張開振興之翼 架構(gòu)空中走廊

姜明廣

2020年10月，塞外北國(guó)雁去秋涼，但綏芬河機(jī)場(chǎng)建設(shè)卻正進(jìn)行得如火如荼。為了追回被新冠肺炎疫情“吃掉”的時(shí)間，綏芬河機(jī)場(chǎng)工程復(fù)工后倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，1000多名施工人員在這塊1.98平方公里的工地上揮灑著汗水和熱忱。隨著掉頭坪、停機(jī)坪正式完工，機(jī)場(chǎng)施工進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)明年底就可以實(shí)現(xiàn)通航。屆時(shí)，這座東北地區(qū)最大的土石方填筑機(jī)場(chǎng)將成為中俄貿(mào)易線上的“空中門戶”。

黑龍江省民航事業(yè)是遵循著一定戰(zhàn)略規(guī)劃穩(wěn)步發(fā)展的?！笆濉逼陂g，黑龍江省提出建設(shè)由國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)、區(qū)域干線機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng)、通用機(jī)場(chǎng)組成的“四層”機(jī)場(chǎng)結(jié)構(gòu)體系建設(shè)發(fā)展目標(biāo)。目前，哈爾濱國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程正加緊實(shí)施，已初步實(shí)現(xiàn)打造東北亞國(guó)際航空樞紐的整體目標(biāo);牡丹江海浪國(guó)際機(jī)場(chǎng)、佳木斯東郊國(guó)際機(jī)場(chǎng)、大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)、伊春林都機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程進(jìn)展順利;新建開通五大連池德都機(jī)場(chǎng)、建三江濕地機(jī)場(chǎng)兩個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，綏芬河機(jī)場(chǎng)接近完工，鶴崗機(jī)場(chǎng)已完成選址和綜合評(píng)審，即將進(jìn)入項(xiàng)目招投標(biāo);另有呼瑪、富裕等若干通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，或已進(jìn)入施工建設(shè)階段，或已完成施工準(zhǔn)備。

黑龍江省機(jī)場(chǎng)“星圖”正在飛速擴(kuò)展，黑土地“云上交通網(wǎng)”變得越來(lái)越致密，每萬(wàn)平方公里機(jī)場(chǎng)密度已居于全國(guó)前列。

今年9月18日，哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程順利通過(guò)可研評(píng)審。作為東北地區(qū)唯一的國(guó)際航空樞紐，因東北亞國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)日益頻繁的大環(huán)境，哈爾濱機(jī)場(chǎng)在完成一期擴(kuò)建工程后，再度進(jìn)入建設(shè)熱潮，全力打造東北地區(qū)國(guó)際航空港。2019年，哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)2078萬(wàn)人次，連續(xù)4年居?xùn)|北之冠;實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行起降146671架次;對(duì)俄航線數(shù)量穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第2位，僅次于北京首都機(jī)場(chǎng);俄羅斯國(guó)際航空包裹有30%通過(guò)哈爾濱機(jī)場(chǎng)入境，占東北地區(qū)對(duì)俄航空貨運(yùn)量的85%。在國(guó)際航空路線圖上，哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)東北板塊的樞紐，溝通著歐美航線、中蒙俄國(guó)際貿(mào)易線。

圍繞中心，服務(wù)大局，是一切行業(yè)的發(fā)展指針。為使黑龍江省豐富的旅游資源效益最大化，助推旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速，“十三五”期間，黑龍江省在省內(nèi)多個(gè)旅游目的地規(guī)劃興建了通用機(jī)場(chǎng)。

2017年11月22日14時(shí)05分，一架從哈爾濱飛來(lái)的浙江長(zhǎng)龍航空公司A320客機(jī)平穩(wěn)降落在五大連池德都機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著黑龍江省內(nèi)的第13座民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)正式通航。五大連池德都機(jī)場(chǎng)距五大連池風(fēng)景區(qū)約11公里，按照滿足2020年旅客吞吐量30萬(wàn)人次、貨郵吞吐量1500噸目標(biāo)設(shè)計(jì)，是五大連池旅游業(yè)發(fā)展的最新推進(jìn)器。三年來(lái)，該機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量一直保持著極高增速，2019年已達(dá)6.3萬(wàn)人次。

