一汽一大眾全新數(shù)字高爾夫創(chuàng)新上市

2020年11月7日，廣東佛靈湖畔，來自全國各地的2000多名車主和媒體，共同見證一汽一大眾全新數(shù)字高爾夫的激情上市，并重溫了高爾夫品牌46年的傳奇歷史。全新數(shù)字高爾夫提供200TSI、280TSI兩種動(dòng)力選擇，共4款車型，售價(jià)區(qū)間12.98-16.58萬元。

現(xiàn)場還集結(jié)了最重磅的一汽-大眾中外方高管團(tuán)隊(duì)，以史無前例的陣容，為全新數(shù)字高爾夫上市助陣。一汽-大眾汽車有限公司董事、黨委書記、總經(jīng)理劉亦功，一汽-大眾汽車有限公司董事、黨委副書記、工會(huì)主席劉延昌，一汽-大眾汽車有限公司第一（財(cái)務(wù)）副總經(jīng)理施安德博士，一汽-大眾汽車有限公司（人事）副總經(jīng)理金先楨，一汽-大眾汽車有限公司（技術(shù)）副總經(jīng)理迪亞德，一汽-大眾汽車有限公司（商務(wù)）副總經(jīng)理董修惠，集體亮相發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，共同見證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。

自1974年誕生以來，高爾夫46年來不斷自我革新，勇于突破，吸引了一大批敢于創(chuàng)新、追隨信仰的年輕人，形成了底蘊(yùn)深厚的粉絲文化。也正因?yàn)槿绱?，一?大眾在東莞、成都、蘇州三地為其創(chuàng)新舉辦了“全新數(shù)字高爾夫上市發(fā)布暨8號(hào)G地粉絲嘉年華”，回饋粉絲們長久以來的支持與厚愛。

“高爾夫在全球吸引了超過3500萬用戶的青睞，在中國也受到超過100萬車友的追捧，如果讓我說高爾夫最引以為傲的談資，那么一定是我們這些鐵桿粉絲?！币黄?大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)馬振山對(duì)到場的粉絲表達(dá)了衷心感謝。

當(dāng)晚，遠(yuǎn)在德國的大眾品牌CEO拉爾夫·布蘭德斯特視頻連線嘉年華現(xiàn)場，向全新數(shù)字高爾夫的上市活動(dòng)表達(dá)了祝福，并對(duì)中國車迷表達(dá)了感謝。作為全球首款采用MQB Evo平臺(tái)的車型，全新數(shù)字高爾夫率先采用車載以太網(wǎng)技術(shù)，同時(shí)全面升級(jí)CAN總線為CANFD，總線帶寬由500K變?yōu)?M，核心功能模塊傳輸效率達(dá)到100M/s，使得整車能夠配備更多更智能的駕駛輔助系統(tǒng)，帶來更為迅捷的交互響應(yīng)速度，讓用戶時(shí)刻享受流暢、自然的操作體驗(yàn)。

全新數(shù)字高爾夫以歷代車型的經(jīng)典元素為基調(diào)，全面融合數(shù)字化時(shí)代的設(shè)計(jì)語言，從虛擬、科幻的未來場景中汲取靈感，通過含蓄且鋒銳的表達(dá)方式，散發(fā)出充滿能量、活力四射的極致美感。經(jīng)典之上，再創(chuàng)經(jīng)典，時(shí)代之下，重塑永恒。

全新數(shù)字高爾夫的設(shè)計(jì)思想基于EmotionaI情感化、Pure純凈和Intelligent智能化三大核心要素呈現(xiàn)，力求以更為銳利的姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)更加凌厲、動(dòng)感且富有生命力的美學(xué)特征。

