公路施工中軟土地基處理技術(shù)分析及應(yīng)用

楊玉鑫

（內(nèi)蒙古公路建設(shè)有限公司，內(nèi)蒙古 呼倫貝爾 021008）

引言

公路工程施工中對軟土路基的處理工作較為重要，在公路工程施工過程中，軟土路基是較為常見的一部分，將軟土路基施工技術(shù)進行系統(tǒng)的優(yōu)化，將可以幫助公路工程提高基本質(zhì)量。反之，若不能很好地處理軟土路基，很容易對后期公路建設(shè)造成不利的影響。對于軟土路基的施工工作，相關(guān)人員應(yīng)利用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，全面增強軟土路基施工的合理性與科學(xué)性[1]。

一、公路工程軟土路基的基本特點

與大多數(shù)公路工程項目不同的是，軟土路基特點鮮明，對它的基本特點進行全面掌握，對軟土路基基本工作的有序進行大有裨益。首先，軟土路基不具備高的承載能力，它通過軟體形式黏性土成型，并且，由于軟土地基具有較大的含水儲量，直接導(dǎo)致其土壤較軟，這也是軟土路基的主要特點，遇到降雨天氣，該特點的表現(xiàn)將更為明顯。另外，軟土路基具有軟土孔隙較大的特點，此特點直接導(dǎo)致軟土不具備相應(yīng)的堅固性，在軟土塑形方面存在一定的困難。軟土與硬土存在較大的差異，軟土不具備承載能力，而且壓縮指數(shù)也偏高，在實際軟土工程項目施工時，應(yīng)結(jié)合軟土的基本特點，運用科學(xué)合理的軟土施工方案，不斷增強軟土地基的基本質(zhì)量。

二、軟土地基施工技術(shù)要點

（一）勘察設(shè)計要點

為確保公路工程施工能夠順利地開展，施工單位需做好前期的勘察工作，了解當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)、環(huán)境情況，在此基礎(chǔ)上對施工流程進行合理的規(guī)劃，選取恰當(dāng)?shù)能浲粱┕ぜ夹g(shù)，分析技術(shù)的要點，明確施工方向，為后續(xù)施工的進行奠定良好的基礎(chǔ)。此外，在施工勘察過程中，應(yīng)對所掌握的資料信息進行整理并分析，綜合考慮各方面存在的問題，對施工方案進行科學(xué)的規(guī)劃，確保其能夠滿足實際施工的要求，達到良好的建設(shè)效果。在材料、設(shè)備采購過程中，需嚴格按照施工技術(shù)的使用標(biāo)準，對材料的規(guī)格、性能與型號等各項參數(shù)進行檢查，做好質(zhì)量的檢測工作，確保材料、設(shè)備的使用性能良好。由于軟土地基的施工存在較大的難度，加上技術(shù)的使用對施工人員自身的專業(yè)能力有著較為嚴格的要求，因此需制定完善的施工技術(shù)規(guī)范制度，明確指出施工的重點內(nèi)容，加大對施工人員的監(jiān)督與管理力度，減少施工過程中操作上的失誤，提高軟土地基施工的質(zhì)量和效率.

（二）碎石樁壓密注漿處理技術(shù)應(yīng)用

碎石樁壓密注漿技術(shù)是應(yīng)用于軟土路基施工的主要技術(shù)，合理應(yīng)用此項技術(shù)，可以幫助施工建設(shè)人員，有效促進軟土路基處理效果的提高。這項技術(shù)主要是通過兩方面的評估，即施工環(huán)境的地質(zhì)特點，即施工天氣情況兩部分，然后選擇軟土路基處理技術(shù)。這個技術(shù)主要是應(yīng)用碎石及水泥，首先是在路段中設(shè)置樁位，然后對樁位進行加固，并將樁位中加入碎石及水泥，在碎石和水泥在添加到一定程度以后，樁位周圍的縫隙就會變小，這樣一來，將有效做好將軟土的壓實。另外，施工人員利用鉆孔技術(shù)，進行鉆孔處理工作，并在孔內(nèi)部添加水泥，在水泥凝結(jié)后，就可以有效實現(xiàn)平整路面的作用。

