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      高速公路工程造價(jià)管理存在的問(wèn)題與解決辦法

      2020-12-08 00:09:19
      魅力中國(guó) 2020年5期
      關(guān)鍵詞:管理控制工程項(xiàng)目高速公路

      (內(nèi)蒙古聯(lián)手路橋有限責(zé)任公司,內(nèi)蒙古 呼和浩特 010000)

      一、公路工程施工階段造價(jià)管理控制的重要性

      造價(jià)管理是現(xiàn)代成本管理理念在工程項(xiàng)目建設(shè)中發(fā)展的一個(gè)重要的管理產(chǎn)物,會(huì)對(duì)公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益等產(chǎn)生直接影響。公路工程本身的施工規(guī)模比較大,施工環(huán)節(jié)與要素眾多,且任何一個(gè)環(huán)節(jié)都可能會(huì)對(duì)最終的造價(jià)管理質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。如果可以將工程造價(jià)管理控制理念滲透于公路工程施工階段中,那么可以有效提升公路工程項(xiàng)目建設(shè)資金的使用效率。比如,通過(guò)開(kāi)展公路工程造價(jià)管理,可以科學(xué)地制定施工材料使用方案,這樣可以減少施工材料的浪費(fèi),提高資金的利用率。與此同時(shí),通過(guò)開(kāi)展公路施工階段造價(jià)管理工作,也有助于降低施工過(guò)程中收支不平衡問(wèn)題的發(fā)生概率,提高工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

      二、影響高速公路總造價(jià)的主要因素

      (一)招標(biāo)投標(biāo)缺乏合理性

      在項(xiàng)目招投標(biāo)中,因?yàn)槿狈ㄔO(shè)資金,建設(shè)企業(yè)只能一味地壓低價(jià)格,而著急承攬工程的企業(yè)通常先選擇承接工程,然后在施工中偷工減料以此來(lái)提高經(jīng)濟(jì)效益,或者在施工中大量申報(bào)工程變更,以此來(lái)緩解財(cái)力壓力。同時(shí),招投標(biāo)階段中缺乏嚴(yán)格的把關(guān),在造成工程與設(shè)計(jì)使用功能不符的情況下,間接地提高養(yǎng)護(hù)公路成本,并且過(guò)多地變更工程提高了工程造價(jià),提高了造價(jià)管理難度。

      (二)編制造價(jià)文件因素

      工程造價(jià)的編制,是整個(gè)高速公路設(shè)計(jì)階段的最后一個(gè)環(huán)節(jié),也是決定工程性價(jià)比的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),首先影響造價(jià)的主要因素是編制辦法與費(fèi)率的選取,一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目取費(fèi)方案如果有誤,針對(duì)不同的地區(qū)不同的取費(fèi)方案也將不一樣,人工機(jī)械單價(jià)各不相同,從而將影響整個(gè)項(xiàng)目投資造價(jià)的增減,其次針對(duì)不同的設(shè)計(jì)方案時(shí),定額的選取調(diào)整也是至關(guān)重要,選取的定額與實(shí)際設(shè)計(jì)方案不一致,其中的材料消耗量未按實(shí)際設(shè)計(jì)調(diào)整,定額里未包含的新工藝措施設(shè)計(jì),未手動(dòng)按新工藝調(diào)整定額,也會(huì)導(dǎo)致總投資產(chǎn)生很大的差異。所以保證設(shè)計(jì)概算不超出投資估算的10%,預(yù)算不超過(guò)概算的10%,也需要對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)程序進(jìn)行合理的調(diào)整優(yōu)化。

      (三)監(jiān)管的力度不足

      財(cái)務(wù)監(jiān)管作為高速公路工程經(jīng)濟(jì)管理中財(cái)務(wù)部位主要工作內(nèi)容之一,也是其重要的職能責(zé)任體現(xiàn),但是,在實(shí)際工作開(kāi)展中,由于各種因素影響,導(dǎo)致在進(jìn)行不真實(shí)、不合理、不合法的開(kāi)支與不能計(jì)入工程成本費(fèi)用的支出項(xiàng)目監(jiān)管中,受有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的支持較小,對(duì)財(cái)務(wù)管理工作人員的工作開(kāi)展產(chǎn)生一定限制性影響,導(dǎo)致其在公路工程經(jīng)濟(jì)管理中無(wú)法通過(guò)有效的工作開(kāi)展,實(shí)現(xiàn)自身的重要職能作用發(fā)揮,對(duì)公路工程經(jīng)濟(jì)管理水平提升也存在著一定的不利影響。

