城市軌道交通項(xiàng)目施工安全管理策略

董夢雪

（杭州萬向職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 杭州 310023）

一、影響軌道交通項(xiàng)目施工安全的幾點(diǎn)因素

（一）環(huán)境方面。在施工期間，水文和地質(zhì)等諸多因素均可能影響項(xiàng)目的安全性，例如若施工之前未明確軟弱圍巖等相關(guān)信息，則極易導(dǎo)致坍塌事故。與此同時(shí)，城軌交通項(xiàng)目施工期間還可能受到周圍構(gòu)筑物、地下管線等影響，例如，若管線分布密集，施工期間操作不當(dāng)，則可能損毀管線，造成安全事故。

（二）人員方面。人員是影響城軌項(xiàng)目施工安全事故發(fā)生的主要因素。常見的情況有部分人員在施工期間出現(xiàn)的違規(guī)操作，以及安全措施不到位等情況。城市軌道項(xiàng)目施工使用設(shè)備數(shù)量較多，需要專業(yè)人員才能高效操作，因此機(jī)械操作不規(guī)范也是潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

（三）設(shè)備和材料方面。城軌項(xiàng)目建設(shè)期間，起重設(shè)備被廣泛地用于安裝或者拆卸工作，這些大型設(shè)備的不規(guī)范使用則可能會(huì)導(dǎo)致安全事故。大型設(shè)備的運(yùn)輸過程也存在較大風(fēng)險(xiǎn)，如盾構(gòu)機(jī)裝車和吊裝等運(yùn)輸過程。在城市軌道交通項(xiàng)目施工過程中，管理措施不完善可能導(dǎo)致機(jī)械傾覆、基坑變形等問題的出現(xiàn)。而在混凝土施工階段，選擇的材料強(qiáng)度低、鋼筋品質(zhì)差都可能對施工安全造成巨大影響。

（四）技術(shù)方面。軌道交通項(xiàng)目的施工條件較為復(fù)雜，且存在較高風(fēng)險(xiǎn)性。比如，基坑施工若未重視位移監(jiān)測，就難以完全掌握地質(zhì)條件、保證施工流程規(guī)范性、合理設(shè)計(jì)支護(hù)體系，最終對鋼管支架、基坑開挖以及墊層澆筑等造成影響，并存在坍塌或者位移等過大風(fēng)險(xiǎn)。所以，保證施工流程規(guī)范性，合理設(shè)計(jì)支護(hù)體系，在技術(shù)方面尤為重要。

二、城市軌道交通項(xiàng)目施工安全管理措施應(yīng)用

（一）加強(qiáng)人員管理。為防止施工期間人員因素對項(xiàng)目安全造成影響，可通過如下方式，對人員行為加以規(guī)范，提高安全管理有效性：

第一，加大力度培訓(xùn)管理者和施工人員，重點(diǎn)以安全培訓(xùn)內(nèi)容為主，不斷強(qiáng)化人員安全意識(shí)，注意施工期間各類安全風(fēng)險(xiǎn)。第二，結(jié)合施工內(nèi)容以及崗位需求，配置專業(yè)人才，保證對應(yīng)工種以及施工人員技術(shù)水平、人員數(shù)量等之間高效匹配，為安全管理提供有力保障。第三，按照同類項(xiàng)目施工期間崗位管理需求，制定對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，激發(fā)人員展開標(biāo)準(zhǔn)化施工。第四，施工現(xiàn)場需要指派專人負(fù)責(zé)安全檢查工作，高度重視安全管理問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作和施工不標(biāo)準(zhǔn)等問題。特別是現(xiàn)場起重機(jī)操作方面，需要操作員通過崗位培訓(xùn)，獲取對應(yīng)資質(zhì)以后，上崗施工。

