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      分析農(nóng)村公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)

      2020-11-30 22:27:56劉相德
      裝備維修技術(shù) 2020年14期
      關(guān)鍵詞:控制技術(shù)

      劉相德

      摘要:農(nóng)村公路工程的開展順應(yīng)了城鄉(xiāng)一體化的推進(jìn),可推進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)深化發(fā)展。但由于農(nóng)村公路與城市公路的荷載量存在一定差異,在對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行路基施工時(shí)有了更高的質(zhì)量控制要求,具體施工作業(yè)操作時(shí)也有更多的技術(shù)要點(diǎn)值得相關(guān)人員注意?;诖?,對(duì)農(nóng)村公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)進(jìn)行分析,以供參考。

      關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路工程;路基施工質(zhì)量;控制技術(shù)

      引言

      在現(xiàn)今社會(huì)不斷發(fā)展中,交通行業(yè)的公路工程發(fā)展也是一項(xiàng)非常重要的工程,公路工程中的路基建設(shè)質(zhì)量會(huì)對(duì)整個(gè)施工工程的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響,還對(duì)運(yùn)行中行車的舒適度和交通安全等多種因素息息相關(guān),因其與人們?nèi)粘I罘浅5馁N近所以備受各界的關(guān)注。所以在未來的路基建設(shè)施工中要運(yùn)用合理的技術(shù)讓整個(gè)工程項(xiàng)目符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

      1、農(nóng)村公路路基質(zhì)量控制意義

      路基質(zhì)量十分重要,其和公路承載能力、道路平整都有十分緊密的聯(lián)系,路基建設(shè)質(zhì)量也關(guān)系到整個(gè)公路質(zhì)量。農(nóng)村公路建設(shè)有一定的社會(huì)效益,其關(guān)系到我國(guó)農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)也影響著交通領(lǐng)域的進(jìn)步。最近幾年中,國(guó)家對(duì)農(nóng)村建設(shè)投入了很多的人力和資金,對(duì)于農(nóng)村公路施工質(zhì)量也非常重視。農(nóng)村公路施工規(guī)模不斷擴(kuò)大之下,工程建設(shè)周期也逐漸變長(zhǎng),施工跨度也不斷變大。而由于受到當(dāng)?shù)氐貏?shì)和天氣等方面影響,讓道路施工中的阻礙增多,這樣也就增加了質(zhì)量控制的難度。此外,為了確保工程項(xiàng)目施工中公路可以正常行車,通常會(huì)進(jìn)行橋梁的搭建,這樣會(huì)延緩施工周期。而經(jīng)過控制路基質(zhì)量,能夠減少后續(xù)公路維修養(yǎng)護(hù)成本,這些都是公路建設(shè)中的重難點(diǎn)??傊r(nóng)村公路路基質(zhì)量的控制意義重大,經(jīng)過對(duì)路基質(zhì)量的控制,能夠保障整個(gè)公路質(zhì)量,使其可以為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn),從而促使我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展。

      2、公路工程路基施工常見的問題

      2.1路基出現(xiàn)沉陷

      在進(jìn)行公路工程的施工中,路基出現(xiàn)沉降是最為常見的施工問題,然而路基沉陷的原因又有很多,最基本的可以歸納為三大類。第一,在施工過程中對(duì)銜接材料的選取有著很大的關(guān)系,如果質(zhì)量不夠好那么在進(jìn)行填土工作的時(shí)候就不能將材料壓實(shí),也就導(dǎo)致路基的碾壓工作不能夠正常的進(jìn)行下去,最后也就造成了整個(gè)路基的結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,而公路一旦投入運(yùn)行后就會(huì)承受車輛的荷載,這樣一來就會(huì)對(duì)路基的結(jié)構(gòu)造成破壞。第二,存在施工的過程中施工人員沒有將軟土處理好的情況,沒有實(shí)施路基的自然沉降或者是時(shí)間的不準(zhǔn)確,在地下結(jié)構(gòu)沒有形成穩(wěn)定的情況下就開始進(jìn)行路面的施工,會(huì)非常容易導(dǎo)致路基出現(xiàn)整體性的沉降。第三,在進(jìn)行路基填土的工作中若沒有對(duì)泥土進(jìn)行水分?jǐn)U散或混合吸水材料,就會(huì)導(dǎo)致土壤中的水分含量較大,最后在投入運(yùn)行的過程中出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象。