      三、高速公路工程全過(guò)程造價(jià)管理措施

      (一)加強(qiáng)工程變更審核工作

      在高速公路施工建設(shè)過(guò)程中,由于客觀因素的影響,可能會(huì)存在導(dǎo)致設(shè)計(jì)變更或者是工程造價(jià)變更的情況,如果工程變更情況脫離管制,會(huì)給工程造價(jià)管理工作的開(kāi)展帶來(lái)很大的影響。因此在施工過(guò)程中,需要做好施工變更控制工作,盡可能地不要隨意出現(xiàn)施工變更,如果因特殊原因一定要進(jìn)行工程變更,那么工作人員需要相應(yīng)加強(qiáng)工程變更的審核力度,特別是造價(jià)變更的相關(guān)內(nèi)容,需要各個(gè)部門(mén)單位審核過(guò)關(guān)之后才能夠予以進(jìn)行工程變更。在施工過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)索賠現(xiàn)象,如是發(fā)包人或者是其他客觀因素導(dǎo)致的,則承包人需要通過(guò)合法途徑要求發(fā)包人償還在施工中出現(xiàn)的費(fèi)用損失并進(jìn)行工程索賠管理。

      (二)材料的造價(jià)控制

      在工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段,要對(duì)材料進(jìn)行合理的造價(jià)控制,在材料選擇方面,必須保證材料質(zhì)量的可靠性,料場(chǎng)生產(chǎn)力供應(yīng)滿足建設(shè)施工的基本需求,料場(chǎng)位置距離較近,出廠價(jià)格合理,要有效的控制材料的造價(jià),必須對(duì)材料市場(chǎng)有充分詳細(xì)的考察,應(yīng)該有相關(guān)專業(yè)人員,隨時(shí)觀察市場(chǎng)材料價(jià)格走向的漲跌,從中選擇滿足要求的、性價(jià)比最高的材料。需要認(rèn)真分析收集來(lái)材料資料的準(zhǔn)確性、可靠性,以提高投資概預(yù)算的準(zhǔn)確度。應(yīng)該對(duì)選取的材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后,嚴(yán)格把關(guān)檢測(cè),防止材料摻假,對(duì)工程項(xiàng)目造成破壞。通過(guò)對(duì)材料價(jià)格的調(diào)整,來(lái)滿足整個(gè)工程項(xiàng)目總預(yù)算的要求。其次,應(yīng)該合理選擇運(yùn)輸途徑與運(yùn)輸線路,盡量避免由于運(yùn)輸裝卸,運(yùn)輸?shù)缆凡黄秸?,崎嶇。?dǎo)致出現(xiàn)過(guò)量的運(yùn)輸損耗,增加運(yùn)輸成本,盡量選擇道路平整距離較近的道路,來(lái)達(dá)到運(yùn)輸?shù)乃俾逝c經(jīng)濟(jì)性,從而間接減少運(yùn)雜費(fèi)用,降低材料價(jià)格,滿足施工預(yù)算要求。

      (三)加強(qiáng)高速公路工程施工合同管理

      在施工階段的公路工程管理中,合同管理是一個(gè)非常關(guān)鍵的管理環(huán)節(jié),這主要是由于高速公路工程項(xiàng)目在施工階段中需要通過(guò)施工合同了解雙方的權(quán)利與義務(wù),所以開(kāi)展造價(jià)管理控制期間必須要高度重視施工合同管理。首先,要正確認(rèn)識(shí)合同管理的重要性,借助公路工程項(xiàng)目施工合同,明確各個(gè)施工方的權(quán)限與職責(zé),確保施工合同條款中內(nèi)容的充實(shí)性與條款的完善性,這樣才能對(duì)工程造價(jià)管理控制需求進(jìn)行有效約束與規(guī)范。其次,要確保高速公路工程項(xiàng)目施工合同內(nèi)容的嚴(yán)謹(jǐn)性,盡可能地減少公路工程施工階段的工程變更與索賠次數(shù),避免工程變更而出現(xiàn)不必要的工程項(xiàng)目施工損失,否則容易增加施工成本。再次,要加強(qiáng)工程計(jì)量支付管理力度,通過(guò)制定和貫徹落實(shí)《工程計(jì)量支付實(shí)施細(xì)則》,期間要依據(jù)計(jì)量支付細(xì)則與規(guī)定,持續(xù)改進(jìn)與完善高速公路工程造價(jià)管理細(xì)則。最后,要靈活地運(yùn)用計(jì)算機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)等,科學(xué)地開(kāi)展現(xiàn)代化工程造價(jià)管理工作,對(duì)工程造價(jià)的相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行完善化處理,配合動(dòng)態(tài)化工程造價(jià)管理分析與控制,可以全面提升高速公路工程造價(jià)管理控制的水平。

      結(jié)束語(yǔ):隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平快速提高下,我國(guó)交通事業(yè)得到了前所未有的重視,高速公路也成為了連接各大地點(diǎn)的有效方式,對(duì)于促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極作用。高速公路屬于一種公共性產(chǎn)品,一條符合設(shè)計(jì)需求的高速公路關(guān)系著社會(huì)公眾生活水平的提高,由此可見(jiàn),需要高度重視我國(guó)高速公路工程全過(guò)程的管理,尤其是需要重視造價(jià)管理關(guān)鍵技術(shù)的提升,以此來(lái)真正降低我國(guó)高速公路工程施工成本,促進(jìn)我國(guó)高速公路工程更好地向前發(fā)展。

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