智能制造技術(shù)在船舶行業(yè)的應(yīng)用

涂晗 趙恒

摘要：隨著社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也逐漸發(fā)展起來(lái)，智能制造技術(shù)也慢慢地在我國(guó)船舶行業(yè)應(yīng)用，引入生產(chǎn)和應(yīng)用智能制造技術(shù)，在一定程度上提高了傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的效率，也改進(jìn)了傳統(tǒng)生產(chǎn)方式中的一些弊端和問(wèn)題。所以說(shuō)在我國(guó)現(xiàn)在社會(huì)的船舶行業(yè)，智能制造技術(shù)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。本篇文章就著重針對(duì)于智能制造技術(shù)在船舶行業(yè)內(nèi)進(jìn)行研究和分析，從而進(jìn)一步的使智能制造技術(shù)應(yīng)用于船舶行業(yè)，促進(jìn)船舶行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：智能制造技術(shù);船舶行業(yè);研究分析

1 智能制造技術(shù)以及船舶技術(shù)的發(fā)展歷程

智能制造技術(shù)屬于一項(xiàng)系統(tǒng)類型的技術(shù)，它包括我國(guó)現(xiàn)代的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，云計(jì)算技術(shù)以及大數(shù)據(jù)技術(shù)等，它將這些技術(shù)結(jié)合在一起，從而才構(gòu)成了智能制造技術(shù)，在一定程度上可以促進(jìn)人類和機(jī)器之間的相同協(xié)同運(yùn)作，從而進(jìn)一步提高整個(gè)生產(chǎn)制造方面的效率。智能制造技術(shù)將其生產(chǎn)中的智能化以及集成化特點(diǎn)完美的體現(xiàn)出來(lái)。同時(shí)造船水平經(jīng)歷了五個(gè)階段，在造船水平的發(fā)展過(guò)程中第一個(gè)階段和第二個(gè)階段，主要是散裝制造和分段制造為主，而進(jìn)行第一個(gè)階段和第二個(gè)階段時(shí)造船的效率相對(duì)較低，以勞動(dòng)密集型為主要的技術(shù)手段，在后續(xù)的三個(gè)階段發(fā)展的過(guò)程中開始使用部分的區(qū)域組裝方式來(lái)進(jìn)行組裝生產(chǎn)，這也在一定程度上增強(qiáng)了其設(shè)備的作用。隨著社會(huì)的發(fā)展，信息技術(shù)也逐漸發(fā)展起來(lái)，在造船行業(yè)后續(xù)階段中又引入了信息技術(shù)，從而使其發(fā)展成為集成制造的相關(guān)模式，以信息密集型為生產(chǎn)的主要模式，而相對(duì)于傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型生產(chǎn)模式相比有了很大的提高，而到了近代智能技術(shù)逐漸發(fā)展起來(lái)，從而使得產(chǎn)品的模塊和信息數(shù)字化的技術(shù)可以靈敏地進(jìn)行制造。隨后智能技術(shù)被廣泛的應(yīng)用與全球的很多船舶制造行業(yè)，也正是因?yàn)槿蛟S多船舶制造行業(yè)廣泛的應(yīng)用智能技術(shù)，從而在一定程度上也促使智能技術(shù)不斷地向前完善和發(fā)展。

