淺析道路橋梁工程造價(jià)全過(guò)程控制管理措施

（山東長(zhǎng)興路橋工程有限公司，山東 新泰 271200）

一、道路橋梁工程造價(jià)管理影響因素

（一）工程設(shè)計(jì)階段的影響因素

1.工程方案設(shè)計(jì)質(zhì)量

通常來(lái)說(shuō)，道路橋梁施工工程的造價(jià)與工程質(zhì)量有較大的關(guān)系，工程質(zhì)量要想得到保證一般投資量也較大；另外，道路橋梁工程修建過(guò)后的后續(xù)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的發(fā)揮以及后續(xù)維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的支出也與工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量有著直接的關(guān)系。

2.工程設(shè)計(jì)方案審查

為了保證工程設(shè)計(jì)方案具有一定的合理性，降低工程施工時(shí)由于設(shè)計(jì)問(wèn)題出現(xiàn)返工情況，政府規(guī)劃部門(mén)、相關(guān)主管部門(mén)及建設(shè)單位應(yīng)該對(duì)工程的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行嚴(yán)格的審查，對(duì)工程設(shè)計(jì)的合理性和存在的不足進(jìn)行逐一的羅列篩選，這樣既能夠保證施工工程的整體質(zhì)量，還能夠?qū)こ淌┕こ杀具M(jìn)行合理的掌控。

（二）材料設(shè)備因素

影響道路橋梁造價(jià)的主要因素是施工設(shè)備與施工材料，多數(shù)的施工項(xiàng)目處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為緩慢的偏遠(yuǎn)地方，那里的交通不夠便利，因此在設(shè)備和材料的運(yùn)輸方面需要花費(fèi)大量的資金。材料的采購(gòu)在項(xiàng)目施工過(guò)程中有著舉足輕重，若材料采購(gòu)不足則會(huì)增加采購(gòu)程序，帶來(lái)不必要的麻煩，若材料采購(gòu)過(guò)多則會(huì)提高費(fèi)用，造成資金浪費(fèi)。所以在進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，必須要充分的考慮工程的實(shí)際施工情況，科學(xué)的采購(gòu)，避免資源浪費(fèi)。

二、道路橋梁工程造價(jià)全過(guò)程控制管理措施

（一）立項(xiàng)階段的造價(jià)控制

工程的基礎(chǔ)階段是施工前期，其是工程造價(jià)管理中十分重要的環(huán)節(jié)。一般來(lái)說(shuō)，施工前期的資金預(yù)算較低，但是其卻能夠?qū)こ毯笃诘淖兏鼉r(jià)格與合同造價(jià)產(chǎn)生一定的影響，所以在進(jìn)行工程立項(xiàng)時(shí)，必須要以項(xiàng)目的投資預(yù)算作為依據(jù)，以此來(lái)對(duì)道路橋梁工程造價(jià)進(jìn)行有效的管理。

（二）設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制

1.采取限額設(shè)計(jì)方法

要采用橫向控制與縱向控制相結(jié)合的方式，對(duì)道路橋梁建設(shè)工程造價(jià)進(jìn)行管理，確保施工圖紙金額不超出設(shè)計(jì)的初步預(yù)算，同時(shí)可以將總工程項(xiàng)目分成多個(gè)小的項(xiàng)目，更便于對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行控制。在設(shè)計(jì)施工圖時(shí)，要結(jié)合批復(fù)的具體內(nèi)容，統(tǒng)計(jì)好各分項(xiàng)的預(yù)算限額，確保各分項(xiàng)的預(yù)算都不超出限額造價(jià)。對(duì)超出了限額造價(jià)范圍的項(xiàng)目要及時(shí)進(jìn)行分析，找出原因并提出有針對(duì)性的解決方案予以糾正，確保各分項(xiàng)造價(jià)與工程需求相一致。

