電廠汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行中的常見(jiàn)問(wèn)題及技術(shù)研究

徐建

摘要：電廠在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起著越來(lái)越重要的作用，而電廠的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益會(huì)受到汽機(jī)運(yùn)行狀況的直接影響。當(dāng)前，電廠將煤炭等化石能源作為主要的能源。對(duì)電廠汽機(jī)運(yùn)行過(guò)程中存在的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行分析并解決，能夠提高汽機(jī)的運(yùn)行效率，降低化石能源的消耗，提高電廠的經(jīng)濟(jì)效益。電廠汽機(jī)的使用壽命一般較長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)效率的不斷提升會(huì)使汽機(jī)運(yùn)行更加復(fù)雜，從而在運(yùn)行過(guò)程中更容易出現(xiàn)問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：電廠汽機(jī);運(yùn)行問(wèn)題;解決措施

引言

隨著人們生活質(zhì)量在不斷的提高，對(duì)于用電的需求在不斷的加大，電力資源是人們生產(chǎn)生活的必需品，隨著社會(huì)時(shí)代的進(jìn)步，人們對(duì)電力的需求越來(lái)越高，為了保障人們正常使用電力資源，必須加強(qiáng)電廠的建設(shè)。汽機(jī)是電廠得以運(yùn)作的重要組成部分，它作為驅(qū)動(dòng)大型機(jī)組給水泵的設(shè)備之一影響著給水泵的正常使用，不過(guò)在運(yùn)行中容易出現(xiàn)故障，為了提高其工作效率必須加強(qiáng)調(diào)試與后期保養(yǎng)，分析其故障原因制定合理有效的整修措施，以減少電廠運(yùn)行成本，節(jié)省煤礦資源的使用。

一、電廠汽機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題

1.1主油箱濾油裝置。主油箱是構(gòu)成汽機(jī)設(shè)備的重要部分。在實(shí)踐工作過(guò)程中，為了有效的確保其運(yùn)行的效率和準(zhǔn)確性，使用人員應(yīng)當(dāng)定期對(duì)其進(jìn)行濾油操作。這主要是由于一旦油箱中的油含有雜質(zhì)等，會(huì)在一定程度上影響汽機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)會(huì)在一定程度上降低汽機(jī)的使用壽命。因此，主油箱濾油裝置安裝完成之后，一定要對(duì)油箱中的油進(jìn)行有效的過(guò)濾，避免由于雜質(zhì)超標(biāo)等造成損失。在進(jìn)行濾油操作的過(guò)程中，對(duì)雜質(zhì)的過(guò)濾主要是采用脫水回路的方式。對(duì)于濾出的油，要進(jìn)行油質(zhì)的化驗(yàn)，從而更好的對(duì)汽機(jī)的運(yùn)行方式進(jìn)行調(diào)整和修改。通常而言，主油箱中的油可以通過(guò)冷油器的出口進(jìn)行取樣。經(jīng)過(guò)化驗(yàn)分析之后，如果主油箱中的油滿足運(yùn)行條件，則不用對(duì)濾油裝置進(jìn)行工作狀態(tài)的調(diào)整。但是，如果在采集的樣本中發(fā)現(xiàn)水分、顆粒度等超過(guò)了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，使用人員就必須對(duì)濾油裝置的工作狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。另外，油箱濾油裝置的工作效率會(huì)直接影響汽機(jī)設(shè)備的啟動(dòng)狀態(tài)。如果濾油裝置無(wú)法充分發(fā)揮其作用，對(duì)水分、顆粒度進(jìn)行有效的過(guò)濾，就會(huì)導(dǎo)致汽機(jī)設(shè)備啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在一定程度上減少了電廠的經(jīng)濟(jì)效益。

1.2汽動(dòng)給水前置泵。對(duì)于電廠汽機(jī)的組成而言，很多泵類(lèi)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，通常都有著明確的溫度范圍規(guī)定。在實(shí)踐工作過(guò)程中，如果水泵在一定時(shí)間內(nèi)不斷的運(yùn)行，可能會(huì)造成軸承溫度過(guò)高的情況。一旦水泵軸承的溫度超過(guò)規(guī)定的范圍，汽機(jī)設(shè)備有可能會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的故障。比如，汽機(jī)異常振動(dòng)等等。此時(shí)，相關(guān)使用人員就應(yīng)當(dāng)對(duì)水泵軸承進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕禍亍ＭǔＴ趯?shí)踐過(guò)程中，對(duì)于水泵降溫，主要使用冷卻法，即運(yùn)用冷卻器在軸承外腔室進(jìn)行降溫處理，但是降溫效果往往不太理想，只能在一定程度上降低水泵軸承體表溫度，無(wú)法從根本上降低內(nèi)部溫度。同時(shí)，如果一直使用冷卻法對(duì)水泵軸承進(jìn)行降溫處理，當(dāng)達(dá)到一定界點(diǎn)時(shí)，不僅無(wú)法有效的解決溫度過(guò)高的問(wèn)題，還有可能導(dǎo)致水泵軸承被燒毀。

