汽車駕駛員的人為因素與交通安全初探

劉法林

摘要：進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)科學(xué)技術(shù)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們?nèi)找孀非蟮木褚约拔镔|(zhì)文化不斷提高，這進(jìn)一步推動(dòng)了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前人們的出行方式越來(lái)越多的都選擇自駕出行，然而汽車的駕駛安全問(wèn)題也受到社會(huì)各界人士的廣泛關(guān)注，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全世界每年因道路交通事故死亡人數(shù)約有125萬(wàn)人，相當(dāng)于全球每天有3500人因交通事故死亡，而且每年還有幾千萬(wàn)人因此而受傷或致殘。這些交通事故所產(chǎn)生的原因，絕大多數(shù)都是由于駕駛?cè)藛T的人為因素所造成的，因此本次論文主要將對(duì)這些駕駛?cè)藛T的人為因素進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，通過(guò)對(duì)人為因素的分析找到如何在以后駕駛過(guò)程中避免事故發(fā)生的方式方法，從而減少事故的發(fā)生概率，確保人們出行的安全。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛員，人為因素，交通安全，交通事故

前言：

目前人們廣泛關(guān)注道路交通安全，道路交通安全往往會(huì)受到很多因素的影響。然而，道路安全中最重要因素就是汽車駕駛員的人為因素，汽車在駕駛過(guò)程中駕駛?cè)藛T的駕駛方式以及駕駛?cè)说男愿裉攸c(diǎn)等都會(huì)對(duì)駕駛的車輛產(chǎn)生一定的影響，從而影響道路交通安全。因此對(duì)駕駛員的人為因素進(jìn)行有效研究和探索，從根本上來(lái)促進(jìn)汽車在駕駛過(guò)程中的交通安全，督促駕駛?cè)藛T在駕駛汽車時(shí)保證安全駕駛，遵守交通規(guī)則，只有這樣才能最大限度的保證自己以及乘車人的生命財(cái)產(chǎn)安全。

一、交通安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性

當(dāng)前在我國(guó)交通運(yùn)輸過(guò)程中，交通事故成為危害人們生命健康安全的第一大因素。中國(guó)的道路交通安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻，相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會(huì)有一人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴤麣?。每年因交通事故所造成的?jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元。而且隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)汽車數(shù)量的不斷增加，我國(guó)交通事故死亡人數(shù)也將會(huì)逐年呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。為了能夠使人們意識(shí)到我國(guó)交通安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性，專家倡議，將每年11月的第一個(gè)星期日設(shè)立為中國(guó)的“道路交通安全日”，以動(dòng)員全社會(huì)的力量來(lái)共同關(guān)注道路交通安全，加入道路交通安全宣傳教育的行列。

二、造成交通事故的人為因素分析

1、駕駛方式不文明

在駕駛汽車過(guò)程中，往往存在駕駛員突然超車變道，行車過(guò)程中嚴(yán)重的超速、逆行等妨礙其他車輛正常行駛的行為此類行為都屬于不文明的駕駛行為。此類駕駛行為往往會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，對(duì)他人造成傷害。特別是在大城市中由于交通狀況十分地復(fù)雜，假如駕車過(guò)程存在不文明的行為，則容易導(dǎo)致大型車禍，造成多起車輛連環(huán)追尾等。此類行為不僅造成他人人身安全，還會(huì)影響城市的交通，造成交通堵塞，嚴(yán)重影響城市的正常交通秩序。往往存在不文明駕駛行為的人，年齡普遍年輕化，這類人往往因?yàn)榫坪篑{車或者是吸毒導(dǎo)致了精神渙散，有些人是因?yàn)樽陨硭刭|(zhì)低下，在生活工作過(guò)程中不順利，從而導(dǎo)致他們?cè)隈{駛汽車過(guò)程中做出此類不文明行為。

2、駕駛員的性格特點(diǎn)

