馮遵鳳
【摘要】本文介紹了當(dāng)前船閘管理思想政治工作面臨的問(wèn)題,提出基于“以人為本”理念,探索全新的思想政治工作開(kāi)展方式;結(jié)合工作實(shí)際和職工合理訴求,以行動(dòng)促“進(jìn)步”;進(jìn)一步發(fā)揮黨員干部的模范帶頭作用;鼓勵(lì)職工在黨的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,創(chuàng)新工作形式等新形勢(shì)下加強(qiáng)船閘思想政治工作的有效策略,以供參考。
【關(guān)鍵詞】新形勢(shì);船閘管理;思想政治工作;以人為本
船閘是一種通航建筑物,天然河流由于調(diào)節(jié)流量、渠化通航以及在運(yùn)河上受到地形條件及水面坡度的限制,必然形成階梯狀縱斷面集中水面落差。只有借助船閘等專(zhuān)門(mén)的通航建筑物才能使船舶順利通過(guò)。作為船閘管理和操作人員,在新形勢(shì)下,除了提升專(zhuān)業(yè)能力之外,更應(yīng)加強(qiáng)思想政治水平,保證船舶通行安全。
一、當(dāng)前船閘管理思想政治工作面臨的問(wèn)題
船閘管理工作要求管理人員和操作人員應(yīng)該正確履行職責(zé),在日常作業(yè)中做到:
第一,熟悉水工建筑、閘閥門(mén)和機(jī)電設(shè)備的基本構(gòu)造和性能;
第二,掌握船閘控制運(yùn)用的水位、水深、流態(tài)等基本情況;
第三,掌握船閘運(yùn)行操作程序和一般事故的應(yīng)急處理措施;
第四,掌握船閘和過(guò)往船舶之間聯(lián)系的燈號(hào)、旗號(hào)及聲號(hào);
第五,熟悉常過(guò)船閘的船舶(隊(duì))類(lèi)型、特性、基本尺度、噸位及航行規(guī)律。
上述事項(xiàng)作為船閘工作的核心內(nèi)容,關(guān)乎船閘是否能夠發(fā)揮自身作用,保證船舶正常通行。為了實(shí)現(xiàn)這一目的,針對(duì)船閘管理和操作人員開(kāi)展思想政治工作,在理論上是一種正確的方式,但在新形勢(shì)下,傳統(tǒng)的工作方式已經(jīng)稍顯過(guò)時(shí),存在的問(wèn)題如下:
首先,思想政治工作沒(méi)有抓住精髓,流于形式,浮于表面。現(xiàn)代社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入信息時(shí)代,得益于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展以及智能手機(jī)的普及,船閘職工獲取信息的渠道更加多樣化。此外,接受過(guò)高等教育的職工數(shù)量越來(lái)越多,船閘管理隊(duì)伍的整體素質(zhì)逐年上升。在此種背景下,具備思想政治覺(jué)悟和職業(yè)道德,能夠充分認(rèn)識(shí)到船閘工作重要性的年輕人需要老職工向其傳授更多經(jīng)驗(yàn),而非泛泛而談式的“講大道理”。
其次,思想政治工作是一種精神層面的輔助性手段,目的在于激發(fā)職工的思想覺(jué)悟。但船閘工作的本質(zhì)依然是“工作”,工作與理想、實(shí)際不應(yīng)該產(chǎn)生沖突,
故而船閘思想政治工作應(yīng)該與基層員工的生活實(shí)際相結(jié)合,只有如此,才能充分提升船閘管理單位基層人員的思想政治水平。
最后,基層船閘管理和操作職工受到的人文關(guān)懷嚴(yán)重不足。比如在船閘管理單位體制改革期間,職工究竟應(yīng)該如何做,才能盡快度過(guò)調(diào)整期,從而在新思想、新形式的指引下,以服務(wù)理念開(kāi)展工作?在此過(guò)程中,船閘管理單位內(nèi)部需要加強(qiáng)溝通的暢通性,使基層員工深入領(lǐng)會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀(guān)念,從而提升相互之間的理解程度。
二、新形勢(shì)下加強(qiáng)船閘職工思想政治工作的有效策略
(一)基于“以人為本”理念,探索全新的思想政治工作開(kāi)展方式
現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)推崇的“需求分析”理論,是一種基于“以人為本”理念,在確認(rèn)職工的實(shí)際需求后,對(duì)管理模式進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于船閘管理單位來(lái)說(shuō),若要提升思想政治工作質(zhì)量,必須了解職工的真實(shí)想法。如果繼續(xù)盲目、片面地采用開(kāi)大會(huì)、傳達(dá)文件精神之類(lèi)的方式,思想政治工作只會(huì)引起職工的反感。因此,可以圍繞年輕人思考問(wèn)題的思路,探索全新的思想政治工作開(kāi)展模式。在提升職工思想覺(jué)悟方面,應(yīng)該采用現(xiàn)代方式。比如年輕人普遍熱衷于電子競(jìng)技,經(jīng)常收看英雄聯(lián)盟、王者榮耀等電競(jìng)比賽?;诖?,負(fù)責(zé)船閘思想政治工作的管理人員應(yīng)該對(duì)相關(guān)內(nèi)容有所了解,引導(dǎo)年輕職工探究簡(jiǎn)自豪(Uzi)、明凱(clearlove)等明星選手取得成功的背后,究竟付出了哪些不為人知的努力,以及在面對(duì)失敗時(shí),他們采取了何種方式調(diào)整自己的心態(tài)。之后,資歷深、經(jīng)驗(yàn)深厚的同志應(yīng)該與年輕職工一道,對(duì)照分析船閘管理工作中的具體事項(xiàng)。比如新職工不熟悉水工建筑、閘閥門(mén)、機(jī)電設(shè)備的具體性能,認(rèn)為與書(shū)本所載差別較大,在工作中由于緊張或是其他原因,經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤。面對(duì)此種情況,經(jīng)驗(yàn)豐富的老職工應(yīng)該具備包容心和耐心,讓年輕人感受到來(lái)自單位的關(guān)心。由此可見(jiàn),思想政治工作完全可以成為日常工作的一部分,按照此種全新的工作開(kāi)展模式,船閘管理單位職工的思想政治覺(jué)悟必然能夠得到整體性的提升。
