淺談船閘綜合檢測(cè)在船閘養(yǎng)護(hù)工作中的應(yīng)用

蔣廉鄧

摘 要：本文介紹了船閘綜合檢測(cè)的產(chǎn)生原因和概念，著重介紹了船閘綜合檢測(cè)的開展情況，對(duì)船閘綜合檢測(cè)的開展要求、工作流程、項(xiàng)目設(shè)置及應(yīng)用實(shí)施情況進(jìn)行了重點(diǎn)說明，對(duì)船閘綜合檢測(cè)的應(yīng)用研究、作用和前景進(jìn)行了分析展望。

關(guān)鍵詞：船閘;綜合檢測(cè);養(yǎng)護(hù)工作;應(yīng)用

中圖分類號(hào)：U692? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2020）10-0072-03

隨著水運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展、船閘養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)代化的不斷推進(jìn)，國(guó)家對(duì)船閘養(yǎng)護(hù)管理工作的要求越來越高，促使船閘管理部門不斷改變工作思路、創(chuàng)新工作方法，提升船閘養(yǎng)護(hù)工作水平，更富成效地推動(dòng)船閘養(yǎng)護(hù)工作向科學(xué)化、現(xiàn)代化邁進(jìn)，在這種情況下，船閘綜合檢測(cè)就應(yīng)運(yùn)而生了。

1 船閘綜合檢測(cè)的產(chǎn)生原因及概念

1.1船閘綜合檢測(cè)的產(chǎn)生原因

船閘綜合檢測(cè)工作開始于2015年。由于長(zhǎng)期以來蘇北運(yùn)河各船閘自行實(shí)施的船閘養(yǎng)護(hù)檢測(cè)方法和內(nèi)容不夠?qū)I(yè)、全面和系統(tǒng)，不能夠及時(shí)向船閘養(yǎng)護(hù)主管部門提供較為全面、詳實(shí)而可靠的船閘機(jī)械、電氣、水工建筑物及土建助航設(shè)施技術(shù)狀況，不能夠滿足船閘養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)代化的更高要求，需要制定并推行一項(xiàng)切合船閘養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際需要的綜合性檢測(cè)方法來改進(jìn)原來的檢測(cè)方法，因此，蘇北運(yùn)河船閘主管部門決定由京杭運(yùn)河江蘇省船閘應(yīng)急保障中心組織力量進(jìn)行研究并精心制定船閘綜合檢測(cè)方案，檢測(cè)內(nèi)容涉及船閘機(jī)械、電氣、土建助航設(shè)施技術(shù)狀況、閘室墻變形觀測(cè)、閘室及引航道水下礙航物可視化掃測(cè)，每年分上、下半年度對(duì)蘇北運(yùn)河28道大型船閘進(jìn)行兩次例行綜合檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析、研究，并提交船閘綜合檢測(cè)報(bào)告。

1.2船閘綜合檢測(cè)的概念

京杭運(yùn)河江蘇省船閘應(yīng)急保障中心根據(jù)水運(yùn)形勢(shì)的發(fā)展需要和蘇北運(yùn)河船閘主管部門推進(jìn)船閘養(yǎng)護(hù)工作的要求，并圍繞該中心建成全省“體檢中心”、“保健中心”、“急救中心”的目標(biāo)，按照“預(yù)防為主、預(yù)防和應(yīng)急相結(jié)合”的原則，認(rèn)真編制船閘綜合檢測(cè)方案，定期開展船閘綜合檢測(cè)工作。對(duì)于檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問題，能現(xiàn)場(chǎng)解決的則在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)解決，對(duì)暫時(shí)不能處理的問題則提出了詳細(xì)的解決方案，并及時(shí)出具詳細(xì)的檢測(cè)報(bào)告，為船閘的養(yǎng)護(hù)評(píng)估和維修立項(xiàng)提供第一手資料。另外，該中心還實(shí)行船閘“健康狀況檔案”管理，通過檢測(cè)數(shù)據(jù)積累、分析，加強(qiáng)檢測(cè)數(shù)據(jù)研究，為進(jìn)一步做好船閘養(yǎng)護(hù)管理工作提出對(duì)策、建議。

