智能變電站變電運(yùn)維安全與設(shè)備維護(hù)分析

馬志遠(yuǎn)

摘要：步入21世紀(jì)，人類社會(huì)的信息化程度不斷的加深，對(duì)于電力資源的依賴程度也在逐漸變大。本文通過(guò)對(duì)智能變電站的介紹，分析了常見智能變電站變電運(yùn)維故障及處理方案，并就其變電運(yùn)維安全與設(shè)備維護(hù)方法進(jìn)行了探討，借此提高我國(guó)變電站系統(tǒng)工作質(zhì)量，延長(zhǎng)電力設(shè)備工作時(shí)間，保證從業(yè)及用電人員的人身安全，為整個(gè)電網(wǎng)企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展帶來(lái)積極影響。

關(guān)鍵詞：智能變電站;運(yùn)維安全;設(shè)備維護(hù)

引言：在智能變電站變電運(yùn)維安全與設(shè)備維護(hù)作業(yè)過(guò)程中，不僅要求工作人員具備一定的專業(yè)知識(shí)及操作經(jīng)驗(yàn)，更要利用現(xiàn)代化儀器設(shè)備，強(qiáng)化智能變電站的科學(xué)化管理。但在智能變電站實(shí)際工作過(guò)程中，仍然存在著如電子互感系統(tǒng)同外界環(huán)境不兼容等問(wèn)題，對(duì)智能變電站運(yùn)維工作的開展造成了一定的限制，需要從業(yè)人員充分結(jié)合實(shí)際情況，采用有效的方法來(lái)加以解決。

1.智能變電站介紹

智能變電站是一種現(xiàn)代化電網(wǎng)智能管理系統(tǒng)，具有集成、環(huán)保、高效等特點(diǎn)，它利用信息數(shù)字化進(jìn)行信息共享，完成了變電站信息采集、測(cè)量、控制、保護(hù)、計(jì)量和檢測(cè)等基本功能。滿足電網(wǎng)實(shí)時(shí)自動(dòng)控制、智能調(diào)節(jié)、在線分析決策等要求，符合變電站同電網(wǎng)運(yùn)行協(xié)同互動(dòng)的目的[1]。

2.常見智能變電站變電運(yùn)維故障及處理方案

2.1終端故障

智能變電站在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，常會(huì)因?yàn)殚_關(guān)設(shè)備跳閘造成變電站終端故障，影響工作性能。應(yīng)重視變電站運(yùn)行設(shè)備的跳合閘管理，若發(fā)生終端故障，要先檢查出口壓板，在排除該項(xiàng)故障原因后，進(jìn)行其它智能終端的故障原因探查，找到最終的原因予以解決。

2.2晶體管故障

絕緣柵雙極型晶體管，簡(jiǎn)稱IGBT，是智能變電站中重要的組成部分，它由雙極型三極管以及絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管通過(guò)銜接組成，具有控制電壓驅(qū)動(dòng)功率的效果。若智能變電站晶體管出現(xiàn)問(wèn)題，可以通過(guò)測(cè)量該條線路的阻值以及電流、電壓等情況，分析其阻值是否平衡，并根據(jù)結(jié)果進(jìn)行故障判斷。在進(jìn)行晶體管故障測(cè)量前應(yīng)注意將變壓器等整流單元的電線線路進(jìn)行隔離，防止由于電線線路串聯(lián)造成人為事故。但這種方式知識(shí)對(duì)于絕緣柵雙極型晶體管的輔助性檢測(cè)，若想準(zhǔn)確檢查其工作安全程度，可以查看其參數(shù)與故障字之間的不同值，進(jìn)而分析電流、電壓等方面的問(wèn)題，并更換破損部位零件。

2.3合并單元故障

合并單元簡(jiǎn)稱MU，是指對(duì)一次互感器傳輸過(guò)來(lái)的電氣量進(jìn)行合并和同步處理，并將相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行傳遞使用的設(shè)備。若發(fā)生單元合并故障，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，通過(guò)對(duì)各個(gè)單元的分離檢查，判斷故障來(lái)源并進(jìn)行單元故障的分析研究，針對(duì)母線保護(hù)裝置進(jìn)行故障排除，提升智能變電站設(shè)備整體運(yùn)行的穩(wěn)定性。

2.4過(guò)流過(guò)載故障

過(guò)流過(guò)載故障是由于智能變電站中接地網(wǎng)的減速時(shí)間過(guò)短，其所接受的電荷分配不均勻，造成輸出線路短路，并最終導(dǎo)致過(guò)流過(guò)載故障。在檢修過(guò)程中可以通過(guò)延長(zhǎng)減速的時(shí)間，或利用外加能耗制動(dòng)元件解決過(guò)流故障，或延長(zhǎng)加速時(shí)間，調(diào)整接地網(wǎng)負(fù)載。

3.智能變電站變電運(yùn)維安全與設(shè)備維護(hù)方法探討

3.1運(yùn)維一體制度

在進(jìn)行智能變電站變電運(yùn)維管理時(shí)，應(yīng)保證從業(yè)人員人身安全，這不僅需要檢修人員具備一定的專業(yè)技術(shù)，更要有相應(yīng)的防護(hù)措施，來(lái)保證檢修作業(yè)安全。電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化智能變電站運(yùn)維一體化管控，樹立“預(yù)防為主，安全第一”的檢測(cè)防護(hù)意識(shí)，將管控安全作為單位發(fā)展基礎(chǔ)，構(gòu)建規(guī)范化作業(yè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，切實(shí)保障作業(yè)人員的人身安全。此外，應(yīng)根據(jù)不同維修人員的技能特點(diǎn)，強(qiáng)化從業(yè)人員的分工管理及專業(yè)技能培訓(xùn)，保證不同檢修小組的工作質(zhì)量均衡。

