港口碼頭土建工程的施工技術管理

◎ 萬俊 朱斌 江西省路港工程有限公司

1.引言

港口碼頭工程項目有很多是土建工程，因此應該加強土建工程施工工藝的研究，明確具體的工作流程，做好工程質量的管理和控制，從而可以提升港口碼頭工程的質量水平。

2.工程概況

某碼頭工程項目確定需要建設1個5000噸級泊位，碼頭平面由1個170.1m×22m的工作平臺及三個引橋組成，使用工作平臺直接引入到后方的陸地上，能夠滿足具體的應用需要。

3.袋裝土擋埝施工

第一，使用GPS或全站儀進行袋裝土擋埝的軸線與邊線的形式，然后通過插竹竿的方式來進行標記，并且需要在相應高程的位置上使用紅油漆標記。

第二，袋裝土中裝載的土體是應用自卸車從取土場運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，然后就直接擺放到埝體邊線外側，且要經過檢測符合技術標準要求。

第三，素土裝袋工作完成后，要采取人工方式直接放入到施工現(xiàn)場進行碼放，確保袋子封口的密封性合格。

第四，碼放環(huán)節(jié)需要交錯布置，不能出現(xiàn)通天縫的情況。碼放環(huán)節(jié)應該抱住袋不，如果發(fā)生損壞就會導致其強度下降，所以要做好防護處理。

砂性土墊層中需要鋪設一層厚度為400mm的中粗砂墊層的結構，含泥量限定在3%以下，干密度應大于1.5t/m3，滲透系數(shù)大于1x10-2cm/s，各項參數(shù)都要符合技術標準，以符合工程的標準。

第五，施工方法。使用小型農用車輛來進行吹填砂層土中行駛，載重量限定在1-2噸之間，在明確了粉砂層的板結性能可以滿足該車輛通行之后，就能夠通過吹沙船將其直接吹到施工范圍內，并且使用人工輔助機械方式來進行整平處理。

第六，施工要點。①砂墊層要符合技術標準，在施工前進行質量的檢查，達到要求后上報監(jiān)理工程師進行復核，以達到工程的標準。②沙土吹填施工到邊緣的位置上，通過人工輔助機械的形式來實現(xiàn)拋填整平處理，如果不能達到吹沙船的工作標準要求，可以通過運沙車的方式來實現(xiàn)拋埋的施工處理。③鋪設砂墊層時，吹填后可以在上部設置有排水板的形式，并且做好流水線的操作施工。④砂墊層檢驗環(huán)節(jié)，要經過深挖處理方式來做好厚度的檢測，并且要讓監(jiān)理工程師做好質量檢查，以確保其符合工程的技術標準。

4.塑料排水板施工

在該環(huán)節(jié)施工過程中，需要按照土建工程的要求從材料以及工藝流程等方面進行技術控制，具體措施有以下幾點內容。

4.1 材料質量控制

塑料排水板的型號和質量管理都是極為重要的，要嚴格按照標準進行管控。施工前要確定有出廠合格證、技術性能鑒定書、檢測標準都要上報工程師，符合工程標準。

4.2 塑料排水板施工流程

在砂墊層驗收達標后，可以進行樁位測量放樣，進行插板機定位，下入插樁管到達標高的位置上，然后將其移動到規(guī)定位置，合格之后進行填充施工，然后是保證將其移動到下一排水板的位置上。

4.3 施工步驟

（1）經過放樣之后能夠保證各個固塊符合工程的要求，要應用經緯儀、鋼尺來完成放樣作業(yè)，確保各個結構部分的偏差控制在30mm以下，并且應用竹簽或者廢排水板芯的方式標注處理。

（2）插板機移動到規(guī)定的位置上，并且設置排水板樁靴。在施工中，應該保證板靴落地位置上通過插板機來進行控制，確保誤差不超過±70mm。

（3）施在施工階段，操作人員直接把插板位置上安裝活動垂針和刻度盤結構，做好垂直度檢查，偏差不能超過±1.5%。值得注意是在具體施工時一旦出現(xiàn)偏差問題，則需要馬上停止施工，在偏差糾正之后在進行下一道工序的開展。

（4）開機打設至設計標高。

（5）上拔管部分到樁體下端超出砂墊層表面約50cm。在操作的過程中，應該組織人員檢查確定排水板是否存在回帶的問題，如果其長度在50cm以上，必須要在外側增加一根。

（6）切割排水板，外表露出的長度應該達到設計標準的要求。排水板施工階段，組織人員進行記錄，以保證后續(xù)管理符合要求。

（7）移機，進行下一根排水板的施工。

（8）塑料排水板經過檢查符合標準之后，要立即使用粉砂進行填埋處理，然后組合成為孔洞的結構，并且將雜物清除干凈，能夠保證排水通道合格。

（9）對于打板之后的粉砂層高程進行詳細測量檢測，在打設施工結束后，預壓范圍內高程測量的方格網需要使用10m×10m，應用水準儀來實現(xiàn)高程檢測。所有數(shù)據資料都要通過監(jiān)理工程師進行檢查驗收，確保符合技術標準。

