熊巍

摘 要：隨著社會經(jīng)濟與科學技術(shù)的快速發(fā)展，廣大人民群眾的生活質(zhì)量有著明顯的改善與提升，故而對出行的便利性與安全性提出了更高的要求。近年來家庭汽車數(shù)量的不斷上升，增加了城市交通的擁堵現(xiàn)象，為了改善當前的困境，許多城市新增了多條高速公路，暴露出的管理問題也隨之增多。因此，本文將對高速公路機電設(shè)備智能化管理進行簡要的探究，以供大家借鑒與探討。

關(guān)鍵詞：高速公路;機電設(shè)備;智能化管理;措施

中圖分類號：U412 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2020）12-0143-02

現(xiàn)如今，為了提升廣大人民群眾行車的便利性，各地區(qū)、各省市紛紛建設(shè)了多條高速公路，不僅有效地解決了城市擁堵的出行問題，而且極大提高了行車的速度。同時，近些年許多交通事故或是管理問題的頻發(fā)，為政府及相關(guān)人士敲響了警鐘，加強對其的管理工作已迫在眉睫。因此，充分、合理的應(yīng)用智能化管理技術(shù)與方式對于高速公路機電設(shè)備的日常管理工作顯得尤為重要。

1高速公路機電設(shè)備智能化管理的重要性

高速公路機電設(shè)備智能化管理的主要內(nèi)容是通過人工智能技術(shù)、信息傳送技術(shù)及智能控制技術(shù)的有效結(jié)合，并將其應(yīng)用到高速公路的機電設(shè)備管理中。首先，應(yīng)用智能化管理技術(shù)可以通過模擬人工管理的思維模式，提升管理工作的效率性與合理性。其次，智能化管理的主要服務(wù)對象為高速公路本身、駕駛?cè)藛T以及車輛等三個方面[1]。通過智能化管理技術(shù)的有效應(yīng)用，不僅有利于高速公路的日常管理工作，還有利于確保駕駛?cè)藛T與車輛的安全性。同時，由智能化管理技術(shù)提供的出行路線，也會大大的提升社會大眾的出行速度或是企業(yè)運輸?shù)男省Ｗ詈?，隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的不斷創(chuàng)新與成熟，高速公路的日常管理模式也將發(fā)生改變，由傳統(tǒng)的線下管理模式，逐步轉(zhuǎn)移到線上管理的模式，從而實現(xiàn)智能化代替人工化的管理模式，有助于提升高速公路的管理質(zhì)量與效率。

2高速公路機電設(shè)備智能化管理的現(xiàn)狀

目前，雖然國內(nèi)大部分高速公路機電設(shè)備的日常管理工作中應(yīng)用了智能化管理技術(shù)，但從其實際的應(yīng)用效果來看，仍然存有較多的不足與問題，并且在一定程度上影響了機電設(shè)備管理工作的順利開展。其主要包括以下幾個方面：首先，部分管理人員沒能充分意識到高速公路機電設(shè)備智能化管理的作用與重要性。其次，由于相關(guān)人員及部門重視程度的不足，導(dǎo)致實際的管理工作，仍舊沿用傳統(tǒng)的管理模式，造成實際的管理工作的效果普遍不佳的問題。最后，相關(guān)的管理部門在智能化管理方面的投入與關(guān)注較少，從而導(dǎo)致其實際的功能性不高，進而無法滿足高速公路機電設(shè)備管理工作的實際要求[2]。因此，相關(guān)人員和管理部門應(yīng)及時、妥善的解決以上問題，提高智能化管理技術(shù)的應(yīng)用成效。