全新設(shè)計(jì)的全數(shù)字座艙，不僅大幅提升了內(nèi)飾的科技感，同時(shí)讓交互更直接，更符合當(dāng)代手機(jī)用戶們的操作習(xí)慣?；趯?duì)用戶情感需求的洞察，全新數(shù)字高爾夫采用一種更純粹、更便捷、更安全的全觸控操作方式，賦予了人機(jī)交互更多的“溫度”。此外，包括“黑曜石”電子換擋、集成多種駕駛信息的HUD系統(tǒng)、全系標(biāo)配的數(shù)字化液晶儀表，以及全新的革命性交互界面設(shè)計(jì)CNS 3.0等配置或功能的加入，都讓全新數(shù)字高爾夫的座艙氛圍煥然—新。

全新的智能語音交互系統(tǒng)，只需一句“你好，大眾”，即可喚醒。該系統(tǒng)還支持多輪語音對(duì)話、全場景打斷、“一語即達(dá)”、定向識(shí)音等功能，值得一提的是，強(qiáng)大的定向識(shí)音功能能夠精準(zhǔn)識(shí)別主副駕駛聲源位置，實(shí)現(xiàn)交流“零誤差”。

通過創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng)，全新數(shù)字高爾夫的IQ.DRIVE技術(shù)為消費(fèi)者創(chuàng)造出了智能化的移動(dòng)出行解決方案。IQ.DRIVE技術(shù)包含所有與安全、駕駛、泊車相關(guān)的駕駛輔助服務(wù)技術(shù)，將相互獨(dú)立的駕駛輔助功能進(jìn)行整合。通過Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)0-210km/h范圍內(nèi)的全速域、全旅程覆蓋，配合FrontAssist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動(dòng)）、Lane Assist車道保持等輔助，實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。

2020廣汽本田躁夢(mèng)節(jié)high翻廣州長隆

如果說200米內(nèi)同時(shí)出現(xiàn)3輛本田就視為飆車，那你們覺得今天這個(gè)陣勢怎么說！這是VTEC的聲音，世界上最美的高亢旋律之一。這是罕見的單一品牌改裝車大Parcy，就在廣州的長隆度假區(qū)，JDM、Hellaflush、競技風(fēng)～2020廣汽本田躁夢(mèng)節(jié)在這里激情上演。11月14-15日廣州長隆，這些廣汽本田的車主來自全國不同地方、不同領(lǐng)域的精英，經(jīng)過官方選拔，造就了這樣一場單一品牌的躁夢(mèng)狂歡活動(dòng)。

今年的廣汽本田躁夢(mèng)節(jié)在場地規(guī)模和活動(dòng)內(nèi)容上都進(jìn)行了全面的升級(jí)，兩萬平方米的場地內(nèi)共設(shè)置了6大主題區(qū)域，不光是我們常見的飛度、雅閣、奧德賽的潮改車，甚至鋒范、菱派、繽智、皓影的改裝車也悉數(shù)到場。精選出來的256輛潮改車完成了大集結(jié)。氣動(dòng)避振、輕量化輪圈、進(jìn)氣冬菇、中段和排氣等，都是他們的改裝方向。這些輪圈亮的比臉都干凈，而他們改裝的費(fèi)用已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了車輛的價(jià)格本身。這或許就是骨子里的熱愛吧。

在活動(dòng)現(xiàn)場，今年的廣汽本田躁夢(mèng)節(jié)特別為第四代飛度設(shè)置了“我揸FIT”、“百變創(chuàng)型”、“樂趣隨行”等專區(qū)，讓現(xiàn)場粉絲玩得停不下來。而“潮改Z計(jì)劃”就比較有意思了，用一個(gè)8小時(shí)倒計(jì)時(shí)潮改工房，兩位夢(mèng)想助力人何毅翔和王凱，為一位13歲“資深”汽車迷小Z圓夢(mèng)。

