公路工程施工項(xiàng)目管理關(guān)鍵問題研究

（撫順順通公路工程有限公司，遼寧 撫順 113006）

導(dǎo)言：公路是我國交通運(yùn)輸網(wǎng)的重要組成部分,截至目前我國已建公路里程超過了450萬㎞,在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起到了很好的促進(jìn)作用。隨著公路工程建設(shè)的不斷發(fā)展，建設(shè)項(xiàng)目管理模式也越來越完善，但在具體應(yīng)用階段，仍存在一些不足。因此，有必要明確公路工程施工項(xiàng)目管理中存在的關(guān)鍵問題，并制定相應(yīng)的對(duì)策，以提高公路工程項(xiàng)目的管理水平。

一、公路工程項(xiàng)目管理概析

（一）公路工程項(xiàng)目全過程

公路工程項(xiàng)目屬于工程項(xiàng)目中非常重要的一個(gè)組成部分，通常包括了以下幾個(gè)階段：第一，投標(biāo)簽約階段。這個(gè)階段也被稱為立項(xiàng)階段，是整個(gè)公路工程周期的第一階段，在這個(gè)階段中，主要的工作就是信息收集、投標(biāo)書編制以及談判。第二，施工準(zhǔn)備階段。這個(gè)階段是為后續(xù)施工進(jìn)行準(zhǔn)備的一個(gè)階段，在這個(gè)階段中，主要的工作就是編制相關(guān)施工組織設(shè)計(jì)方案，并做好現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。第三，施工階段。這個(gè)階段是項(xiàng)目開工到竣工的實(shí)施過程，在這個(gè)階段中，主要的工作就是做好成本、安全質(zhì)量以及進(jìn)度管理工作。第四，驗(yàn)收完工及清算階段。一般來說，這一階段也稱為結(jié)束階段。本階段主要工作是項(xiàng)目收尾和財(cái)務(wù)結(jié)算。第五，用戶服務(wù)階段。這一階段是整個(gè)公路項(xiàng)目管理的最后階段。本階段的主要工作是保證工程的正常使用。

（二）公路施工項(xiàng)目業(yè)主方對(duì)項(xiàng)目的管理概述

在公路建設(shè)項(xiàng)目管理過程中，公路建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主進(jìn)行項(xiàng)目管理的主要目的是實(shí)現(xiàn)投資方的預(yù)期投資目標(biāo)，確保項(xiàng)目投資提前控制在預(yù)定范圍內(nèi)，工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)定范圍項(xiàng)目建設(shè)。工程項(xiàng)目的特點(diǎn)在以下幾個(gè)方面表現(xiàn)的比較突出：業(yè)主方是公路工程項(xiàng)目各方投資者的協(xié)調(diào)人，同時(shí)在整個(gè)項(xiàng)目全面管理中處于核心地位，在日常的工作中，業(yè)主方通過直接或間接地方式對(duì)公路工程項(xiàng)目的安全質(zhì)量、進(jìn)度以及成本進(jìn)行有效的管理。

在公路施工項(xiàng)目管理的過程中，公路施工項(xiàng)目業(yè)主方的主要任務(wù)包括了以下幾個(gè)階段的任務(wù)，分別是項(xiàng)目決策階段、準(zhǔn)備階段、實(shí)施階段以及竣工驗(yàn)收階段。其中，項(xiàng)目實(shí)施階段的任務(wù)非常重要，表現(xiàn)在具體的工作中包括了辦理相關(guān)審批手續(xù)，提供詳細(xì)、真實(shí)的文件資料，協(xié)調(diào)多方關(guān)系，審查組織設(shè)計(jì)以及督促工程按照合同計(jì)劃執(zhí)行等。