電網(wǎng)企業(yè)要革新管理理念，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)維一體制度的管控力度，摒棄原有落后的管理模式，結(jié)合人員水平、工作效率、作業(yè)協(xié)調(diào)等多個(gè)方面進(jìn)行方式改革。

3.2電阻施工管理

電阻施工運(yùn)維管理質(zhì)量，對(duì)于整個(gè)智能變電站項(xiàng)目的影響較大，若由于熔斷器損壞等原因，導(dǎo)致智能變電站直流電壓不足以支撐整個(gè)系統(tǒng)所需的電壓時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)直流母線欠電壓故障。工作人員應(yīng)通過(guò)深埋式接地或接地電阻的方式，在其周圍設(shè)置降阻劑，增加接地極的外形，降低接地網(wǎng)的電阻率。其中，深埋式接地是指在智能變電站接地網(wǎng)的設(shè)計(jì)中，根據(jù)電阻率會(huì)隨深度的降低而增大，采用深埋的方法，在一定程度上降低接地網(wǎng)的電阻率，從而提高項(xiàng)目施工質(zhì)量。需要注意的是，在其施工過(guò)程中，要保證能夠使電阻深入到地層中且埋設(shè)的地點(diǎn)盡量選擇地下水比較豐富的地方[2]。

3.3智能巡視技術(shù)

在以往智能變電站變電運(yùn)維安全與設(shè)備維護(hù)作業(yè)中，工作人員需要爬上爬下進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)檢查，這種方式不僅增加了從業(yè)人員的工作強(qiáng)度及工作壓力，而且從業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較高，檢修效率低下。由于無(wú)法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化智能管理，工作人員需要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行線路線路，涉及到交通等方面的費(fèi)用支出，導(dǎo)致電智能變電站設(shè)備檢修人力成本與作業(yè)成本居高不下。此外，隨著城市建設(shè)的大力發(fā)展，電網(wǎng)體系正在日益完善擴(kuò)張，從業(yè)人員的檢修工作量也在不斷增加，這種種原因都說(shuō)明，傳統(tǒng)電力設(shè)備檢修方法已無(wú)法滿足現(xiàn)代化智能變電站變電運(yùn)維安全與設(shè)備維護(hù)檢修要求。

利用智能巡視技術(shù)，不僅能有效解決上述問(wèn)題，更能為智能變電站變電運(yùn)維管理帶來(lái)全新變革。以巡檢無(wú)人機(jī)為例，無(wú)人機(jī)常態(tài)化巡視能夠提高3-6倍的智能變電站設(shè)備巡檢效率，通常情況下，人工作業(yè)需要花費(fèi)1小時(shí)的任務(wù)量，利用無(wú)人機(jī)只需要20分鐘就可以完成任務(wù)，尤其是在地勢(shì)陡峭的地方，無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)更加明顯。并且隨著現(xiàn)代化技術(shù)的開發(fā)研究，其工作效率還在不斷提高，它可以實(shí)現(xiàn)帶電作業(yè)，減少電力設(shè)備檢測(cè)過(guò)程中因停電對(duì)周圍居民造成的影響。此外，無(wú)人機(jī)還滿足在惡劣地形氣候條件下的運(yùn)維檢修要求，代替載人飛機(jī)去完成一些危險(xiǎn)的任務(wù)，可以攜帶可見光、紅外熱成像和紫外線成像等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)智能變電站設(shè)備的全方位觀測(cè)。巡檢無(wú)人機(jī)內(nèi)置GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠消除其莫名失蹤的隱患，將檢控風(fēng)險(xiǎn)降到最低。此外，無(wú)人機(jī)機(jī)身輕巧，成本造價(jià)較低，并裝載有先進(jìn)的檢測(cè)系統(tǒng)，能夠全方位獲取電力設(shè)備的圖像資料[3]。

3.4重視員工培訓(xùn)

智能變電站變電運(yùn)維安全與設(shè)備維護(hù)從業(yè)人員在進(jìn)行工作前，應(yīng)強(qiáng)化個(gè)人崗位技能水平要求，通過(guò)循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行檢修人員技術(shù)培訓(xùn)，將設(shè)備運(yùn)行管理技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行細(xì)化分類，根據(jù)檢修實(shí)施難度進(jìn)行考核，保證電力設(shè)備維修崗位職工人員隊(duì)伍建設(shè)。在進(jìn)行員工培訓(xùn)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)接管業(yè)務(wù)及相關(guān)技術(shù)的聯(lián)系，針對(duì)部分維修難度較大的項(xiàng)目，如蓄電池管理等，要進(jìn)行重點(diǎn)講解。一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)將培訓(xùn)期控制在3-5個(gè)月左右，并在培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行考核，有條件的地方電網(wǎng)企業(yè)還可以邀請(qǐng)專家進(jìn)行答疑解惑，鼓勵(lì)學(xué)員與專家進(jìn)行技術(shù)交流，鞏固培訓(xùn)結(jié)果。還要制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性，不斷提升其自身的技能水平和職業(yè)素養(yǎng)。

結(jié)論：在智能變電站變電運(yùn)維安全與設(shè)備維護(hù)分析過(guò)程中，可以邀請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)當(dāng)?shù)刂悄茏冸娬具\(yùn)維管理效果進(jìn)行評(píng)估，將數(shù)據(jù)收集結(jié)果進(jìn)行有效性分析，提高智能變電站工作質(zhì)量。為電網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)展起到促進(jìn)作用，調(diào)控實(shí)際工作環(huán)節(jié)的不穩(wěn)定因素，提供解決問(wèn)題的思路和方法。

參考文獻(xiàn)：

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