（三）沉降處理要點

沉降處理要點是軟土地基施工技術(shù)在使用中需要注意的內(nèi)容。一般情況下，在軟土地基沉降基本穩(wěn)定后，才能開展填筑路堤施工。所使用的材料通常以石灰土為主，在實際應(yīng)用中，需要按照一定的比例，將石灰與優(yōu)質(zhì)土充分地混合，并完成填筑，經(jīng)過回填碾壓處理后，形成土板結(jié)，實現(xiàn)對土質(zhì)加固的處理效果。

（四）排水加壓要點

排水系統(tǒng)的構(gòu)建是否合理，對于地基固結(jié)效果的好壞也存在一定的關(guān)聯(lián)。為此，在軟土地基施工過程中，需合理設(shè)置排水體、排水通道，以此確保水源流通的順暢性。通常情況下，此項工作一般會在地基施工前做好準備。其中，在地基上安置的排水管道，應(yīng)以豎向的形式排列，將沙墊放置在上端處，構(gòu)建橫豎雙向排水管道，通過這種處理方式能夠形成較為合理、有效的排水系統(tǒng)，便于積水順利的排出。

（五）換填處理技術(shù)的應(yīng)用

換填處理技術(shù)也是公路軟土路基的處理技術(shù)的主要技術(shù)之一，這在公路軟土路基的處理中經(jīng)常被處理人員所應(yīng)用。其主要是通過對基底軟土的處理，來進行挖除并換填。在應(yīng)用換填處理技術(shù)的過程中，應(yīng)加強對主要要素的重視，應(yīng)用具有低壓縮特性的換填材料，另外需要注意的是，換填材料必須沒有腐蝕性，并具有砂墊層或碎石等墊層。合理應(yīng)用換填處理技術(shù)，可以有效增強路基的堅固度。

（六）加筋處理技術(shù)的應(yīng)用

加筋處理技術(shù)也是軟土路基處理技術(shù)中主要技術(shù)之一，這一技術(shù)主要應(yīng)用的材料有玻璃纖維、尼龍合成材料、混凝土復(fù)合材料等。對實際進行加筋處理技術(shù)中，應(yīng)著重注意以下幾點，并加強質(zhì)量的監(jiān)管。第一，為了增強軟土層與合體層的強度，應(yīng)將土工隔柵層和砂石墊層合體，合體層是軟土層固結(jié)時排水層，具有保障地基平整，并提高抗壓力的優(yōu)勢。第二，為了增強材料的均勻性，應(yīng)對鋪設(shè)材料技術(shù)進行檢查，確保材料一致。第三，為了實現(xiàn)填鋪任務(wù)的科學(xué)性，應(yīng)對材料松緊度要進行控制，保證松緊度在合理范圍之內(nèi)[3]。

結(jié)束語

總之，對于公路工程軟土地基施工的處理技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用中，具體處理技術(shù)種類不一，處理形式具有多樣化，合理應(yīng)用公路工程軟土地基施工的處理技術(shù)于實際施工中，可以有效增強公路工程建設(shè)的效率。但是為了確保公路工程軟土地基施工的處理技術(shù)的應(yīng)用滿足公路工程的實際施工需要，必須結(jié)合實際情況，加強重視與監(jiān)管，保證處理技術(shù)應(yīng)用的科學(xué)性與合理性，全面掌握各項處理技術(shù)的根本特點，進行合適的處理技術(shù)的選擇，是保障軟土地基的處理質(zhì)量的提前。希望相關(guān)人員可以對軟土地基的處理技術(shù)不斷進行探析，加強該技術(shù)的實際應(yīng)用效果，不斷促進實際施工質(zhì)量更好地完成.