緯湃科技集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)斬獲業(yè)界殊榮

近日，兩款搭載緯湃科技電機(jī)和功率電子的電動(dòng)汽車斬獲業(yè)界殊榮，其中新款歐寶Corsa-e在小型車類別中榮獲“2020年金舵獎(jiǎng)”，而在10月，配備相同軸驅(qū)系統(tǒng)的標(biāo)致e-208被評(píng)選為“2020年英國最佳電動(dòng)汽車”。兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的評(píng)委均表示，在評(píng)選過程中，汽車的軸驅(qū)系統(tǒng)和駕駛特性的卓越表現(xiàn)起到了決定性的作用?！拔覀兣c客戶一起分享斬獲業(yè)界殊榮的喜悅，緯湃科技的前瞻技術(shù)助力客戶取得非凡的成功，這讓我們感到自豪”，緯湃科技首席執(zhí)行官AndreasWolf表示，“這也進(jìn)一步印證了我們?cè)谯`行公司電氣化戰(zhàn)略是正確的?！边@兩款車搭載的電動(dòng)軸驅(qū)系統(tǒng)都集成了電機(jī)和逆變器，可以提供100至150kW不同輸出功率。高性能版本的最大輸出功率為150kW，最大扭矩達(dá)310Nm，可與傳統(tǒng)的2L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，且其功率密度、尺寸和重量均為同類最優(yōu)。緯湃科技提供全套的電氣化系統(tǒng)解決方案。公司產(chǎn)品包括48V電氣化技術(shù)以及適用于混動(dòng)及純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所需的關(guān)鍵部件。

聯(lián)合電子首款獨(dú)立式高壓直流轉(zhuǎn)換器投產(chǎn)

近日，聯(lián)合電子首款獨(dú)立式高壓直流轉(zhuǎn)換器CON3evo在上海廠順利批量生產(chǎn)，并已率先應(yīng)用于大眾ID.4車型。高壓直流轉(zhuǎn)換器作為新能源汽車和高壓混合動(dòng)力汽車的關(guān)鍵部件之一，實(shí)現(xiàn)將高壓電池能量轉(zhuǎn)換為14V低壓，為整車的低壓電子部件提供能量。CON3evo采用了模塊化設(shè)計(jì)理念，可靈活變形支持1.18kW至3.6kW的功率應(yīng)用，可滿足主機(jī)廠的不同車型應(yīng)用，助力實(shí)現(xiàn)多車型的平臺(tái)化，也為客戶提供更多產(chǎn)品選擇。

金領(lǐng)結(jié)之夜2020雪佛蘭車主親友薈開幕

2020年11月14日晚，金領(lǐng)結(jié)之夜2020雪佛蘭車主親友薈在上海盛大啟幕。在這場首次為全國650萬車主精心籌備的盛宴上，雪佛蘭不僅發(fā)布了50項(xiàng)車主特權(quán)和雪佛蘭官方認(rèn)證二手車平臺(tái)，還現(xiàn)場展示了超級(jí)跑車科爾維特C8、開創(chuàng)全球SUV歷史的Suburban、全尺寸SUV之王Tahoe等一系列傳奇車型，呈現(xiàn)出一個(gè)純粹雪佛蘭的未來樣貌。

回顧雪佛蘭在中國發(fā)展的15年，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“自2005年進(jìn)入國內(nèi)以來，雪佛蘭憑借日益豐富的全球重磅產(chǎn)品布局、扎實(shí)完善的服務(wù)體系，不斷滿足中國消費(fèi)者的用車需求，贏得了廣大車主和粉絲的認(rèn)可和厚愛。未來，雪佛蘭將以領(lǐng)先科技、前瞻設(shè)計(jì)、創(chuàng)新服務(wù)為本，將更多包括新能源車型在內(nèi)的全球重磅產(chǎn)品引入中國市場，全面呈現(xiàn)未來產(chǎn)品的高端化、電動(dòng)化和智能化，帶給中國消費(fèi)者更純粹、更原汁原味的雪佛蘭用車體驗(yàn)?！?/p>