1.3汽輪機(jī)組系統(tǒng)。汽輪機(jī)組系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一定程度的磨損，其中，軸瓦部位的磨損最為嚴(yán)重，這給汽輪機(jī)組的運(yùn)行帶來(lái)了一定的危害，可能會(huì)出現(xiàn)停機(jī)的危險(xiǎn)。當(dāng)前，針對(duì)這種磨損的情況有較多的修復(fù)方式，但是并沒(méi)有一種統(tǒng)一的工藝。此外，機(jī)組運(yùn)行效率降低也是較為常見(jiàn)的問(wèn)題，主要原因是汽機(jī)內(nèi)部零件的磨損。

二、解決汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行故障的技術(shù)措施

2.1提升汽機(jī)設(shè)備檢驗(yàn)質(zhì)量

就汽機(jī)設(shè)備來(lái)看，相關(guān)人員需要在設(shè)備期間進(jìn)行定時(shí)的溫度檢測(cè)，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，以便確?？梢栽诙虝r(shí)間內(nèi)針對(duì)故障問(wèn)題做出有效判斷，及時(shí)制定緊急的應(yīng)對(duì)措施。當(dāng)汽機(jī)設(shè)備溫度不斷提升時(shí)，相關(guān)人員需要檢查軸承室內(nèi)部的油量，觀察油杯和油位排空孔是否出現(xiàn)堵塞和油檔漏油量過(guò)大等問(wèn)題，在軸承室油量較低時(shí)及時(shí)補(bǔ)足油量，油檔漏油過(guò)大時(shí)，立即停機(jī)檢修，調(diào)整油封間隙。為了確保汽機(jī)的正常運(yùn)行，電廠管理人員一定要嚴(yán)格執(zhí)行加補(bǔ)油品的各級(jí)管理制度，嚴(yán)防在加油過(guò)程中油品的二次污染，將帶有雜質(zhì)的潤(rùn)滑油加注到軸承室內(nèi)，對(duì)軸承的順利運(yùn)行帶來(lái)較大的影響。此外，在對(duì)汽機(jī)進(jìn)行檢修的過(guò)程中，相關(guān)人員需要對(duì)檢修質(zhì)量及軸承座的清潔程度進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而確保軸承運(yùn)行的穩(wěn)定性。

2.2強(qiáng)化熱力設(shè)定

對(duì)電廠來(lái)講，其在日常工作中可以通過(guò)分析熱力實(shí)驗(yàn)的方式，提高對(duì)汽機(jī)熱力設(shè)定的認(rèn)識(shí)度，借助不斷的分析研究，判斷出導(dǎo)致汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行效率低下的原因，從而及時(shí)提升電廠中汽機(jī)設(shè)備的運(yùn)行效率。相關(guān)人員在進(jìn)行熱力實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，相關(guān)人員需要將分析熱力系統(tǒng)內(nèi)部的熱循環(huán)效率為重點(diǎn)，對(duì)汽機(jī)運(yùn)行期間的額定功率進(jìn)行準(zhǔn)確核定，并測(cè)定主蒸汽機(jī)設(shè)備的額定數(shù)據(jù)。在完成熱力實(shí)驗(yàn)后，實(shí)驗(yàn)人員需要對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行分析。此外，為了能夠進(jìn)一步提升分析結(jié)果的準(zhǔn)確性，電廠中實(shí)驗(yàn)人員可以通過(guò)反復(fù)進(jìn)行熱力實(shí)驗(yàn)的方式，取多次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的平均值，以便可以得出具有較高精準(zhǔn)度的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

