市政給排水管道施工中的常見問題及解決措施

（江蘇省常州市金壇區(qū)自來水有限公司，江蘇 常州 213200）

引言

城市之中的交通道路承擔(dān)著貨物、客流運(yùn)輸，同時(shí)也和城市居民的出行緊密聯(lián)系，進(jìn)而對(duì)城市發(fā)展有著極為重要的作用，因而城市給排水工程的質(zhì)量要求就必須更高。市政公路給排水工程是城市建設(shè)中的基礎(chǔ)性工程，其施工難度較大，一旦在給排水施工過程中出現(xiàn)問題，會(huì)嚴(yán)重影響市政公路的使用功能，甚至埋下安全隱患，嚴(yán)重影響城市之中的交通運(yùn)行和城市的發(fā)展。

一、工程施工過程中常見的問題

（一）資料不完善導(dǎo)致胡亂開挖

當(dāng)前市政公路給排水施工中，施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件復(fù)雜，使得給排水施工難度較大。部分施工單位在給排水施工之前并未全面探測(cè)地下供氣、供電及供水管線的具體情況，管線資料完善性不足，導(dǎo)致未勘查管線對(duì)市政公路給排水施工進(jìn)度影響較大，甚至造成施工無法繼續(xù)進(jìn)行。

因施工前的資料收集不完全，無法明確原有管線具體位置，經(jīng)常出現(xiàn)挖斷自來水管道，挖壞電力、電纜管道的情況，胡亂開挖導(dǎo)致挖斷現(xiàn)場(chǎng)管線及浪費(fèi)道路空間，導(dǎo)致其他管線無法繼續(xù)敷設(shè)。甚至管道施工中搶占道路空間，對(duì)行人和車輛的出行造成一定的影響。

（二）管道偏移和積水的問題

管道位置偏移或積水測(cè)量差錯(cuò)，施工走樣和意外的避讓原有構(gòu)筑物，就會(huì)在平面上產(chǎn)生位置偏移，從而在立面上產(chǎn)生積水甚至倒坡現(xiàn)象，而這一現(xiàn)象的出現(xiàn)大多數(shù)是因?yàn)樵跍y(cè)量或者是施工過程中操作誤差所導(dǎo)致的[1]。

（三）新舊排水系統(tǒng)的沖突

每個(gè)城市現(xiàn)如今肯定有老舊的排水系統(tǒng)，而新排水系統(tǒng)工程開始準(zhǔn)備之時(shí)，一旦施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有排水管道系統(tǒng)調(diào)查不到位，給排水施工并未全面考慮現(xiàn)實(shí)情況，導(dǎo)致實(shí)際施工中出現(xiàn)原有排水系統(tǒng)與新建排水系統(tǒng)沖突問題，將嚴(yán)重影響市政公路給排水工程建設(shè)的整體效果。

（四）回填土沉陷及滲水問題

管道滲漏水，閉水試驗(yàn)不合格基，礎(chǔ)不均勻下沉，管材及其接口施工質(zhì)量差、閉水段端頭封堵不嚴(yán)密、井體施工質(zhì)量差等原因均可產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。

檢查井變形、下沉，構(gòu)配件質(zhì)量差檢查井變形和下沉，井蓋質(zhì)量和安裝質(zhì)量差，鐵爬梯安裝隨意性太大，影響外觀及其使用質(zhì)量。

回填土沉陷壓實(shí)機(jī)具不合適；填料質(zhì)量欠佳、含水量控制不好等原因影響壓實(shí)效果，可能會(huì)造成過大的沉降。

二、針對(duì)常見問題的對(duì)應(yīng)解決方案

（一）充分做好準(zhǔn)備工作

為全面提高市政公路給排水施工質(zhì)量，促進(jìn)市政公路排水系統(tǒng)使用功能的充分發(fā)揮，應(yīng)充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，結(jié)合市政公路給排水工程的具體特點(diǎn)出發(fā)，基于設(shè)計(jì)文件與施工圖紙對(duì)給排水施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審核，確保給排水施工圖紙與現(xiàn)實(shí)施工條件保持高度一致。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)對(duì)市政公路給排水施工規(guī)范、施工標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則以及施工要點(diǎn)進(jìn)行全面且深人的研究，制定科學(xué)合理的施工方案，明確給排水施工步驟，為市政公路給排水施工的有序開展打下良好的基礎(chǔ)。