黑龍江省目前建成和在建機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目中，像五大連池這樣帶有強(qiáng)烈目的性的“旅游機(jī)場(chǎng)”屢見(jiàn)不鮮。其中，有著中國(guó)最北也是最寒冷的漠河古蓮機(jī)場(chǎng)，是國(guó)內(nèi)唯一建于永久凍土帶的機(jī)場(chǎng)，2019年旅客吞吐量已達(dá)8.5萬(wàn)人次;還有中國(guó)最東的撫遠(yuǎn)東極機(jī)場(chǎng)，目前已開通哈爾濱航線和俄羅斯哈巴羅夫斯克國(guó)際旅游航線，旅客吞吐量達(dá)11萬(wàn)人次，相當(dāng)于整個(gè)撫遠(yuǎn)的人口總量。

“落一子，活全局”，修建一條跑道，同時(shí)也能為地方增添一條走向全面小康的“金光大道”，黑龍江省的民航事業(yè)發(fā)展和建設(shè)全面小康緊密結(jié)合。2020年3月31日，一個(gè)讓人們振奮的消息傳遍了坐落在黑龍江畔的小城呼瑪——呼瑪機(jī)場(chǎng)動(dòng)工了！這個(gè)機(jī)場(chǎng)自2017年開始籌建，時(shí)刻牽動(dòng)著呼瑪人的心。以往，公路交通是呼瑪人唯一的出行方式，從呼瑪坐汽車到塔河，再轉(zhuǎn)乘火車至哈爾濱，全程耗時(shí)超過(guò)16個(gè)小時(shí)。機(jī)場(chǎng)開通后，這個(gè)位于林海深處、北國(guó)邊陲的小城便有了一輛出行的“空中快車”，大興安嶺也將從此成為一個(gè)三機(jī)場(chǎng)（加格達(dá)奇、漠河、呼瑪）城市。

為了織就更加密集的空路網(wǎng)，“十三五”期間，黑龍江省在加大機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資力度的同時(shí)，還創(chuàng)新投融資模式，吸引企業(yè)積極參與投資建設(shè)。2018年1月，北大荒通用航空有限公司旗下的肇東北大荒通用機(jī)場(chǎng)、佳木斯三合屯通用機(jī)場(chǎng)同時(shí)獲得A1類通航機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)。國(guó)內(nèi)企業(yè)自建機(jī)場(chǎng)并獲得A1類跑道型兼直升機(jī)通航運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，這在我國(guó)尚屬首例。值得一提的是，黑龍江省在通用航空領(lǐng)域上的發(fā)展穩(wěn)居全國(guó)前列，北大荒通用航空公司則是世界上規(guī)模最大的農(nóng)林專業(yè)通用航空企業(yè)。

如今，黑龍江省已形成“一干十二支（1個(gè)干線機(jī)場(chǎng)、12個(gè)支線機(jī)場(chǎng)）”密集交通網(wǎng)，“十三五”期間大力拓展支線航線，先后與周邊省份14家支線機(jī)場(chǎng)通航，實(shí)現(xiàn)了“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”。86個(gè)通用機(jī)場(chǎng)則如滿天繁星，覆蓋黑龍江省全境，為空路網(wǎng)增添了豐富的“毛細(xì)血管”，為龍江全面振興全方位振興源源不斷地輸送血液與養(yǎng)分。2019年，黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)共實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行起降186583架次，完成旅客吞吐量2508萬(wàn)人次，完成貨郵吞吐量14萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)0.4%、2.6%、8.3%。

仰望藍(lán)天，黑土地上方空闊無(wú)垠;俯視大地，九重天下面星光璀璨。黑龍江省民航事業(yè)滿載著振興之夢(mèng)，正乘風(fēng)飛舉！

責(zé)任編輯/李長(zhǎng)江