市政道路橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用思考

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摘 ? ?要：作為交通運(yùn)輸事業(yè)中的重要組成部分，市政道路橋梁工對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人們生活質(zhì)量具有十分重要的作用。由于時(shí)代的發(fā)展，人們對(duì)自身出行質(zhì)量要求的提高，使得國(guó)家相關(guān)部門提高了對(duì)市政道路橋梁建筑安全的重視程度。而市政道路橋梁預(yù)應(yīng)力技術(shù)，其具有較強(qiáng)的復(fù)雜性和專業(yè)性，這對(duì)施工人員的綜合素質(zhì)水平提出了較高要求，導(dǎo)致該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程具有一定的難度。因此，本文對(duì)市政道路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用研究，具有重要意義。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁工程;預(yù)應(yīng)力施工技術(shù);應(yīng)用

1 ?引言

在進(jìn)行市政道路橋梁結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，可以顯著提升施工質(zhì)量水平，保障道路橋梁的耐久性，對(duì)于道路整體施工效益的提升也有著重要意義，但是預(yù)應(yīng)力技術(shù)在具體使用過(guò)程中還存在有比較大的施工難度，需要對(duì)施工細(xì)節(jié)進(jìn)行全面的控制跟掌握，也就要求我國(guó)施工企業(yè)加強(qiáng)對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的研究力度，以此促使道路橋梁工程的施工質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。

2 ?市政道路橋梁預(yù)應(yīng)力技術(shù)概述

預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要指的就是，相關(guān)的施工人員需要按照市政道路橋梁工程計(jì)劃中所指明的具體要求來(lái)對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件進(jìn)行科學(xué)合理地選擇，以此來(lái)改善市政道路橋梁工程中的開(kāi)裂現(xiàn)象，目前我國(guó)市政道路橋梁工程中經(jīng)常將具有高剛度的鋼材以及混凝土來(lái)作為日常使用的建筑材料。目前市政道路橋梁中使用的預(yù)應(yīng)力技術(shù)相較于以往的傳統(tǒng)道路橋梁建筑技術(shù)來(lái)說(shuō)，具有一些優(yōu)勢(shì)，例如，在使用該技術(shù)時(shí)能夠幫助施工企業(yè)大幅度減少施工材料的使用量，同時(shí)也降低了建筑結(jié)構(gòu)的本身重量，從而有效提高建筑結(jié)構(gòu)在工程施工過(guò)程中的承重能力，對(duì)市政道路橋梁工程中存在的開(kāi)裂問(wèn)具有非常明顯的改善作用。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的有效應(yīng)用，不僅可以對(duì)開(kāi)裂問(wèn)題的做到有效預(yù)防，同時(shí)也節(jié)約了更多施工材料，降低施工成本，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，也一定程度上增強(qiáng)了道路橋梁建設(shè)的美觀性。

3 ?市政道路橋梁工程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的意義

由于目前我國(guó)市政道路橋梁施工的發(fā)展規(guī)模逐漸擴(kuò)大，在施工過(guò)程中難免會(huì)產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，因此，就需要加強(qiáng)對(duì)預(yù)應(yīng)力的防范，相關(guān)人員可以通過(guò)控制路橋工程由于受到干擾而對(duì)自身結(jié)構(gòu)的破壞，同時(shí)還需要保護(hù)路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。相關(guān)企業(yè)要想有效地防止預(yù)應(yīng)力對(duì)路橋結(jié)構(gòu)造成的破壞，就需要控制混凝土的裂縫大小，以此來(lái)提高施工工程的質(zhì)量，工程的質(zhì)量安全得到保障。在進(jìn)行市政道路橋梁工程的過(guò)程中，施工人員一般會(huì)選擇鋼筋以及混凝土這樣的基礎(chǔ)材料，其主要原因是由于這兩大基礎(chǔ)材料都具有良好的性能，有利于施工人員利用所具有的性能來(lái)安排建筑空間，從而控制施工質(zhì)量。根據(jù)近些年的施工實(shí)例來(lái)看，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用能夠有效克服以往市政道路橋梁建筑過(guò)程中的許多問(wèn)題，利于施工的發(fā)展。

4 ?預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政道路橋梁工程施工中的應(yīng)用

4.1 ?選擇合理的鋼絞線

在道路橋梁施工中使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，應(yīng)該先選擇鋼絞線。鋼絞線是應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)的重要材料，也是提升預(yù)應(yīng)力技術(shù)質(zhì)量的關(guān)鍵。在選擇鋼筋時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理選擇。在我國(guó)現(xiàn)代道路橋梁施工中，選擇鋼絞線一般是選擇冷拉鋼絲和鋼筋等材料，這些材料都是具有低松弛度的鋼絞線。而在預(yù)應(yīng)力技術(shù)中使用低松弛度的鋼絞線，不但能夠提升預(yù)應(yīng)力技術(shù)的質(zhì)量，而且在道路橋梁的建設(shè)中，其外表也符合現(xiàn)代人的審美標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，低松弛度鋼絞線不僅使用的效果較為理想，其價(jià)格也比較低廉，因此在道路橋梁的建設(shè)中獲得廣泛應(yīng)用。在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，使用低松弛度鋼絞線比使用其他鋼材料帶來(lái)的效果更加顯著，具有較高的性價(jià)比，既能夠滿足使用需求，又能夠有效減少對(duì)資源的使用。