（二）施工現(xiàn)場(chǎng)勘查與設(shè)計(jì)結(jié)合給排水施工提供數(shù)據(jù)支持

施工前要確認(rèn)按照施工測(cè)量規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行交接樁復(fù)測(cè)與保護(hù)，其次施工放樣要結(jié)合水文地質(zhì)條件，按照埋置深度和設(shè)計(jì)要求以及有關(guān)規(guī)定放樣，且必須進(jìn)行復(fù)測(cè)檢測(cè)其誤差符合要求后才能交付施工，另外施工時(shí)要嚴(yán)格按照樣樁進(jìn)行，溝槽和平基要作好軸線和縱坡測(cè)量驗(yàn)收[2]。比如施工過程中如意外遇到構(gòu)筑物須避讓時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷鲈O(shè)連接井，其間以直接連通，連接并轉(zhuǎn)角應(yīng)大于135°等。

（三）加強(qiáng)管理和對(duì)竣工驗(yàn)收的要求

由于人工的測(cè)量和一些其他外界因素的一些因素，或多或少工程竣工時(shí)都會(huì)存在一些這樣或者那樣的偏差，所以竣工驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)高低其實(shí)一定程度上也能發(fā)現(xiàn)和矯正工程在投入使用之前的一些錯(cuò)誤。在這一過程中，施工單位應(yīng)就給排水管道做好氣密性檢測(cè)試驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)救，以免影響給排水管道的使用功能。

（四）對(duì)施工過程中細(xì)節(jié)入手 加強(qiáng)質(zhì)量的管理和控制

實(shí)際施工過程中，施工單位應(yīng)全面了解管道走向、長度、位置以及井位數(shù)等，依據(jù)市政公路給排水工程水文地質(zhì)勘察資料制定科學(xué)合理的施工方案，一旦在給排水施工中出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)，第一時(shí)間進(jìn)行處理，降低施工問題對(duì)市政公路給排水工程質(zhì)量所造成的不利影響。在施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范勘查的基礎(chǔ)上，對(duì)關(guān)鍵位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確度和可靠性[3]。給排水施工過程中堅(jiān)決不允許對(duì)現(xiàn)有管道造成破壞或隨意改變管道走向，否則會(huì)影響管道正常使用功能的發(fā)揮。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)安排專門的材料管理人員對(duì)所采購材料進(jìn)行分類存儲(chǔ)與管理，切不可暴曬或受潮，以免影響施工材料的使用性能。施工材料投入使用之前應(yīng)做好復(fù)測(cè)，堅(jiān)決不允許不合格材料進(jìn)人給排水施工環(huán)節(jié)中，以免給市政公路給排水工程埋下質(zhì)量影響。施工過程中應(yīng)結(jié)合管道敷設(shè)的具體情況出發(fā)，堅(jiān)持具體問題具體分析的原則，整個(gè)管道鋪設(shè)信息，規(guī)范開展新建管道施工，促進(jìn)新舊管道之間的有序銜接。

三、結(jié)語

在社會(huì)發(fā)展新時(shí)期，給排水工程作為市政公路工程建設(shè)中的重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量直接影響著市政工程使用功能的發(fā)揮。為加強(qiáng)市政公路給排水施工質(zhì)量控制，應(yīng)客觀面對(duì)給排水施工中存在的問題并開展科學(xué)分析，從施工前準(zhǔn)備工作、施工現(xiàn)場(chǎng)勘查設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量控制、安全管理以及竣工驗(yàn)收這幾方面人手，全面提高市政公路給排水施工質(zhì)量，維護(hù)市政公路工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。