      2.2路基出現(xiàn)裂縫

      裂縫是路基最為常見出現(xiàn)的問題之一,但是裂縫又分為橫縱裂縫和溫變裂縫。橫縱裂縫是因?yàn)樵谑┕み^程中路基出現(xiàn)了一些不均勻的沉降,或者是半挖半填以及清淤不徹底等路基也會(huì)產(chǎn)生裂縫的情況出現(xiàn),最終會(huì)對(duì)路面和路基產(chǎn)生不同程度的危害,造成公路施工出現(xiàn)質(zhì)量的問題。而溫變裂縫主要是由于溫度的變化引起的,被分為低溫收縮導(dǎo)致的和晝夜溫差過大導(dǎo)致。如果周圍環(huán)境的溫度比較低,那么路基中的砼因?yàn)樽陨頍o法達(dá)到溫度的收縮抗拉應(yīng)力承受的范圍,路基就會(huì)產(chǎn)生裂縫。但是如是因?yàn)闀円箿夭钸^大出現(xiàn)的裂縫,路基中的瀝青砼就會(huì)處于一種疲憊的狀態(tài),造成自身的抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)地低于抗壓應(yīng)力的承受范圍。路基裂縫的出現(xiàn)也和路面的結(jié)構(gòu)層以及瀝青的性能之間存在著很大的聯(lián)系。

      3、農(nóng)村公路工程路基施工質(zhì)量控制

      3.1公路路面質(zhì)量管控

      在公路路基工程竣工后,要觀察其鋪設(shè)路面的表層平整度及光滑度是否達(dá)標(biāo),這是檢驗(yàn)路基施工完成情況的重要依據(jù)?;谵r(nóng)村公路來往交通工具的現(xiàn)實(shí)考慮,要將公路路面質(zhì)量評(píng)估代入到真實(shí)的應(yīng)用場(chǎng)景中綜合分析。例如來往車輛行駛過程中具體的感受性如何,行車安全性和舒適性是否合格等。當(dāng)然,在前期的公路路基施工過程中,由于技術(shù)層面的客觀限制所導(dǎo)致的細(xì)微誤差不納入考慮。對(duì)于公路路面質(zhì)量控制,主要錨定于基層面層的施工質(zhì)量,應(yīng)按照檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)范。

      3.2壓實(shí)技術(shù)

      在對(duì)路基進(jìn)行填充過后就要進(jìn)行壓實(shí),線管的技術(shù)人員就要在施工中將設(shè)備的運(yùn)行效率得到一定的提升,促使土壤中的含水量和干密度能夠控制在一個(gè)合理的數(shù)值中。在進(jìn)行壓實(shí)施工時(shí)要注重先慢后快、先輕后重的節(jié)奏,并且結(jié)合實(shí)際情況對(duì)壓實(shí)工作進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,不僅將壓實(shí)作業(yè)的成本降到最低還要保證施工的質(zhì)量。在施工期間要不斷地加強(qiáng)對(duì)路基壓實(shí)的各種檢查,采用分層控制填土的方式,并且設(shè)置檢查處提升督促監(jiān)督工作的有效性實(shí)施。在對(duì)一些特殊的結(jié)合部分進(jìn)行壓實(shí)工作時(shí),一定要加強(qiáng)該部分的監(jiān)控力度,防止因?yàn)椴僮魅藛T的自身影響而造成壓實(shí)工作出現(xiàn)偏差,所以在進(jìn)行壓實(shí)工作時(shí)一定要加強(qiáng)對(duì)施工過程中的行為進(jìn)行監(jiān)控管理。

      3.3排水技術(shù)

      在公路工程投入到實(shí)際的運(yùn)行中時(shí),很容易受到雨水的侵蝕,最嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)嚴(yán)重的軟化問題,甚至出現(xiàn)滑坡和坍塌的危險(xiǎn)事故,所以在基于科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的現(xiàn)今要不斷的促進(jìn)路基排水處理技術(shù)的提升?,F(xiàn)階段有兩種能夠使用的排水技術(shù),地面排水就是其中之一,是將路基中存在的水分排出來不對(duì)路基產(chǎn)生不良的影響,也就杜絕了因?yàn)樗值南聺B對(duì)整體的路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成不良的影響。另一種就是地下排水技術(shù),就是在地下挖出排水槽或者滲井,將地下水進(jìn)行隔絕或者降低水位。在施工中使用排水技術(shù)要結(jié)合具體的施工情況進(jìn)行實(shí)施,做到排水設(shè)計(jì)的科學(xué)性,保證能夠正常的進(jìn)行排水施工,提升路基施工的質(zhì)量。

      結(jié)束語

      在進(jìn)行公路工程建設(shè)的過程中,路基施工質(zhì)量的好壞對(duì)整個(gè)項(xiàng)目都有著很大的影響,路基施工中出現(xiàn)的沉陷、裂縫等問題,還需要在施工中提升各方面技術(shù),結(jié)合實(shí)際的施工情況去分析解決存在的問題。減少因?yàn)槭┕べ|(zhì)量帶來的交通事故和公路坍塌事件的發(fā)生,將施工的質(zhì)量得到有效的提升,為人們的出行提供更加安全便利的方式。

      參考文獻(xiàn)

      [1]呂奎.分析農(nóng)村公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)[J].農(nóng)家參謀,2020(16):58.

      [2]顧洪闖.淺談農(nóng)村公路工程施工中的技術(shù)質(zhì)量控制[J].農(nóng)村實(shí)用技術(shù),2019(10):70.

      [3]王健敏.公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)[J].住宅與房地產(chǎn),2018(34):171.

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