鐵龍疾馳 振興“提速”

張學(xué)鵬　杜金瑩

交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的支撐引領(lǐng)作用，更事關(guān)百姓切身利益。

“十三五”期間，在“真金白銀”投入下，龍江大地上百年鐵路“強(qiáng)筋健骨”，鍛造出黑龍江省振興發(fā)展的新引擎。

2020年9月28日，黑龍江省內(nèi)哈爾濱至伊春高速鐵路哈伊高鐵項(xiàng)目鐵力至伊春段建設(shè)正式啟動(dòng)，再次刷新了國(guó)內(nèi)最北部高寒高鐵建設(shè)的新紀(jì)錄，成為黑龍江省鐵路建設(shè)發(fā)展藍(lán)圖中的又一個(gè)精彩注腳。

哈伊高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要補(bǔ)充，也是國(guó)內(nèi)在建最北部的高速鐵路，項(xiàng)目投資估算總額292.66億元，總工期三年半。項(xiàng)目建成后，哈爾濱至伊春鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短至1小時(shí)40分，沿線城市將全面進(jìn)入以哈爾濱為中心的“一小時(shí)、兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”輻射范圍，進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)哈長(zhǎng)城市群一體化建設(shè)。

近年來(lái)，為貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》及鐵路改革發(fā)展的要求，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“哈爾濱局集團(tuán)公司”）緊緊抓住國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度的重要機(jī)遇，銳意進(jìn)取，迎難而上，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)快速鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施改造，不斷完善全省交通運(yùn)輸體系，充分發(fā)揮鐵路建設(shè)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要拉動(dòng)作用。

2018年，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司加快高寒高鐵建設(shè)，哈佳鐵路、牡綏快速鐵路、哈牡高鐵相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，哈爾濱、牡丹江、佳木斯新站建成投用，黑龍江省東部快速鐵路網(wǎng)骨架基本形成;

2019年3月20日，同江中俄鐵路大橋順利合龍，同江大橋中方段已經(jīng)具備開(kāi)通條件，將使國(guó)內(nèi)鐵路與俄遠(yuǎn)東地區(qū)至西伯利亞鐵路相連，對(duì)推動(dòng)?xùn)|北老工業(yè)基地全面振興發(fā)揮重大作用;

2019年6月，黑龍江省“百大項(xiàng)目”佳鶴鐵路改造工程順利開(kāi)工，鶴崗融入我省快速鐵路網(wǎng)，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，此前“車速慢、車次少、出行難”的情況將徹底改變;

2019年末，我國(guó)最東高鐵牡佳高鐵“四電”及站房工程開(kāi)工，黑龍江省又一條高鐵建設(shè)取得階段性進(jìn)展，沿線樺林、林口、雞西、七臺(tái)河、樺南、雙鴨山等省內(nèi)東部地區(qū)將一躍進(jìn)入高鐵時(shí)代，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將與哈牡高鐵、哈佳鐵路動(dòng)車組相連，形成黑龍江省高速鐵路網(wǎng)，成為助推我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器;

2020年10月8日，2020年國(guó)慶假期圓滿結(jié)束。據(jù)中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司發(fā)布消息，在11天的國(guó)慶假期鐵路運(yùn)輸中，累計(jì)260萬(wàn)人次在龍江鐵路線上感受著生活和經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，領(lǐng)略著秋季層林盡染的大美龍江，黑龍江的綠水青山、冰天雪地持續(xù)生“金”，為推動(dòng)“旅游強(qiáng)省”提供澎湃動(dòng)力……

勾勒在龍江大地上的高鐵網(wǎng)絡(luò)越發(fā)清晰，構(gòu)建起以哈爾濱為中心連通10個(gè)地級(jí)市的“一小時(shí)、兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，將省內(nèi)“一張網(wǎng)”融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。

高鐵提速，服務(wù)提質(zhì)。為方便旅客出行，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司在哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江等37座高鐵站全面推行電子客票業(yè)務(wù)，乘客僅憑購(gòu)票時(shí)使用的有效身份證件原件，或12306客戶端生成的二維碼，即可通過(guò)閘機(jī)檢票進(jìn)出站，為旅客節(jié)省取售票時(shí)間，提高出行效率。

“十三五”期間，乘著全面振興全方位振興的發(fā)展東風(fēng)，龍江大地上，數(shù)條高鐵巨龍?jiān)诤谕恋厣霞柴Y，一張面向全國(guó)各地，輻射黑龍江省各主要經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸的旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)激揚(yáng)出振興發(fā)展的勃勃生機(jī);中俄界江上，同江中俄鐵路大橋順利合龍，天塹變通途，一條新的國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道進(jìn)入開(kāi)通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí);林海雪原上，哈牡高鐵串起亞布力滑雪場(chǎng)、中國(guó)雪鄉(xiāng)這些散落在龍江大地上的冰雪明珠，讓“冰天雪地”帶來(lái)了“金山銀山”;中歐班列上，汽笛聲聲奏響陸路運(yùn)輸新華章，“中國(guó)智造”駛上“全球共贏”的“康莊大道”;“慢火車”上，務(wù)農(nóng)人員趕赴三江平原用巧手播種萬(wàn)頃良田，偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)子踏上返校求學(xué)的旅程，公益性“慢火車”成了方便沿線居民出行的“鐵公交”……

截至2019年末，全省高鐵里程已從2016年的339公里增加到近995公里，全省有75%的縣級(jí)城市通達(dá)鐵路，50%的鐵路線改造后實(shí)現(xiàn)復(fù)線和電氣化，越織越密的鐵路網(wǎng)，既記錄著龍江鐵路建設(shè)的發(fā)展歷程，也詮釋著全面振興發(fā)展的“龍江速度”，鋼鐵跑道上迸發(fā)出的充沛動(dòng)力，引領(lǐng)著黑龍江省振興發(fā)展的列車高速前行。

（本文圖片由中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司提供）

責(zé)任編輯/王衢