駕駛員往往由于性格因素也會(huì)在駕車過(guò)程存在不同的駕車方式，例如一些脾氣較為暴躁的人或情緒不穩(wěn)定的人，容易在駕車過(guò)程中產(chǎn)生一些沖動(dòng)行為。此類人相對(duì)于那些性格溫和，待人寬容和善的駕駛?cè)藛T相比，往往車速過(guò)快，駕駛習(xí)慣不好，在駕駛過(guò)程中會(huì)存在爭(zhēng)道搶道等駕駛行為。人的性格往往分為標(biāo)準(zhǔn)型、外向型、內(nèi)向型三種，外向型性格的人在駕駛汽車時(shí)，往往開車速度較快，在面臨存在突發(fā)狀況時(shí)能夠及時(shí)反應(yīng)進(jìn)行駕駛操作，避免突發(fā)情況的發(fā)生。而內(nèi)向型性格的人在駕駛汽車過(guò)程中往往駕駛車速較為平和、不爭(zhēng)不搶，在駕駛過(guò)程中能做到平穩(wěn)駕駛安全駕駛，但是當(dāng)行駛過(guò)程中遇到突發(fā)情況時(shí)，往往對(duì)車況的判斷不夠準(zhǔn)確，反應(yīng)不夠靈敏。而具有標(biāo)準(zhǔn)性格人的人在駕駛汽車時(shí)，往往處于內(nèi)向型駕駛和外向型駕駛?cè)藛T的中間。無(wú)論是外向型還是內(nèi)向型駕駛?cè)藛T都會(huì)存在交通事故的發(fā)生，因此駕駛員性格因素是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的主要原因之一。

由于駕駛員的性格所導(dǎo)致的交通事故屢見不鮮，例如：2012年3月22日，有媒體報(bào)道重慶的兩名司機(jī)因?yàn)樵谵D(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生了一點(diǎn)小的摩擦，二者因?yàn)橘r償問(wèn)題沒(méi)有達(dá)成統(tǒng)一的意見，雙方性格都屬于偏執(zhí)型，互不相讓爭(zhēng)吵起來(lái)，在爭(zhēng)吵的過(guò)程中二者分別上車開起了斗氣車，在路況復(fù)雜的道路上你追我趕，最終在重慶江北觀音橋發(fā)生了慘烈的車禍，4車相撞，3人死亡，10人受傷，使公共財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。兩輛車主之所以會(huì)做出如此行為和自身的性格有著較大的聯(lián)系，兩名駕駛員具有高度的沖動(dòng)性與攻擊性，缺乏一定的同情心社會(huì)責(zé)任感，由于兩名車主的性格導(dǎo)致了發(fā)生如此嚴(yán)重的交通事故行為。

3、駕駛員的精神狀態(tài)

在駕駛汽車過(guò)程中駕駛員的精神狀態(tài)也是導(dǎo)致交通事故產(chǎn)生的主要因素之一。精神狀態(tài)不佳主要表現(xiàn)為疲勞駕駛所造成的精力不集中，此類情況在大貨車運(yùn)輸過(guò)程中常發(fā)生。人在駕駛過(guò)程中一旦處于疲勞駕駛狀態(tài)，往往對(duì)道路上的突發(fā)情況不能進(jìn)行及時(shí)的操作與預(yù)判。精神狀態(tài)不佳的駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中往往會(huì)打瞌睡，這種駕駛行為雖然是無(wú)意識(shí)的，但卻是十分危險(xiǎn)的。因此在駕車過(guò)程中必須要對(duì)自身的身體狀況進(jìn)行充分了解，如果在駕駛過(guò)程中感到精神不集中、打瞌睡等精神狀態(tài)不好時(shí)，就應(yīng)該及時(shí)將車停到路邊或者安全區(qū)域休息，只有這樣才能充分保證自己的精神狀態(tài)良好，從而為他人以及自身的生命安全負(fù)責(zé)。

4、駕駛員的視覺(jué)因素

汽車駕駛過(guò)程中最重要的就是駕駛員的視覺(jué)因素，視覺(jué)因素是駕駛?cè)藛T對(duì)前方道路狀況的判斷依據(jù)，只有視力符合標(biāo)準(zhǔn)的人員才能駕駛車輛。駕駛員的視覺(jué)因素不僅僅指的是對(duì)前方路況的觀察能力，也指的是能夠通過(guò)后視鏡對(duì)后方以及側(cè)方車輛進(jìn)行及時(shí)的觀察，避免出現(xiàn)刮蹭或者追尾等情況的發(fā)生。并且汽車駕駛的時(shí)間不僅僅是白天駕駛，夜晚也會(huì)駕駛，所以要求駕駛員不能患有夜盲癥等夜間視覺(jué)障礙的疾病，雖然目前城市道路都安裝有路燈，但是為了避免交通事故的發(fā)生，必須要求駕駛?cè)藛T在夜間行車時(shí)具有良好的視力，能夠及時(shí)的對(duì)前方路況進(jìn)行觀察，避免發(fā)生交通事故，從而確保行車安全。