3高速公路機電設(shè)備智能化管理的應(yīng)用措施

3.1加強高速公路機電設(shè)備的安裝管理工作

在進行高速公路工程項目中的機電設(shè)備安裝作業(yè)時，安裝人員應(yīng)嚴格依照設(shè)計圖紙進行安裝作業(yè)，優(yōu)化安裝的流程，提高安裝的效率與質(zhì)量，確保機電設(shè)備在投入使用后可以正常、高效的運行。首先，管理人員應(yīng)嚴格、細致的檢查機電設(shè)備及配件的相關(guān)信息，如設(shè)備型號、尺寸、安裝位置、電纜的質(zhì)量以及IP地址等，確保各項指標滿足設(shè)計圖紙的各項要求。其次，加強對安裝現(xiàn)場的管理工作，規(guī)范安裝人員的操作行為，合理科學的選擇安裝作業(yè)的方式，進而提高安裝作業(yè)的質(zhì)量。最后，注重安裝人員的選擇及使用。安裝人員的專業(yè)能力與操作行為需滿足機電設(shè)備的安裝要求。同時，可適當?shù)脑O(shè)置獎懲制度，對于工作態(tài)度積極認真、操作水平較高的安裝人員給予一定的獎勵，而對于那些工作態(tài)度懶散、安裝不夠細致、操作能力較差的安裝人員需進行相應(yīng)的處罰，嚴重的取消其安裝的資格，從而確保安裝隊伍的專業(yè)性，進而保證高速公路機電設(shè)備安裝作業(yè)得以高效率、高質(zhì)量的開展，為其投入使用后的正常運作打下堅實的基礎(chǔ)。

3.2建立和完善高速公路機電設(shè)備智能化管理的體系

從高速公路機電設(shè)備智能化管理工作中存在的問題與不足上看，主要是由于相關(guān)的管理體系不夠健全與完善所導(dǎo)致的，日常管理工作的實施與開展得不到制度的保障，進而造成其管理工作效率不佳的現(xiàn)象[3]。因此，建立和完善高速公路機電設(shè)備智能化管理體系顯得尤為重要。首先，應(yīng)建立相關(guān)的管理體系，確保管理工作的有效性與合理性。其次，完善管理體系的內(nèi)容，提高監(jiān)督管理的力度。再次，明確相關(guān)人員的工作職責與工作內(nèi)容，保證管理工作的順利、高效進行。最后，嚴格執(zhí)行管理制度中的各項要求，確保管理制度的有效實施。此外，還應(yīng)建立完善的應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)預(yù)設(shè)中可能發(fā)生的問題作出相應(yīng)的處理方案，以保證當問題或事故發(fā)生時，得以在第一時間作出應(yīng)急處理，從而減少事故或是問題對機電設(shè)備正常運行的影響。

3.3注重互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在高速公路機電設(shè)備智能化管理中的應(yīng)用

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展與創(chuàng)新，其應(yīng)用的領(lǐng)域十分廣泛，且效果顯著。首先，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于高速公路機電設(shè)備的管理工作中，可以有效地打破時間和空間的束縛，便于日常管理工作的順利開展，也有助于管理效率與管理質(zhì)量的提升。其次，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可以減少企業(yè)在管理方面的投入，從而提升企業(yè)的經(jīng)濟效益。因此，高速公路的管理機構(gòu)及相關(guān)人員應(yīng)充分認識到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要作用，并將其有效地應(yīng)用到日常的管理工作中，通過“大數(shù)據(jù)”的方式完成日常的機電設(shè)備管理。首先，高速公路的管理機構(gòu)可以通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與駕駛?cè)藛T進行遠程溝通。其次，通過監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以對交通事故的發(fā)生進行及時的反饋，利于處理及救援工作的開展。最后，通過GPS定位技術(shù)的應(yīng)用，可以對高速公路的路況進行分析，為社會大眾的出行提供最優(yōu)的路線。此外，有效地應(yīng)用高新的測繪技術(shù)，有利于高速公路日常的養(yǎng)護工作。當路面發(fā)生破壞或是地基結(jié)構(gòu)發(fā)生變化時可以在第一時間由測量網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢測出來，有利于及時、妥善的開展養(yǎng)護工作，便于高速公路的日常管理。

3.4加強高速公路機電設(shè)備信息的整理與歸檔

高速公路的日常管理工作包含數(shù)量龐大的機電設(shè)備，所以有效地應(yīng)用智能化管理技術(shù)有利于加強高速公路機電設(shè)備信息的整理與歸檔，進而為高速公路的管理提供重要的數(shù)據(jù)保障。首先，通過監(jiān)控系統(tǒng)可以有效地進行來往車輛的記錄工作，從而有利于控制車流量。其次，傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)或方式，存有較多的死角和盲區(qū)，其功能性與合理性較差，導(dǎo)致很多違規(guī)行為得不到有效地監(jiān)管，所以應(yīng)用新型智能化的管理系統(tǒng)能夠有效地解決目前存在的問題，進而提高路面監(jiān)管的力度與效果。