2 智能制造技術(shù)以及船舶技術(shù)的關(guān)系

在我國(guó)船舶制造的水平高低，在一定程度上也體現(xiàn)著智能制造的發(fā)展水平的高低，兩者是相互體現(xiàn)相互影響的。智能制造發(fā)展水平越高，那么在一定程度上促進(jìn)的船舶制造水平的高水平，而船舶制造的高水平也在一定程度上反映著智能制造水平的提高。從大的方面來(lái)看，智能制造技術(shù)的發(fā)展分為三個(gè)階段，首先智能制造技術(shù)的第一個(gè)階段，主要是以數(shù)字化工廠為背景為依托，從而通過(guò)采集信息來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的分析，進(jìn)一步的利用仿真模擬的技術(shù)，從而來(lái)對(duì)化工廠內(nèi)部的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行一個(gè)全方位的全面評(píng)估，通過(guò)全方位的評(píng)估從而預(yù)測(cè)到化工廠在進(jìn)行生產(chǎn)的過(guò)程中可能會(huì)遇到的各種各樣的問(wèn)題，在一定程度上也加強(qiáng)了制造與設(shè)計(jì)之間的聯(lián)系，使得制造與設(shè)計(jì)之間聯(lián)系更加密切，從而進(jìn)一步的提高生產(chǎn)的效率以及生產(chǎn)的質(zhì)量。而在智能制造的第二個(gè)階段，則是利用監(jiān)控技術(shù)和我國(guó)發(fā)展前景較好的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將這兩種技術(shù)相結(jié)合起來(lái)，從而進(jìn)一步的提高在生產(chǎn)過(guò)程中的可控性，第二個(gè)階段便可以非常有效地增強(qiáng)機(jī)器與人之間的協(xié)調(diào)合作，對(duì)于其優(yōu)化生產(chǎn)的控制有著極大的提高，同時(shí)也在一定程度上促進(jìn)了生產(chǎn)的自動(dòng)化模式。而智能制造的第三個(gè)階段，則是將信息技術(shù)和其制造技術(shù)相結(jié)合起來(lái)，從而讓智能制造貫穿于生產(chǎn)設(shè)計(jì)的每一個(gè)領(lǐng)域設(shè)計(jì)、管理、服務(wù)、生產(chǎn)等多個(gè)環(huán)節(jié)都加入智能制造的元素，從而使得生產(chǎn)更加的智能化進(jìn)一步的促進(jìn)生產(chǎn)的靈活程度。

3 智能制造技術(shù)在船舶行業(yè)的應(yīng)用

3.1 船舶行業(yè)智能制造的框架

智能制造技術(shù)將其應(yīng)用于船舶制造的行業(yè)領(lǐng)域中，可以在一定程度上實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的多元協(xié)同評(píng)估，從而進(jìn)一步的方便了對(duì)于生產(chǎn)中的整體性把控，對(duì)于其船舶行業(yè)的制造以及物流管理和生產(chǎn)等方面能夠在一定程度上使其形成產(chǎn)業(yè)鏈，從而進(jìn)一步的提高了在船舶制造行業(yè)中的自動(dòng)化程度和其生產(chǎn)的效率。從一些先進(jìn)國(guó)家在船舶制造行業(yè)領(lǐng)域中的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，他們?cè)谝肓艘恍┲悄苤圃旒夹g(shù)以后，通過(guò)這些智能制造技術(shù)，從而將其船舶的制造模式進(jìn)行了相應(yīng)的改變，讓原來(lái)單方向的船舶生產(chǎn)變?yōu)榱硕喾较虻纳a(chǎn)，而且還可以通過(guò)這些生產(chǎn)方向，從而來(lái)對(duì)于其傳播的生產(chǎn)進(jìn)行相應(yīng)的控制，同時(shí)通過(guò)一些信息的集成手段和現(xiàn)代化的制造手段，還能夠在一定程度上提高在船舶制造領(lǐng)域中決策的水平以及智能生產(chǎn)的水平。在我國(guó)現(xiàn)代的智能造船的領(lǐng)域中，對(duì)于原料以及倉(cāng)庫(kù)和造船設(shè)備以及現(xiàn)代化的流水線，甚至包括機(jī)器人的加工和智能涂裝等這些流程都是非常重要的，每一個(gè)模塊都對(duì)于船舶的生產(chǎn)都起著非常重要的作用，而同時(shí)這每一個(gè)模塊中對(duì)于其專業(yè)的信息，都有收集和處理的裝置，每一個(gè)模塊之間的聯(lián)系也非常的緊密，一旦在生產(chǎn)中出現(xiàn)了一些問(wèn)題;也可以快速的發(fā)現(xiàn)是哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，從而及時(shí)地進(jìn)行改正，這樣的生產(chǎn)模式較為靈活。

