)題，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

2.1存在嚴(yán)重的資源浪費(fèi)情況

針對(duì)架空輸電線路，電力企業(yè)應(yīng)該制定周期性的工作計(jì)劃，保證檢查維護(hù)的專業(yè)性，保障架空輸電線路的正常運(yùn)行。檢查和維護(hù)架空輸電線路會(huì)耗費(fèi)大量的人力、物力資源，甚至在工作量巨大的情況下容易出現(xiàn)人員不積極工作的情況，因此不能及時(shí)準(zhǔn)確的判斷輸電線路存在的安全隱患，同時(shí)也缺乏有效的清除措施，在線路運(yùn)行的過(guò)程中導(dǎo)致故障產(chǎn)生。

2.2檢查維護(hù)效果不突出

加強(qiáng)對(duì)架空輸電線路的檢查維護(hù)力度，可以有效的保證架空輸電線路的正常運(yùn)行。也是整個(gè)電力電網(wǎng)正常運(yùn)行的重要保障。架空輸電線路的檢查工作量比較大，由于電力企業(yè)負(fù)責(zé)檢查維護(hù)架空輸電線路的人員有限，檢查維護(hù)人員很容易出現(xiàn)消極情緒，有時(shí)甚至出現(xiàn)工作厭倦的現(xiàn)象，在工作時(shí)容易出現(xiàn)疏忽的問(wèn)題，對(duì)架空輸電線路及設(shè)備檢查不夠全面，存在安全隱患的地方?jīng)]有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，更加沒(méi)有讓安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。這些情況在不同程度上降低了架空輸電線路檢查維護(hù)的效果。

3提升架空輸電線路運(yùn)維與檢修的具體措施

3.1精確控制運(yùn)維資源應(yīng)用

針對(duì)資源浪費(fèi)問(wèn)題，在現(xiàn)代架空輸電線路當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)進(jìn)行改善。具體措施方面，可以采用GSM/GPRS定位系統(tǒng)來(lái)與運(yùn)維系統(tǒng)來(lái)結(jié)合應(yīng)用，應(yīng)用時(shí)首先通過(guò)原有運(yùn)維系統(tǒng)來(lái)判定架空輸電線路是否出現(xiàn)問(wèn)題，如果出現(xiàn)問(wèn)題，就使用GSM/GPRS定位系統(tǒng)來(lái)確認(rèn)故障區(qū)段，此時(shí)可以降低上述檢修范圍較大的現(xiàn)象;其次，在GSM/GPRS定位之后，可以采用檢修數(shù)據(jù)采集器來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，數(shù)據(jù)采集器是運(yùn)維檢修技術(shù)的延伸外設(shè)，其檢查深度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)手段，所以通過(guò)該設(shè)備可以減少檢修次數(shù)，降低資源應(yīng)用情況。此外，針對(duì)設(shè)備老化現(xiàn)象，電力單位應(yīng)當(dāng)綜合考慮運(yùn)維成本的問(wèn)題，如果設(shè)備老化程度過(guò)高，就沒(méi)有必要進(jìn)行檢修，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行更換。

3.2對(duì)架空輸電線路的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行完善

我國(guó)供電企業(yè)對(duì)輸電線路的監(jiān)控大多還是采用人工的方式，對(duì)現(xiàn)代監(jiān)控技術(shù)手段的應(yīng)用十分稀少，這使得企業(yè)很難針對(duì)架空輸電線路出現(xiàn)的故障問(wèn)題迅速做出反應(yīng)，往往在停電事故發(fā)生后才能組織人手進(jìn)行解決。對(duì)此，供電企業(yè)應(yīng)該加大資源投入，依托先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，構(gòu)建系統(tǒng)智能的架空輸電線路監(jiān)控系統(tǒng)，強(qiáng)化線路檢查維護(hù)的時(shí)效性，防患于未然。在監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建的過(guò)程中，除了要加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的引入外，供電企業(yè)還應(yīng)做好相關(guān)專業(yè)人才和管理人才的培養(yǎng)，避免出現(xiàn)人才儲(chǔ)備不足的情況，否則也會(huì)對(duì)架空線路的運(yùn)維檢修造成不利影響。