因此，船閘綜合檢測(cè)就是由專業(yè)檢測(cè)人員利用當(dāng)代先進(jìn)檢測(cè)手段對(duì)船閘閘門、閥門、機(jī)械、電氣、水工建筑物及土建助航設(shè)施運(yùn)行狀況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綜合性檢測(cè)，以及對(duì)閘室、引航道水下礙航物情況進(jìn)行可視化掃測(cè)，采集并分析設(shè)備、設(shè)施的相關(guān)數(shù)據(jù)，評(píng)價(jià)船閘設(shè)備、設(shè)施的安全狀況、技術(shù)性能，并向船閘管理部門提交真實(shí)、可靠的船閘綜合檢測(cè)報(bào)告。

2 船閘綜合檢測(cè)應(yīng)用開展情況

2.1船閘綜合檢測(cè)開展的基本要求及工作流程

參加船閘綜合檢測(cè)的檢測(cè)人員都應(yīng)具備船閘閘門、閥門、機(jī)械、電氣、水工建筑物及助航設(shè)施等船閘設(shè)備、設(shè)施的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，能夠通曉船閘設(shè)備、設(shè)施工作原理、故障判斷和解決方法，能夠熟練掌握檢測(cè)儀器設(shè)備及檢測(cè)方法，對(duì)船閘設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行熟練檢查、測(cè)量，且使用的檢測(cè)儀器設(shè)備檢測(cè)精度滿足檢測(cè)要求（盡量使用當(dāng)代高新檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行施測(cè)），經(jīng)過國(guó)家計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定合格，沒有損壞。所有檢測(cè)人員均應(yīng)遵守檢測(cè)儀器設(shè)備使用安全生產(chǎn)操作規(guī)程，水上作業(yè)、登高作業(yè)、進(jìn)行機(jī)房檢測(cè)均應(yīng)按照要求穿救生衣、戴安全帽，做好安全防范。

船閘綜合檢測(cè)通常由該中心負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，分成機(jī)械、電氣、土建、測(cè)量四個(gè)小組，其中測(cè)量又分為閘門水平跳動(dòng)檢測(cè)、閘室和閘首變形觀測(cè)、閘室及引航道水下礙航物可視化掃測(cè)3個(gè)分組，機(jī)械、電氣、土建3個(gè)小組每組有2-3人，測(cè)量組7-9人。船閘綜合檢測(cè)配備設(shè)備通常有L eica TM30全自動(dòng)全站儀、DINI03電子水準(zhǔn)儀、L eica和Trimble GNSS接收機(jī)、歐能達(dá)2300金屬探傷儀，SIR-3000探底雷達(dá)、沖擊回波 Klein3900旁側(cè)聲吶、BJLF-1混凝土裂縫綜合觀測(cè)儀、LCM2022油液污染檢測(cè)儀、BL2571接地電阻測(cè)試儀、1654B多功能電氣測(cè)試儀等等。在檢測(cè)之前認(rèn)真編制好綜合檢測(cè)方案，并事先聽取船閘管理所對(duì)船閘養(yǎng)護(hù)管理情況及存在問題的有關(guān)介紹，在船閘管理所有關(guān)人員的參與配合下，通過現(xiàn)場(chǎng)外觀檢查和儀器設(shè)備檢測(cè)的方式按照既定檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)船閘告知的問題進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)。每個(gè)船閘管理所通常檢測(cè)一天，檢測(cè)結(jié)束后，檢測(cè)人員及時(shí)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，并將檢測(cè)情況向船閘管理進(jìn)行口頭告知并提出對(duì)策建議，然后將檢測(cè)數(shù)據(jù)填入預(yù)先制定好的表格，最后匯總編制并向船閘管理部門提交書面綜合檢測(cè)報(bào)告。

2.2船閘綜合檢測(cè)項(xiàng)目設(shè)置

2.2.1水工建筑物及助航設(shè)施綜合檢測(cè)