4.2 ?選擇合理的預(yù)應(yīng)力錨具

預(yù)應(yīng)力錨具的選擇對(duì)于提升預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工質(zhì)量也有著重要的作用，合理選擇錨具可以有效保障道路橋梁施工的質(zhì)量。選擇的模具一般為摩阻錨固和機(jī)械錨固。摩阻錨固在預(yù)應(yīng)力中的應(yīng)用就是把預(yù)應(yīng)力鋼材所形成的毛旋擠壓成材料來(lái)使用，由于這種材料的種類相對(duì)較為多，所以在對(duì)其使用過(guò)程中，范圍也較為廣泛。

4.3 ?在多跨橋梁中的應(yīng)用

隨著我國(guó)道路行業(yè)的不斷發(fā)展，很多地區(qū)也都采用了多跨橋梁施工的方式來(lái)進(jìn)行橋梁施工，但是多跨橋梁在施工過(guò)程中還會(huì)受到多種外界因素的影響，其橋梁在不同位置上承載的彎矩作用也存在有較大的差異性，工程施工難度相對(duì)較大。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，能夠促使多跨度橋梁支座以及跨中位置的抗拉能力以及受剪能力得到進(jìn)一步的提升，提升整個(gè)道路橋梁的穩(wěn)定性能，來(lái)達(dá)到預(yù)期的工程施工效果。

4.4 ?預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁受彎構(gòu)件中的應(yīng)用

以目前道路橋梁工程開(kāi)展的實(shí)際情況來(lái)看，通常是以碳纖維材料作為加固施工。碳纖維材料具有強(qiáng)度高、施工操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，所以在鋼筋混凝土道路橋梁受彎構(gòu)件當(dāng)中的應(yīng)用，則能夠有效加強(qiáng)工程質(zhì)量，從本質(zhì)上來(lái)看，碳纖維材料的加固方式，主要是對(duì)鋼筋混凝土粘貼碳纖維片材，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)構(gòu)件的加固效果，所以通過(guò)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的有效應(yīng)用，則能夠有效防止受壓區(qū)域混凝土的壓應(yīng)變達(dá)到極限值，實(shí)現(xiàn)受彎構(gòu)件承載能力和極限拉應(yīng)變的提高，對(duì)道路橋梁的整體穩(wěn)定性起到保障性作用。

4.5 ?預(yù)應(yīng)力技術(shù)在加固施工中的應(yīng)用

加固施工是對(duì)道路橋梁穩(wěn)定性提高的主要處理方式，隨著現(xiàn)代社會(huì)的不斷發(fā)展，人民出行頻率逐漸增加，各地之間商貿(mào)活動(dòng)日趨頻繁，對(duì)道路橋梁的穩(wěn)定性和耐久性的要求逐步提高，與此同時(shí)，加固施工的重要性不斷凸顯。對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行加固施工，一般分為工程整體結(jié)構(gòu)加固和局部構(gòu)件加固兩方面內(nèi)容，通常所進(jìn)行的施工操作包括橋面補(bǔ)強(qiáng)加固、粘貼鋼板加固等形式，而通過(guò)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，則能夠?qū)?gòu)件進(jìn)行加強(qiáng)，確保構(gòu)件的拉應(yīng)力能夠得到最大程度的提高，并通過(guò)降低構(gòu)件在初始彎矩影響下的拉應(yīng)力、壓應(yīng)力，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件承載能力的提升，進(jìn)而為鋼筋加固應(yīng)力的增強(qiáng)提供保障。

4.6 ?在混凝土路面的應(yīng)用

在道路橋梁工程施工中，通過(guò)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，可促進(jìn)鋼筋以及混凝土中的骨料形成比較強(qiáng)的黏結(jié)力，確保混凝土路面在長(zhǎng)期使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)裂縫等病害。目前很多道路橋梁在混凝土路面施工過(guò)程中均應(yīng)用到了運(yùn)營(yíng)力技術(shù)，能夠促進(jìn)混凝土路面的抗拉能力得到進(jìn)一步的提升，提高混凝土路面的應(yīng)用性能。

4.7 ?預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土空心板中的應(yīng)用

在現(xiàn)代道路橋梁的實(shí)際工程開(kāi)展當(dāng)中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土空心板中的應(yīng)用，主要以采用高強(qiáng)度并且松弛性較低的鋼絞線為主，在具體的操作當(dāng)中，預(yù)制應(yīng)力混凝土空心板的跨度直徑應(yīng)當(dāng)保持在30m以上。預(yù)應(yīng)力混凝土空心板具有剛度小的特點(diǎn)，更加符合現(xiàn)代道路橋梁工程需求，所以在空心板當(dāng)中較為常用。

5 ?結(jié)語(yǔ)

綜上所述，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政道路橋梁工程施工中有著良好的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，對(duì)道路橋梁工程施工質(zhì)量、后期使用效果以及施工效益的提升也有著非常重要的意義，需要我國(guó)的道路橋梁施工企業(yè)能夠?qū)︻A(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行明確，并且能夠在結(jié)合了實(shí)際工程需求基礎(chǔ)上，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力技術(shù)的合理應(yīng)用，這樣才能夠滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的道路運(yùn)輸需求，對(duì)于道路行業(yè)的發(fā)展也有著積極意義。

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