在15年的發(fā)展歷程中，雪佛蘭始終以“客戶至上”為宗旨，深入洞察客戶需求，致力于為客戶帶來更優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)。本次金領(lǐng)結(jié)之夜公布的50項(xiàng)車主特權(quán)，包括4大類別7大系列，涵蓋迪士尼、曼聯(lián)、iG戰(zhàn)隊(duì)等多個(gè)品牌知名合作伙伴的平臺(tái)資源以及U·CLUB會(huì)員特權(quán)和各類官方活動(dòng)體驗(yàn)權(quán)益。雪佛蘭車主可以兌換上海迪士尼門票，尊享迪士尼貴賓服務(wù)，還能收獲獨(dú)家放送的秋季奇跑迪士尼名額;此外，2020-2021賽季曼聯(lián)英超主場比賽的門票、iG戰(zhàn)隊(duì)電競賽事門票都為你準(zhǔn)備就緒：而由雪佛蘭官方主辦的陸上飛行秀、直通NASCAR挑戰(zhàn)賽等系列活動(dòng)也為車主量身定制了親臨現(xiàn)場的席位。只要成為雪佛蘭車主，你就可以加入U(xiǎn)·CLUB車主俱樂部，享受各類用車、養(yǎng)車禮遇;不僅如此，各大知名視頻網(wǎng)站、在線音樂的會(huì)員權(quán)益及四大車展門票，都將讓你的生活變得豐富多彩。從2021年1月1日起，雪佛蘭50項(xiàng)車主特權(quán)將正式生效。屆時(shí)，廣大雪佛蘭車主將切實(shí)感受到專屬于他們的榮譽(yù)感和歸屬感，盡享與雪佛蘭相伴的更多樂趣。

雪佛蘭還正式發(fā)布了雪佛蘭官方認(rèn)證二手車，將憑借打造權(quán)威的官方二手車平臺(tái)，提升雪佛蘭品牌認(rèn)證車價(jià)值。雪佛蘭將在全國17個(gè)重點(diǎn)城市推進(jìn)二手車網(wǎng)點(diǎn)布局，通過完善雪佛蘭二手車零售管理體系，實(shí)施二手車評(píng)估師認(rèn)證，真正消除廣大用戶的后顧之憂，讓二手車交易更安心。

為了進(jìn)一步提升消費(fèi)者的用車體驗(yàn)，近年來雪佛蘭引入基于上汽通用汽車“7S模塊化服務(wù)體系”的創(chuàng)新實(shí)踐，升級(jí)服務(wù)理念和業(yè)務(wù)模式，通過不斷完善MyChevy數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)，強(qiáng)化貼心、愉悅、專業(yè)、可靠的金領(lǐng)結(jié)服務(wù)。至今，已有超過327萬用戶通過MyChevy數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)選購自己心儀的車型;超過280萬的U·CLUB會(huì)員在參與各類車主活動(dòng)中結(jié)識(shí)了眾多好友;多達(dá)107萬的車主在MyChevy“掌上車間”體驗(yàn)了更快捷、更專業(yè)、更省心的線上維保服務(wù)。

倍耐力為RMan品牌設(shè)計(jì)世界上獨(dú)一無二規(guī)格的21寸輪胎

近日，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Rivian品牌選擇了倍耐力Scorpion系列來裝配其備受期待的R1T皮卡車型（預(yù)計(jì)于2021年6月投產(chǎn)）和R1S電動(dòng)SUV車型。倍耐力為Rivian品牌量身定制了Scorpion Verde AlI Season、Scorpion Zero All Season和ScorpionAll Terrain（該系列是倍耐力專為SUV和皮卡車型而打造）輪胎以滿足其需求，量身定制展現(xiàn)每款車型的獨(dú)特性能。所有倍耐力為Rivian品牌量身定制的輪胎均帶有原配標(biāo)記RIV和電動(dòng)車輪胎技術(shù)標(biāo)記Elect。“Elect”標(biāo)記代表了倍耐力專為電動(dòng)車所打造的輪胎。輪胎在電動(dòng)車性能的發(fā)揮中起著至關(guān)重要的作用，對(duì)安全、性能和里程的優(yōu)化十分關(guān)鍵。