主要對(duì)閘首、閘室、鋼板樁、導(dǎo)航墻、靠船墩、護(hù)岸、碼頭、護(hù)坡、引航道進(jìn)行檢查、檢測(cè)。通過外觀檢查，了解相關(guān)構(gòu)件的損壞、脫落情況，通過對(duì)混凝土裂縫測(cè)量，判定混凝土墻體的安全狀況;通過對(duì)修理門槽、鋼護(hù)木水下部分的探摸，掌握損壞情況;通過對(duì)閘首及閘室墻的位移沉降觀測(cè)及累積位移、沉降量情況進(jìn)行分析，對(duì)閘首、閘室穩(wěn)定性、安全性進(jìn)行判定;通過使用旁側(cè)聲吶對(duì)閘室和引航道進(jìn)行水下礙航物及水工建筑物工作狀態(tài)進(jìn)行可視化掃測(cè)，檢查水下是否有礙航物，水工建筑物是否有損壞，并確定礙航物的大小及位置（提供直角坐標(biāo)），并建議是否要進(jìn)行清除;通過GPS和測(cè)深儀對(duì)船閘進(jìn)行引航道測(cè)量，掌握航道沖刷和淤積情況。

2.2.2閘、閥門綜合檢測(cè)

（1）閘門綜合檢測(cè)：主要對(duì)閘門門體進(jìn)行水平跳動(dòng)檢測(cè)判斷水平跳動(dòng)量是否超標(biāo)，對(duì)門體運(yùn)行平穩(wěn)性檢查，了解底樞磨損情況和潤(rùn)滑情況，門體橫梁、豎梁是否被撞擊變形、焊縫有無裂紋存在運(yùn)行安全隱患，門體運(yùn)行漂移是否超標(biāo)，了解油缸工作情況，用測(cè)陀檢查門體浮箱是否漏水，防止加劇底樞運(yùn)行磨損。

（2）頂樞、承壓條、集中潤(rùn)滑綜合檢測(cè)：主要檢查頂樞拉桿及拉座是否有裂紋，是否影響門體安全運(yùn)行，調(diào)整螺母是否松動(dòng)，門頭是否下垂，門軸柱、斜接柱承壓條間隙、錯(cuò)位檢查，了解運(yùn)行磨損和密封情況，集中潤(rùn)滑檢查主要了解項(xiàng)樞軸、底樞軸蘑菇頭有無潤(rùn)滑。

（3）閥門、運(yùn)轉(zhuǎn)件、吊座綜合檢測(cè)：主要檢測(cè)閥門門體止水磨損是否超標(biāo)，影響門體密封而出現(xiàn)漏水現(xiàn)象;對(duì)門體銹蝕情況檢查，檢查被拉架是否斷裂或焊縫是否有裂紋，是否影響閥門安全運(yùn)行;對(duì)主、側(cè)滾輪軸、套磨損情況進(jìn)行檢查，判斷是否影響閥門正常運(yùn)行;對(duì)閥門吊座螺栓檢查，看是否有松動(dòng)或螺帽脫落現(xiàn)象，以防止閥門在運(yùn)行中與接桿脫落造成閥門落入水中。

2.2.3啟閉機(jī)綜合檢測(cè)

（1）泵站綜合檢測(cè)：主要了解泵站系統(tǒng)壓力和閘門、閥門工作壓力是否正常（溢流閥工作情況是否正常），油箱及管路是否滲油，檢查油質(zhì)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，油泵工作是否正常（噪音是否超標(biāo)）。

（2）油缸及支座綜合檢測(cè)：主要檢查活塞桿件是否損傷、油缸是否漏油，油缸運(yùn)行有無爬行、抖動(dòng)現(xiàn)象，閥門是否有下墜現(xiàn)象、閘門是否有漂移現(xiàn)象，油缸支座、拉座是否有松動(dòng)缺油現(xiàn)象，閘門推拉座軸與銅套磨損情況檢查，開門、關(guān)門瞬間是否有撞擊聲，是否影響船閘安全運(yùn)行。

（3）四連桿啟閉機(jī)綜合檢測(cè)：主要檢查大齒輪安全銷、大齒輪底座螺栓是否松動(dòng)，并對(duì)曲柄軸、套大齒輪軸、套磨損情況進(jìn)行檢測(cè)。