3.3建設(shè)智能管理平臺(tái)

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，我國(guó)電力行業(yè)已經(jīng)朝著網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展。在架空輸電線路運(yùn)行的過(guò)程中，電力企業(yè)要加大對(duì)架空輸電線路的監(jiān)控力度，建設(shè)數(shù)字化、虛擬化的管理平臺(tái)，才能夠?qū)崿F(xiàn)架空輸電線路的智能化管理，從而提高管理水平，增強(qiáng)電力企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，保證電力企業(yè)長(zhǎng)久健康的發(fā)展。架空輸電線路監(jiān)控智能化系統(tǒng)的投入，讓架空輸電線路可以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，并且管理人員、輸電線路檢查維護(hù)人員可以實(shí)時(shí)全面的掌握了解各個(gè)區(qū)域的線路運(yùn)行狀況及線路存在的問(wèn)題，都能夠利用監(jiān)控系統(tǒng)做到查看。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)與設(shè)備在架空輸電線路監(jiān)控方面的應(yīng)用，已經(jīng)最大限度的減少人力、物力方面的投資，并且極大的提高了電力企業(yè)的工作效率。在這種環(huán)境下，電力企業(yè)逐漸向著網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、智能化的管理模式轉(zhuǎn)變。為我國(guó)的電力事業(yè)在電能傳輸?shù)倪^(guò)程中提供科學(xué)的保障。

3.4加大執(zhí)法管理的力度

維護(hù)和管理架空輸電線路的過(guò)程中，政府發(fā)揮著十分重要的作用，因此電力企業(yè)和政府之間要形成良好的協(xié)作關(guān)系，成立執(zhí)法監(jiān)管部門，按照制定的執(zhí)法規(guī)范和相關(guān)內(nèi)容對(duì)輸電線路運(yùn)行進(jìn)行一定程度的管理。對(duì)于目前存在的嚴(yán)重的損害、盜竊輸電線路的行為，應(yīng)該引起政府職能部門的重視，嚴(yán)厲打擊和處罰。更重要的是加強(qiáng)宣傳，讓廣大用戶深刻認(rèn)識(shí)到損害輸電線路產(chǎn)生的嚴(yán)重后果，從法律的角度對(duì)這種行為進(jìn)行規(guī)范和管理，避免出現(xiàn)諸如此類的惡性事件。在維護(hù)和管理輸電線路的過(guò)程中，應(yīng)該要加強(qiáng)工作人員對(duì)其了解和學(xué)習(xí)，提升自身依法工作的意識(shí)，保證維護(hù)和檢查架空輸電線路的效果，為人們生活用電提供保障。

4結(jié)束語(yǔ)

隨著架空輸電線路運(yùn)維與檢修工作重要性，不斷被社會(huì)各界人士所認(rèn)知。雖然就目前來(lái)看架空輸電線路運(yùn)維與檢修技術(shù)已然取得了階段性的成功，但深挖發(fā)展細(xì)節(jié)，我們不難看出，這其中依然還存在著一些根深蒂固的問(wèn)題亟待解決，因此在現(xiàn)階段相關(guān)的工作人員應(yīng)當(dāng)要從自身角度入手，不斷的提升自身的專業(yè)技能，以更加全面的認(rèn)知到存在與架空輸電線路運(yùn)維與檢修工作的弊端，并及時(shí)的加以完善與優(yōu)化，進(jìn)而不斷推進(jìn)電網(wǎng)事業(yè)又好又快的發(fā)展前景。

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作者簡(jiǎn)介：

張文彬（1988.8.30—）;男;江蘇蘇州;漢族;碩士研究生;工程師;職工;輸電運(yùn)檢技術(shù);國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司蘇州供電分公司.