3.2 智能制造技術(shù)的具體應(yīng)用方向

智能制造技術(shù)在船舶制造行業(yè)中，主要體現(xiàn)在六個(gè)方面，在設(shè)計(jì)方面，主要是從船舶制造的需求入手，從而來(lái)進(jìn)行一個(gè)多方位的設(shè)計(jì)。通過(guò)板塊的模式來(lái)提高其船舶設(shè)計(jì)中的靈活性，而對(duì)于運(yùn)營(yíng)方面來(lái)說(shuō)，智能制造的技術(shù)還可以通過(guò)對(duì)于計(jì)算機(jī)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，從而來(lái)降低其傳播制造管理中的難度，提高管理效率和管理質(zhì)量。而智能服務(wù)在船舶制造中也是非常重要的智能服務(wù)，主要體現(xiàn)在船舶制造的整個(gè)過(guò)程制造傳播制造過(guò)程中的信息反饋，以及對(duì)于信息的處理方面，使得人們對(duì)于其整個(gè)船舶制造生產(chǎn)更加的方便更加的快捷，在船舶制造和生產(chǎn)的過(guò)程中智能操作主要是利用機(jī)器從而來(lái)解放人力，在一些不需要人為參與就可以運(yùn)行的過(guò)程中所出現(xiàn)的一些問(wèn)題來(lái)進(jìn)行智能的操作進(jìn)行自身糾正，這樣大大的降低了人工輸出的成本和利潤(rùn)，進(jìn)一步提高生產(chǎn)的效率和生產(chǎn)質(zhì)量。對(duì)于船舶制造來(lái)說(shuō)，智能制造是其中最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)每一個(gè)模塊都可以通過(guò)計(jì)算機(jī)，從而來(lái)進(jìn)行優(yōu)先的設(shè)定，而當(dāng)其運(yùn)行的時(shí)候，也只需要按照相應(yīng)的流程來(lái)進(jìn)行運(yùn)行，一旦發(fā)現(xiàn)一些異常的問(wèn)題，那么機(jī)器本身也可以做出相應(yīng)的判斷，從而根據(jù)其問(wèn)題來(lái)找到調(diào)整的方法，進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整，智能制造技術(shù)對(duì)于船舶的制造來(lái)說(shuō)，有非常大的幫助，也提高了船舶制造的效率和質(zhì)量。

3.3 智能制造技術(shù)應(yīng)用在船舶行業(yè)的優(yōu)勢(shì)

智能制造技術(shù)在船舶行業(yè)有著非常大的優(yōu)勢(shì)，在一定程度上促進(jìn)的船舶行業(yè)的發(fā)展，首先第一方面它可以增強(qiáng)船舶制造的系統(tǒng)性和完整性，船舶制造不僅僅只是單純的制造船舶實(shí)體本身，而且還要對(duì)于每一個(gè)系統(tǒng)都要進(jìn)行嚴(yán)格的分析，從運(yùn)營(yíng)到服務(wù)以及設(shè)計(jì)操作等多個(gè)方面都要有系統(tǒng)性的分析，所以說(shuō)智能制造技術(shù)可以利用互聯(lián)網(wǎng)和新現(xiàn)代科技技術(shù)，從而來(lái)將其船舶制造系統(tǒng)進(jìn)行整體的分析，使得在進(jìn)行船舶制造的過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)過(guò)多的干擾因素，進(jìn)一步的促進(jìn)制造者對(duì)于船舶制造過(guò)程的整體把控。第二點(diǎn)還在一定程度上增強(qiáng)著船舶制造企業(yè)的協(xié)同性，對(duì)于傳統(tǒng)的船舶制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，在生產(chǎn)的過(guò)程中，對(duì)于后續(xù)的一些運(yùn)營(yíng)和服務(wù)往往是考慮不到的，但是利用智能制造系統(tǒng)以后在船舶的制造過(guò)程中，對(duì)于后續(xù)的一些運(yùn)營(yíng)和服務(wù)是可以充分考慮到的，可以通過(guò)對(duì)于信息的共享，從而來(lái)了解到在協(xié)調(diào)運(yùn)作過(guò)程中的各方面需求以及在運(yùn)作過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，一旦出現(xiàn)了一些問(wèn)題，那么就可以根據(jù)智能制造系統(tǒng)，從而來(lái)對(duì)于大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析了解到出現(xiàn)問(wèn)題的點(diǎn)在哪里，從而及時(shí)地進(jìn)行解決，在一定程度上加強(qiáng)了對(duì)于船舶制造的整體性把控。

結(jié)束語(yǔ)

智能制造系統(tǒng)對(duì)于我國(guó)船舶行業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的影響，所以我國(guó)也要加快對(duì)于智能船舶制造方面的發(fā)展和研究，從而進(jìn)一步的提高船舶制造的智能化程度，才能夠更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李奇楠.船舶智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建[J].造船技術(shù)，2017，（3）：8-14、23.

[2] 孫楠，李軍.船舶智能制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及標(biāo)準(zhǔn)體系框架分析[J].中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化，2017，（5）：44-47.