（10）做好排水工作。打塑料板實施階段，會出現(xiàn)側部水流出的情況，為了能夠保證施工順利進行，以達到排水性能的要求。

4.4 施工質量保證措施

（1）該工程中選擇使用的是塑料排水板，要達到技術標準要求，有出廠合格證明以及質量鑒定書。保證其結構規(guī)格、質量、排水性能等合格，要達到技術標準要求。

（2）塑料排水板進行全面的檢查，包含外觀、質量、數(shù)量等方面，能夠達到設計方案和技術標準。

（3）每個批次的塑料排水板在進入到施工現(xiàn)場前要做好質量檢查，一般是長度為20萬就要抽檢一次，能夠達到質量標準要求。

（4）任何存在質量問題的排水板都不能應用到工程中。

（5）排水板在正式開始施工前，應該根據設計要求確定邊界線的位置，然后就是測量確定板位，同時進行標記處理，確保板為的數(shù)據偏差不能超過±30mm。

（6）插板機安裝到規(guī)定的位置上，管靴和板位偏差不能超出±50mm。插板機中不知有刻度的活動金屬垂針的形式，同時要做好垂直度檢測，偏差不超過±1.5%。

5.港池疏浚工程

5.1 施工控制及驗收標準

水域開挖泥土的寬度為2 m以上、深度為0.3m以上，應該確保不會形成陡坡的形式。疏浚驗收要符合技術規(guī)范，經過質量檢查和驗收。

5.2 施工方法

（1）測量與施工控制：利用技術設備進行檢測，然后形成圖形結構。采用DGPS進行導航定位。

（2）開挖施工方法：因為開挖過程中泥層厚度是比較大的，一般都能夠達到5.5m的厚度，要采取分層開挖施工方式，單層要控制在2m左右，不同層之間要做好放坡處理。

（3）抓斗船施工工藝：抓斗船通過應用四錨定位的作業(yè)方式，然后是應用抓斗把疏浚產生的土體直接裝入到泥駁船中，并且將其拋入到規(guī)定的區(qū)域內，并且進行下一生產循環(huán)。

6.鉆孔灌注樁施工

6.1 鋼護筒的制作與沉放

結合灌注樁出現(xiàn)的地理位置標準，鋼護筒部件的制作是δ=8m m厚的鋼板，直徑比樁徑大2 0 0—400mm。

6.2 施工方法

樁機在安裝施工前，應該使用空壓機把護筒中的浮泥和砂土清理干凈，在安裝到規(guī)定的位置上之后，要保證底座和頂部都達到穩(wěn)定性、可靠性的標準，不會有位移、沉陷等問題。頂部的起吊滑輪緣、轉盤中心和樁孔中心需要布置到同一垂線上，其數(shù)據偏差應該控制在20mm以下。在鉆進施工環(huán)節(jié)，要做好進尺速度、鉆壓符合要求，同時應運用低壓慢進的原則進行施工，在鉆入到護筒下部1m的深度位置上之后，才能以正常的速度進行鉆進施工。成孔環(huán)節(jié)需要保證一次就完成，不能出現(xiàn)中斷的情況，在成孔后到灌注混凝土施工間隔時間要控制在24小時內。

6.3 終孔、清孔及驗收

鉆孔實施環(huán)節(jié)，要隨時進行泥漿的補充，做好泥漿比重 的控制，同時需要設置鐵箱裝載施工，避免存在泥漿污染的問題；泥漿的塑性指數(shù)要符合技術標準，要隨時進行泥漿比重的檢測；通過換漿和掏渣聯(lián)合的方式，清理孔底之后濃度符合標準，以避免漏漿問題的出現(xiàn)，且沉渣厚度控制在5cm左右；混凝土澆筑前要進行孔深的再次檢測，兩次檢測的沉渣厚度要符合要求，然后就是進行混凝土澆筑施工。

6.4 鋼筋籠制作安放

鋼筋籠采用分段成型的方式，安裝環(huán)節(jié)要采取分段焊接的方式，可以通過主筋與箍筋間隔點焊加固的方式，并且每隔2.0m用Φ16短鋼筋來完成加固處理，在成型結束后要保證鋼筋籠主筋搭接長度應該交錯在1m以上，同時應該布置墊塊的結構，保證上下結構部分要達到垂直度連接的情況。

7.結語

綜上所述，碼頭工程地基在施工環(huán)節(jié)，各個工序都是分別進行的，雖然各個段落的組成結構是比較復雜的，所以必須要加強各個環(huán)節(jié)的管理和控制，能夠促進工程質量的提升，對于推動我國水運事業(yè)發(fā)展有著積極的作用。