2.2.4電氣綜合檢測(cè)

（1）變配電系統(tǒng)綜合檢測(cè)：①檢查變壓器的調(diào)壓性能：檢查調(diào)壓反應(yīng)的及時(shí)性、電壓調(diào)整的準(zhǔn)確性、變壓器的冷卻性能是否正常，電氣保護(hù)是否符合要求;②檢查配電柜的安全狀況：檢查各種開關(guān)、斷路器的動(dòng)作是否準(zhǔn)確、到位，是否有影響電氣運(yùn)行的松動(dòng)現(xiàn)象，各觸點(diǎn)是否符合接觸要求;配電系統(tǒng)是否超負(fù)荷運(yùn)行，線路或母線絕緣性能是否符合要求，保護(hù)接地是否工作正常、性能良好。③檢查電容柜：檢查電容性能是否發(fā)生變化，電容補(bǔ)償是否達(dá)到預(yù)期效果，接觸器有無接觸不良，觸點(diǎn)有無燒損現(xiàn)象，柜體的保護(hù)接地是否符合要求。④檢查柴油發(fā)電機(jī)組：檢查柴油機(jī)運(yùn)行性能，看其燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)性是否運(yùn)行正常，發(fā)電機(jī)電性能及絕緣、接地是否符合要求，電壓及頻率是否可調(diào)。

（2）控制系統(tǒng)綜合檢測(cè)：檢查PLC模塊工作是否正常，有無帶病運(yùn)行;交直流供電電源的穩(wěn)定性、系統(tǒng)接地保護(hù)性能、設(shè)備間的絕緣性能、各設(shè)備技術(shù)狀況、系統(tǒng)運(yùn)行可靠性、上位機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性及可靠性是否符合要求。

（3）電動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)：主要檢查絕緣性能、運(yùn)行穩(wěn)定性（地腳螺絲松動(dòng)、噪聲、轉(zhuǎn)速等）。

（4）照明系統(tǒng)綜合檢測(cè)：主要檢查閘室、引橋照明的照明度是否符合要求，燈源的損壞情況，燈桿穩(wěn)定性（地腳螺栓、燈桿銹蝕）、保護(hù)接地是否符合要求。

（5）電纜、光纜綜合檢測(cè)：主要檢測(cè)電纜絕緣性能、光纜光通量是否正常，控制電纜是否能夠保證正常使用。

（6）橋架、電纜溝綜合檢測(cè)：主要檢查橋架、電纜溝的接地保護(hù)性能、橋架銹蝕情況;電纜溝內(nèi)支架損壞情況，排水通道是否暢能等。

2.2.5水下安全檢查

根據(jù)船閘人字門、三角門和橫拉門的不同類型，認(rèn)真檢查閘、閥門底樞及螺栓、承壓塊及壓板螺栓、主軌道鑲面板及螺栓是否有異常，側(cè)、中縫、頂?shù)字顾颁撟o(hù)木有無損壞，底樞加油管、門底限位是否異常，對(duì)閘首門庫(kù)淤積及障礙物進(jìn)行清理，并對(duì)閘室及閘門外護(hù)坦?fàn)顩r進(jìn)行檢查。

2.3船閘綜合檢測(cè)應(yīng)用實(shí)施情況

自2015年開始，船閘綜合檢測(cè)開始在蘇北運(yùn)河28座船閘分上、下半年進(jìn)行，并提交綜合檢測(cè)報(bào)告。船閘綜合檢測(cè)一經(jīng)推出，深受蘇北運(yùn)河各船閘管理所的廣泛歡迎和好評(píng)，取得了良好的實(shí)際效果。隨著該品牌知名度的逐漸提升，旋即引起了江蘇省內(nèi)許多船閘管理所及船閘主管部門的廣泛關(guān)注，他們紛紛邀請(qǐng)?jiān)撝行膶?duì)他們的船閘進(jìn)行年度例行綜合檢測(cè)，并提交檢測(cè)報(bào)告。該中心通過認(rèn)真、細(xì)致而扎實(shí)的工作，與受檢船閘形成了良性互動(dòng)，切實(shí)幫助他們做好船閘養(yǎng)護(hù)工作，提升養(yǎng)護(hù)管理水平。迄今為止，該中心已經(jīng)完成對(duì)全省80余座船閘綜合檢測(cè)。

