噪音音響在電子音樂創(chuàng)作中的應(yīng)用
——以皮埃爾·舍費(fèi)爾《地鐵練習(xí)曲》為例

李翯 （吉林藝術(shù)學(xué)院音樂學(xué)院）

一、電子音樂產(chǎn)生的歷史背景

在求生存求發(fā)展的大環(huán)境下，許多音樂創(chuàng)作者不再拘泥于傳統(tǒng)的音樂風(fēng)格和作曲形式，而是選擇打破傳統(tǒng)的音樂創(chuàng)作的束縛，不再為了討好他人迎合主流而刻意改變音樂風(fēng)格。這個(gè)時(shí)期的音樂創(chuàng)作者堅(jiān)持自我，創(chuàng)作音樂的初衷是為了展示自我，表達(dá)自我對于音樂的感悟和想法，并且更加傾向于選擇新穎獨(dú)特的音樂形式來進(jìn)行演奏，至此，許多音樂類型應(yīng)勢而生，推動(dòng)音樂進(jìn)入一個(gè)多元化多樣化的世界。

電子音樂的產(chǎn)生與發(fā)展則是仰仗于電子科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，電子科學(xué)技術(shù)為電子音樂的發(fā)展開辟了新的道路和前進(jìn)的方向。在這個(gè)時(shí)期不得不提到的是錄音設(shè)備的發(fā)展與磁帶技術(shù)的進(jìn)步，為電子音樂的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的設(shè)備支持，也引領(lǐng)著電子音樂進(jìn)入到了新的發(fā)展階段。許多音樂創(chuàng)作者借助錄音技術(shù)，不斷地變換著音樂的表達(dá)形式和風(fēng)格，一些先鋒派音樂創(chuàng)作者則開始利用電子科學(xué)技術(shù)進(jìn)行音樂的創(chuàng)作，從而，開啟了電子音樂創(chuàng)作的時(shí)代。

二、噪音音響的發(fā)展

噪音音響一直伴隨著音樂而存在，甚至噪音的存在要遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于樂音。噪音音響經(jīng)歷了漫長的時(shí)代發(fā)展，早前的噪音音響一直默默無聞，甚至被忽視，直到20 世紀(jì)初魯索洛提出的噪音音樂觀念的出現(xiàn)，噪音音響才真正為人所重視。噪音音響作為音樂創(chuàng)作的素材，一般可以分為四類：

（一）自然噪音音響

自然噪音音響指的是自然界中真實(shí)存在的聲音，如雨聲、風(fēng)聲、雷聲等皆屬于自然噪音音響。自然噪音是電子音樂創(chuàng)作的重要素材來源，音樂創(chuàng)作者根據(jù)自身創(chuàng)作的需求，會(huì)采用專業(yè)的手段利用錄音設(shè)備對自然界中的聲音進(jìn)行采樣，然后經(jīng)過篩選和整理再進(jìn)行應(yīng)用。自然的聲音是純天然的，能夠?yàn)橐魳吩鎏愍?dú)特的韻味。

（二）人工合成噪音音響

在電子音樂創(chuàng)作中，也經(jīng)常使用人工合成的噪音音響，它主要是通過電子振蕩器進(jìn)行發(fā)聲的，比起自然噪音音響，人工合成的噪音音響更加符合音樂創(chuàng)作的需求，但是人工合成的噪音音響對于電子設(shè)備的依賴性較大，對于電子聲音設(shè)備的要求也比較高。同時(shí)，要想人工來合成完美的噪音音響需要較大的人工成本，需要專業(yè)人士花費(fèi)大量精力才有可能完成。

（三）“噪化”音響

“噪化”音響的形成是依賴于電子科技手段，但并不同于人工合成噪音音響，這一類型的聲音本就是現(xiàn)實(shí)存在的“樂音”，只是為了達(dá)到音樂創(chuàng)作者的需求，而對原有的“樂音”進(jìn)行了一些技術(shù)處理，打破了原有“樂音”的頻率、響度、音色等，從而實(shí)現(xiàn)對“樂音”的改變而形成新的聲音。

（四）復(fù)合式噪音音響

復(fù)合式噪音音響顧名思義，指的是多種類型的音響的混合化，既可以是不同性質(zhì)的噪音形式的任意搭配，也有可能是電子音樂噪音音響與傳統(tǒng)的音樂音響之間的混搭。不同的音響碰撞與混合會(huì)形成新的音響，產(chǎn)生單一音響無法達(dá)到的音樂效果，從而推動(dòng)電子音樂的創(chuàng)新與發(fā)展。

三、分析皮埃爾·舍費(fèi)爾《地鐵練習(xí)曲》

（一）《地鐵練習(xí)曲》音響材料

法國作曲家皮埃爾·舍費(fèi)爾既是電子音樂的推動(dòng)，也是在電子科技方面具有一定造詣的電子工程師?！兜罔F練習(xí)曲》的音響素材是巴黎巴梯諾勒地鐵站錄制而成，在這部作品中包含的音響素材有：汽車鳴笛聲、火車加速產(chǎn)生的聲音以及貨車通過鐵軌結(jié)合摩擦所發(fā)出的聲音。皮埃爾·舍費(fèi)爾通過采用LOOP 手法對地鐵加速聲音和與鐵軌摩擦聲進(jìn)行循環(huán)，再利用音頻事件變速，讓地鐵加速效果展現(xiàn)在音樂作品中。最終，皮埃爾·舍費(fèi)爾通過將這些音響以剪切和拼接的形式重新組合在一起，從而創(chuàng)作出這部作品。

（二）噪音的應(yīng)用于《地鐵練習(xí)曲》

在西方電子音樂創(chuàng)作過程中，將噪音音響進(jìn)行改變再運(yùn)用到電子音樂中是很普遍的現(xiàn)象。但是在《地鐵練習(xí)曲》這一作品中，作者是反其道而行，將人的聽覺還原到音響原本的真實(shí)形式，通過對于噪音音響的運(yùn)用，讓人通過音樂來感受到周遭真實(shí)的生活，這不是一種離經(jīng)叛道的音樂，而是具有創(chuàng)新性的音樂作品。在這部作品中，噪音音響被運(yùn)用到了極致，打破了傳統(tǒng)的噪音形式，而選擇以新的方式來喚醒大眾的聽覺，通過地鐵特有的運(yùn)動(dòng)旋律，引領(lǐng)大眾從音樂的美好回歸到現(xiàn)實(shí)生活本身。

電子音樂半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展史，蘊(yùn)含著無數(shù)音樂愛好者的努力與創(chuàng)新，也見證了科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展。電子音樂的出現(xiàn)突破了傳統(tǒng)的音樂模式，開辟出了新的音樂道路。當(dāng)代的電子音樂在不斷地得到完善與發(fā)展，在科學(xué)技術(shù)日新月異的當(dāng)代，電子音樂有著無數(shù)發(fā)展的可能性，也有著創(chuàng)新音樂風(fēng)格的機(jī)遇與技術(shù)支持，這是電子音樂發(fā)展的時(shí)代。但無論音樂形式如何改變，音樂的傳遞需要悅耳的聲音進(jìn)行傳遞，因此，對于聲音的研究仍舊需要投入更大的精力，對于聲音的研究將永不止步。