2.3加強(qiáng)對(duì)汽機(jī)設(shè)備的清潔力度

在汽機(jī)設(shè)備的主油箱中通常會(huì)存在各種各樣的雜質(zhì)。這些雜質(zhì)會(huì)在一定程

度上影響油的使用效率，阻礙汽機(jī)設(shè)備管道的正常運(yùn)行?；诖?，給油系統(tǒng)對(duì)電廠汽機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著重要的作用。它能夠?qū)υO(shè)備系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度進(jìn)行有效的調(diào)整，同時(shí)對(duì)相關(guān)元件的軸承起到一定的潤(rùn)滑作用。為了有效確保給油系統(tǒng)中所含的雜質(zhì)符合相關(guān)汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的要求和標(biāo)準(zhǔn)，首先，相關(guān)操作人員應(yīng)當(dāng)確保給油系統(tǒng)的清潔性和安全性;其次，相關(guān)使用人員應(yīng)當(dāng)定期定時(shí)對(duì)汽機(jī)的給油系統(tǒng)進(jìn)行全面的清洗，確保軸承中不會(huì)泄漏空氣或是混入雜質(zhì)。通過(guò)這樣的方式才能確保汽機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn);最后，在對(duì)汽機(jī)設(shè)備進(jìn)行綜合檢修之后，相關(guān)使用人員可以充分運(yùn)用油循環(huán)的方式對(duì)整個(gè)汽機(jī)設(shè)備的各個(gè)部件及給油系統(tǒng)進(jìn)行全面系統(tǒng)的清洗。相關(guān)使用人員還可以通過(guò)在給油系統(tǒng)中保證供油量的前提下增加過(guò)濾網(wǎng)精度的方式對(duì)相關(guān)雜質(zhì)進(jìn)行濾出操作。但是，過(guò)濾網(wǎng)應(yīng)當(dāng)定期更換，從而確保其清潔性。

2.4解決汽機(jī)油系統(tǒng)故障

當(dāng)汽機(jī)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，相關(guān)人員需要正確的分析判斷故障發(fā)生的原因，如果是汽機(jī)上的油系統(tǒng)產(chǎn)生的斷油故障，則要在第一時(shí)間啟動(dòng)緊急備用油系統(tǒng)。并且，工作人員需要提升自身的火災(zāi)防護(hù)意識(shí)，在工作期間密切觀察油系統(tǒng)的泄露問(wèn)題，從根本上預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生。如果汽機(jī)設(shè)備中的油系統(tǒng)出現(xiàn)火災(zāi)，則要在第一時(shí)間切斷設(shè)備供油，而后才能通知消防人員。此外，當(dāng)汽機(jī)熱消耗量過(guò)高時(shí)，就需要及時(shí)對(duì)汽機(jī)組參數(shù)進(jìn)行更改，防止其對(duì)汽機(jī)運(yùn)行工作效率產(chǎn)生較大的影響。

2.5對(duì)汽機(jī)氣缸進(jìn)汽溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)

在對(duì)汽機(jī)氣缸進(jìn)汽溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)的過(guò)程中，要嚴(yán)格按照各種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 調(diào)節(jié)完成后，蒸汽溫度不得低于高壓內(nèi)缸上半內(nèi)壁的溫度———30℃，主蒸汽壓力下降的速度為 0.02 ～0.03MPa/min，主蒸汽和再熱蒸汽的溫度下降速度為 1 ～ 1.5℃/min。 如果出現(xiàn)主蒸汽和再熱蒸汽溫度在 10min 內(nèi)下降了 50℃及以上的情況時(shí)，應(yīng)該立即采取打閘停機(jī)的措施。 氣管、氣門(mén)、調(diào)節(jié)門(mén)和氣缸金屬的溫度下降速度為 3℃/min。

三、結(jié)語(yǔ)

總而言之，汽機(jī)設(shè)備在實(shí)際工作中，運(yùn)行狀態(tài)的好壞，將會(huì)對(duì)電廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生極大的影響。對(duì)電廠來(lái)講，提升汽機(jī)的運(yùn)行工作效率、減少其運(yùn)行期間故障發(fā)生的概率等，也是節(jié)約自身運(yùn)營(yíng)成本，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要手段。因此，電廠在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，相關(guān)人員需要提高對(duì)汽機(jī)設(shè)備的關(guān)注度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決汽機(jī)在運(yùn)行期間的故障問(wèn)題和安全隱患，深入分析導(dǎo)致汽機(jī)出現(xiàn)故障問(wèn)題的原因，以便從根本上提升電廠的經(jīng)營(yíng)效益。

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