市政道路工程路基路面的規(guī)劃設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)分析

劉寶謙 姜?jiǎng)P

（1.青島市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，山東 青島 266000；2.青島國(guó)際職業(yè)教育科技城股份有限公司，山東 青島 266000）

引言

開(kāi)展對(duì)市政道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)是一項(xiàng)十分重要的研究，在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候，主要針對(duì)路基及路面進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且根據(jù)其各自具備的特征，開(kāi)展科學(xué)、合理且具有針對(duì)性的技術(shù)設(shè)計(jì)，從而確保市政道路的質(zhì)量水平，為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、關(guān)于市政道路工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則

（一）將城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展考慮在內(nèi)

我們?cè)谶M(jìn)行市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候，其最終目的就是通過(guò)建設(shè)發(fā)展市政道路，實(shí)現(xiàn)促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展的目的和效果。因此，在進(jìn)行道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要將城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求、經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景、經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)等因素考慮在內(nèi)，預(yù)測(cè)出道路遠(yuǎn)期規(guī)劃交通量需求，制訂出科學(xué)、合理的市政道路規(guī)劃方案，以實(shí)現(xiàn)促進(jìn)城市公共交通運(yùn)輸行業(yè)及城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)全面發(fā)展的效果。

（二）與周邊的配套進(jìn)行有效的結(jié)合

在進(jìn)行市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候，不僅僅需要針對(duì)路基路面進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，還需要與周邊的設(shè)施配套進(jìn)行有效的結(jié)合，如道路兩側(cè)的植被、綠化帶、市政公用設(shè)施、交通信號(hào)燈、房屋建筑物等，同時(shí)將這些影響因素考慮在內(nèi)，最后制訂出科學(xué)、合理的道路規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。

二、市政道路路基設(shè)計(jì)要點(diǎn)

（一）邊坡形狀和坡度

當(dāng)存在不同高度的路基邊坡時(shí)，需要對(duì)邊坡的坡度和形狀進(jìn)行控制。在充分分析道路所在地的地質(zhì)情況后，確定符合建設(shè)要求與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求的邊坡坡度。同時(shí)根據(jù)項(xiàng)目條件、邊坡的土質(zhì)和水文地質(zhì)、各類(lèi)邊坡的不同特點(diǎn)等，合理設(shè)計(jì)邊坡形狀，有必要時(shí)可對(duì)路基高度、寬度進(jìn)行適當(dāng)?shù)母淖儭Ｔ谠O(shè)計(jì)挖方路基邊坡時(shí)，坡度的設(shè)計(jì)必須重視巖體的破壞情況、周邊植被、地表徑流等對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，保證邊坡的穩(wěn)定性。

（二）柔性路面設(shè)計(jì)

柔性路面剛度較小、抗彎拉強(qiáng)度較低，主要靠抗壓、抗剪強(qiáng)度來(lái)承受車(chē)輛荷載作用的路面，當(dāng)有車(chē)輛在上面通行的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)一些較大的彎沉現(xiàn)象。所以，在設(shè)計(jì)柔性路面時(shí)，就可以設(shè)計(jì)負(fù)荷不同的結(jié)構(gòu)層，依據(jù)道路交通量預(yù)測(cè)和分析情況，考慮設(shè)置柔性基層、半剛性基層、剛性基層等，必要時(shí)還需設(shè)置功能型墊層，車(chē)輛荷載層層傳遞給路基，使土基承受較大的壓力，實(shí)現(xiàn)有效提升路基自負(fù)荷能力的作用和效果。路基是主要的受力層，路基的好壞直接影響到路面的使用壽命。此類(lèi)路面類(lèi)型的典型代表為各種瀝青類(lèi)面層，包括瀝青混凝土面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎（礫）石面層等。

三、市政道路工程路基路面的規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)

（一）合理設(shè)計(jì)軟土地基

軟土地基的運(yùn)用主要是為了防止地基出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，從而產(chǎn)生跳車(chē)狀況。在進(jìn)行軟土地基的設(shè)計(jì)和處理過(guò)程中，需要綜合考慮到現(xiàn)場(chǎng)的工程地質(zhì)情況，采取經(jīng)濟(jì)合理的處理措施。例如，對(duì)于我國(guó)某些西北地區(qū)的公路來(lái)說(shuō)，路線(xiàn)沿線(xiàn)有較多的流塑狀淤泥、高靈敏淤泥質(zhì)土，這些都屬于軟土路基的范疇，所以為了確保路基的安全性及穩(wěn)定性，需要做好加固設(shè)計(jì)，可以使用真空聯(lián)合的堆載預(yù)壓方式進(jìn)行處理。將砂墊層設(shè)置在軟土地基的表層，然后預(yù)埋下垂直的排水通道，對(duì)于砂墊層的頂部，需要使用封薄膜實(shí)現(xiàn)與外部空氣隔絕的效果。對(duì)于砂墊層，還需要安裝吸水管道，使用真空裝置抽氣，形成真空，以此類(lèi)設(shè)計(jì)方式實(shí)現(xiàn)加固土體的效果和目的。

（二）市政道路工程路基路面的排水

路基是否穩(wěn)定會(huì)和道路水有直接關(guān)系，而很多路基出現(xiàn)問(wèn)題都是因?yàn)樗鶎?dǎo)致的，不僅如此，在路基排水的過(guò)程當(dāng)中，也要能夠盡量保障周?chē)r(nóng)田水利設(shè)施和環(huán)境不會(huì)受到損害，在進(jìn)行路基施工的過(guò)程當(dāng)中，目前水泥混凝土的預(yù)制板塊在應(yīng)用的過(guò)程中也相對(duì)更加普遍。其次就是路面排水，路面排水必須要能夠做到迅速地將路面周?chē)呐潘懦?，盡量減少對(duì)路面的滲透，防止因?yàn)樗臎_刷使得路基邊坡受到影響。而路面排水一般是分成兩種方法，一種是分散排水，在我國(guó)的某些地區(qū)，這種方法是非常容易使用的。還有一種方法就是集中排水，在路肩的外面部分通過(guò)現(xiàn)澆瀝青混凝土來(lái)設(shè)置一些攔水帶?；蛘呤褂盟嗷炷恋念A(yù)制塊形成一個(gè)三角形以供給水和流水。這些設(shè)置能夠和路堤的邊坡急流槽相互連接，使雨水可以有效排放。第三就是地下排水路基的地下排水的時(shí)候，一般會(huì)使用各種不同的排水方式，主要特點(diǎn)就是滲透時(shí)排水。

結(jié)束語(yǔ)

市政道路對(duì)于推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義，也是滿(mǎn)足人們?nèi)粘＝煌ǔ鲂行枨蟮闹匾A(chǔ)，所以，做好市政道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)是非常重要的。在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要確保滿(mǎn)足城市的整體性原則，并且充分保障道路的安全性、穩(wěn)定性、舒適性及耐久性，還需要將城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展考慮在內(nèi)，這也是道路設(shè)計(jì)的重要前提條件。