淺析大體積混凝土澆筑施工

樊偉龍

摘 要：承臺(tái)處砼一次澆筑量較大，砼澆筑后，由于水泥水化熱的作用，內(nèi)部溫度升值較快，造成砼內(nèi)部溫度與表面溫度形成較大溫差，出現(xiàn)較大的溫度應(yīng)力，造成結(jié)構(gòu)性裂縫，因此承臺(tái)處（厚度>1.5m）將按照大體

1 作業(yè)條件

1.1 地下室底板、承臺(tái)、地梁、柱墻插筋、預(yù)埋件等已施工完畢，并經(jīng)驗(yàn)收合格，同意隱蔽。

1.2 地下室承臺(tái)、柱墻反口模板工程已施工完畢，且驗(yàn)收合格。

1.3 地下室避雷系統(tǒng)已施工完畢，經(jīng)驗(yàn)收合格，同意隱蔽。

1.4 地下室底板面控制標(biāo)高已測(cè)設(shè)完畢。

1.5 各種機(jī)具經(jīng)檢測(cè)維修，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，材料準(zhǔn)備到位。各相關(guān)人員已作好技術(shù)、質(zhì)量、安全交底。

1.6 由甲方委托的溫控監(jiān)測(cè)單位已進(jìn)場(chǎng)，溫控監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置完畢。

2 操作工藝

2.1 砼的供應(yīng)及運(yùn)輸

根據(jù)整個(gè)板的砼需要量和連續(xù)搭接要求，安排一臺(tái)泵車(chē)，泵管按砼澆筑方向接至澆筑點(diǎn)，澆筑過(guò)程泵車(chē)固定不移動(dòng)。砼攪拌運(yùn)輸車(chē)10輛，在運(yùn)輸過(guò)程中攪拌筒應(yīng)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證其好的均勻性及規(guī)定的坍落度，卸料前應(yīng)快速轉(zhuǎn)動(dòng)2min。砼自攪拌到澆筑完畢其延續(xù)時(shí)間不應(yīng)大于90min。

2.2 砼的澆筑

承臺(tái)砼隨底板一起澆筑，澆筑順序?yàn)樽晕飨驏|沿底板短向平行澆筑。 澆筑時(shí)采用自然流淌斜面自動(dòng)分層法施工， 每層厚度控制在300～500mm內(nèi)，便于密實(shí)及散熱。振動(dòng)器插入點(diǎn)的間距應(yīng)小于400mm，要求插點(diǎn)均勻，不得漏插，操作時(shí)應(yīng)快插慢拔，振動(dòng)上一層時(shí)應(yīng)插入下一層50mm以消除兩層間的間隙。當(dāng)振動(dòng)時(shí)砼不再下沉，無(wú)氣泡產(chǎn)生，出現(xiàn)浮漿則不再振搗。澆筑電梯井位置時(shí)應(yīng)從其兩邊對(duì)稱澆筑。當(dāng)澆筑有一定面積時(shí)，開(kāi)始用平板振動(dòng)器振搗，通壓一遍。為防止砼表面沁水出現(xiàn)干縮裂縫，在砼表面開(kāi)始收水時(shí)用木抹子反復(fù)搓平壓實(shí)，以提高砼表面的密實(shí)度。拆除泵送管時(shí)掉落的砼應(yīng)及時(shí)分開(kāi)攤平，其厚度應(yīng)小于100mm，振搗密實(shí)。

若遇下雨應(yīng)及時(shí)用防水油布覆蓋保護(hù)。

2.3 測(cè)溫點(diǎn)的布設(shè)

在電梯井核心筒底板和大承臺(tái)處，除由監(jiān)測(cè)單位預(yù)埋電子溫控器外，另由本項(xiàng)目部設(shè)置測(cè)溫孔。在以每個(gè)大承臺(tái)處承臺(tái)中線一側(cè)為測(cè)溫區(qū)，測(cè)溫區(qū)內(nèi)設(shè)置高中低3個(gè)測(cè)溫孔為1組，核心筒區(qū)域3#樓每個(gè)設(shè)置2組測(cè)溫孔、1#樓每個(gè)設(shè)置2組測(cè)溫孔、每個(gè)大承臺(tái)設(shè)置1組測(cè)溫孔。測(cè)溫孔最深，深度為承臺(tái)底以上40～60cm 。在澆筑砼時(shí)，用φ100薄壁鋼管成孔，在砼初凝時(shí)拔出鋼管即可成孔。成孔后，孔內(nèi)灌一半清水，上部用木塞塞緊（木塞上有編號(hào)），以保持孔內(nèi)溫度。

2.4 砼的養(yǎng)護(hù)

2.4.1 養(yǎng)護(hù)措施

根據(jù)以上計(jì)算厚度，在承臺(tái)砼澆筑20h后澆水充分濕潤(rùn)，及時(shí)鋪設(shè)塑料薄膜，在薄膜上鋪設(shè)草墊約2層，要求長(zhǎng)短邊均要有10cm的搭接長(zhǎng)度，外露及搭接部分用磚或其它重物壓緊，做好收口工作，同時(shí)在大承臺(tái)位搭設(shè)11×11×2m保溫棚，并用塑料薄膜遮蓋，防止透風(fēng)。在其余底板處用塑料薄膜覆蓋保溫保濕。應(yīng)保證薄膜內(nèi)有凝結(jié)水，其養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于15天。

地下室外墻采用布管淋水加掛麻袋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并保證在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)。