3.5有利于提高應(yīng)急與處理能力

現(xiàn)階段，國內(nèi)高速公路機電設(shè)備主要包括以下幾種：監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)。首先，通過智能化管理技術(shù)將這些系統(tǒng)融合成統(tǒng)一的系統(tǒng)，便于管理工作的開展，更利于提升管理工作的效率與質(zhì)量。其次，有效地應(yīng)用智能化管理系統(tǒng)可以對高速公路的各組成部分進行全天候、全方面的監(jiān)測，進而在某一部分發(fā)生突發(fā)性狀況時，第一時間做出反應(yīng)，從而及時、妥善的開展處理工作，以保證各系統(tǒng)的正常運行。例如，高速公路某段隧道的供電系統(tǒng)發(fā)生機械故障，監(jiān)控系統(tǒng)可以在第一時間發(fā)出警報，并做出啟動備用電源的處理動作，從而保證短時間內(nèi)隧道部分照明系統(tǒng)的正常運行，進而保證了進出隧道車輛及人員的安全。同時，相關(guān)的維修人員也可在第一時間找到發(fā)生故障的路段及原因，及時趕往事故現(xiàn)場，妥善的處理故障，恢復(fù)供電系統(tǒng)的正常運作。此外，當發(fā)生自然災(zāi)害導(dǎo)致高速路面的損壞時，通過監(jiān)控系統(tǒng)與通信系統(tǒng)的有效配合，可以及時、準確地向來往車輛通報事故發(fā)生的地點，使駕駛員做出更改行車路線或是停車等待救援的操作，避免人員或車輛發(fā)生巨大損失。

4高速公路機電設(shè)備管理工作的注意事項

4.1注重提高管理人員的管理模式與專業(yè)能力

管理人員的日常工作包括機電設(shè)備的定期保養(yǎng)與維護，以保證機電設(shè)備正常的運作。因此，理應(yīng)注重提高管理人員的管理模式與專業(yè)維保能力。首先，在科學技術(shù)高度發(fā)達的今天，應(yīng)用于高速公路的機電設(shè)備也更加的先進和高端，這也要求管理人員應(yīng)具備更高的操作能力與理論水平，才能合理、熟練的使用機電設(shè)備[4]。其次，維保人員應(yīng)充分掌握機電設(shè)備的構(gòu)造及運作原理，從而保證當發(fā)生非人為的機械故障時可以及時、妥善地進行處理，進而減少不必要的損失與確保機電設(shè)備的有效運作。最后，注重智能化管理的有效應(yīng)用，對機電設(shè)備進行全方位、全天候的監(jiān)測管理工作，從而解決傳統(tǒng)人工管理模式帶來的弊端。

4.2注重機電設(shè)備管理工作的成本控制

傳統(tǒng)的高速公路機電設(shè)備管理工作，需要投入大量的人力和物力，從而增加了相關(guān)部門的管理成本。因此，應(yīng)用智能化管理的方式可以有效地解決成本投入過大的問題，有利于機電設(shè)備管理工作的成本控制與管理，并減少不必要的支出或是浪費現(xiàn)象[5]。首先，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計算機技術(shù)以及其他智能技術(shù)可以控制管理人員的數(shù)量，從而減少人員開支的成本。其次，智能化管理可以進行遠程操控，有助于提升管理工作的效率與安全，減少或是避免不必要的成本支出。

5結(jié)語

綜上所述，結(jié)合國內(nèi)大多數(shù)高速公路的管理現(xiàn)狀，有效地應(yīng)用智能化管理的方式有著十分重要的意義。因此，相關(guān)人員及管理部門應(yīng)加強和完善相應(yīng)的管理制度，積極學習和引進國內(nèi)外先進的科學技術(shù)與管理理念，進而確保高速公路機電設(shè)備管理工作的成效逐步提升，更好地為廣大人民群眾的出行提供便利。

參考文獻

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[3] 徐永超.高速公路機電設(shè)備故障成因及預(yù)防控制措施分析[J].智能城市，2020，6（3）：107-108.

[4] 李淵.高速公路機電設(shè)備管理工作現(xiàn)狀及提升措施[J].交通世界（中旬刊），2019（12）：151-152.

[5] 黃飛.探析高速公路機電設(shè)備的監(jiān)控及可視化管理[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2019（35）：2174.