適應(yīng)未來(lái)發(fā)展汽車運(yùn)用工程新標(biāo)準(zhǔn)

王東宇 丁麗萍 楊光

【摘要】汽車運(yùn)用工程課程其實(shí)是一個(gè)不斷在發(fā)展、在變化的工科課程類型，而且在新時(shí)期的社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，已經(jīng)對(duì)汽車運(yùn)用工程的教學(xué)提出了嶄新且更高的要求，在這種情況之下，就更加需要重視這一課程需要適應(yīng)未來(lái)發(fā)展，并且樹(shù)立汽車運(yùn)用工程新標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能使得汽車運(yùn)用工程課程新標(biāo)準(zhǔn)的有效性得到提升，并且最終受益的廣大的國(guó)民群眾，這對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)民群眾的用車便利具有重要的意義。故此，在本文中就將針對(duì)【適應(yīng)未來(lái)發(fā)展 汽車運(yùn)用工程新標(biāo)準(zhǔn)】進(jìn)行相關(guān)的研究和分析，其主要的目的在于提升汽車運(yùn)用工程課程的新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用水平，這一點(diǎn)對(duì)于汽車管理事業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。

【關(guān)鍵詞】適應(yīng)未來(lái);未來(lái)發(fā)展;汽車工程;新標(biāo)準(zhǔn);研究分析

事實(shí)上，我國(guó)在很早就已經(jīng)著手進(jìn)行汽車的自主研發(fā)了，隨著國(guó)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升，國(guó)內(nèi)廣大人民群眾的基本生活質(zhì)量得到了很大程度上的提升，國(guó)內(nèi)的汽車總量和人均汽車擁有量都在持續(xù)不斷的提升，在這種環(huán)境中，我國(guó)為了推進(jìn)汽車行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展，制定了一系列相關(guān)的汽車運(yùn)用工程新標(biāo)準(zhǔn)，從而保障國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展。所以在接下來(lái)的文章中就將針對(duì)【適應(yīng)未來(lái)發(fā)展 汽車運(yùn)用工程新標(biāo)準(zhǔn)】進(jìn)行詳盡的闡述，除此之外還會(huì)提出一定的具有針對(duì)性和建設(shè)性的意見(jiàn)或者對(duì)策。

一、汽車運(yùn)用工程基礎(chǔ)類型新標(biāo)準(zhǔn)

就目前的發(fā)展階段來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)發(fā)展水平已經(jīng)比較高了，在這種情況之下，對(duì)于汽車運(yùn)用工程適應(yīng)時(shí)代的新標(biāo)準(zhǔn)的需求也就變得越來(lái)越強(qiáng)烈了，從而使得相關(guān)工作人員針對(duì)汽車進(jìn)行有效的管理工作，在此就將針對(duì)目前汽車運(yùn)用工程基礎(chǔ)類型新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行闡述。

（一）汽車與掛車類型的術(shù)語(yǔ)以及其定義

筆者對(duì)目前國(guó)家已經(jīng)頒布的相關(guān)規(guī)定可以了解到，傳統(tǒng)的汽車分類標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再使用，目前使用的是與國(guó)際汽車工程標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)的一套標(biāo)準(zhǔn)，但是我國(guó)目前正在應(yīng)用的這種基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)并不是對(duì)國(guó)際汽車工程標(biāo)準(zhǔn)的生搬硬套，這套新標(biāo)準(zhǔn)在制定的過(guò)程中將國(guó)內(nèi)的汽車發(fā)展情況進(jìn)行了綜合的考量，將汽車轉(zhuǎn)化為兩大類和商業(yè)用車和乘用車。

其中商業(yè)用車主要具有以下幾種，分別是半掛牽引車、客運(yùn)車以及配貨車等等，乘用車的分類就是比較多且比較細(xì)致了，其中包含普通乘用車、旅行車、專業(yè)乘用車、小型乘用車以及多功能乘用車等等，這種基礎(chǔ)新標(biāo)準(zhǔn)比較適合目前國(guó)民群眾的具體用途，利用基礎(chǔ)新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行汽車分類有利于改善目前市場(chǎng)中混亂的情況，也能夠促使分類和管理具有科學(xué)合理性。

（二）機(jī)動(dòng)車輛以及掛車的分類

關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛和掛車的分類，我國(guó)相關(guān)部門也給予了新的指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，這種分類與汽車與掛車定義方面是類似的，都能夠?qū)ξ覈?guó)的汽車行業(yè)管理工作起到促進(jìn)的作用。例如在機(jī)動(dòng)車輛的分類過(guò)程中采用的字母形式代替方式，其中包括以下積累幾種機(jī)動(dòng)汽車：①O類汽車;②L類汽車;③G類汽車;④N類汽車;⑤M類汽車。