2.推行設(shè)計(jì)招投標(biāo)制度

現(xiàn)階段，絕大多數(shù)工程的監(jiān)理工作都側(cè)重于施工階段，但若能將監(jiān)理工作的重心移至設(shè)計(jì)階段，發(fā)揮監(jiān)理的管制作用對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行全方位追蹤，既避免設(shè)計(jì)出現(xiàn)誤差；還可以節(jié)約造價(jià)成本，確保設(shè)計(jì)質(zhì)量。

（三）施工階段的造價(jià)管理

1.對(duì)材料費(fèi)、人工費(fèi)的控制

人工費(fèi)控制方面，實(shí)耗工作時(shí)間必須在定額工作時(shí)間范圍內(nèi)，并結(jié)合實(shí)發(fā)工資與定額工資的情況控制施工各環(huán)節(jié)的費(fèi)用。不僅如此，相關(guān)單位也可以培養(yǎng)一些一專(zhuān)多能的技術(shù)人員，如此便可解決各環(huán)節(jié)人數(shù)松緊問(wèn)題，在降低人工費(fèi)用的同時(shí)還可以提高工程進(jìn)度。研究發(fā)現(xiàn)，材料費(fèi)在項(xiàng)目總造價(jià)中所占的比重極大，通常情況下可達(dá)到 70%。因此，施工單位對(duì)道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的材料用量一定要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，避免材料浪費(fèi)。要對(duì)采購(gòu)材料的批次和價(jià)格以及材料使用的數(shù)量進(jìn)行詳細(xì)記錄，并及時(shí)向經(jīng)營(yíng)部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)，為經(jīng)營(yíng)部門(mén)調(diào)整工程預(yù)算提供便利。因此，控制工程項(xiàng)目造價(jià)的有效途徑就是項(xiàng)目部門(mén)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料用量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

2.對(duì)工程變更費(fèi)用控制

施工過(guò)程經(jīng)常有各種不確定因素出現(xiàn)，如設(shè)計(jì)深度不夠、建設(shè)單位對(duì)工程提出新的要求、施工環(huán)境發(fā)生了變化等。因此需要造價(jià)工程師對(duì)不同的因素進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，仔細(xì)核查工程變更價(jià)格，并按照合同條款確定變更價(jià)格，計(jì)算出工程變更對(duì)總投資額所造成的影響。

（四）道路橋梁工程竣工結(jié)算階段的造價(jià)管控措施

要想做好竣工階段的工程造價(jià)管理工作，就一定要對(duì)以下兩方面進(jìn)行革新：首先，以當(dāng)下的計(jì)價(jià)規(guī)范為依據(jù)，確定工程造價(jià)要按照投標(biāo)文件的規(guī)定以及施工合同來(lái)執(zhí)行，不僅如此，竣工圖和設(shè)計(jì)變更也應(yīng)作為工程造價(jià)的依據(jù)，在施工過(guò)程中一定要把審核工作和統(tǒng)籌簽證工作做好。除此之外，造價(jià)計(jì)取的方法以及工程量計(jì)算的規(guī)則也是工作人員必須思考的問(wèn)題，只有科學(xué)的控制工程造價(jià)編制的原理，才能為工程造價(jià)計(jì)算的精確性提供保障，從而實(shí)現(xiàn)造價(jià)目標(biāo)。

結(jié)束語(yǔ)

總之，道路和橋梁是我們國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施中的重要一部分，有利于促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，構(gòu)建文明、富強(qiáng)的現(xiàn)代化社會(huì)。由于道路和橋梁工程的施工范圍廣、工期長(zhǎng)、設(shè)備和材料的需求量也比較大，所以，有許多的因素都會(huì)對(duì)工程造價(jià)造成影響。只有科學(xué)的對(duì)各種影響因素進(jìn)行控制，將工程建設(shè)財(cái)力、物力和人力三方面緊密聯(lián)系起來(lái)，統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)配，才能使工程實(shí)現(xiàn)最大的社會(huì)效益，推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。