公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析

（浙江良和交通建設(shè)有限公司，浙江 寧波 315010）

一、公路工程瀝青路面施工技術(shù)分析

（一）混合材料的配合比技術(shù)

工程建設(shè)開始之前就要確定混合料的配合比，需要準備好施工過程中需要的施工材料，方便材料的混合以及攪拌工作的開展。在進行混合以及攪拌的過程中，需要把控好攪拌的溫度、時間、材料的添加順序和攪拌工藝是否能夠和規(guī)范相符，保證施工材料的質(zhì)量和施工標準相符合。在使用機械設(shè)備進行攪拌的過程中，需要實時的調(diào)整冷料倉的轉(zhuǎn)速，確保供料的均衡，進一步提升攪拌的效率。

（二）瀝青路面攤鋪技術(shù)

公路工程的瀝青路面建設(shè)的一種重要工序就包括對瀝青路面的攤鋪，在進行施工的過程中，瀝青攤鋪的準則是緩慢、連續(xù)并且均勻，攤鋪的速度也需要做好控制。瀝青路面的攤鋪需要有專業(yè)人士做好指導(dǎo)工作，這樣才能及時的發(fā)現(xiàn)在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題，保證施工工藝的準確性，確保攤鋪能夠連續(xù)不會中斷。攤鋪之后還需要做好質(zhì)量的檢查，如果過程中有不均勻和坑槽的情況，需要盡快返工，重新攤鋪。為了能夠?qū)β访娴臄備佡|(zhì)量進行有效控制，中間間隔一段距離就設(shè)置鋼絲支架，這樣也可以給下一步的碾壓工作打好堅實的基礎(chǔ)。

（三）碾壓技術(shù)

在瀝青路面施工中，碾壓技術(shù)的應(yīng)用也非常重要，這項技術(shù)的應(yīng)用成效與壓實機的力度間有著不可分割的聯(lián)系，其中，壓實機的碾壓次數(shù)和速度是重點，當(dāng)速度過快，碾壓次數(shù)就會隨之增加，而碾壓的效果就會下降。因而，機械設(shè)備操作人員應(yīng)加強對這兩方面因素的管控，注重速度和力度管理。通常情況下，壓實速度在2～4km/h 是效果最好的，碾壓次數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計方案要求進行。需要注意的是，在碾壓施工中，路面的溫度應(yīng)不低于100℃，這樣，才能保證路面平整、結(jié)實，對碾壓過的路面，應(yīng)做好相應(yīng)的碾壓次數(shù)標記，避免出現(xiàn)重復(fù)作業(yè)，引發(fā)公路面層結(jié)構(gòu)失衡，進而影響工程的整體質(zhì)量。

（四）接縫施工技術(shù)

在瀝青路面施工中，混合料的配比和壓實是其中最重要的2 個部分，前面已經(jīng)提到配比，這里不做贅述。在混合料配比科學(xué)的前提下，瀝青路面的壓實度將對路面整體功能的發(fā)揮有著重要影響，路面壓實，實際上就是縮小混合料縫隙的一種施工技術(shù)，目的在于提升路面的耐久性。而在瀝青路面施工中高發(fā)橫向和縱向2 種施工裂縫，在具體施工中應(yīng)區(qū)別對待，施工前都應(yīng)將接縫部位的雜質(zhì)清除干凈，然后，再添加瀝青進行攤鋪碾壓等。如施工中出現(xiàn)縱向裂縫，則可選用2 臺攤鋪機同時作業(yè)，攤鋪方式可選用梯隊聯(lián)合作業(yè)法；對于橫向裂縫，多選用熱接縫法組織施工，接縫位置多用平接縫法施工。

二、公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制措施

（一）材料控制

食材的新鮮程度決定了食物的鮮美程度，同樣，施工所用材料質(zhì)量的好壞也直接決定了工程質(zhì)量的好壞。工程的負責(zé)人要從源頭上控制建材的質(zhì)量，要仔細檢查每一樣材料的好壞，結(jié)合工程預(yù)算和施工地環(huán)境條件合理地進行材料的選擇，確保每一樣材料都能夠和公路建設(shè)的環(huán)境相適應(yīng)，同時加強監(jiān)管力度，避免出現(xiàn)施工人員為了私利而購買劣質(zhì)建材的現(xiàn)象。在建材進入工地后，負責(zé)人應(yīng)當(dāng)指派專人對建材進行檢測和看管，避免劣質(zhì)建材流入施工現(xiàn)場，一旦發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)立即上報。

（二）做好施工機械的調(diào)配

施工機械是保證工程順序進行的關(guān)鍵，施工中必須做好施工機械的調(diào)配。施工機械的數(shù)量和型號是選用機械設(shè)備的重點，應(yīng)結(jié)合路面施工要求進行選配。施工前對施工機械進行全面的維修保養(yǎng)，保證處于良好的運行狀態(tài)，防止由于設(shè)備損壞造成施工停止。加強對施工機械的管理，每臺機械都有檢查、維修記錄表，對維保情況進行詳細記錄。

（三）控制施工質(zhì)量

鋪設(shè)瀝青路面時，需要檢查、核實瀝青混合料的配比，保障攤鋪、壓實的工藝與質(zhì)量能夠滿足公路工程的實際要求。完成瀝青路面施工以后，要對路面進行后期檢查，同時，重視養(yǎng)護與維修工作，進而控制公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量。另外，公路工程全部結(jié)束以后，還要復(fù)查施工工藝、機械設(shè)備和原材料，以保證路面施工的每一個步驟、環(huán)節(jié)、細節(jié)都有章可依，確保施工工藝和原料質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定。事實上，對公路工程的全面檢查主要是控制施工質(zhì)量，以便能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并解決。

（四）做好瀝青路面施工質(zhì)量的檢測和評定

在施工質(zhì)量進行檢測和評定的內(nèi)容以原材料質(zhì)量和瀝青路面檢測等為主，其中對原材料進行檢測的目的是促使整個施工的材料質(zhì)量得到保證，避免一些質(zhì)量比較差的材料進入施工現(xiàn)場，進而對混合材料拌和、壓實以及碾壓的質(zhì)量造成影響。而瀝青路面檢測是針對路面上存在的質(zhì)量問題，利用動態(tài)的監(jiān)督管理方式實時的監(jiān)測施工數(shù)據(jù)，采取有效措施對存在的質(zhì)量問題進行及時有效解決。

結(jié)束語

總而言之，公路瀝青路面工程施工過程中，應(yīng)當(dāng)加強細節(jié)處理，對施工技術(shù)質(zhì)量進行嚴格管控，對各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量進行強化管理，這樣才能建造精品瀝青路面，才能實現(xiàn)公路工程建設(shè)效益。