二、高速公路工程項(xiàng)目管理措施

（一）將工程施工成本加強(qiáng)控制

第一，對(duì)成本管理制度進(jìn)行完善，讓工程中和成本相關(guān)的行為都能夠在制度約束范圍之內(nèi)，成本管理必須保證能夠與公司實(shí)際情況相符合，保證公司成本管理能夠與時(shí)代共同發(fā)展，根據(jù)變化外部情況及內(nèi)部情況對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化及改進(jìn)。第二，制定相關(guān)制度將小組施工任務(wù)進(jìn)行明確，并根據(jù)任務(wù)對(duì)人力情況進(jìn)行分配，同時(shí)分配對(duì)應(yīng)的物力及各類資源，將各項(xiàng)成本預(yù)算控制在范圍之內(nèi)。第三，公路工程施工中的階段性成果獲取之后，需要將成果進(jìn)行及時(shí)反應(yīng)，對(duì)已使用成本基本情況進(jìn)行充分記錄，對(duì)前后計(jì)劃實(shí)際出入進(jìn)行比較，并對(duì)超出原因進(jìn)行分析，同時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救措施的使用，避免后期運(yùn)行中出現(xiàn)相同問題。第四，項(xiàng)目建設(shè)完成后，還需要進(jìn)行最后階段的反饋，并根據(jù)之前的反饋內(nèi)容進(jìn)行研究，計(jì)算項(xiàng)目建設(shè)的效益，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為以后的工程建設(shè)提供參考建議。

（二）將安全管理力度加強(qiáng)

公路工程項(xiàng)目進(jìn)行中，必須將安全問題放在第一位，安全問題是管理中的難題及關(guān)鍵性問題，必須將安全管理力度加強(qiáng)，才能保證工作人員生命安全及財(cái)產(chǎn)安全，將工作人員基本管理素質(zhì)及工作成效進(jìn)一步提升。首先應(yīng)該在公路工程施工中將控制力度加強(qiáng)，對(duì)安全事故發(fā)生率進(jìn)行全面控制，將管理水平進(jìn)一步提升，保證企業(yè)在社會(huì)上的良好形象。除此之外，還需要將工程施工中的各階段安全管理工作加強(qiáng)。最后，在公路工程建設(shè)中，要對(duì)職工進(jìn)行一定的安全教育，使安全工作的基本理念深入人心。在施工現(xiàn)場(chǎng)，要設(shè)置醒目的安全標(biāo)志，提醒工作人員注意安全，確保公路工程項(xiàng)目順利完成。

（三）將對(duì)應(yīng)制度進(jìn)行強(qiáng)化性管理

在公路工程項(xiàng)目管理過程中，工程建設(shè)體系的完善對(duì)公路工程項(xiàng)目管理起著重要的作用。施工前，要以施工現(xiàn)場(chǎng)的基本情況為依據(jù)，制定相應(yīng)的管理制度，并安排項(xiàng)目監(jiān)理和管理人員進(jìn)行監(jiān)管。同時(shí)，在項(xiàng)目管理過程中，要運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，提高項(xiàng)目的建設(shè)模式和水平。除此之外，項(xiàng)目管理過程中可以按照對(duì)應(yīng)的管理政策保證整個(gè)管理工作的正常進(jìn)行，例如，項(xiàng)目造價(jià)管理中，可以利用《公路工程項(xiàng)目造價(jià)管理辦法》及《公路工程項(xiàng)目造價(jià)監(jiān)督的管理實(shí)施細(xì)則》等應(yīng)用在公路工程造價(jià)管理相關(guān)制度中，將市場(chǎng)出現(xiàn)的混亂局面進(jìn)行改變。

（四）安全管理對(duì)策

施工現(xiàn)場(chǎng)必須加強(qiáng)用電管理以免發(fā)生觸電事故。施工人員必須遵循規(guī)范要求對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行操作,明確人員職責(zé)。另外,施工人員需要定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,將可能發(fā)生的安全隱患及時(shí)清除,保證施工的安全性。

結(jié)束語

公路項(xiàng)目管理的核心是通過人力、物力、財(cái)力的協(xié)調(diào)與分配，在保證公路建設(shè)全面質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)綜合效益最大化的目標(biāo)。并通過安全施工和文明施工管理。通過對(duì)公路工程項(xiàng)目的成本管理、進(jìn)度控制和質(zhì)量管理，可以有效地提高施工管理效率，節(jié)約成本。