公共資源的配置模型研究

白旭 胡艷

摘?要：現(xiàn)如今，公共資源的配置存在著一定的問題，當(dāng)資源供過于求，導(dǎo)致了公共資源處于閑置狀況，產(chǎn)生了一定的資源浪費(fèi)。當(dāng)公共資源供不應(yīng)求時，會使得部分資源需求者無法使用到公共資源帶來的好處。通過以高校路燈資源為例，旨在提出一種能夠正確反映社會公共資源供給和需求的模型，綜合考慮公共資源使用者所能得到的利益，公共資源供給需要的成本，試圖尋找出能夠一個最優(yōu)的供給量，使得使用者的利益能夠達(dá)到較高的水平，同時，不至于產(chǎn)生大量的資源浪費(fèi)。

關(guān)鍵詞：公共資源配置;成本;利益;模型;路燈資源

一、?背景

公共資源作為一種社會資源，社會中的成員不具有所有權(quán)，但都具有使用權(quán)。由于公共資源并不向資源使用者收取費(fèi)用，因此，許多人存在“搭便車”的心理，在一定程度上導(dǎo)致了公共資源供不應(yīng)求的狀況。與此同時，有些公共資源也存在供過于求的現(xiàn)象，導(dǎo)致了公共資源處于閑置狀況，產(chǎn)生了一定的資源浪費(fèi)。

圖1是針對公共資源市場上供給和需求曲線的模型。具體說明和推導(dǎo)過程如下。

二、 模型的說明

（一）需求曲線

圖2繪制的需求曲線是理論上的需求最大時的需求曲線，在其他時刻，公眾對公共資源的需求情況要比最大需求（Qmax）要小。

（二）供給曲線

如圖3，S曲線表示的是在各種情況下，公共資源的供給量和相應(yīng)成本的關(guān)系。供給曲線反映了資源供給的邊際成本。

三、?到均衡的政策建議

綜上所述，如果不存在一定的管制措施，資源的需求者可以任意使用存在的公共資源，甚至存在大量的“搭便車”行為。不難看出，上述分析中，當(dāng)實際供給量為Q1和Q4時，不論需求曲線如何變動，實際的資源使用量都不等于相應(yīng)的均衡數(shù)量Q*。

圖4?曲線的調(diào)整

可以考慮將需求曲線適當(dāng)調(diào)整。若考慮在使用路燈時，對所有使用者征收一定的費(fèi)用，使得需求者的需求曲線向左平移（如圖4，S3曲線）。這樣，實際的使用數(shù)量就達(dá)到了理論上的均衡數(shù)量。在這個過程中，一方面，由于向消費(fèi)者收取了一定的費(fèi)用，消費(fèi)者的收益會相應(yīng)下調(diào)，另一方面，這部分費(fèi)用又轉(zhuǎn)移到了供給者這一邊，因此，總的剩余并不會因為消費(fèi)者實際剩余的減少而減少，反而因為實際使用量達(dá)到了均衡水平Q*而增加。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：白旭，武漢理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;胡艷，武漢理工大學(xué)管理學(xué)院。