道路橋梁的施工問題與加固措施研究

（1.遼寧 沈陽 110000；2.河南 鄢陵 461200）

一、道路橋梁工程施工特點

道路橋梁是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，其對于城市發(fā)展有著重要意義，為了滿足當(dāng)前的使用需求，道路橋梁建設(shè)逐漸增多，并呈現(xiàn)大規(guī)模、周期長等特點，由于涉及到的內(nèi)容多、技術(shù)復(fù)雜，對施工要求更加的嚴(yán)格，道路橋梁建設(shè)通常會在露天的環(huán)境下進行，并且當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件、氣候條件等都對工程建設(shè)產(chǎn)生一定的影響，在道路橋梁建設(shè)經(jīng)常會遇到不能順利通行的情況，這給人們出行造成一定的困擾，這些都是道路橋梁在建設(shè)中需要面對的問題。

二、道路橋梁加固施工流程分析

設(shè)計單位在對道路橋梁進行結(jié)構(gòu)設(shè)計的時候，要根據(jù)道路橋梁施工現(xiàn)場環(huán)境及使用實際情況進行分析，對道路橋梁整體的結(jié)構(gòu)性和使用壽命進行充分的考慮，這樣，道路橋梁在后期的使用中出現(xiàn)橋墩結(jié)構(gòu)和橋型設(shè)計等結(jié)構(gòu)病害的概率就會降低。道路橋梁加固施工，主要是對道路橋梁結(jié)構(gòu)采用加固技術(shù)進行處理，保證道路橋梁交通運輸?shù)陌踩?。對道路橋梁的穩(wěn)固性能進行檢測，可以判斷出道路橋梁結(jié)構(gòu)的危險系數(shù)。采用科學(xué)方法實施加固處理，并做好加固處理施工的每個環(huán)節(jié)。在加固施工之后對道路橋梁工程進行科學(xué)檢測，并做好檢測施工計劃。

三、進行道路橋梁施工建造過程的問題探討

在道路橋梁施工建造過程中，影響道路橋梁最終質(zhì)量的不僅僅是方案施工和設(shè)計，更重要的是在施工過程中工藝的選擇以及在施工過程中所進行的各項操作對于材料的應(yīng)用、設(shè)備的處理等，這些因素都可能對整個道路橋梁施工過程中的最終質(zhì)量造成影響，其中最常見的問題有以下幾種：

（一）平整度問題

在道路橋梁施工過程中存在的首要問題就是施工路面的平整度問題，在正常的施工過程中，平整度是體現(xiàn)質(zhì)量的一個重要評價標(biāo)準(zhǔn)，如果路面的平整度不達標(biāo)，那也就表示道路橋梁在投入使用的過程中會出現(xiàn)一定的問題，在施工過程中技術(shù)存在問題。

（二）裂縫問題

在道路橋梁施工過程中開裂的問題較為常見。出現(xiàn)道路橋梁開裂破損的問題，其比較多的原因就是在進行道路橋梁建筑的時候，其中原材料的選擇不符合標(biāo)準(zhǔn)或者在進行材料混合的時候相關(guān)的原材料混合工藝不能達到實際應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)。這就造成了在投入使用時道路橋梁的路面出現(xiàn)開裂和破損。

（三）路面路基排水問題

在進行道路橋梁施工中排水出現(xiàn)問題的時候通常會導(dǎo)致運行不暢，如果積水過深或者時間過長就會導(dǎo)致對道路橋梁的結(jié)構(gòu)造成損壞，其出現(xiàn)的問題主要體現(xiàn)在道路橋梁內(nèi)部的積水導(dǎo)致內(nèi)部鋼筋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)生銹損壞，從而對正常運行造成影響。

四、道路橋梁中的加固技術(shù)

（一）橋梁的鋪裝

如果橋梁的面板損害十分嚴(yán)重，無論怎樣進行補救也達不到最初的使用效果的話，需要重新對橋梁的面板進行澆筑，在澆筑中，要將把橋梁原有的鋪裝去除之后進行澆筑；如果橋梁是局部損害，我們要對道路橋梁進行局部修補，但是不是只對那些受到損害的地方進行補救。在對橋梁進行局部修補時，我們不僅要鑿下那些受損部分，還要大面積的開挖使得路架暴露出來，這樣一來，就可以修補之后的道路橋梁才能更加穩(wěn)定和堅固；當(dāng)然，在橋梁的承受范圍內(nèi)，也可以將混凝土澆筑在原來的面板之上，增強補強層的厚度。既修復(fù)了病害，還加強了主梁板的抗彎曲性，同時還增加了主梁高度，大大加強了橋梁的承重性能。

（二）灌注灌封膠加固以及預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)

少量的力學(xué)現(xiàn)象出現(xiàn)，使得橋梁主受力結(jié)構(gòu)發(fā)生變化甚至出現(xiàn)裂縫時，整個橋梁的承受能力會受到破壞，可以采用灌注灌封膠加固技術(shù)來修補。此項技術(shù)要求技術(shù)人員要在橋梁穩(wěn)固之前查明好橋梁的損壞位置及原因，以便能夠快速地選擇出最科學(xué)合理的加固方式。但是如果在橋梁上面發(fā)生了承載力缺乏的現(xiàn)象，那么就要同時運用灌注灌封膠加固與預(yù)應(yīng)力加固兩個技術(shù)。

（三）針對裂縫的修補與加固技術(shù)

裂縫是道路橋梁結(jié)構(gòu)病害中最常見的一種，想要減小或者減弱裂縫的危害，就要使用填補和鞏固等技術(shù)性手段，運用此項技術(shù)以后，提升了橋梁的整體質(zhì)量，從而提升了道路結(jié)構(gòu)的持久性，裂縫減少了，橋梁的腐蝕性破壞也會相應(yīng)減弱。

（四）預(yù)應(yīng)力加固法

此加固方法是眾多加固方法的補充，不可能單獨存在，預(yù)應(yīng)力加固，就是在橋梁外部增加預(yù)應(yīng)力，這樣不僅減輕道道路橋梁梁的承重力，而且，還能強化橋梁的整體結(jié)構(gòu)性能，減少裂縫的出現(xiàn)。鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力固定后會和已加固構(gòu)件緊緊結(jié)合，之后預(yù)應(yīng)力和外部荷載一起作用到加固的結(jié)構(gòu)上，改變橋梁內(nèi)部的橫截面承載力。

結(jié)束語：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通道路橋梁的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也得到了快速發(fā)展，道路橋梁的建設(shè)在帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。對道路橋梁結(jié)構(gòu)病害及時采用加固技術(shù)進行處理，以提高道路橋梁整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量，保證道路橋梁交通運輸?shù)陌踩浴?/p>