（三）汽車排放數(shù)據(jù)以及其定義

關(guān)于汽車排放方面我國(guó)也制定了新的標(biāo)準(zhǔn)，并且與傳統(tǒng)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較的話，兩者的差距還是比較大的，其中針對(duì)汽車的燃料能源和尾氣排放都設(shè)置了相應(yīng)的法律法規(guī)方面的要求，使得汽車燃料使用和尾氣排放都能夠真正意義上做到有法可依和有法可循，同時(shí)也促使汽車運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)更加的嚴(yán)謹(jǐn)，并且能夠有效的保障國(guó)內(nèi)居民在用車方面的基本權(quán)益。

二、汽車運(yùn)用材料類的新標(biāo)準(zhǔn)

（一）車用無(wú)鉛汽油新標(biāo)準(zhǔn)

在適應(yīng)未來(lái)發(fā)展，汽車運(yùn)用工程新標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中的運(yùn)用材料的新標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，第一個(gè)強(qiáng)制性的新標(biāo)準(zhǔn)就是車用無(wú)鉛汽油的標(biāo)準(zhǔn)，在這項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中明確地指出了汽車在燃料選擇方面的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這有利于我國(guó)的大氣環(huán)境保護(hù)工作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。目前將標(biāo)準(zhǔn)的汽油劃分為三個(gè)型號(hào)，分別是95號(hào)、93號(hào)和90號(hào)汽油，這三種汽油在使用方面存在著一定的差異性，汽車使用用戶在選擇汽車燃料的過(guò)程中需要根據(jù)自身的需求來(lái)進(jìn)行選擇，實(shí)現(xiàn)汽油燃料使用的高性價(jià)比特點(diǎn)，這樣也符合國(guó)內(nèi)的汽車運(yùn)用材料的新標(biāo)準(zhǔn)，使得國(guó)內(nèi)大氣環(huán)境保護(hù)工作得到發(fā)展的同時(shí)，也會(huì)促進(jìn)汽車運(yùn)用材料管理工作質(zhì)量得到提升。

（二）車用乙醇汽油新標(biāo)準(zhǔn)

車用乙醇汽油新標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：倪蓓、陳延。與車用無(wú)鉛汽油一樣，國(guó)內(nèi)針對(duì)車用的乙醇汽油也設(shè)置了三個(gè)型號(hào)，分別是95號(hào)、93號(hào)和90號(hào)，因?yàn)橐掖甲陨硎蔷哂锌扇夹缘?，在使用的過(guò)程中對(duì)于汽車會(huì)造成一定的損傷，嚴(yán)重的情況之下還會(huì)存在一定的安全方面的隱患，因此在使用乙醇汽油過(guò)程中一定要按照相關(guān)的新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行使用，加入之時(shí)需要確保一準(zhǔn)所占濃度在百分之十以下，這樣才能夠提升汽車使用安全性，從某種程度上來(lái)說(shuō)也是對(duì)汽車用戶的一種負(fù)責(zé)，盡可能的避免汽車使用過(guò)程中不同類型的發(fā)生。

（三）輕柴油的新標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)汽車運(yùn)用工程新標(biāo)準(zhǔn)在輕柴油的劃分工作上，主要是根據(jù)不同的柴油的硫含量進(jìn)行劃分的，其中依據(jù)輕柴油的凝固點(diǎn)就將其劃分了七個(gè)型號(hào)，需要根據(jù)實(shí)際的使用需求來(lái)進(jìn)行選擇，提高了汽車運(yùn)用材料的針對(duì)性。

（四）車用壓縮天然氣

目前國(guó)內(nèi)的天然氣使用汽車還是比較多的，有完全以壓縮天然氣為驅(qū)動(dòng)能源的，也有汽油混合的，因此在進(jìn)行汽車運(yùn)用材料標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中針對(duì)天然氣也進(jìn)行了相應(yīng)的規(guī)定，對(duì)其中的汽車水路、水蒸氣、氧氣量、碳化物總書(shū)等等都在除了相應(yīng)的規(guī)定，這樣才能確保車用壓縮天然氣使用過(guò)程中的安全性。

三、結(jié)論

隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展得越來(lái)越快，水平越來(lái)越高，對(duì)汽車運(yùn)用工程新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際需求變得越來(lái)越強(qiáng)烈。因此，在進(jìn)行汽車運(yùn)用工程新標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程中，需要做到放眼于未來(lái)，使得新標(biāo)準(zhǔn)的適用性得以提升，當(dāng)然，這一標(biāo)準(zhǔn)也需要隨著汽車工業(yè)的發(fā)展逐漸進(jìn)行優(yōu)化和完善。

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