隨著船閘綜合檢測(cè)工作的不斷推進(jìn)和完善，其應(yīng)用范圍開始向船閘大修工程進(jìn)行延伸。在大修檢測(cè)前要預(yù)先編制內(nèi)容詳細(xì)的綜合檢測(cè)方案，除了完成對(duì)閘室抽水前后及大修過程中的加密變形觀測(cè)，還要對(duì)閘門、閥門、機(jī)械、電氣設(shè)備、水工建筑物及土建助航設(shè)施等技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真分析、研究，編制并提交大修檢測(cè)報(bào)告，以便進(jìn)一步了解船閘設(shè)備設(shè)施的技術(shù)狀況，建立船閘大修檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)，為下一次船閘大修進(jìn)行科學(xué)決策提供對(duì)比參考。今年以來，該中心已經(jīng)完成對(duì)蘇北運(yùn)河3座大型船閘的大修綜合檢測(cè)工作。

3 船閘綜合檢測(cè)的應(yīng)用研究情況

隨著船閘綜合檢測(cè)工作在江蘇全省范圍的成功開展及知名度的不斷提高，為了進(jìn)一步做好該項(xiàng)工作，該中心及其上級(jí)主管部門，加強(qiáng)了對(duì)船閘綜合檢測(cè)的應(yīng)用研究工作，并于2016年制定出臺(tái)了《船閘綜合檢測(cè)管理辦法》，對(duì)船閘綜合檢測(cè)的意義、目的、管理組織、人員設(shè)備、檢測(cè)內(nèi)容、檢測(cè)周期及檢測(cè)評(píng)估進(jìn)行了明確規(guī)定。2018年開始將檢測(cè)周期由每年上、下半年各1次，調(diào)整為每年度開展1次。在2020年6月泗陽一號(hào)船閘大修工作中，除了由該中心承擔(dān)完成該大修工程的全部綜合檢測(cè)項(xiàng)目，在大修工程的后半期，邀請(qǐng)南京水利科學(xué)院負(fù)責(zé)承擔(dān)泗陽一號(hào)閘水工建筑物檢測(cè)與評(píng)估研究項(xiàng)目（該中心參與配合并監(jiān)督該項(xiàng)目完成），將蘇北運(yùn)河船閘綜合檢測(cè)應(yīng)用研究工作正在逐步引向深入，促進(jìn)船閘檢測(cè)工作開展更加科學(xué)、全面、規(guī)范而扎實(shí)，推動(dòng)船閘養(yǎng)護(hù)管理工作不斷邁向科學(xué)化、現(xiàn)代化。

4 結(jié)束語

通過近幾年船閘綜合檢測(cè)工作的不斷開展和完善，“船閘綜合檢測(cè)”已經(jīng)成為京杭運(yùn)河江蘇省船閘應(yīng)急保障中心加強(qiáng)全省航閘養(yǎng)護(hù)工作而量身定制、重點(diǎn)推進(jìn)的重要品牌。通過對(duì)船閘進(jìn)行定期例行綜合檢測(cè)和船閘大修檢測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決船閘運(yùn)行過程中存在的問題，及時(shí)化解安全隱患，保障船閘安全暢通;同時(shí)通過長(zhǎng)期對(duì)船閘進(jìn)行定期綜合檢測(cè)，有助于建立各船閘設(shè)備、設(shè)施綜合檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)，有利于對(duì)積累的數(shù)據(jù)進(jìn)行縱、橫向?qū)Ρ取⒎治?、研究，有利于尋找改進(jìn)船閘養(yǎng)護(hù)工作、延長(zhǎng)設(shè)備、設(shè)施運(yùn)行壽命的方式、方法，有利于提升船閘養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)化、現(xiàn)代水平，促進(jìn)船閘養(yǎng)護(hù)工作高質(zhì)量發(fā)展。因此，船閘綜合檢測(cè)工作日益受到船閘管理部門的高度重視，其應(yīng)用前景長(zhǎng)期看好。