大煙道卸灰閥改造與應(yīng)用

鄧超 陳志勇 陳宇鋒

摘? 要：燒結(jié)大煙道卸灰過程中經(jīng)常發(fā)生卸灰不暢，漏風(fēng)等問題，為此進行了認(rèn)真分析和研究，提出了改進措施，保障了正常卸灰，取得了較好效果。

關(guān)鍵詞：卸灰閥卸灰改造

前 言

燒結(jié)生產(chǎn)過程中燒結(jié)臺車上的礦料因受風(fēng)機負壓的作用，一部分細小的散料和灰塵被吸入到大煙道中，由于煙道橫截面加大，風(fēng)速下降，它們中的大部分受重力作用自然墜落與煙道底部的灰倉中，再由雙層卸灰閥將其卸到輸送皮帶上，陽春新鋼鐵煉鐵廠180㎡燒結(jié)機投產(chǎn)后，由于雙層卸灰閥設(shè)計存在諸多缺陷，導(dǎo)致灰倉卸灰不暢，漏風(fēng)嚴(yán)重，影響了燒結(jié)機正常生產(chǎn)。

1、現(xiàn)狀分析

1）由于卸灰閥閥內(nèi)密封蓋開口角度過?。ㄈ鐖D1所示），造成灰倉積灰且卸灰閥密封閥蓋由于受燒結(jié)散礦沖刷，閥蓋磨損嚴(yán)重，四周一旦出現(xiàn)縫隙，在大煙道負壓作用下形成抽蝕，縫隙會逐漸增大，漏風(fēng)更加嚴(yán)重。

2）卸灰閥開、關(guān)設(shè)定周期短，僅為5s，，每次工作循環(huán)后大煙道灰倉內(nèi)積料均放不干凈，當(dāng)閥蓋復(fù)位時散料會積存于下料口之間，閥蓋關(guān)不到位，造成閥體漏風(fēng)，灰倉懸料，不能正常卸灰。

3）卸灰閥側(cè)蓋與閥體采用螺栓（M6）連接，由于經(jīng)常受到物料的沖刷和風(fēng)的侵蝕，螺栓極易斷裂，滑脫，使側(cè)蓋密封不嚴(yán)而漏風(fēng)。

4）卸灰閥法蘭變形，石棉墊及石棉繩經(jīng)常受到風(fēng)的侵蝕形成漏風(fēng)，影響正常卸灰和生產(chǎn)。

2、改造方案

1）將卸灰閥密封蓋開度由30度改為78度，下料口直徑由230mm加大為260mm，，（如圖2所示），使料流變得暢通，輸灰速度加快，同時由于閥蓋開啟角度加大，物料對卸灰閥閥蓋的磨損將明顯減輕，延長閥蓋使用壽命。

2）將卸灰閥開啟關(guān)閉周期延長到3min，，使灰倉內(nèi)積料充分卸干凈。

3）增設(shè)卸灰閥驅(qū)動電機聯(lián)鎖控制，上下兩層卸灰閥閥蓋達到78度最大開口時，電機驅(qū)動裝置驅(qū)動柄處各增加一個接近開關(guān)，當(dāng)上層電機驅(qū)動柄轉(zhuǎn)到接近開關(guān)時，接近開關(guān)發(fā)出停止信號，電機停止運轉(zhuǎn)，然后保持狀態(tài)3min，，讓灰倉內(nèi)燒結(jié)散料落入中間灰倉，上層卸灰閥密封閥蓋關(guān)閉，下層卸灰閥驅(qū)動電機轉(zhuǎn)到下層接近開關(guān)處，接近開關(guān)發(fā)出停止信號，電機停止運轉(zhuǎn)，閥蓋打開保持最大開度將散料排出去，如料未排凈，再重復(fù)以上過程。

4）將卸灰閥側(cè)蓋安裝由螺栓緊固方式改成合頁門形式，密封壓緊采用機械機構(gòu)自鎖密封，便于經(jīng)常開啟，密封效果好。

5）雙層卸灰閥法蘭密封采用新型膨化墊片密封，此密封組織有塑性變形補償作用，密封效果好。有效阻止風(fēng)量流失。

6）對燒結(jié)機大煙道19組雙層卸灰閥進行PLC控制系統(tǒng)改造，并且與輸送皮帶機進行聯(lián)鎖，根據(jù)生產(chǎn)情況設(shè)定每臺卸灰閥的卸灰時間，實現(xiàn)了卸灰系統(tǒng)生產(chǎn)工藝設(shè)備的自動啟停及電氣聯(lián)鎖保護。

3、結(jié)語

陽春新鋼鐵煉鐵廠180㎡燒結(jié)機雙層卸灰閥實施適應(yīng)性改造后，實現(xiàn)了自動放灰，減輕崗位勞動強度，消除了大煙道灰倉結(jié)塊懸料現(xiàn)象，大煙道卸灰閥系統(tǒng)漏風(fēng)率降低，促進了燒結(jié)生產(chǎn)，取得良好效果。

文獻參考：

[1] 王悅祥.燒結(jié)礦與球團礦生產(chǎn)[M]，北京冶金工業(yè)出版社，2009：21-26.

[2] 傅菊英，姜濤，朱德慶.燒結(jié)球團學(xué)[M]，中南大學(xué)教材科，2007：25-26.

作者簡介：鄧超，男，湖南湘潭機電?？茖W(xué)校畢業(yè)，燒結(jié)首席技師。地址：廣東省陽春市潭水鎮(zhèn)南山工業(yè)園陽春新鋼鐵有限責(zé)任公司。