(二)結(jié)合工作實(shí)際和職工合理訴求,以行動(dòng)促“進(jìn)步”
船閘上下級(jí)之間如果出現(xiàn)信息不對(duì)稱(chēng),或是各自按照自身所處的位置思考有關(guān)問(wèn)題的現(xiàn)象,必然導(dǎo)致上下級(jí)之間相當(dāng)于兩條“平行線(xiàn)”,永遠(yuǎn)不會(huì)產(chǎn)生“交集”,而工作中存在的問(wèn)題往往無(wú)法解決。因此,船閘思想政治工作需要結(jié)合工作實(shí)際,同時(shí),還應(yīng)認(rèn)真考慮職工的合理訴求,以行動(dòng)促“進(jìn)步”。首先,船閘管理單位的領(lǐng)導(dǎo)往往從全局角度考慮問(wèn)題,面向單位內(nèi)部提出的管理體系,必然擁有明確的指導(dǎo)方向。但站在員工的視角,全面調(diào)整基層工作并不是一件容易的事。比如某領(lǐng)導(dǎo)要求船閘運(yùn)行操作程序和針對(duì)一般事故的應(yīng)急處理措施必須完善,在特定時(shí)期內(nèi)不能出現(xiàn)任何安全事故。作為船閘職工,只能在自身職責(zé)范圍內(nèi),盡最大努力。但引發(fā)安全事故的因素并不都是可控的。故而此種要求容易引發(fā)船閘單位上下級(jí)之間的矛盾。因此,無(wú)論是思想政治工作還是日常管理,應(yīng)該認(rèn)真聽(tīng)取基層員工富有建設(shè)性的意見(jiàn)。其次,基層職工提出的意見(jiàn),如果領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)為可行,甚至是迫在眉睫,必須立刻調(diào)整,則應(yīng)該盡快制定出具體方案,不可發(fā)生“會(huì)上互相認(rèn)可,會(huì)后各行其是”的現(xiàn)象。如果領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)為基層職工的看法存在局限性,則應(yīng)向職工闡明,讓職工從內(nèi)心深處認(rèn)可領(lǐng)導(dǎo)的看法。果能如此,船閘單位必將形成上下一心、團(tuán)結(jié)共進(jìn)的局面,則思想政治工作將會(huì)能夠取得良好的效果。
(三)進(jìn)一步發(fā)揮黨員干部的模范帶頭作用
中國(guó)共產(chǎn)黨能夠取得今天的成就,離不開(kāi)每一位黨員的奉獻(xiàn)。因此,在新形勢(shì)下,加強(qiáng)船閘思想政治工作,仍然需要廣大黨員干部的付出,也只有黨員干部進(jìn)一步發(fā)揮模范帶頭作用,其他職工才能產(chǎn)生認(rèn)同感。在戰(zhàn)爭(zhēng)年代,只有黨員才具備“扛起炸藥包,首先犧牲”的“權(quán)利”。而在和平年代,黨員干部的身體力行,搶著干臟活、累活的現(xiàn)象,看在其他職工的眼里時(shí),產(chǎn)生的作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于流于形式的思想政治工作。因此,船閘管理單位應(yīng)該在保證公平的前提下,盡量發(fā)揮黨員干部的擔(dān)當(dāng)作用,使非黨員職工提升思維高度,懂得感恩心理,進(jìn)而在日常工作中努力上進(jìn),進(jìn)一步提升思想政治覺(jué)悟水平。
(四)鼓勵(lì)職工在黨的領(lǐng)導(dǎo)下,積極開(kāi)動(dòng)思維,創(chuàng)新工作形式
思想政治工作的目的除了提升人們的覺(jué)悟之外,還包括提高人們認(rèn)識(shí)世界和改造世界的能力。故而船閘單位應(yīng)該鼓勵(lì)職工在黨的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,積極開(kāi)動(dòng)思維,創(chuàng)新船閘管理工作形式。比如船閘和過(guò)往船舶之間的聯(lián)系信號(hào)、旗號(hào)、聲號(hào)等,已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。隨著設(shè)備、技術(shù)的提升,一些新出現(xiàn)的情況已經(jīng)無(wú)法通過(guò)原有的聯(lián)系方式進(jìn)行有效傳遞。故基層船閘職工結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn),積極總結(jié),制定出合乎新情況的聯(lián)系方式之后,有關(guān)人員應(yīng)該仔細(xì)審查,并鼓勵(lì)此種創(chuàng)新精神。只有如此,方能切實(shí)掌握思想政治工作的精髓。
三、結(jié)語(yǔ)
船閘思想政治工作的核心內(nèi)容在于提升職工的覺(jué)悟,一方面,以大局為重,明確黨和國(guó)家制定的政策,自覺(jué)擁護(hù)并深入學(xué)習(xí),保證船閘行業(yè)處于穩(wěn)定發(fā)展的狀態(tài);另一方面,職工自身應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到船閘管理工作的重要性,在日常作業(yè)中,兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守。只有如此,船閘管理思想政治工作才能具備實(shí)際價(jià)值。
參考文獻(xiàn):
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