帶有倍耐力電動(dòng)車輪胎技術(shù)Elect標(biāo)記的輪胎為從諸多角度為電動(dòng)車性能的發(fā)揮提供了助力。低滾動(dòng)阻力可以最大化每輛車的行駛里程。對(duì)于電動(dòng)車來說，噪聲減少增強(qiáng)了其關(guān)鍵優(yōu)勢之一：靜音。倍耐力帶有電動(dòng)車輪胎技術(shù)Elect的輪胎還可以提供更強(qiáng)的牽引力，滿足變速箱的需求。電動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)即帶來最大扭矩，因此需要輪胎提供瞬時(shí)抓地力。

倍耐力和Rivian品牌歷經(jīng)兩年的共同研發(fā)，帶來了三款量身定制的輪胎，尺寸分別為20寸、21寸和22寸。值得注意的是，21寸的Scorpion VerdeAll Season擁有一個(gè)非常特殊的規(guī)格275/55R21。該規(guī)格是倍耐力為Rivian品牌量身打造，在行業(yè)中獨(dú)一無二。與Rivian的技術(shù)合作強(qiáng)調(diào)了倍耐力對(duì)可持續(xù)移動(dòng)出行和美國汽車品牌的關(guān)注。倍耐力Scorpion Verde All Season展現(xiàn)“低滾動(dòng)阻力”的輪胎，倍耐力Scorpion Zero All Season提供“抓地力”的輪胎，倍耐力Scorpion AllTerrain是體現(xiàn)“越野性”的輪胎。

倍耐力全新輪胎征戰(zhàn)最艱難的GT賽事之一——斯帕24小時(shí)

倍耐力在世界上最大、最著名的GT3賽事——2020年斯帕24小時(shí)賽事上帶來了全新GT輪胎，帶來了一場激動(dòng)人心的盛宴。全新P Zero DHE是在年初為GT賽車所推出的輪胎，是已獲得諸多贊譽(yù)的P Zero DHD2的迭代產(chǎn)品。其設(shè)計(jì)為適應(yīng)更廣泛的車型、駕駛條件和駕駛能力，這也是GT賽事的標(biāo)志。濕地胎Cinturato WH輪胎廣泛應(yīng)用于今年的斯帕24小時(shí)。比賽在大雨中結(jié)束，之前則是斷斷續(xù)續(xù)的陣雨和長時(shí)間的毛毛雨。對(duì)參賽的56個(gè)車隊(duì)來說，最艱巨的任務(wù)就是在濕地和干地交替的條件下，找到最佳的性能表現(xiàn)，而這正是斯帕漫長夜晚的特點(diǎn)。事實(shí)上，夜間駕駛的時(shí)間相比以往更長，將近15個(gè)小時(shí)。為了節(jié)省時(shí)間，部分車隊(duì)選擇在進(jìn)展時(shí)不進(jìn)行輪胎更換，這凸顯了倍耐力最新一代產(chǎn)品的耐用性。在這條賽道上，快速彎道和巨大壓力會(huì)帶來峰值的G力。在比賽的大部分時(shí)間里，氣溫都在10攝氏度左右甚至更低，這使得保持輪胎的溫度非常重要：特別是在多次重新起跑中，無論是濕地胎還是光頭胎。然而車手們和工程師成功地做到了這一點(diǎn)，這得益于倍耐力最新GT輪胎易用性設(shè)計(jì)。斯帕24小時(shí)是倍耐力今年最大的賽事，體現(xiàn)了這家意大利公司對(duì)GT賽事長期以來的堅(jiān)持。由34輛卡車組成的車隊(duì)運(yùn)送了約13000條輪胎到斯帕，超過65名輪胎技師工晝夜不停地工作。