（二）落實(shí)環(huán)境管理。城軌項(xiàng)目施工之前，需要高度關(guān)注現(xiàn)場水文地質(zhì)以及工程地質(zhì)，對環(huán)境信息綜合分析，明確風(fēng)險(xiǎn)類型，判斷地下水位、不良地質(zhì)以及軟弱圍巖等，按照分析結(jié)果制定管理措施?？紤]周邊環(huán)境安全性，按照勘查結(jié)果，確認(rèn)技術(shù)應(yīng)用。

管理期間，務(wù)必明確地下管線類型，分析開挖期間周圍主體的承受能力，結(jié)合施工結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，做好環(huán)境調(diào)查工作。與此同時(shí)，還需兼顧地上和地下等構(gòu)筑物，若存在地下管線，則需采取保護(hù)措施，制定應(yīng)急方案，設(shè)置標(biāo)識(shí)，告知施工人員，防止施工期間對管線造成破壞，影響安全。在施工區(qū)域周邊安全管理方面，既可利用注漿技術(shù)，還可利用防凍加固措施。

（三）做好技術(shù)管理。城軌交通項(xiàng)目施工期間，需要使用基坑支護(hù)和臨邊支護(hù)等技術(shù)，運(yùn)用過程需要基于環(huán)境分析結(jié)果，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案挖掘施工，及時(shí)記錄沉降問題，若存在問題，立即找出優(yōu)化措施。

比如：為確?；娱_挖施工的安全性，可利用支撐分層這一技術(shù)，預(yù)防基坑坍塌事故。盾構(gòu)施工也存在安全風(fēng)險(xiǎn)。對此，可重點(diǎn)落實(shí)洞口位置的防護(hù)工作，重點(diǎn)對處于隧道之內(nèi)人行橫道分區(qū)隔離，保證施工安全。

與此同時(shí)，還應(yīng)合理選擇盾構(gòu)類型，將開挖線路以及襯砌方式考慮其中，明確地下水位、地質(zhì)條件等，掌握隧道的長度以及斷面尺寸信息，以免開挖區(qū)域失穩(wěn)，造成盾構(gòu)坍塌危險(xiǎn)。具體可采取下列措施，結(jié)合施工地質(zhì)信息，加固施工沿線，盾構(gòu)的掘進(jìn)施工期間，應(yīng)對其掘進(jìn)參數(shù)合理掌控，按照不同地層實(shí)際情況，調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，對于切口水壓及時(shí)控制，確保注漿順利完成。使用監(jiān)測設(shè)備對施工流程實(shí)時(shí)監(jiān)督，保證掘進(jìn)施工有序進(jìn)行。如果施工期間盾構(gòu)掘進(jìn)面臨復(fù)雜地質(zhì)，或者其處于道路下方，則可利用“圍避”的方式，將施工區(qū)域隔離開來，封閉施工，設(shè)置安全專員，對現(xiàn)場安全情況及時(shí)監(jiān)督。

（四）科學(xué)管理機(jī)械設(shè)備。施工過程，需要對施工機(jī)械展開安全管理，嚴(yán)格審核操作人員資質(zhì)，保證入場人員具備資格證明。操作機(jī)械之前，對于人員展開培訓(xùn)教育，提高其安全意識(shí)，并通過管理制度，規(guī)范其施工流程。機(jī)械使用之前，需要展開檢查，并試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保機(jī)械能夠安全應(yīng)用在施工當(dāng)中。操作機(jī)械時(shí)，操作人員需要佩戴好勞保用品，嚴(yán)格按照規(guī)范流程操作機(jī)械。制定機(jī)械維護(hù)和保養(yǎng)計(jì)劃，使用之后及時(shí)清理，按時(shí)保養(yǎng)，降低機(jī)械出現(xiàn)事故可能性，保證施工安全。

在建設(shè)城市軌道交通項(xiàng)目過程中，施工環(huán)境、人員、技術(shù)、材料等因素都可導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，在安全管理方面需要采用科學(xué)的管理方式，強(qiáng)化環(huán)境、機(jī)械、施工等內(nèi)容的管理工作，結(jié)合對應(yīng)危險(xiǎn)因素，采取有效管理措施，為工程順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)，保證施工效益。