5、駕駛員的其他人為因素

交通事故的發(fā)生不僅僅與以上所談到的幾類因素有關(guān)，而且也與其他的一些人為因素有著密切的聯(lián)系。比如在行車過(guò)程中駕駛?cè)藛T私自撥打電話，或與其他車乘人員進(jìn)行閑聊等各類不規(guī)范行為，這些看似無(wú)關(guān)緊要的行為往往都會(huì)引起駕駛?cè)藛T在駕駛車輛過(guò)程中注意力分散，無(wú)法對(duì)前方路況進(jìn)行及時(shí)的判斷，當(dāng)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況時(shí)也就無(wú)法及時(shí)做出相關(guān)操作。再比如駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中往往存在一些搶紅燈、逆行等不遵守交通規(guī)則的行為，駕駛?cè)藛T往往存在僥幸心理，認(rèn)為此類行為不會(huì)造成交通事故的發(fā)生，但是往往就是因?yàn)檫@種僥幸心理的存在，導(dǎo)致了嚴(yán)重的交通事故。因此，駕駛員駕車過(guò)程中必須要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，規(guī)范自己的駕車行為，確保行車安全。

三、汽車行駛過(guò)程中如何確保交通安全？

1、不斷提高駕駛?cè)藛T的自身綜合素質(zhì)

為確保駕駛過(guò)程中的交通安全，必須要提高駕駛?cè)藛T的自身綜合素質(zhì)，駕駛?cè)藛T的自身綜合素質(zhì)不僅指行為思想素質(zhì)的提高，更主要的是駕駛員的心理素質(zhì)。為了有效確保駕駛?cè)司邆淞己玫木C合素質(zhì)，首先要在駕駛證考核過(guò)程中需增設(shè)對(duì)駕駛員綜合素質(zhì)的考核，并統(tǒng)一對(duì)參加考試的駕駛員進(jìn)行素質(zhì)培訓(xùn)工作。特別是駕駛員從事特殊崗位時(shí)，必須要防止有重大心理問(wèn)題的人出現(xiàn)在重要崗位上。例如在招聘公交車司機(jī)駕駛時(shí)，就需要對(duì)駕駛?cè)藛T的性格進(jìn)行嚴(yán)密考核，如果駕駛?cè)似廨^為暴躁則不能予以錄用，防止在行駛過(guò)程中出現(xiàn)不規(guī)范的駕車行為以及沖動(dòng)、攻擊性駕駛行為，從而影響道路交通安全以及他人和自身的生命安全。

2、防止出現(xiàn)疲勞駕駛的行為

為了有效防止疲勞駕駛導(dǎo)致的交通安全問(wèn)題，首先交管部門必須要加強(qiáng)安全駕駛宣傳力度，及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T。其次，汽車駕駛?cè)藛T必須要端正自己的駕駛態(tài)度，嚴(yán)禁因?yàn)橼s時(shí)間而造成疲勞駕駛。最主要的是駕駛?cè)藛T一旦在行駛過(guò)程中感到注意力不集中、打瞌睡等行為，必須要及時(shí)尋找安全區(qū)域停車休息，以保障自己的行車安全。

3、對(duì)交通事故進(jìn)行總結(jié)歸納

交通部門應(yīng)該針對(duì)最近幾年經(jīng)常發(fā)生的交通事故進(jìn)行相關(guān)總結(jié)，對(duì)事故原因進(jìn)行分析，從而從根本上解決交通事故產(chǎn)生根源?？梢岳弥R(shí)講座、網(wǎng)上問(wèn)卷調(diào)查等各類形式，讓廣大駕駛?cè)藛T意識(shí)到安全駕駛的重要性，借用實(shí)際事故案例來(lái)對(duì)每個(gè)駕駛?cè)藛T提出警告，使其能從自身做到安全駕駛。

結(jié)論：

綜上所述，汽車駕駛過(guò)程中出現(xiàn)的交通安全事故與人為因素有著緊密地聯(lián)系。為了有效減少交通事故的發(fā)生，必須要從各個(gè)方面解決此類問(wèn)題，不斷改善駕駛?cè)藛T的綜合素質(zhì)，防止駕駛過(guò)程中出現(xiàn)疲勞駕駛，不斷加強(qiáng)安全駕駛的宣傳力度，使每一個(gè)駕駛?cè)藛T都能意識(shí)到自己的駕車行為，對(duì)他人以及自身都是一種負(fù)責(zé)任的體現(xiàn)。不斷減少因?yàn)轳{駛?cè)藛T人為因素所造成的交通事故，保證每一個(gè)駕駛?cè)藛T能夠從自身做起負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任，遵守交通規(guī)則，規(guī)范自身駕駛行為。

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