倍耐力賽事技術(shù)經(jīng)理馬特奧·布拉加（Matteo Braga）表示：“這是我們所經(jīng)歷的斯帕24小時(shí)比賽中最令人興奮但技術(shù)復(fù)雜的一場比賽，輪胎選擇和策略是本場比賽的核心。所有參賽車手勢均力敵，同樣規(guī)格的輪胎選擇平衡了車隊(duì)之間的性能表現(xiàn)。我們對(duì)全新P Zero DHE光頭胎和CinturatoWH濕地胎性能表現(xiàn)十分滿意，兩款輪胎的使用基本各占據(jù)了本場比賽的一半時(shí)間。陸續(xù)的雨水使得賽道不斷在干濕地條件下切換，賽況更加復(fù)雜。盡管如此，輪胎的性能表現(xiàn)仍然十分出色，能夠讓車手在這些具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境下努力推進(jìn)?！?/p>

舍弗勒助力德國房車大師賽向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

日前，在2020年德國房車大師賽（DTM）最后一個(gè)周末賽上，作為DTM新的賽事和創(chuàng)新合作伙伴，舍弗勒攜手DTM組織方ITR在德國霍根海姆賽道展示了一款全新的測試賽車。該款賽車搭載了舍弗勒創(chuàng)新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和Space Drive線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為DTM實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化奠定了基礎(chǔ)。舍弗勒汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克說道：“我們非常期待此次合作。自2014年以來，我們的創(chuàng)新電驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)在電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽FE上取得了巨大成功，而且在量產(chǎn)車上也得到了廣泛應(yīng)用。本次合作不僅展示了舍弗勒的開拓創(chuàng)新精神，還彰顯了舍弗勒作為技術(shù)合作伙伴致力于推動(dòng)世界運(yùn)轉(zhuǎn)的愿景。”該款測試賽車搭載了舍弗勒創(chuàng)新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包含四臺(tái)電機(jī)，分別驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪，通過集成式車輛動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。此外，賽車還采用了舍弗勒SpaceDrive線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，該技術(shù)已經(jīng)在賽車上得到成功應(yīng)用和驗(yàn)證。得益于舍弗勒高效的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該款賽車功率可達(dá)880kW，幾乎是目前DTM賽車（450kW以上）的兩倍，0-100km/h加速僅需2.4s，比目前的舍弗勒寶馬M4 DTM賽車快近0.4s。

2020 COC收官戰(zhàn)落戶臺(tái)州玉環(huán)

2020中國汽車場地越野錦標(biāo)賽（COC）“玉環(huán)汽摩協(xié)會(huì)杯”浙江臺(tái)州玉環(huán)站將于12月9-15日舉辦，這也是2020賽季COC的收官之戰(zhàn)。值得一提的是，未來五年臺(tái)州玉環(huán)將連續(xù)舉辦該項(xiàng)賽事的年度總決賽。

賽事舉辦地設(shè)在玉環(huán)市大麥嶼韓魏賽車運(yùn)動(dòng)公園，設(shè)置了廠商組、量產(chǎn)組、改裝組、公開組、UTV組、開放組、女子組、輕型越野車組等8個(gè)組別，每名車手限報(bào)名一個(gè)組別，分排位賽、預(yù)賽、決賽三個(gè)階段，屆時(shí)將有100輛越野賽車參賽，各路頂級(jí)汽車賽車手將齊聚美麗海灣城市玉環(huán)，共同演繹現(xiàn)實(shí)版“速度與激情”。其中，蜂暴計(jì)劃輕型越野車組是這次賽事的創(chuàng)新之舉，旨在培養(yǎng)更多的年輕車手。

頂級(jí)汽車賽事邂逅美麗海灣城市，玉環(huán)市是國內(nèi)最早形成的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群區(qū)之一，先后獲評(píng)“中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地”“中國汽車零部件出口共建基地”等稱號(hào)。通過舉辦此次賽事將有力推動(dòng)文體產(chǎn)業(yè)與地區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)融合發(fā)展，推動(dòng)玉環(huán)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。