2.4.2 加強(qiáng)砼內(nèi)外溫度的檢測(cè)措施：由甲方委托有質(zhì)資的測(cè)溫機(jī)構(gòu)對(duì)所澆砼進(jìn)行內(nèi)外溫差、降溫速度及環(huán)境溫度的監(jiān)測(cè)，從第一批砼澆筑12h后進(jìn)行監(jiān)測(cè)。測(cè)溫孔內(nèi)溫度監(jiān)測(cè)應(yīng)將溫度計(jì)伸至孔底，每次測(cè)溫除測(cè)孔內(nèi)溫度外，應(yīng)同時(shí)測(cè)量薄膜下面溫度和外界溫度。當(dāng)中心溫度與薄膜下面即砼表面處的溫差接近25℃時(shí)應(yīng)及時(shí)開(kāi)啟碘鎢燈加強(qiáng)保溫措施，當(dāng)內(nèi)外溫差小于20℃時(shí)停止碘鎢燈加熱（加熱時(shí)間不低于8小時(shí)）。

測(cè)溫次數(shù)為：

第1-3天，每2小時(shí)測(cè)一次

第4-10天，每4小時(shí)測(cè)一次

第11-15天，每6小時(shí)測(cè)一次

第16-20天，每12小時(shí)測(cè)一次

3 混凝土泵送施工

4 混凝土泵送施工要點(diǎn)

4.1 每次施工前均應(yīng)對(duì)混凝土輸送泵司機(jī)及其他配和人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)操作交底，明確施工的技術(shù)要求。

4.2 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一的指揮和調(diào)度，保證混凝土輸送泵、攪拌運(yùn)輸車(chē)和攪拌站與澆注地點(diǎn)的相互聯(lián)系，配備相應(yīng)的通訊設(shè)備（在高層施工時(shí)上下聯(lián)系采用對(duì)講機(jī)）保證施工順利進(jìn)行。

4.3 按要求接好泵管并固定好布料桿，混凝土輸送泵與輸送管連通后，應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行全面檢查，符合要求后方可開(kāi)機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.4 混凝土輸送泵啟動(dòng)后，應(yīng)先泵送適量水以濕潤(rùn)混凝土輸送泵活塞及輸送管的內(nèi)壁等直接與混凝土接觸部位，并檢查是否有漏氣現(xiàn)象，如果有，要立即處理。

4.5 經(jīng)泵送水檢查，確認(rèn)混凝土泵和輸送管中無(wú)異物后，送進(jìn)水泥砂漿潤(rùn)滑混凝土輸送泵和輸送管內(nèi)壁，在開(kāi)始泵送混凝土;潤(rùn)滑后的水泥砂漿應(yīng)用料斗裝好，分散布料，不得集中澆筑在同一處。

4.6 開(kāi)始泵送時(shí)，混凝土輸送泵應(yīng)處于慢速、勻速并隨時(shí)可反泵的狀態(tài)。泵送速度應(yīng)先慢后快，逐步加速，同時(shí)應(yīng)觀察泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進(jìn)行泵送。

4.7 泵送混凝土?xí)r，活塞應(yīng)保持最大行程運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)使料斗內(nèi)保持有一定量的混凝土。

4.8 泵送混凝土?xí)r，如料斗內(nèi)剩余的混凝土降低到20cm以下，則易吸入空氣，即時(shí)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)閥時(shí)造成混凝土逆流，形成堵塞。如輸送管內(nèi)吸入了空氣，應(yīng)立即反泵吸出混凝土至料斗中重新攪拌，排除空氣后再泵送。

4.9 泵送混凝土?xí)r，水箱或清洗室中應(yīng)經(jīng)常保持充滿水。

4.10 在泵送混凝土過(guò)程中，若接3m管，仍應(yīng)預(yù)先用水和水泥漿或水泥砂漿，進(jìn)行濕潤(rùn)和潤(rùn)滑管道內(nèi)壁。如接長(zhǎng)小于3m時(shí)，如管道情況良好，可不必事先濕潤(rùn)。

4.11 在泵送混凝土過(guò)程中，不得把拆下的輸送管內(nèi)的混凝土灑落在未澆筑的地方。

4.12 當(dāng)混凝土泵出現(xiàn)壓力升高且不穩(wěn)定、油溫升高、輸送管明顯振動(dòng)等現(xiàn)象而泵送困難時(shí)，不得強(qiáng)行泵送，并應(yīng)立即查明原因，采取措施排除。可先用木槌敲擊泵送管彎管、錐形管等部位，并進(jìn)行慢速泵送或反泵，防止堵塞。

4.13 當(dāng)輸送管被堵塞時(shí)，應(yīng)采取下列方法排除：

4.13.1 重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送。

4.13.2 用木槌敲擊等方法，查明堵塞位置，將混凝土擊松后，重新進(jìn)行反泵和正泵，排除堵塞。

4.13.3 當(dāng)上述方法無(wú)效時(shí)，應(yīng)在混凝土輸送泵卸壓后，拆除混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，應(yīng)先排出管內(nèi)空氣后，方可擰緊接頭。

4.14 混凝土應(yīng)保持連續(xù)供應(yīng)，以確保泵送連續(xù)進(jìn)行，盡可能防止間歇。若不能連續(xù)供料，寧可放慢泵送速度，以保證連續(xù)泵送。當(dāng)供料脫節(jié)不能連續(xù)泵送時(shí)，泵機(jī)不能停止工作，應(yīng)每隔4～5min進(jìn)行四個(gè)行程的正反泵，把料從管道內(nèi)抽回重新拌合，在泵入管道，以免管道內(nèi)拌合料結(jié)塊或沉淀。同時(shí)開(kāi)動(dòng)料斗中的攪拌器，攪拌3～4轉(zhuǎn)，防止混凝土離析。如果泵送間歇時(shí)間超過(guò)45min或混凝土離析時(shí)，應(yīng)立即用壓力水或其他方法排出管道內(nèi)的混凝土，經(jīng)清洗干凈后再重新泵送。